新闻概要
1.8月26日上市 丰田新一代RAV4配置曝光
2.两种动力 东风小康风光将9月10日上市
3.长安欧力威1.4L车型将于九月底上市
4.预计6-7万元 江淮和悦A30 9月中旬上市
5.柳汽轿车资质年内获批 三厢轿车明年上市
6.大众加紧在华“囤积粮草”
7.“贵族”低头 奔驰再战中国市场
8.CX-5助力长安马自达“冲线”10万辆
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一汽丰田全新RAV4将于8月26日上市,日前国内媒体曝光了该车的配置信息。从获得的信息来看,该车将提供2.0L、2.5L两款发动机共7款新车。
外观配置方面,新RAV4 2.0L车型仅提供卤素大灯,带有水平调节和清洗装置的氙气大灯、LED日间行车灯将作为2.5L车型的标配出现。新车全系标配LED尾灯、前后雾灯、隔热玻璃、电动调节外后视镜、扰流板等。除最低配车型以外,风尚版以上车型均配备天窗,2.5L车型更是配备了双天窗。 内饰配置方面,新RAV4标配了多功能方向盘、中央扶手,CVT车型还配备了运动模式按键、ECO节能模式按键。在高配车型上,RAV4还提供真皮包覆的中控台、电动座椅、车内等离子发生器等配置。 安全配置是新RAV4的一大看点。新车标配了6个安全气囊、ABS、EBD、儿童安全座椅固定装置、安全带未系提示等配置,高配车型还提供多达9个安全气囊,膝部气囊、坐垫式气囊等配置。辅助装置方面,新RAV4仅有中高配车型配备车身稳定系统,顶配车型则配备了盲区监测及车道偏离警示系统。
日前,获悉,东风小康风光将于9月10日正式上市。从此前曝光的配置信息来看,该车将推出两种动力共5款车型选择。
外形方面,东风小康风光有着非常大气的前脸设计,其三幅式格栅配合多边形的大灯造型,整体效果与大众途安有着极高的相似度。该车采用的是7座设计,未来将进军紧凑型商务车市场。在车身尺寸方面,东风小康风光的长宽高分别为4365/1720/1790mm,轴距为2725mm,相比五菱宏光和长安欧诺这样的竞争对手,东风小康风光在长度和宽度上占有一定的优势。 从东风小康风光的配置来看,顶配的1.5L尊贵型拥有比同级别更高的配置,比如前排双安全气囊、倒车影像以及车载影音系统等等。而入门级车型的配置则比较简单,仅标配中控锁与电动助力转向等基础配置。 风光采用的是前置后驱的驱动形式,悬架结构为前麦弗逊式,后为五连杆半独立悬架。与竞品车型多为采用钢板弹簧后悬架相比,风光的乘坐感觉预计会更舒适一些。动力方面,该车将会搭载1.3L和1.5L汽油发动机。其中型号为DK15的1.5L 双VVT发动机,最大功率为115马力,最大扭矩为145N·m,与之匹配的是5挡手动变速箱。
长安汽车在4月份的欧力威上市仪式上公布了欧力威1.4L的售价,日前获得消息欧力威1.4L车型将会在9月底上市。随后长安汽车还将会在2014年上半年推出配备AMT变速箱的车型。 长安欧力威 指导售价 车型 售价(万元) 1.2L 手动舒适型(已上市) 4.79 1.2L 手动精英型(已上市) 4.99 1.4L 手动劲悦型 5.29 1.4L 手动劲享型 5.59
长安欧力威是一款小型车,其长宽高分别为3800/1700/1680mm,轴距达到2505mm。虽然定位于小型车,但是偏向MPV的造型使得欧力威拥有不错的乘坐和储物空间。其后排座椅可以实现前后移动,另外后排座椅的靠背还可以按50:50比例放倒。 动力方面,即将上市的两款1.4L车型的发动机拥有100马力的最大功率和136N·m的最大扭矩。目前欧力威全系均配备5速手动变速箱,未来将增加配备AMT变速箱的车型以丰富消费者的选择。
日前,从江淮汽车官方得到消息,江淮和悦A30将在9月中旬正式上市,预计售价区间为6-7万元。
流线型的前脸设计配合线条犀利的前保险杠使和悦A30看起来时尚而动感。但是新车的尾部设计却中规中矩,显得比较保守。车身尺寸方面,和悦A30长宽高分别为4435/1725/1505mm,轴距达到了2560mm。 和悦A30搭载的是1.5L VVT发动机,最大功率为113马力,峰值扭矩为146N·m,与发动机匹配的是5MT或CVT变速箱。
“现在轿车生产资质我们还没有拿到,上个月刚刚提交了申请资质所需要的各种材料。”本周一,东风柳汽内部人士透露,在东风柳汽脱离东风有限后,东风柳汽成为东风汽车二级子公司,东风方面正在积极协助柳汽争取一纸轿车生产资质,以实现东风系自主产品的发展。 东风柳汽在争取轿车生产资质方面的努力从未放松,终于在今年有了新进展。据了解,今年年初,东风汽车与广西壮族自治区政府签署了一份战略合作协议,后者将全力支持东风汽车在广西的发展,建设面向东盟的出口基地。而作为回报,东风汽车将加大在广西的投资力度,支持和帮助东风柳汽争取轿车生产资质。今年7月,东风柳汽再次提交相关资料,向发改委提交轿车生产资质的申请,今年年内将获批。 东风柳汽谋求轿车项目已多年,但由于缺乏轿车生产资质,一直以来只能以商用车、MPV车型的生产资质生产外形接近轿车的小型MPV,毕竟产品属于小众市场,因此面对轿车这个庞大的市场,东风柳汽始终未能大展拳脚。今年上海车展上,东风柳汽高层领导透露,该企业已经研发一款三厢轿车,并且将于明年北京车展上市,暗示年内东风柳汽将拿到轿车生产资质。
俗话说“兵马未动,粮草先行”。发动机之于汽车,正如粮草之于兵马。尤其对于在中国市场急速扩张的大众汽车,“囤积粮草”是打胜仗的必备保障。 最新数据显示,2012年大众汽车在华的汽车销量占其全球销量的近三分之一。今年前7个月,大众汽车全球累计销量同比增长5%,而在中国这一数字是18.6%。面对这个基数如此之大,增速又能保持如此之高的“金饭碗”,加大在华的投资、加速发动机等零部件的本土化进程是大众汽车的当务之急。 日前,大众一汽发动机(大连)有限公司长春分公司正式投产。新工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和连杆四大零部件的加工生产线以及包括缸盖分装线在内的总成装配线,其精细化、自动化程度均处于国际领先水准。不仅将大众汽车在华发动机的产能再次提高了45万台,同时也拉开了此前大众集团宣布今年在华兴建七家新工厂的帷幕。
自今年3月北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司(以下称“北奔销售” )成立以来,奔驰近半年来一系列的改革正在开始显现成效。 根据相关数据显示,从3月初至今,奔驰在华销量每月平均增长10%。到今年6月便已完成了去年全年的销量,而7月份30%的激增更刷新了过去较长一段时间的低迷业绩。 7月3日,在北奔销售临时决定召开的梅赛德斯—奔驰媒体沟通会上,北奔销售CEO倪恺不仅坦承奔驰过去在中国市场上的尴尬销售业绩,更是坦露出对中国市场的重视的提升。没有华丽的辞藻,简单四个字“好好卖车”,奠定了奔驰未来对中国市场的战略基调,变革的决心也一览无遗。 尽管奔驰已经做好了要在中国打一场翻身战的准备,但未来能否得偿所愿则需要时间的检验。倪恺在发布会上亦一再强调:“罗马不是一日建成的。对于新公司,我们确实是需要通过变革满足中国市场的要求,并且我们已经开始做出改变,因为时间比较短,这种改变的成效不是在短期内能够体现出来的。”
伴随着长安马自达旗下售价最高的车型CX-5于8月18日上市,一直主销小型车的长安马自达开始涉足中高端市场。这是马自达在中国的首家合资公司获得批准后,着手推进的最重要的产品策略调整。 “未来,长安马自达将引进更多中高端车。”长安马自达汽车有限公司(以下简称长安马自达)销售分公司执行副总经理况锦文向记者介绍道。 此外,马自达中国2015年产能目标是40万辆,而按照长安马自达的计划,2015年将完成20万辆的销售目标,在2017年完成30万辆的规模。 “无论是车型导入,还是研发投入上,长安马自达都进入快速上升期。”长安马自达执行副总经理周波向记者表示。