日前，据海外媒体报道，雪佛兰在明年将为新科尔维特（C7）车型配备8速自动变速箱。此外在明年1月的北美车展，新科尔维特还将推出新的Z06性能版，科尔维特的家族也将进一步壮大和增强。

       新科尔维特于今年1月的北美车展首发，该车配备6.2L V8发动机，传动系统匹配6速自动（6L80）和7速手动变速箱（TREMEC TR6070）。据报道，在明年科尔维特将配备一款型号为8L90的8速自动变速箱。搭载该变速箱的车型将于2014年秋季在美上市。

        据了解，这台型号为8L90的8速自动变速箱主要为后驱车型设计，其大小和之前使用的6速自动变速箱接近，能够完成更快速度的换挡，并能承受最大999N·m的扭矩输出。燃油经济性方面，与现款配备6速自动变速箱的车型相比，配备8速自动变速箱的车型在高速上的百公里综合油耗从8.1升降低到7.83升。

 近日海外媒体获得消息称，奔驰全新一代唯雅诺将于2014年1月30日全球首发，而随后在2014年3月的日内瓦车展上，新车也将亮相。

        奔驰新唯雅诺将采用奔驰最新的家族式前脸设计，新车采用双横辐式中网进气格栅设计，立体感很强。此外，全新唯雅诺还配备了最新样式的大灯，通过预告图可以看到，大灯组内部的上方为LED日间行车灯，而其下半部分的造型与全新S级非常类似。

        动力系统方面，目前奔驰官方还尚未透露详细信息，据最新消息称，全新唯雅诺将搭载一台2.1T柴油发动机。此外，之前也报道过，新车还将搭载四缸以及六缸涡轮增压发动机，并提供四轮驱动可选。传动系统与发动机匹配的将是6速手动以及7速双离合变速箱。

 日前，现代发布了一张名为Intrado概念车的预告图，这款车采用燃料电池作为能源，将于2014年3月的日内瓦车展首发。

        据悉，这款Intrado概念车将搭载现代新一代燃料电池系统，将比现款使用的系统质量更轻，体积更小，同时新车还将使用不少现代品牌新的技术。

        外形设计方面，新车将使用已经在新一代劳恩斯上使用了的流体雕塑2.0版本的设计风格。此外新车还将采用轻量化的打造，并将十分注重燃油经济性。

 据《美国汽车新闻》报道，日产汽车CEO卡洛斯·戈恩日前表示，该公司正考虑在墨西哥工厂投产达特桑品牌车型，从而供应拉丁美洲市场。

        “我们将在印度及印尼推迟达特桑，我们预感到这一品牌将获得巨大成功。既然如此，我们何不把它引入到南美呢？”卡洛斯·戈恩日前在一次发布会中说道，同时他指出日产尚未敲定这一计划，目前仍在考虑中。

        日产汽车已经计划将低价品牌达特桑引入印度、俄罗斯、印尼及非洲等多个市场，但在当地投产这一品牌则面    Z临着一个问题，即该品牌并未得到广泛推广，如果投资进行集中化生产，无法保证能够为日产带来相应的回报。

        这样一来，为了投产达特桑，日产就需要采用各地区现有工厂的产能，而该公司位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州（Aguascalientes）的新工厂就满足这一条件。

        此外，达特桑品牌全球负责人Vincent Cobee曾表示，日产在俄罗斯的合作伙伴伏尔加汽车有着足够的工厂产能，日产有可能同伏尔加进行合作，从而在俄罗斯工厂投产达特桑品牌车型。

 12月10日，通用汽车宣布多项重大人事变动，现任产品研发负责人玛丽·巴拉（Mary Barra）明年将成为公司首任女性CEO，现任CFO丹·阿曼（Dan Ammann）将出任总裁。

        通用汽车表示，现任公司CEO兼董事长丹·艾克森（Dan Akerson，现年65岁）将于2014年1月15日退休，由现年51岁的玛丽·巴拉接替其CEO职务，后者目前是公司负责全球产品研发、采购和供应链管理的执行副总裁。

        当前通用汽车并未设立总裁（President）一职，但从明年起，现年41岁的丹·阿曼将作为总裁管理全球各区域业务。

        现任通用汽车北美总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）将继任玛丽·巴拉的全球产品研发、采购和供应链管理执行副总裁职位。而丹·阿曼CFO职位的后继人选将很快公布。现任雪佛兰品牌负责人Alan Batey则将顶替罗伊斯的空缺，出任通用汽车北美总裁。

        此外，前任康明斯公司董事长兼CEO Theodore Solso将成为通用汽车下一任非执行董事长。

        除了艾克森，通用副董事长、公司战略、业务开发兼全球产品策划负责人斯蒂夫·葛斯基（Steve Girsky）也将卸任，不过其将保留高级顾问职位直至2014年4月。葛斯基现年51岁。

全国乘用车市场信息联席会