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沃尔沃日前宣布，将在1年内推出第二代XC90的Polestar性能版本，两款Polestar车型将针对D5和D6两款柴油车型进行升级打造。
沃尔沃的动力副总裁Michael Fleiss在接受媒体采访时表示，Polestar正在研发两款搭载柴油发动机的新车型，据介绍，Polestar正在针对沃尔沃D5和D6发动机进行重新调校。但这两款输出更高的车型，将不会是未来的旗舰，两款柴油新车的动力输出将在T6和T8之间。 作为参考，XC90 T6车型的输出为320马力/400N·m，T8是款插电式混动车型，综合输出为400马力/640N·m。而原厂的D5柴油发动机的输出仅为225马力/470N·m。从这点看出，未来经过新调校的发动机的输出预计至少在320马力之上。 除了动力方面的升级，新XC90 Polestar还将在底盘以及空气动力学上进一步升级，新车外观预计会参考在今年北美车展推出的新XC90 R-Design T6车型进行打造，同样新车还将在排气声音上进一步优化。
2015芝加哥车展于日前正式开幕，现代在本次车展上发布了新款Veloster飞思，这款车将会在年内引入国内。
新款Veloster飞思的前进气格栅的设计有所改变，其前进气格栅边框采用了哑光银色设计，新车还配备了全新的双五辐合金轮圈，这套轮圈将有两种配色设计可选。 内饰方面的设计变化不大，搭载1.6T发动机的车型将配备全新的运动座椅，该座椅将有三种不同配色的设计可选。新车在配置方面有所升级，包括配备了HD收音机、苹果开发的整合Siri功能的语音控制系统和全新的蓝牙连接套件等配置。
动力方面，新款Veloster飞思将依然搭载1.6L或1.6T发动机，其最大功率分别为129马力和204马力。其中，1.6T发动机将匹配7速双离合变速箱。 与新款Veloster飞思一同发布的还有一款拉力版车型，这款车采用了黑色多辐条合金轮圈。现代还为其配备了更偏重运动化调校的悬架系统。动力方面，新款Veloster飞思拉力版车型将搭载1.6T和6速手动变速箱组成的动力系统。这款车将限量销售1200辆。
不久前，福特刚刚发布了全新福克斯RS车型。目前，海外媒体则再接再厉绘制了一组全新嘉年华RS车型的效果图。
从效果图来看，全新福特嘉年华RS依旧延续了现款嘉年华的造型。然而，新车明显借鉴了新福克斯RS的许多设计元素，包括夸张的前保险杠及进气口、醒目的尾翼以及底部扩散器等等，这都让新车显得极具性能气息。
福特性能部经理Tyrone Johnson对外界透露称，将推出一款比嘉年华ST更高性能版的车型，他并没有表示该该新车是将取代现款嘉年华ST车型亦或者是推出一款更加高性能的嘉年华RS车型。然而，Tyrone Johnson表示该车将基于现款嘉年华底盘打造而成，这也就意味着该新车预计于2017年左右就会推出。 动力方面，全新嘉年华RS预计将搭载一台1.5升EcoBoost直列四缸发动机，最大功率为220Ps-230Ps。相比之下，现款嘉年华ST的1.6T发动机最大功率为182Ps。此外，嘉年华RS还配备了大尺寸铝合金轮毂、更低矮的悬挂。内饰方面，新车预计将配备Recaro座椅、碳纤维装饰件等等，极具性能气息。
日前，来自列支敦士登的新能源汽车公司nanoFlowcell发布了旗下新车型的预告图，这款Coupe概念车将会在3月日内瓦车展正式发布。
目前官方对这款车并没有更多信息介绍，从预告图中，我们看到新车采用了非常动感的设计，看上去非常科幻，侧面车身腰线非常有特点，两个轮圈非常的硕大，车顶线条则是倾斜向下，有一些现代飞思的风格。 此前nanoFlowcell还发布了QUANT F的预告图，这款车也将在日内瓦车展首发。nanoFlowcell旗下的车型采用了公司新研发的新型液态电解质电池，这款新车也不排除搭载该技术的可能。更多有关该技术的信息，您可以点击下面的更多阅读了解。
据路透社报道，由于巴西国内汽车销量疲软和经济增长乏力，该国计划寻求同墨西哥重新签订双边汽车贸易协议。 此前巴西同墨西哥签订的出口汽车配额协议将于今年3月到期，不过，知情人士称，巴西并不希望实行汽车自由贸易协议，因为此举会使其面临同墨西哥竞争。 分析师称，墨西哥一辆车的零售价仅为巴西的一半，而巴西国内较高的税收、昂贵的运输费用和劳动力成本以及贸易保护措施也不利于其同墨西哥展开竞争。 此外，巴西的经济增长已经趋于停滞甚至衰退，而阿根廷在外汇储备下降后开始对巴西实行贸易限制，一定程度上也拖累了巴西的汽车出口。数据显示，去年巴西累计向阿根廷出口了33.5万辆新车，同比骤跌40%，创下自1999年以来的最低水平。 去年墨西哥已超过巴西成为拉美地区最大的汽车生产国，不过巴西仍然是世界五大汽车市场之一。LMC Automotive分析师Rinna此前预测称，墨西哥拉丁美洲最大汽车生产国的地位将一直保持到2021年，届时巴西有可能重夺这一宝座，而两国的汽车总产量预计将达到883万辆/年。 2014年巴西汽车产量同比下跌15%至315万辆，创下近十年来新低，而其国内汽车销量也同比下降了7%至350万辆。 受益于美国及加拿大的强劲需求，墨西哥的汽车市场则发展迅速，去年墨西哥汽车产量达到322万辆新高，同比提升10%，而其汽车出口量也上涨9.1%，达到264万辆。
【简评】 目前宝马、起亚、奥迪、本田、日产和马自达已经开始或正考虑在墨西哥设立产能。
综合外电报道，通用韩国公司近日已经与群山（Gunsan）工厂工人达成协议，后者同意在该工厂减少一班工作岗位，仅使用单班岗位生产。 采用单班工作岗位生产后，群山工厂的产能将由54辆/小时缩减为48辆/小时。通用韩国公司向工人保证不会裁员，而是将多余的工人调剂至其它工作岗位。 2013年12月份，通用宣布将于2015年底在欧洲市场停售雪佛兰品牌汽车，而由于通用出口欧洲的大部分雪佛兰车型均由群山工厂生产，因此这一计划严重影响了群山工厂的生产业务，并造成了工人对于裁员的担忧。 去年7月份，通用曾宣布考虑在群山工厂投产下一代科鲁兹，以换取工会取消罢工。但新科鲁兹可能要等到2017年才会投产，这意味着群山工厂仍然要经历一段产能利用率偏低的时期。
【简评】2014年受海外需求下滑影响，通用韩国公司的销量下滑了19.2%。
全国乘用车市场信息联席会
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