您好!欢迎访问乘用车市场信息联席会官网
今天是:    
快讯2139-12月28日
发布时间:2011-12-28 16:29:59    浏览量:2439次     下载

新 闻 概 要

1. 预计售5-7万 长安B501或将明年6月上市

2. 改款世嘉三厢3月份上市 两厢版5月份推出

3. 华泰圣达菲全面调价上市 售7.97-21.97万

4. 售169万日元 丰田AQUA日本市场售价发布

5. 北现第三工厂明年六月竣工 将产换代伊兰特

6. 一汽丰田欲突破产能瓶颈 天津建设补给品工厂

7. 取消过户手续 车辆购置税征管办法发布

8. 汽车出口鼓励政策预计明年出台



1.预计售5-7万 长安B501或将明年6月上市

        近日有消息称,长安最新入门小型新车B501或将明年6月份正式上市,预计售5-7万元。该新车的产品定位低于悦翔,有望搭载一台1.3升自然吸气发动机。
       
        长安B501新车将会于哈飞工厂进行生产,外观方面,前脸双辐镀铬条中网设计搭配长安全新V型品牌LOGO,更显时尚,车尾四边形尾灯与前脸相呼应,不过新车的整体设计并无太多让人留下深刻印象,是一款偏向中庸设计风格的小车。
       
        动力方面,由于定位低于悦翔,预计其动力系统也会与悦翔有所区别,或将会采用一台1.3升自然吸气发动机,以弥补目前长安小型车缺乏1.5升排量以下的空白,与之匹配的预计为5速手动和4速自动两种变速箱。



2.改款世嘉三厢3月份上市 两厢版5月份推出

        据 悉东风雪铁龙改款世嘉三厢将有望在明年3月份正式上市,此前曝光过改款世嘉三厢的定妆照,全新的脸谱设计将给改款世嘉带来新的风格。同时还获悉,改款之后的世嘉两厢版将会在明年5月份左右上市,Cross跨界版预计9月份左右推出,明年伦敦奥运会期间东风雪铁龙还会有奥运特别版车型推出。
       
       
      改款世嘉三厢内部编号为BX3R,此次改款属于大改款,外观内饰都将会有明显的变化。外观上仍保留雪铁龙的家族化设计风格,但是格栅、大灯等细节有了很大的变化,并且新的脸谱也将会在两厢版等更多车型中应用。
       
      改款世嘉两厢版内部编号为B51R,预计外观和改款三厢世嘉相似,但推出的时间节点在5月份左右,要晚于三厢版车型。据悉,改款世嘉的内饰将会有很大的变化,并且在配置上会有相关调整。
       
       
      动力方面,目前并不确定改款世嘉是否会加入新的动力单元,此前有PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机很有望会配备在新世嘉上,这台1.8L发动机最大功率为155马力。不过明年东风雪铁龙还将会有一款全新车型,这款全新的1.8L发动机也可能会为全新车型做准备。



3.华泰圣达菲全面调价上市 售7.97-21.97万

       
        从2011年广州车展开始,华泰汽车为抢占更大的市场分额就一直新招不断,比如推出了宝利格这一革命性的BUV产品,随后又在全国率先提出了5年15万公里的全车保修承诺,而现在,华泰汽车又针对旗下圣达菲产品进行了价格调整,全线价格大幅下调,华泰2.0L舒适型仅售7.97万,且圣达菲全系车型均享受5年15万公里的全车保修政策。
        华泰圣达菲               售价(万元)
        2.0L汽油舒适版             7.97
        2.0L汽油豪华版             8.87
        1.8T汽油舒适版             10.77
        1.8T汽油豪华版             11.57
        1.8T汽油尊贵版             12.57
        2.0D柴油豪华版             14.97
        2.0D柴油四驱豪华版         16.67
        2.0D柴油四驱尊贵版         17.67
        2.7L汽油四驱旗舰版         21.97
      华泰圣达菲是一款城市型SUV,采用承载式车身,对城市路况适应性好,并且拥有更好的经济性,在国内市场上算是一款比较老的车型,造型方面比较古典,但却不失实用性。车身尺寸:长4500mm、宽1820mm、高1675mm,轴距2620mm,车内空间保持SUV车型的优势。
       
        内饰方面,设计风格比较饱满,风格也比较现代,易用性不错。动力方面,搭载有1.8T、2.0L汽油或柴油发动机,其中1.8T发动机最大功率118kw/5500rpm,最大扭矩215nm/4500rpm;匹配手动或自动变速箱。动力性能中规中级,技术成熟,保养费用低。并拥有四驱车型,拥有更好的安全性以及通过性采用四轮碟刹,配置有ABS、EBD。



4.售169万日元 丰田AQUA日本市场售价发布

        日前,从海外媒体获悉,丰田AQUA在日本市场正式上市,其售价为169万日元(约合人民币13.7万元),据悉,丰田公司对AQUA车型在日本市场的计划为每月1.2万台。另据悉,丰田AQUA(在全球市场被称为Prius C)预计在明年会引入国内。
       
       
        丰田AQUA是丰田普锐斯旗下的一款入门级车型,AQUA这个名字是针对日本本土的,其在全球市场被称为Prius C。作为普锐斯家族的入门成员,其车身尺寸也略小一些,数据为3995/1695/1445(mm)。
       
       
       
       
        动力方面,丰田AQUA搭载了丰田第二代混合动力系统 (THS II),该混合动力系统由一台1.5升排量汽油发动机和一部电动马达共同构成,最高输出功率100马力。



5.北现第三工厂明年六月竣工 将产换代伊兰特

        虽然2011年中国车市增速骤然放缓,但马太效应的显现,使强者愈强弱者愈弱,实力强劲的合资企业一刻未停地扩充这自身实力。新浪汽车近日从北京现代消息人士处获悉,北京第三工厂将于明年6月正式竣工,而换代伊兰特将成为该工厂生产的第一款车型,并将于明年4月的北京车展亮相。
80万产能2012年6月兑现
        2012年对于北京现代而言,意义非凡。因为这一年是该公司在华成立的第十年。在这十年中,他们创造了“北现速度”的业内神话,实现了全年72万产量的业绩,稳定了业内产销第四名的座次。
        但产能一直是制约北京现代发展的大敌,在过去的2010年,该公司实现产销70.3万,远高于实际60万的标定产能,通过三班制度勉强应付。而今年,北京现代直接把目标限制在了72万辆。
        随着第三工厂的竣工,该企业产能将扩充至80万台,而二期工程完工后,这一数字将突破一百万。消息人士透露,临近年底,北京现代有关2012年的整体计划安排正在制定之中,不过,第三工厂的竣工时间已然出炉,按计划应该在6月末举行竣工仪式,工厂方面将在四月前进行首批新车的试生产。
新工厂首产伊兰特MB 下半年推大型SUV
        下半年竣工的第三工厂,将首先生产海外版换代伊兰特车型,内部开发代号为“MB”(国产后命名未知)。消息人士透露,新车将在北京车展进行首次亮相,并将于第三工厂竣工后,正式上市。上市日期在今年的上半年。
        这款代号“MB”的新车,将作为北京现代品牌价值上位战略后的第一款新车。北京现代对ix35、第八代索纳塔两款战略产品,分别赋予了品质提升和品牌提升的重任,通过两年的耕作,成功将现代车型定价推高至二十万以上。而此战略的目的便是将现代整体品牌定位拉高,为后续产品价值走高铺路。
        根据消息人士透露,即将上市的“MB”车型在海外虽为伊兰特垂直换代车型,但在国内将被作为定位高于伊兰特悦动的产品,与悦动、老款伊兰特三代同堂销售,上行到13-15万区间。
        另外,在高端车型方面,北京现代也将继续上行。一款定位高于ix35的大型SUV正在积极引入,并将于下半年正式上市。有媒体猜测该车就是新款胜达,而命名有可能为“ix45”。



6.一汽丰田欲突破产能瓶颈 天津建设补给品工厂

        在冲刺55万辆产销目标的背景下,一汽丰田却面临着只有46万辆现有产能的“瓶颈”。为了突破产能瓶颈,一汽丰田近日在天津启动建设了CKD补给品项目。这是继明年上半年一汽丰田长春丰越工厂扩产至10万辆以后,一丰为扩大现有产能而出台的一项重要举措。
       
        据悉,天津一汽丰田汽车有限公司CKD补给品项目已经于近日正式启动,随后天津一汽丰田将开工建设26000平方米的补给品工厂,主要用于生产天津一汽丰田所生产过的10余款系列车型的相关配件。
        天津一汽丰田汽车有限公司副总经理陈大鹏表示,补给品工厂预计于2013年5月正式投产,达产后预计年产值将达到20亿元左右,并可提供500人的就业机会。补给品工厂将为现有生产线发展新车型腾出空间,做好准备。
        据介绍,新建项目将以散件进口的方式为一汽丰田的已下线车型,特别是老款车型提供配套,从而释放部分总装生产的负荷,使其为重点生产的新车型提供保障。同时,新建CKD项目的部分进口散件将不参与总装环节,直接通过物流配送用于销售终端的维修等售后服务。
        据了解,一汽丰田在天津、成都及长春共有4家工厂,分别为年产能12万辆的天津西青工厂、年产30万辆的天津泰达工厂、年产3万辆的四川成都工厂和年产1万辆的长春丰越工厂,总产能为46万辆,平均单月产能为3.83万辆。



7.取消过户手续 车辆购置税征管办法发布

        国家税务总局近日发布新的《车辆购置税征收管理办法》,明确从2012年1月1日起,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务,从而减轻了纳税人办税负担。另外购买二手车时,购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》,此外新征管办法还对实地验车范围进行了调整。
       
        据原征管办法规定,车辆发生过户、转籍、变更等情况,车主到公安车管部门办理车辆变动手续后,也要到税务机关办理相应的车辆购置税过户、转籍、变更手续。该办理程序复杂,涉及资料繁多。特别是车辆购置税转籍业务,手续更是繁琐,一般都要三到五天时间才能办好。另外,有的车辆经过几次易手之后才来办理,纳税人很难找到原先的车主,无法提供有关的车辆资料,这样,纳税人办理车辆购置税过户、转籍、变更业务会有很大麻烦。新征管办法实施后,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务,车主不用到税务机关办理相关手
续。可以节省纳税人的时间、费用和精力,相应减轻纳税人的负担。
        同时,取消车辆购置税过户、转籍、变更业务后,新征管办法增加了“购买二手车时,购买者须向原车主索要《车辆购置税完税证明》”的规定。购买已经办理车辆购置税免税手续的二手车,购买者须到税务机关重新办理申报缴税或免税手续。
        此外,新征管办法还大大缩小了实地验车的范围。原征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,应当对所有纳税申报车辆进行实地验车。新征管办法规定,车辆购置税征管部门在为纳税人办理纳税申报手续时,除设有固定装置的非运输车辆外,其他车辆不再进行实地验车。设有固定装置的非运输车辆属于减免税申报,仍有必要保留实地验车。



8.汽车出口鼓励政策预计明年出台

        尽管12月的数据尚未发布,但汽车行业内人士普遍预计,2011年全年我国汽车出口量突破80万辆已无悬念。一位汽车行业权威人士表示,除了节能与新能源汽车产业规划之外,鼓励汽车出口将是明年汽车产业政策方面的重要看点。
出口仅占产量4%
        中汽协的数据显示,1-11月,汽车总销量累计同比增长2.6%至1681.6万台,其中乘用车增长5.3%,商用车销量下滑5.9%。同期,汽车出口累计达75.83万辆,比上年同期增加27.49万辆,对同期国产汽车增长贡献度达65.43%。
        尽管2011年的汽车出口量占到产量的4%,比2010年3%的比例有一定进步,但是目前我国汽车产业的出口情况并不好,总体分散,产值规模也不大。
        按商务部的统计口径,2010年我国汽车出口主体有500家,58万辆的出口量分布于全球210个国家和地区。目前出口量排前几位的汽车厂商有奇瑞、长安、长城、力帆等。
出口发展规划待出
        今年7月,商务部等11部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》,其中与汽车产业相关的有三方面内容:鼓励25个重点行业的100家排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系;继续抓好汽车及零部件出口基地建设;完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。
        业内人士预计,按照上述要求,2012年国家有关部委将制定并发布《汽车行业出口发展规划》,修订《规范汽车出口秩序管理办法》,落实《意见》所提出的发展目标。
        从今年汽车销量数据看,未来中国汽车行业依靠出口来拯救,是不现实的,但是就目前只有约4%的出口比例来看,汽车出口仍然有相当大的空间可挖掘。



每日新闻摘要

1. 戴姆勒汽车预计其2012年乘用车产量将突破150万辆,其中梅赛德斯-奔驰品牌将超过140万辆。

2. 塔塔汽车公司日前表示,其正在升级旧款Nano车型(2011年9月中旬之前生产),为之更换新的起动马达,目的是为了提升旧款Nano的性能。

3. 2011年12月27日,大众集团旗下奥迪汽车宣布,未来五年内将总计投资130亿欧元(合170亿美元),用于建设工厂并开发新车,同时将大量扩招员工。

4. 本田泰国公司日前宣布,其将在大城府工厂销毁1,055辆受洪水损坏的新车,销毁这些车大约需要一个月的时间。

5. 美国政府向电动车充电器提供的减税优惠濒临终止,而该政策将不再延续。

6. 马来西亚宝腾汽车公司表示,其正在考虑售出莲花跑车业务。