日前，阿斯顿·马丁发布了V12 Vantage S Roadster（敞篷版）的官图。在2013年年中，V12 Vantage S硬顶版车型已经在国内正式上市（查看详情），而此次敞篷版的推出，也进一步满足消费者不同的需求。

   动力方面，阿斯顿·马丁V12 Vantage S敞篷版基于其硬顶Coupe版设计，整体外形设计基本相同，但采用了软顶敞篷设计。新车发动机舱盖采用了开口设计，车身上还大量采用了碳纤维组件。

   内饰方面，新车也延续了硬顶版的设计，但新车加入了新的车门以及座椅覆盖材质选择。新车还有多种选装提供给消费者，例如内饰可选择碳纤维装饰条，突出运动风格，来自Q customizations定制的挡把也可选装。

   动力方面，新车依然搭载6.0L V12发动机，最大功率输出573马力，峰值扭矩620N·m。传动系统匹配的是7速Sportshift III变速箱。新车0-100km/h的加速时间为4.1秒，极速可达323km/h。此外新车还采用自适应悬架系统、碳陶刹车盘、三段调节的动态稳定控制系统等配置。预计V12 Vantage S敞篷版将于年内在海外正式上市，相信该车也会同步引入到我国市场。

近日，据海外媒体最新报道，奥迪全新一代Q5或将在2016年位于墨西哥恰帕斯的新工厂投产，同时据了解，这款新车有望在2016年底正式上市销售。

   据海外媒体报道，奥迪全新一代Q5将基于MLB平台打造，并且新车将采用轻量化设计，预计全新一代Q5的整车重量比现款车型降低100公斤左右。同时据悉，新车的灯组将采用LED光源，并且其前大灯组还或将提供激光大灯可选装。此外，全新一代Q5的仪表盘或采用与全新一代TT相同液晶显示屏。

   动力方面，全新一代Q5将搭载一系列新型发动机，其中包括245马力的2.0TFSI汽油发动机、190马力的2.0TDI柴油发动机、272马力的3.0TDI柴油发动机以及354马力的3.0TDI三涡轮增压柴油发动机。

   此外，全新一代Q5还将推出插电式混合动力版车型，这套混合动力系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组合而成，混动模式下的最大功率输出可达361马力。据了解，这款新车型将采用e-quattro四驱技术，其2.0TFSI汽油发动机将驱动前轮，电动机则负责驱动后轮。

日前，海外媒体获到了福特全新野马高性能版车型的低伪装路试谍照，此次路试谍照我们可以看见新车的整体轮廓和细节设计。据之前消息，新车有望于今年年内正式发布。

   最新谍照显示，福特全新野马高性能版前后均加装了运动包围，前脸在沿用新野马造型的同时，在前保险杠融入了更多激进运动元素，大面积蜂窝格栅的覆盖，将福特全新野马高性能版造型升华的更加凶狠。尾部方面，新车配备了造型同样非常个性的后扩散器，双边共四出的排气布局则暗示着你，这个家伙来头“不善”。

   动力系统方面，最新消息依然显示，全新野马高性能版预计将依旧搭载5.8升机械增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台6速手动变速箱。关于该车路试的更多进展，我们还会继续关注。

据彭博社日前消息，大众品牌计划在大幅降低成本开支，到2017年将削减50亿欧元，以提高盈利性。

   新一轮减支

   大众汽车集团CEO马丁·文德恩表示，大众乘用车品牌的盈利效率未能跟上劳动力成本增长的步伐，因而该品牌将推行减支措施，包括降低采购成本、削减复杂性和工厂开支等；到2017年总计节约50亿欧元，约合68亿美元，并提高生产率水平。

   文德恩指出：“我们现在必须采取行动，清晰、有效而有时痛苦。坦诚地说，我们在生产率方面还有很多地方需要追赶我们的主要竞争对手。”

   大众汽车集团目前员工总数近575,000人，超过任何一家其他车企。因此大众承担的人力成本压力更大，准备通过旗下12个品牌共享零部件和分摊研发成本的方式，减轻员工薪资带来的压力。

   由于在欧洲市场竞争激烈，推出新帕萨特等产品又需要高额投入，大众乘用车品牌盈利能力一直不强。2014年第一季度，大众品牌利润占据其销售收入达到1.8%比重，低于其去年同期的2.4%水平。而大众的长期目标是达到6%利润率。

   今年2月，大众下调了2014年利润预期，认为核心利润只有在宏观经济环境（尤其是欧洲）改善的情况下，才可能实现增长。目前大众有40%车型在欧洲销售，同时大众也是在欧洲销量最高的车企。

【简评】 部分新车盈利能力不及旧款，也是大众利润目标堪忧的原因。

7月中旬，美国国家公路交通安全管理局NHTSA宣布，现代汽车将在美国召回两千多辆最新款索纳塔轿车，原因是线路问题可能导致转向助力失效，存在撞车风险。

   NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）日前在官网上发布消息称，现代汽车2015款索纳塔将在美国召回；总计涉及2,138辆汽车，其中2,080辆在美国本土，58辆在波多黎各。车辆的生产时间介于2014年5月2日至2014年5月23日之间。

   根据NHTSA的解释，上述车辆仪表板下的线束总成连接不畅，故障连接点位于工具箱后方。底盘控制线路或出现断路，可能导致车辆的电机驱动转向辅助系统丧失部分助动力，或者无法将车辆的换挡杆从驻车状态移出。倘若助力转向辅助功能削弱，将增大转向时所需要的方向盘力量，撞车风险有所提升。

   现代已经通知经销商暂停销售受到影响的索纳塔。6月7日，现代开始同相关车主接洽。6月12日现代向NHTSA递交了报告。据悉，所幸目前现代只向12名消费者交付了故障车辆，并且尚无任何交通事故报告与本故障相关。

   现代在美国经销商将为故障车辆修复电气连接缺陷，确保电路正常工作。

【简评】今年3月24日，全新索纳塔刚刚全球首发，在美不到百日就实施召回。美国的召回机制，确实值得好好学习。

全国乘用车市场信息联席会