近日，国外媒体曝光了疑似雪佛兰新一代迈锐宝（Malibu）的谍照，这款车将可能会在2016年亮相。

   外观方面，由于测试车带有非常严密的伪装，所以我们还无法了解这款新车的外观设计是什么样的。据国外媒体报道，新一代车型的车身尺寸将增加，其车内空间相比现款车型将更大。新一代迈锐宝将会基于升级版的Epsilon II平台打造，除了前驱车型，四轮驱动车型有望首次进入到迈锐宝的车型序列。

   动力方面，新一代迈锐宝除了会继续搭载现有自然吸气发动机外，其还将可能会搭载通用最新的1.4T发动机，此外其顶配车型还将可能会配备2.0T发动机。

最近，有海外媒体公布了一组新一代玛莎拉蒂BiTurbo车型的效果图。玛莎拉蒂很有可能会复活这款经典车型。据悉，新车将定位于紧凑型车，基于玛莎拉蒂Ghibli打造。

   从效果图来看，新款BiTurbo更像是一个缩小版的Ghibli，但是这款车的大灯更加狭长，LED灯组延伸到了进气格栅附近。保险杠也进行了重新设计，Ghibli整体式的进气口设计被抛弃，取而代之的是更加运动化的设计。

   老款玛莎拉蒂BiTurbo是一辆在1981年推出的车型，BiTurbo表示这款车使用了双涡轮增压发动机。由于当时这款车的设计理念借鉴了玛莎拉蒂总裁车型的设计，所以曾引起过轰动。但是这款车在之后的市场中表现平平，所以玛莎拉蒂并没有推出后续车型。

此前我们曾报道过，奔驰正在计划研发GLA Coupe版车型的相关信息，而近日海外媒体曝光了一张GLA Coupe车型的最新效果图。据此前信息，这款新车或将在2016年发布。

   我们从假想图中可看到，新车的前进气格栅采用了网状设计并以单辐条装饰，同时新车的前大灯组造型锐利，其中融有条形LED日间行车灯，而车顶方面，GLA Coupe的车顶线条相比GLA车型更加圆润，并呈现出抛弧线状。此外，新车装有更具运动性的前保险杠以及大尺寸轮圈。

   动力方面，GLA Coupe或将搭载1.6T和2.0T发动机，其中1.6T发动机根据不同调校将有122马力和156马力两种功率版本，而2,0T发动机的最大功率为211马力。此外，GLA Coupe还或将有AMG高性能版车型。至于更多详细信息，我们也将持续关注。

据路透社报道，IHS Automotive公司日前发布预测称，由于大众和通用持续在全球最大汽车市场中国增长，今年上半年有望销量超过丰田，大众将夺冠。

   丰田集团已经连续两年夺得汽车行业全球销量冠军，本周三（7月30日）将公布今年前6个月销量数据，有可能会低于大众汽车集团半年销量。

   大众前不久公布的数据显示，1到6月份在全球销量为497万辆，同比增长5.9%。该数字不含曼恩和斯堪尼亚商用车销量，后者预计7月31日发布。

   IHS Automotive公司预计大众上半年全球总销量将达到507万辆，超过丰田的483万辆。不过IHS也表示，丰田可能因为在中东和非洲表现超过其预期，销量高于估值。未来丰田的重心在于提升质量，而非提高销量。

   IHS分析师Yoshiaki Kawano表示：“中国是全球（汽车市场）的增长驱动力，车企对中国区域的关注程度关系着全球销量的表现。”

   两年前，通用汽车被丰田集团赶超了销量，其今年上半年在全球销售了492万辆汽车，也有望超越丰田。

   全年方面，IHS预计大众将销售991万辆汽车，而丰田为947万辆（编者注：大众已经将今年目标上调超过1,000万辆，而丰田预计今年全球销量1,032万辆，IHS估值都低于两家车企目标）。

   大众去年在华销量为327万辆，计划联合在华合作伙伴，2014至2018年间在中国投资182亿欧元（244亿美元），用于打造新工厂和产品。

   丰田中国业务规模远小于大众，年销量接近100万辆，未来计划将该数字提高一倍。

   丰田已经停止了2016年兴建新工厂的规划，总裁丰田章男强调公司将集中精力生产更好的汽车，而不是追求销量规模。

   日本杉本研究所CEO Takaki Nakanishi表示，即便丰田打定主意将立即投资扩张，也要等到2017年才能将新工厂投入运行。其预计丰田不久将开始宣布新工厂投资计划。按照媒体报道和分析师预测，丰田有可能在墨西哥开张新工厂。

【简评】 尽管大众规模在扩张，盈利能力仍然成问题。大众品牌2013年利润率仅为2.9%。而丰田汽车业务部利润率8.8%。

7月29日，雷诺集团公布了今年上半年业绩状况。由于达西亚低价品牌需求旺盛，加上推行成本开支削减规划，因而上半年利润同比提升25%，净利润增长7倍以上。

   今年上半年，雷诺集团营业收入为198.20亿欧元，较之去年同期的204.41亿欧元，同比下降3.0%。营业利润方面，从5.83亿欧元同比攀升25.0%至7.29亿欧元，利润率也从2.9%提高到3.7%。

   上半年雷诺净利润为8.01亿欧元，去年同期仅9,700万欧元，同比骤增725.8%。据雷诺说法，削减开支增加了4.12亿欧元收入，其中2亿欧元来自于采购，而其他部分来自于物流、研发等。

   日产上半年为雷诺贡献了7.89亿欧元收入，伏尔加汽车亏损了5,500万欧元。

【简评】 雷诺和日产曾联合发布声明称，将深化合作伙伴关系，组建新团队，并整合制造、采购等四大领域职能，以提升协同效应，达到每年节约成本60亿美元的效果。

全国乘用车市场信息联席会