12月16日，奔驰全新一代C级的官方图片正式发布，新车将于2014年3月15日率先在海外市场上市，而全新一代C级AMG性能车型将会在明年10月亮相。

        新一代C级的外观有两种不同风格的设计，既有偏重运动风格的设计，又有较为优雅的设计，多样化的设计理念将会丰富消费者的选择。此外，新车在前大灯的样式方面也与新S级接近。

        内饰方面，全新一代C级的内饰设计相比现款车型发生了天翻地覆的变化，中控台经过重新设计后更加简约，并配备立体式液晶屏，全新方向盘加入赛车设计元素。新车采用了与全新S级相似的怀挡设计，全新一代的COMAND系统触控板出现在了传统的换挡杆位置。

        此外，新一代C级针对不同的外观设计也将提供有明显差异化的内饰设计，其中动感版内饰采用黑色为主色调的内饰颜色，座椅为浅色系。而另外一个版本车型的内饰则加入大量实木装饰来提升车内档次感。

        车身尺寸方面，新一代C级相比现款车型有了质的飞跃，其长和高分别为4686mm和1584mm，轴距为2840mm。相比现款车型分别增加了105mm和136mm，轴距则增加了80mm。车身尺寸大幅的增加意味着新一代C级将拥有更大的车内空间。重量方面，新一代C级也变得更轻，C180重量为1395kg，C200重量为1445kg。

        配置部分，奔驰全新C级装配了前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘等安全配置，并配备了诸如注意力辅助系统、智能刹车系统、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、全新的COMAND系统触控板以及车道偏离辅助系统。此外，全新C级还可以选装LED智能照明系统、智能驾驶系统、抬头信息显示屏幕以及柏林之声音响等配备，可谓相当全面。另外据之前报道，新车还将配备一个可以自动识别隧道的智能空调系统。

        动力方面，从曝光的新车信息看，此次发布的新一代C级信息中包括两款汽油发动机车型和一款柴油机车型。两款汽油机车型分别为C180和C200，其中C180搭载低功率版2.0T发动机，其最大功率为156马力，最大扭矩250N·m，官方标称的0-100km/h加速时间为手动挡8.2秒（自动挡8.5秒）。C200搭载另一种调校的发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速时间为手动挡7.5秒（自动挡7.3秒）。此次曝光的信息与之前的信息有所不同，之前报道C180搭载1.6T发动机，而此次曝光的信息是C180搭载2.0T发动机。今天晚上奔驰将正式公布新车信息，动力信息的最终版本以奔驰官方信息为准。

        柴油机车型为C220，这款车搭载2.1L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为170马力，最大扭矩为400N·m。0-100km/h时间手动挡为8.1秒（自动挡为7.8秒）。所有发动机皆匹配6速手动变速箱和7G-TRONIC PLUS自动变速箱。

 日前，热心网友提供了一组宝马2系Coupe在国内的实车图，这也是该车首次无伪装在国内曝光。宝马2系Coupe预计于明年上半年在国内正式上市。

        从实车图来看，宝马2系Coupe采用全新的前脸设计，车身线条流畅且富有张力。而该车尾部造型与现款1系Coupe轿跑车相似，同时尾灯保留了L型的线条。

        该车长宽高尺寸分别为4454/1774/1408mm，轴距为2690mm。从实车图来看，新车还采用了无框式车门，内饰采用黑色为主题，辅以红色装饰，突出了运动性。

        这款220i车型使用了一款底部较宽的全新三辐多功能方向盘，造型和235i车型有所不同。中控台顶部采用了6.5寸的长方形的iDrive液晶屏设计（高配为8.8寸），功能按钮布局也较为简洁。此外新车还配备了驾驶模式选择、自动空调等配置。

        动力系统方面，宝马220i车型将搭载最大功率184马力（135kW）的2.0T汽油发动机，该车0-100km/h的加速时间可达到7秒。动力更强劲的宝马M235i Coupe搭载的是3.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为326马力（240kW），峰值扭矩为450N·m。传动系统匹配8速自动变速箱。

 在2012年底，奥迪曾因R8 e-tron电动跑车的市场条件不成熟、电池组续航能力短等原因中止了该车的投放计划。日前获悉，这款车再度被提到量产议程当中，新车有望于2014年上市，并以限量方式发售。

        续航里程方面，奥迪R8 e-tron电动跑车采用经过升级的电池组，其最大续航里程由之前的215km提升到了400km。

        根据之前的消息，动力方面，奥迪R8 e-tron搭载的是两台电动机，其最大总功率为381马力，峰值扭矩为820N·m。此外，该车从0-100km/h的加速时间为4.2秒，极速为200km/h。

 12月13日，福特汽车宣布将开发自动驾驶车技术，以Fusion混动车为基础。学术机构和汽车保险公司将为福特提供协助，该项目计划2025年前后将自动驾驶技术投入应用。

        福特表示，计划和美国密歇根大学及州农保险公司（State Farm Mutual Automobile Insurance Co. ）联合测试自动驾驶技术，验证该技术如何应用可以减少交通拥堵，以及提高驾驶安全性。福特的目标是到2025年将该先进技术安装于主流车辆。作为对比，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩今年早些时候认为，自动驾驶车2020年可以上市。

        Fusion Hybrid混合动力车将成为福特自动驾驶技术测试平台。Fusion的中国、欧洲版即为蒙迪欧中级轿车。目前Fusion混动车已经采用了部分技术，可用于自动驾驶，例如自动驻车系统、车道偏离警报系统和适应性巡航系统等。

        福特在自动驾驶技术方面已经开展大约10年。Fusion研究项目为车辆采用4个LiDAR（Light Detection And Ranging，光学雷达侦测和测距）传感器，每秒钟可以扫描250万次。该系统能够扫描200英尺以内的车辆，并绘制实时3D地图。相关数据可用于在车辆之间保持安全相对距离。

 据《欧洲汽车新闻》报道，大众集团目前正在考虑推出一款西亚特品牌SUV，并有可能在位于捷克的斯柯达工厂进行投产。

        西亚特的销售业务主要集中在欧洲地区，目前SUV及跨界车型在欧洲市场的销量正在快速攀升，但与大众集团旗下的斯柯达、大众及奥迪品牌不同，西亚特在这一细分市场仍未推出产品。

        据西亚特消息人士透露，该公司有可能在斯柯达位于捷克的科瓦斯尼（Kvasiny）工厂投产一款紧凑级SUV，该工厂的生产成本远远低于西亚特位于西班牙的马托雷尔（Martorell）工厂

        西亚特总裁克林斯曼·斯塔克曼（Juergen Stackmann）表示，新款SUV将成为该公司欧洲产品攻势战略的重要组成部分，但这一计划目前尚未得到大众集团的批准，该集团正在调查处于亏损的西亚特能否承担推出一款新车。

        根据多家媒体的报道，如果西亚特新款SUV的计划得到批准，该车型将采用2011年日内瓦车展中亮相的IBX概念车的设计元素，并以大众集团的MQB模块化平台为蓝本进行生产，西亚特Leon、奥迪A3以及大众高尔夫均衍生自该平台。

        根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，得益于新款Leon、Toledo及Mii等车型的推动，西亚特今年前10个月在欧盟及欧洲自由贸易联盟（EFTA）的整体销量达到242,487辆，较去年同期提升了10%。

全国乘用车市场信息联席会