新闻概要
1.定位高于极光 路虎2016年将推全新SUV
2.直指斯巴鲁XV 马自达或推马自达3跨界版
3.保时捷全新911 Turbo敞篷版申报图曝光
4.新雷克萨斯RX预览 丰田新Harrier官图
5.福特拟明年开始在俄罗斯投产锐界与翼搏
6.日产英国工厂开始扩建 2015年投产英菲尼迪Q30
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日前,国外媒体报道路虎正在计划推出一款全新的SUV车型,这款车的尺寸将比极光更大,其定位将基于极光和揽胜运动版之间。预计新车最快将于2016年亮相。
据悉这款新车的内部代号为L560,其将基于捷豹最新的AI平台打造,基于这个平台新车身上将应用更多的轻量化技术和材料,所以尽管这款车的尺寸比极光更大,但其车身重量还会比极光轻。 动力方面,目前没有确定的信息,猜测这款车型将可能搭载2.0T和3.0T发动机。
日前,据海外媒体报道,马自达或将基于全新马自达3衍生出跨界车型,从而与斯巴鲁XV竞争。不过,目前官方尚未对此作出确认。
外媒曾经报道过马自达有可能会在下一代马自达2车型基础上推出一款小型SUV,或将命名为CX-3。但据最新信息显示,这种衍生想法日后或在全新马自达3上实现,如果成真,那么该车可能也是一款紧凑级别产品,与全新马自达3共享平台技术,而定位要比CX-5低一些,与斯巴鲁XV类似。 另据外媒报道,马自达多个区域分公司已经向总部表达了对于推出马自达3跨界版本的想法,而马自达总部的回应是,会做进一步研究。
日前,获得了一组保时捷新一代911 Turbo敞篷版车型的专利申报图。据之前消息,这款车将会在今年11月开幕的洛杉矶车展亮相,并于2014年初入华销售。
从专利申报图来看,保时捷新一代911 Turbo敞篷版车型基于其硬顶车型改进而来,新车的亮点在于采用了经典的软顶设计方式,车辆可在50km/h以下的时速完成敞篷开启/闭合工作,开闭过程需要约13秒。 动力方面,保时捷新一代911 Turbo敞篷版车型搭载的是一台3.8升双涡轮增压发动机,根据不同的调校,Turbo车型的最大功率为520马力,峰值扭矩为660N·m;而Turbo S车型的最大功率为560马力,峰值扭矩为700N·m。 另悉,保时捷新一代911 Turbo S敞篷版车型从0-100km/h的加速时间为3.2秒(Turbo敞篷版为3.5秒),两款车的最高时速均为314km/h。
据海外媒体报道,近日丰田官方发布了新一代Harrier官图。由于上一代雷克萨斯RX与丰田Harrier有一定的血缘关系,所以可以通过全新一代Harrier提前预览未来新一代雷克萨斯RX的设计。
据悉,丰田新一代Harrier将率先在日本销售。从官图看,新车采用熏黑的前大配纺锤形前进气格栅,尾灯则使用了细长的设计风格。 内饰方面,新一代Harrier较之于上一代车型在时尚感、内饰材料及豪华配置等方面有明显的提升。新车在中控台中央增加了液晶显示屏,并将上一代车型的炮筒式仪表盘改为双仪表盘加中央行车电脑显示屏的样式。此外,新一代Harrier在多功能方向盘上集成了更多的功能。 目前官方还未透露该车的动力信息,但从新车图片看,在车身尾部有“Hybrid Synergy Drive”的徽章,该车肯定会有一款混合动力版车型,是否会搭载其他动力系统目前还不清楚。据海外媒体猜测,这款混合动力系统可能是来自于雷克萨斯RX 450h,这套混动系统是由3.5升V6发动机和两个电机组成的。该动力系统的最大功率将达到299马力(220千瓦)。新车0-100km/h的加速时间为7.8秒,最高时速为200km/h。
综合外电报道,福特汽车日前宣布,为了提升其在俄罗斯市场中的份额,该公司将于明年开始在当地工厂投产锐界及翼搏两款SUV。 福特在俄罗斯的合资公司——福特索勒斯将在一座经过升级的组装厂投产翼搏小型SUV,并将在另外一座工厂投产锐界,两座工厂都位于鞑靼斯坦共和国。两座工厂新增加的产能将在当地创造500个新的就业岗位。 福特索勒斯目前在俄罗斯已经投产了探险者及翼虎两款SUV,投产的其它车型还包括S-MAX、Galaxy、全顺、Tourneo Custom、福克斯及蒙迪欧。 福特近期刚刚在俄罗斯建成了一座新工厂,目前正在着手在当地建造一座价值2.74亿美元的发动机新工厂。未来数年中,福特计划将其在俄罗斯的整体汽车产能提升至35万辆/年。
综合外电报道,日产汽车日前为其英国桑德兰(Sunderland)工厂的扩建项目举行了破土仪式,该工厂将于2015年开始投产新款英菲尼迪Q30掀背车。 为了扩建桑德兰工厂,日产将投入2.5亿英镑的资金。扩建后的厂区将于2015年开始投产英菲尼迪Q30掀背车,同宝马1系、奥迪A3及梅赛德斯-奔驰A级轿车展开竞争。 此次扩建项目将为桑德兰工厂及其位于英国的供应商带来1,000个就业岗位,其中单单桑德兰工厂就将招募280名新员工。此外,日产汽车位于帕丁顿(Paddington)的设计中心以及位于克兰菲尔德(Cranfield)的技术中心也参与了Q30的开发。 据报道,日产桑德兰工厂是英国最大的整车厂,1986年投入运营,目前每年可生产50万辆汽车。除了英菲尼迪Q30车型外,该工厂未来三年内还将投产新款逍客与Note车型。一旦这些新车逐步到位,桑德兰工厂每年的汽车产量将达到55万辆以上。 英菲尼迪计划在未来5到10年中将其在欧洲市场的年销量提升至15万辆,占据其全球整体销量的四分之一以上。为了实现这一雄心勃勃的目标,该品牌需要在欧洲面对奔驰、奥迪及宝马的激烈竞争。