1.凯迪拉克ATS将于2013年四季度进口国内

        国产凯迪拉克XTS的上市正式揭开了凯迪拉克“双十战略”的序幕，同时也表明了凯迪拉克竞争国产豪华轿车市场的决心。在XTS之后，ATS也已列入了国产计划，不过在ATS国产之前，ATS将会率先以进口的形式引入国内。进口版的ATS将会在2013年第四季度上市。

        凯迪拉克ATS采用了非常多的轻量化设计，包括采用了铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板等轻质材料和减重措施，这使得ATS的整备质量不到1542kg。ATS的长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm，轴距为2775mm。

        动力方面，ATS搭载三款发动机，分别是最大功率203马力的2.5L自然吸气发动机、274马力的2.0T发动机以及最大功率324马力的3.6L发动机。与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。由于国内进口车关税与发动机排量挂钩，所以我们预测引入国内的主力销售车型将以2.0T车型为主。

2.C4无须“L” 雪铁龙两厢C4国内路试曝光

        雪铁龙C4L凭借其漂亮的三厢造型和不错的动力配置赢得了中国消费者的认可，但对于不少追求纯正欧系范儿的朋友们来说，没有两厢版车型可选择始终略感遗憾。不过就在今天，我们独家获取到一组雪铁龙C4两厢版车型的国内路试谍照。(C4L下文简称“三厢版”)

        由于行车角度的关系，车头的造型并未拍摄到，但是从仅有的照片来看，雪铁龙C4两厢车型的前侧车身延续了三厢版的设计风格，车顶至C柱的线条过渡十分流畅。

        车尾的造型饱满厚实，尾灯沿用了品牌经典的下摆式设计风格，从结构布局和实际点亮效果来看，似乎没有采用LED光源。顶端的扰流板和LED高位刹车灯为车尾的整体造型起到了点睛的作用，为车顶至尾部线条的流畅过渡做了不小的贡献。

        从此次曝光的谍照车来看，由于车身上并未贴有“东风雪铁龙”标志，因此该车是否国产现在还不好说。而动力系统方面，结合国产三厢版车型的现有情况来看，C4两厢版或将同样搭载1.6THP涡轮增压、1.6L自然吸气和1.8L自然吸气三款发动机，与之相匹配的将会是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。

3.或为入门跑车 奔驰计划推全新前驱产品

        据国外媒体Automotive News报道戴姆勒奔驰公司CEO蔡澈博士透露，奔驰将会在2018年基于MFA前驱平台推出一款全新车型。

   
        据悉蔡澈博士在接受媒体采访时透露奔驰将基于MFA平台打造的新车的轴距属于紧凑型车级别，这意味着未来奔驰的前驱产品的数量将有所增加。目前已知的奔驰前驱车型共有四款（全新A级、全新B级、CLA和GLA）。不过目前这款全新车型依然是个迷，据国外媒体猜测，这款车极有可能是一款入门级敞篷跑车。

4.改款达契亚Duster最新谍照 9月发布亮相

        日前，海外媒体的谍照摄影师拍到了改款达契亚Duster的最新谍照，该车将会在9月开幕的法兰克福车展上正式发布亮相。

        这款Duster SUV是在2010年推出上市的，这意味着是时候对其进行一定的改动，以保持该车型的新鲜活力与竞争力。尽管售价很低，但是Duster的销量并没有达到雷诺的预期，雷诺希望这次对该车前后脸的改动能够提升该车的销量。

        达契亚将把注意力放在改进保险杠和前灯/尾灯上，而车子的侧面将不会进行改动。预计改款Duster的内饰设计也会得到一些较小的改动，而且可能会配备由雷诺提供的新发动机。

        据消息人士透露，达契亚已经在研发第二代的Duster车型，新一代车型将会于2015年推出上市。

5.奔驰拟拓展前驱紧凑车阵容 2018年发布第二代产品

        据《美国汽车新闻》报道，戴姆勒CEO蔡澈日前表示，旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌或将扩大紧凑型前驱车产品阵容，2018年第二代产品将首度亮相。

        蔡澈在接受媒体采访时透露：“我们正在考虑下一代紧凑车的最终产品组合。我们必须确认，有可能会拓展产品阵容。”

        当前奔驰紧凑型车包括四个车型。首先是带轿跑风格的四门CLA，该车9月在美国上市；其次是五门奔驰B级，明年第一季度在美国发售；然后是GLA跨界车，今年9月法兰克福车展将展出批产型，2014年9月在美国发布；第四种为三门奔驰A级，不会在美国销售。

        不过蔡澈未说明哪款车型将在2018年推出第二代产品。媒体猜测奔驰可能打造一款CLA敞篷车和两门跑车。同时蔡澈指出，奔驰考虑2014年在前驱紧凑车阵容中添加第五个车型。虽然蔡澈没有给出细节，但外媒报道称新车或为CLA基础上打造的CLS旅行车。

6.捷豹路虎拟在多个新兴市场投产 将发布低价新车

        综合外电报道，豪华车制造商捷豹路虎业务重心向新兴市场迁移，继敲定在华投产之后，又考虑在巴西、印度等新兴市场投产，并准备在2015年前后发布捷豹品牌低价新车，面向大众化市场。

        在新兴市场构建产能

        日前塔塔汽车第68届股东大会上，塔塔汽车董事长塞勒斯·密斯特里（Cyrus Mistry）表示，旗下的捷豹与路虎两大品牌为公司贡献了90%的利润，当前着眼于提升在全球范围内新兴市场的业务表现；除了已经同中国奇瑞在常熟合资建厂之外，捷豹和路虎还考虑将产能向印度、巴西和沙特等增长型市场拓展。

        尽管沙特在收入上领先典型的新兴市场，但从汽车产业而言，密斯特里仍将其列为潜力有待进一步开发的“增长型市场”。

        密斯特里强调，中国已经成为捷豹路虎销量最高的单一市场，未来将继续扮演者捷豹路虎最重要的市场角色。根据捷豹路虎提供的数据，6月份中国市场捷豹路虎销量为7,210辆，去年6月份为6,508辆，同比增长10.8%。上半年，捷豹路虎累计在华销量达到42,154辆，去年同期为36,464辆，同比提升15.6%。实际上，2012年中国就已经跃居捷豹路虎最大单一市场。