1.细节小改 路虎新款第四代发现即将引入

        日前，从最新一期的环保目录获悉，路虎新款第四代发现已经通过环保目录的审批，引入在即。预计该车可能在广州车展后或者明年年初正式上市。

        新款第四代发现目前已经在国内开始路试，该车于今年法兰克福车展首发。外观方面，新款第四代发现前脸变化明显，前进气格栅、前保险杠采用全新设计，而前大灯灯组经过调整后，LED日间行车灯更加醒目。此外，新车还将增加两款轮圈样式供消费者选择。

        配置方面，新款第四代发现增加了涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统等。此外，新车将标配8扬声器音响，输出功率为380W，而英国之宝音响作为选装件将配备17扬声器，输出功率达到825W。

        动力方面，路虎新款第四代发现车型的燃油经济性会有所提升，其中3.0 SDV6柴油发动机最大功率输出256马力，最大扭矩600N·m，二氧化碳排放量从230g/km降低到213g/km，百公里综合油耗为8.0L。传动方面，新车将依然采用ZF的8速自动变速箱。

2.2014年进口 起亚新速迈将广州车展发布

        近日，从进口起亚方面获悉，全新速迈将会在广州车展发布，并计划在2014年进口国内。

        其实，全新速迈已经以新款Forte Koup的身份在海外发布，与现款速迈相比，新车型采用了更加狭长的虎啸式前脸，整车线条也更为动感。作为一款轿跑车型，全新速迈依旧采用了无框车门设计。

        或许更多人愿意将全新速迈看做是K3的轿跑版，事实上不仅是在外形设计有相似之处，全新速迈还基本沿用了K3的内饰设计，整体采用纯黑颜色，并配备运动型座椅。

        动力方面，未来进口国内的全新速迈除了搭载2.0L Nu MPI发动机之外，还将有1.6T-GDI发动机可选，其采用了涡轮增压+缸内直喷技术。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

3.或搭载双缸发动机 大众2014年推出XLR

        大众XL1凭借出色的燃油经济性让人们赞叹，但是大众并不满足于只推出XL1一款车型。日前，国外媒体报道大众计划在2014年量产XL车系的运动版车型，这款车将可能命名为XLR。

        据国外媒体报道，这款车将可能采用杜卡迪1199的1.2L双缸发动机，其最大功率可以达到195马力，最大扭矩132N·m。

4.新款雷克萨斯CT200h将于东京车展首发

        近日有消息称，雷克萨斯新款CT200h将会在其“主场”日本东京车展首发，而同期举行的洛杉矶和广州车展该车是否会亮相目前暂不确定。相比老款，新车最明显的变化是采用家族式前脸设计，预计新车会在明年引入国内销售。

        从谍照来看，新款雷克萨斯CT200h的前脸设计变化明显，使用了家族最新的纺锤形格栅，装饰部分采用黑色蜂窝样式，相比老款前脸看起来更具视觉冲击力。另外，这款被曝光的车型侧面配备有“F”字样的标识，由此判断其是F-Sport运动版本。

        动力方面，预计新款雷克萨斯CT200h将继续使用与现款车型相同的混合动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，传动部分匹配CVT无级变速箱。

5.大众将斥资1.18亿美元扩建墨西哥发动机工厂

        大众汽车墨西哥公司近日宣布，将向其位于瓜纳华托的锡劳（Silao）发动机工厂投入1.18亿美元进行扩建，这一项目是为了生产新的发动机零部件，用于EA888系列TSI涡轮增压汽油直喷发动机。

        截至今年9月份，锡劳工厂共雇佣了630名员工，大众将马上启动此次扩建项目，预计到2016年启动新发动机的生产。届时工厂的建筑面积将在现在12万平方米的基础上扩充3.7万平方米，同时工厂还将增聘150名新员工。

        大众表示，通过此次投资项目，锡劳工厂将开始投产一种能够提升发动机性能并降低二氧化碳排放的新型可变凸轮轴系统；为此，该公司在扩建期间，将在锡劳工厂引入新的制造工艺。

        锡劳发动机工厂于今年1月份投入运营，耗资5.5亿美元建成。该工厂每年可生产33万台发动机，并为大众普埃布拉（Puebla）及查特怒加（Chattanooga）工厂供应1.8及2.0升TSI发动机。

6.奥迪前10月在华累计销量近40万辆 同比增长约两成

        11月8日，奥迪宣布今年10月全球销量达到13.2万辆，同比增长6.7%，在华销量4.1万辆，同比增长14.5%；增速较9月份有所回落。前10个月全球累计销量131万辆，在华接近40万辆。

        整体销量：增幅回落

        2013年10月份，奥迪品牌在全球市场上向消费者交付了131,950辆汽车，同比增长6.7%，而去年10月奥迪全球交付销量为123,616辆。9月奥迪品牌全球销量同比攀升10.0%，到10月增幅有所回落。

        奥迪1月份全球销量同比增长16.8%，在亚洲市场存在农历新年季节因素，拉高了全球销量的增幅；2月份上涨3.2%；3月份提升3.0%；4月份攀升6.6%；5月份增长6.4%；6月份上行5.5%；7月份和8月份的同比增幅均为9.8%。因此，总体而言，第三季度奥迪增速较快。

        今年前10个月，奥迪在全球范围内累计销售了1,312,700辆汽车，而去年同期累计销量为1,221,123辆，今年同比提升了7.5%。

        紧凑型车对奥迪销量的增长起到主要推动作用。10月奥迪A3系列交付销量达到大约18,800辆，同比增长33.2%；Q3系列同比激增49.9%，为12,950辆。

        今年在华累计销量逼近40万辆

        2013年10月份，奥迪在最大单一市场中国（包括香港）交付了41,117辆，在去年10月份35,899辆的基础上，同比增长14.5%。虽然保持了两位数同比增幅，但较9月份的28.2%几乎削减一半。