纠结多年的福建汽车集团重组案再度搁置。

    根据消息，在正式控股厦门金龙汽车集团股份有限公司之后，福汽的规模进一步扩大，也更具“独立发展”的底气，或许正因如此，其此前与东风就重组事宜所进行的谈判已经正式终止。

    实际上，自2009年福汽将重组事宜摆上谈判桌以来，曾陆续与北汽、广汽和东风三家车企传出“绯闻”。然而，就在外界普遍认为于2013年与福建省 政府签署战略合作协议的东风将成为福汽重组“终结者”之时，双方谈判终止的消息再度传出。

    从眼下的情况来看，喧嚣多时的福汽重组案又再度回到“原点”。此前的重组是由政府牵线搭桥，而实际上，福汽自身希望自主发展的心思一直都没变。

    目前，福汽旗下已经形成东南汽车、福建奔驰、金龙汽车和新龙马汽车并存的四轮驱动的格局。

   5月30日，江淮轻卡在古都西安举行盛大发布会，宣布包括旗下帅铃、骏铃、好运三个子品牌中二十余款国Ⅳ标准轻卡新品系列集体上市。

    本次江淮轻卡国Ⅳ新品系列上市发布会创下两个第一：

    一是单次发布的国Ⅳ轻卡新车型系列数量为行业第一；

    二是在全行业内率先以集体整合的方式亮相，覆盖了高端、中高端、经济型轻卡各个产品段。

    在国家倡导低碳排放、降低PM2.5大气污染的背景下，江淮轻卡率先发布全系列国Ⅳ新品，展示了国Ⅳ标准产品库的丰富储备和领先同行的科技实力，彰显其作为中国轻卡技术推动者的社会责任感和中国轻卡领导品牌的强大实力。

   5月28日，两辆汕德卡C7H 9气囊悬架车型在中国重汽济南商用车公司总装配线首次生产并顺利下线。
          
                  汕德卡C7H 9气囊悬架牵引车

    汕德卡C7H 9气囊悬架车型在管线束、后悬置、后悬置吊装和桥总成等方面有了较大变化。C7H 9气囊悬架车型具有后双桥，在重载时同时承重，在轻载时可以提升一个桥，只使一个桥接触地面，从而达到降低油耗的目的，并通过提升桥，实现最佳辅助驱动功能。

    该款车平顺性更好，降低了固有频率，大大提高了驾驶车辆的舒适性。

   云南五龙汽车有限公司称，从2014年6月5起，该公司将正式试制3个型号的新能源汽车，样车有望在2014年国庆前夕与市民见面；待公告申报等工作完成后，预计在2014年底进入批量化生产。

    据介绍，本次试制的样车分别是低入口纯电动城市客车、低地板纯电动城市客车、增程式城市客车，车身长度均为12米。与此同时，整车控制器、轮边电机驱动桥、电机控制器和电池管理系统、逆变器等核心部件也将实现自主开发，或者与省内相关企业配套生产，真正实现新能源汽车“云南造”。

    五龙汽车公司是由香港五龙集团与云南美的客车制造有限公司资产重组后新注册成立的公司。美的客车是国家《公告》内客车生产企业，具有大中小型各类客车生产资质，具有整车研发、生产、检测厂房、设备及相关配套设施资源，具有研发新能源汽车必需的整车及控制系统等核心技术和新能源汽车生产资质。

    2012年美的客车成功开发出了云南省第一台12米纯电动客车。该车为全承载式车身结构、分别采用了全空气悬架、前后盘式制动系统、abs系统等先进技术和工艺，技术水平和产品性能指标均达到国内先进水平，并进入我国第253批《汽车生产企业及产品公告》以及第43批《节能与新能源汽车示范推广应用目录》。

    值得关注的是，五龙集团旗下的简式北京公司，对新能源电动汽车系列新产品进行了长达5年多研发工作，并在去年底取得了重大突破。其试制和试验的纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务客车，经受住了零下的严寒考验，纯电动小型SUV也已完成了产品设计工作。

    五龙汽车公司表示，即将开始试制的3款样车，就是在之前的基础上对电池和电控系统进行了优化设计和试制验证工作，有望在2014年国庆前夕完成样车的试制。待有关数据及相关工作完成后，预计在2014年底实现新能源汽车的批量生产。按之前的设计产能，五龙公司的整车最大年产能为5000辆。

   自2013年完成客车与专用车底盘业务合并，成立底盘营销公司以来，江淮底盘立足自身固有优势，深入开展对专用车底盘行业发展趋势的专项研究，加快产品研发速度。，一举实现了专用车底盘市场销售业绩的攀升。整合当年，实现销售各类底盘4300台，同比增长48.2%。2014年市场销量则更进一步，一季度实现销售各类底盘1350台，同比增长32.4%，其中3月份更是创历史单月销量新高，达600台。

    针对专用车行业特点，江淮底盘依托江淮帅铃、骏铃和好运三大轻卡系列产品为基础，在保持驾驶室安全性、舒适性优势的同时，对原轻卡底盘进行了专用化的开发与优化：车架上表面无铆钉，总成件不高于车架上平面，极大地方便了用户的改装需求，使专用车上装改装余地更大；带PTO、远距离气控取力器，方便客户操作；双层可拆卸前围，使车辆维护更方便；消声器前置，满足危险品运输行业车辆的改装需求等，为改装企业提供了更加专业化的底盘平台。

    随着中国城镇化建设、"美好乡村"建设等一系列政策的推进与实施，环卫类专用车需求将不断增大。对此，江淮底盘在经过对市场的精心研究后，确立了"聚焦环卫行业作为突破口，积极拓展其它细分市场"的战略思路。

    据悉，目前江淮环卫类专用车底盘已覆盖了江淮帅铃、骏铃和好运三大轻卡平台，为适应行业发展需要，江淮底盘加大了研发力度，不断完善产品型谱，先后推出了帅铃中卡、好运纯电动、天然气底盘等产品，并实现了市场销售。在2014年4月的上海国际固废展览会上，江淮底盘展出帅铃中卡、帅铃窄体和好运纯电动专用车底盘，同时晨光森田和福建龙马也现场展示以江淮好运纯电动底盘改装的吸污车和路面养护车，该底盘续航里程可达120公里，整车实现零排放，满足了城市环卫作业环保高效的用车要求。

    在稳步布局环卫行业后，江淮底盘不断完善车辆专业化的改装，形成了环卫、清障、冷保和危险品运输车为主的四大主流产品系列，同时全面满足以工程车、高空作业和机场专用车为代表的三个细分市场对专用车底盘的需求，为专用车用户的选择提供了新的解决方案。

全国乘用车市场信息联席会