您好!欢迎访问乘用车市场信息联席会官网
今天是:    
北京现代今年加强中高级车市话语权
发布时间:2011-01-06 17:35:54    浏览量:3320次    

新 闻 概 要

售价13.98-21.98万 2011款逍客正式上市

代号"高尔夫" 戴姆勒/比亚迪电动车全球首曝

紧凑型SUV沃尔沃XC30假想图曝光 2013年将发布

搭载1.6L发动机 日产新骐达上海车展上市

比亚迪去年销量未达标 称今年将保持稳健增长

北京现代今年加强中高级车市话语权

2010年超过六成汽车经销商实现盈利

2010年比亚迪电动车仅售出400多辆

 

每日新闻摘要

 
 
1.售价13.98-21.98万 2011款逍客正式上市

2011款逍客于1月5日正式上市,此次2011款逍客推出1.6L和2.0L两种排量共6款车型。2011款逍客售价区间为13.98万元-21.98万元。

外观方面,2011款逍客增添了两种更为靓丽的颜色,分别是风尚金和炫雅红。新颜色很艳丽,能够完全符合现在年轻人追求个性的诉求。另外,2011款逍客进气格栅由原先的哑光横条状变换为蜂窝状格栅结构,显得更加粗犷。

内饰方面,2011款逍客没有太大的变化,同样的中控功能排布,同样的三辐多功能方向盘,同样的挡把造型,同样的椅形设计。但是在高配车型的中控台顶部,出现了一块液晶屏。这块液晶屏集中了娱乐和倒车影像显示的功能。

配置方面是2011款逍客的亮点,在新车上增加了全景式天窗,这在入门级别的紧凑型SUV中并不多见。此外,2011款逍客还配备了一项非常实用且极具科技感的系统,这就是在菲尼迪FX上面出现的的全景影像倒车系统。这套系统采集并整合由车身不同部位的摄像头所提供的影像,并将其显示在屏幕上,所得到的就是车身周围360度的实时影像,这套系统将极大的方便驾驶者停车入位,以减少剐蹭的几率。

2011款逍客分别搭载两款发动机,其中1.6L发动机经过了重新调校最大功率达到121马力,最大扭矩154N·m,2.0L发动机最大功率145马力,最大扭矩198N·m。与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。

此外, 2011款逍客搭载了已经出现在2011款天籁上的CARWINGS行车远程帮助系统,这个系统与G-book和安吉星基本功能类似,通过联系远程呼叫中心为车主提供很多必要的服务,为车主营造更加舒心安全的驾驶氛围。

【编者】:此次上市的改款逍客性价比较高,1.6L发动机重新回归于逍客,进一步降低门槛。此次改款的主要亮点在配置方面,全景天窗、AVM全景式监控影像系统、Carwings智能行车系统的增配,而且除了最高配价位保持不变外,其他型号价格有一定下调,因此从整体性价比方面来说,应该算是非常出色的。此次改款调整,使得日产整体SUV(奇骏+逍客的组合)价位跨度进一步拉伸,从13万到27万。逍客在同级别SUV市场的销量表现处于中等水平,这次改款相信会对销量有一定提升作用。下半年将引来逍客中期改款和日产美人奴的上市,可见日产对SUV细分市场的重视程度正在不断加大。


 
2.代号"高尔夫" 戴姆勒/比亚迪电动车全球首曝

从传出戴姆勒与比亚迪联姻的婚讯到5月27日正式签署协议再到“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式成立,比亚迪与戴姆勒的这场闪电婚来得足够迅速,而且影响力不逊于任何一个合作案例。继去年戴姆勒CEO蔡澈透露,电动车的外形和结构已初步决定之后,记者获得这款万众关心的电动车型的设计模型谍照。按照计划,这款电动车型将于2013年正式投放市场。

从比亚迪相关人士了解到,比亚迪与戴姆勒成立的合资公司目前已基本确认将奔驰B200车型作为其前期研发的样车。目前已有约20位左右的戴姆勒工程师在比亚迪上班,新项目在比亚迪内部代号为“高尔夫”,高尔夫英文名称“GOLF”,意思是:G:Green,代表绿色, O:Oxygen,代表氧气, L:Light,阳光, F:Friendship,代表友谊,寓意是比亚迪的新能源战略及与戴姆勒的友谊。

从独家曝光的设计模型来看,这款代号为“GOLF”的全新车型采用两厢设计,而且车型车身造型相当圆润,空气动力学考究的流线型的车体设计与奔驰早期的电动概念车型有几分相似。

模型的中网采用密封式设计,周围一圈镀铬饰条带有几分中国城楼式造型风格,尚未完成内部构造设计的大灯紧挨中网布置,显得紧凑而富有张力。位于中央的,是一个类似于水滴造型的标志,虽未经官方确认,不过该标志很可能是合资公司的备选标志之一。

与内部消息人士透露的情况相符,从A柱、侧后方等角度观察,确实能够“GOLF”上发现奔驰B级车的影子,尤其是门把手,典型的奔驰式造型。当然,确切的消息还需等到官方的确认,不过相关消息表示,考虑到电池的放置问题,“GOLF”还需在B级车平台上进行多项改进,或会参考e6进行多项改进。

相对于平台技术,动力系统方面已无太多疑问,目前已投入使用的E6的动力系统将被移植到新车之上。这套动力系统的驱动电池及启动电池源自比亚迪自产的ET-POWER铁电池。

 

 
 
3.紧凑型SUV沃尔沃XC30假想图曝光 2013年将发布 
 

沃尔沃已经表示要优先研发一款入门级的SUV车型,这款新车是其新任总裁Stefan Jacoby所提出的一个更广阔未来车型战略的一个组成部分。这款紧凑型的SUV车型将于2013年底登陆英国市场,将被命名为XC30。

旨在显著提升欧洲市场的销量,这款新的四轮驱动车型还将为该品牌在中国的量产提供基础。沃尔沃期望这款XC30紧凑型SUV能够在性能、特征和售价上与宝马新款X1、即将上市的奥迪Q3以及奔驰目前正在研发的一款名为GLC的小型越野车展开竞争。

基于现款C30当前平台(内部名称为P1平台)的四轮驱动版设计,这款XC30被设想将为沃尔沃吸引来更多的年轻消费者。沃尔沃还希望XC30能够提供如同XC60(沃尔沃品牌最畅销的车型)一样的收益率。

沃尔沃公司内部人士形容这款五座的XC30一眼就可以认出是一款沃尔沃车型,因为它具备了XC60风格的外观设计,整体外形更具活力,同时还拥有了一流的内饰设计。

车身长度约4350毫米的新款XC30比已经上市两年的XC60短了280毫米。不过,这款XC30能够得到优先的研发设计是以新款S40的推迟发布为代价的。在谈及推迟发布五门款S40的决定时,沃尔沃的新任总裁Jacoby表示:“我宁愿只推出两款或三款车型,而不希望在所有的车型领域都展开竞争。”

新款XC30可能会推出两款车型:一款标准轴距版的车型,在欧洲市场推出;一款加长轴距版的车型,在中国市场推出,或许还会登陆北美市场。这一举措能够反映出大众的销售策略,大众的途观在欧洲市场销售的是2605毫米轴距版的车型,而在中国市场销售的车型轴距则加长了115毫米,达到了2720毫米。

 

 
 
4.搭载1.6L发动机 日产新骐达上海车展上市

东风日产可以说是这两年国内车市发展最为迅猛的企业,旗下的TIIDA系列、轩逸、骊威及新天籁等车型所组成的产品线可以说是居功至伟。2011年1月5日,东风日产正式推出了新款逍客,5款车型的售价区间为13.98-21.98万元。而记者从内部知情人士处了解到:在推出新款逍客之后,东风日产还将在4月举行的上海车展上推出针对国内市场而开发的全新骐达。

新骐达依然搭载1.6L引擎

东风日产在去年推出的两款全新轿车——玛驰和新阳光均采用了1.5L发动机,而且动机在最大功率方面还要比骊威等搭载1.6L发动机的车型还要强劲。不过东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受网上车市采访时表示:虽然去年新推出的两款新车采用的是全新动力总成,但是1.6L发动机依然是东风日产的主力。因此新骐达在上市之后,将有望继续使用这款技术成熟的引擎。

骐达即将改款 新阳光取代颐达

TIIDA出自于雷诺的B平台,骊威、轩逸和郑州日产的NV200均是这个平台上的产品。这款车至2005年上市至今已有五个年头,虽然TIIDA在市场上有着出色的销量,但面对越来越激烈的市场竞争和换代周期的临近(日本车型的换代时间一般在4-5年),TIIDA也必须加强自身的市场竞争力,因此对老款车型的更新换代也是势在必行。在新阳光上市后,颐达车型已经停产,而骐达则将在今年4月更新换代。

新骐达有望使用新CVT变速器

东风日产在去年推出的新车中(包括全新车型和改款车型),新天籁搭载的智能导航和新阳光使用的新CVT变速器是最大的亮点。东风日产乘用车公司副总经理任勇曾对记者表示:目前新阳光所搭载的新式CVT变速器和全新天籁所使用的智能导航系统都将陆续在东风日产其他车型上使用。而刚刚上市的新逍客上已经搭载了这项智能导航系统,将来我们也有望见到新骐达、骊威、玛驰等小排量车型配备新CVT变速器(这款变速器只适合小排量车型)。

新骐达的尾部依旧丰满,不过这款新车的尾灯及保险杠的形状均有变化。另外新骐达的外后视镜增加了LED侧转向指示灯,同时新车的轮毂也分为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂,造型看起来比较夸张,而普通版骐达则采用了七幅直条式铝合金轮毂。

 

 
 
5.比亚迪去年销量未达标 称今年将保持稳健增长

近日从比亚迪汽车获悉,该公司2010年全年销售汽车519806辆,与2009年相比,同比增长仅为15.9%,远低于汽车行业增长水平。其中,旗下4款主流车型的年度销量分别为,F3:263947台, F0:148457辆;F6::51651辆,G3:50416辆。

第四季度,比亚迪销量为13.36万辆,较第三季度的9.72万辆已明显回升37%;平均每月销量为4.5万辆,重回第二季度的水平,但销售情况放缓趋势仍远大于公司所预期。

近52万辆的最终销售成绩,是比亚迪汽车成立以来首次面临产销目标不达标的局面,仅完成60万辆销售任务的87%。事实上,60万辆的这一目标,已经是比亚迪进行过二次修订后的目标。

去年8月3日,比亚迪曾宣布,将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆。当时,比亚迪汽车销售公司有关人士表示,调整是基于公司目前的产能原因,也是贯彻公司“品牌年”整体战略的重要举措,将集中力量进行品牌建设,为明年和以后的成长奠定坚实的基础。

2010年广州车展上,比亚迪副总裁夏治冰在接受采访时表示,“大家都把比亚迪汽车看成黑马,确实这匹黑马很黑,前几年每年都有翻番的增长,今年我们同样也在增长,但速度不像以前那样,行业速度10%,我们就增长100%;行业增长20%,我们差不多增长200%。”

夏治冰坦陈比亚迪在2010年,确实在管理、经销商满意度上也出现了一些问题从而影响了销量增长,“前些时候一些媒体比较关注,甚至上升为“门”的事件”,“因为我们团队都很年轻,很多都是年轻人大学毕业后一两年就进来了,去管理整个经销商网络,他们在沟通以及实际运作中有时也会出现一些不太恰当的地方,经销商的加入和退出也是汽车行业的正常现象,每个行业都有,只是大家很关注比亚迪,把它当成代表来讲。”

对于去年比亚迪的整体表现,夏治冰说,今年我们也有增长,大概会50万辆左右,但今年我们投放的车型不算多,只有两款,而且都是下半年,上半年全部是靠老车型在打,这和我们产品结构也有关系。

他预计到2011年,“我们投放的车型就开始放量了,包括今年刚投放的G3、M6,还有即将投放的G6,以及其他一些新车。我想,到那时,我们会保持比较稳健的,和行业同样水平的增长。”

 

 
 
6.北京现代今年加强中高级车市话语权

去年末在广州车展上推出第八代索纳塔的北京现代,今年欲凭着该车争夺中高级车市话语权。北京现代常务副总经理李峰相当有信心,凭借第八代索纳塔、领翔、ix35等高端车型,北京现代将全面挺进高端市场,实现销量和品牌的双重突破。

借第八代索纳塔全速挺进高端市场

第八代索纳塔无疑是2011年北京现代车型战略的重中之重。对于今年初将上市的这款全新车型,李峰相当有信心,表示凭借第八代索纳塔、领翔、ix35等高端车型,北京现代将全面挺进高端市场。

第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计,采用全新“流体雕塑”设计理念,是一款动感时尚、内外兼修、前瞻未来的高端个人座驾。与美国版索纳塔相比,第八代索纳塔有11项美国版没有的高科技配置,例如:智能迎宾灯光系统等。

第八代索纳塔的实力在高度竞争的美国市场已经得到验证。自年初在美国上市后,该车月均销量超过2万辆,始终保持在中高级轿车前三甲。

悦动、伊兰特、ix35、瑞纳“四箭齐发”

数据显示,去年北京现代销售势头强劲,全年销量突破70万辆大关,再创历史新高。

除销量增长,北京现代今年在调整产品结构、转变增长方式、提升品牌形象方面也取得重大突破。在产品结构调整方面,ix35、领翔、名驭、途胜高端车型销售占比大幅攀升。数据显示,2009年北京现代高端车型的销售占比仅为15%,而2010年已上升到26%以上。预计随着第八代索纳塔上市,高端车型的销售占比有望达到30%以上。

在车型销售结构方面,之前悦伊组合“一花独放”的局面已经不复存在,取而代之的是“四箭齐发”的全新格局。

2011年将增加中高级车市话语权

2010年是北京现代的“品质经营”加速年。这一年,北京现代制定67万辆的销售目标同比增幅仅为17.5%,与其它企业动辄100%的销量增长目标相比,北京现代显然非常“低调”。在销量方面的“低调”正是北京现代将事业重心转移到苦练内功、强化产品品质的表现。

“满意度经营”同样是2010年的重点推进的工作。在提升服务质量方面,北京现代加大了二三级市场的营销服务网点建设。目前已经建成550余家销售网点和100家特约服务站。

今年,调整产品结构,增加在B级车市场和城市SUV市场的份额,提升品牌形象是北京现代工作的重中之重。藉第八代索纳塔之力,北现将全力提升中高级车型在全部车型中的销量占比,增加在中高级车市的话语权,从而带动企业品牌整体提升。

 

 
 
7.2010年超过六成汽车经销商实现盈利

昨日记者拿到的一份来自中国汽车流通协会的“2010年经销商满意度调查”显示,今年多数经销商经营状况良好,超过半数(55.4%)的经销商对2010年的经营状况表示满意,67.9%的经销商处于盈利状态。

超过六成经销商盈利

如果说2010年年初,迫于厂家高企的产销目标,经销商普遍对2010年预期压力重重,从上述这份由中国汽车流通协会提供的“2010年经销商满意度调查”来看,超过六成(67.9%)的汽车经销商处于盈利状态,仅有13.6%的汽车经销商处于亏损状态。

自去年4月份开始的比亚迪“退网门”,自主品牌在历经了2009年的暴涨之后,迅速地回落到了正常状态,利润不保的经销商们开始倒戈。在上述的经销商满意度调查之中,“亏损”的汽车经销商中,绝大多数(66%)是自主品牌。此外,“亏损”的汽车经销商中,30.1%是合资品牌,仅有不到4%是进口汽车品牌经销商。

记者采访也了解到,以广州、深圳市场为例,全年汽车销售呈U形曲线,尽管到了6月陷入低谷,但9月份、12月份汽车销量都冲到了新高。销量的强劲,汽车终端价格回升,加上售后的稳定利润,经销商整体盈利状况良好。于进口品牌而言,2010年更是赶上了好日子,宝马X系列提车排队长达5个月,路虎的提车时间也长至3-6个月。

盈利良好,经销商有钱赚,自然对2010年的经营状况表示满意。2010经销商满意度调查显示,55.4%的经销商对于2010年经营状况表示满意或是十分满意。表示“一般”的占到3 1 .7 %,此外,仅有12 .9%的汽车经销商对2010年的经营状况“不太满意”或“十分不满意”。

老店经营状况好于新店

上述调查结果显示,从整体上来看,经营状况与经销店经营年限成正比,经营年限越长的店经营状况越好。

营业在5年以上的4S店,77.3%的经销商可以实现盈利,仅有8.1%的经销商出现亏损;而在营业3-5年的4S店之中,经营状况就略逊色于前者,盈利的经销商占比下降为66.1%,亏损的增至11.5%;营业年限在3年以下的汽车经销商的日子更窘迫一些,23.7%的经销商处于亏损状态,21.9%的经销商在盈亏边缘,收支刚好持平,盈利刚刚过半(54.4%)。

在销售目标的达成度上,营业在5年以上的4S店,对它们而言,达成70%-80%的销售目标是“很轻松可完成”的,达成90%-100%的销售目标“非常容易完成”。而营业在3年以下的4S店,达成40%的销售目标都是件“有难度”的任务。

以广州为例,16家一汽丰田经销商之中,不管是销量还是利润均是广保丰田位居榜首,该店恰是一汽丰田在广州成立最早的4S店。不妨再看下东风本田,刚庆祝完6周年店庆的恒通达店,一直位列广州区域东风本田单店销量榜首,亦显示出老店“姜还是老的辣”的运营实力。

集团化、中型规模更具“吸金力”

元旦刚过,尽管2010年全年汽车销量数据尚未公布,但业界都预期超越1800万不成问题。即便是去年年初受召回影响的丰田,其在华两家合资企业一汽丰田、广汽丰田相继表示将超额完成既定销售目标。上海大众更是在去年12月26日,高调对外宣布,2010年产销量已双双突破百万大关。

厂家产销目标的达成,同样是由各自旗下动辄三五百家的经销商协力完成的。调查显示,45.36%的汽车经销商表示可以完成2010年厂家制定的销售任务,34.7%的经销商认为“完成有一定难度”,19.7%的经销商认为“完成难度很大”。

“抱团”的规模效应也体现在了汽车销售当中,隶属于经销商集团的经销店销售目标完成情况好于非集团经销商店,如“基本上能完成”2010年销售目标的比例,前者( 4 0 %)明显高于后者(30.4%)。对此,广物集团的一位负责人告诉记者,集团化的单店在销售目标的达成上往往更具优势,如铺设网点能力强,终端价格优于单店。该集团自2010年中期推行的同品牌大部制,由专人调控,另一方面也节省了成本开支,保证了利润。

越来越多的4S店以规模大来标榜,来自中国汽车流通协会的这份调查结论或许会令求大的4S店有所挫败。上述调查显示,大型规模的经销商未见得销售目标达成理想,反倒是中型规模的经销商达成情况最为乐观。

 

 
 
8.2010年比亚迪电动车仅售出400多辆

坚定不移地看好比亚迪电动车的“股神”巴菲特,如果拿到公司2010年的电动车销售数字,或许就乐不起来了。

昨日从相关渠道了解到,比亚迪目前已销售的电动车估计有417辆左右,其中绝大部分是个人用户,部分为政府采购。这与之前的传言“比亚迪1000辆电动车中,有800辆来自政府采购,150辆是其他公司购买并用来研究”有较大出入。

该公司正式对外销售且销量较大的是比亚迪“F3DM混合动力车”,于2010年3月发售,其官方售价为16.98万元。公司一位副总经理曾指出,这是根据市场容量制定的目标。

资料显示,其纯电动模式的综合工况续航达到60公里,在家用电源下7小时能完成充电,纯电状态下,百公里耗电16千瓦时。此前有媒体称,比亚迪预计该产品的低碳版销量为1000辆。而从现在的销售数字看,400多辆并没有达到之前的预计。

招商证券某研究员向记者表示,政府采购可能会对企业的销量存在一定的拉动。就在去年,长沙市政府也曾与比亚迪签署购销意向协议,有意采购比亚迪的首款纯电动车K9(大巴)1000辆。2007年,比亚迪、奇瑞、吉利、华晨等自主品牌也纷纷中标“2007~2008中央政府国家机关汽车协议供货项目”,当时是政府首次大规模地将自主品牌纳入到采购目录之中。

最新消息显示,比亚迪在2010年的汽车销量约52万辆,相比年初制定的80万辆、此后调整的60万辆目标都有些距离。

来自中信证券的数字称,去年前11个月,比亚迪的合计销量为46.8万辆,同比前年增长了20%。同样是自主品牌的奇瑞公司,同期销量为60万辆,同比增幅38%,该企业销量增幅最高的一款产品为“瑞麒M1”,总计卖出了2.139万辆(同比增长68%)。

 

 
 
       每日新闻摘要

据汽车媒体Motor Trend报道,日本汽车制造商丰田与富士重工正寻求共享大型汽车生产平台的可能性。
据报道,丰田汽车公司的工程师们正在对新一代汉兰达(Highlander)跨界车的生产平台进行测试,检验其是否能适用于斯巴鲁的车型。如果技术难题能被攻破,新一代斯巴鲁驰鹏(Tribeca)将有可能在汉兰达平台上诞生。

据路透社报道,韩国汽车公司现代起亚集团发言人透露,该公司计划在2011年投资107亿美元,以继续在全球扩张。据了解,现代起亚汽车公司2010年在全球取得了不错的销售成绩。2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车,同比增长了24%。

美国通用汽车公司日前宣布,该公司将向非通用旗下品牌的汽车销售通用专属配置——OnStar(安吉星)系统。通用汽车公司表示,该公司此举旨在增加OnStar系统的注册用户,以提升该系统的使用人数至600万以上。

萨博汽车的控股公司荷兰跑车制造商世爵(spyker Cars NV)日前透露,该公司计划于2011年5月向投资者们公布萨博汽车在瑞典证据交易所的上市计划是否实施。

日前,据海外媒体报道,新的宝马前驱车将提供3款不同车型,包括紧凑型、紧凑型GT以及一款动感的家用旅行版车型。其中,新的宝马紧凑型车将会是一款掀背车,紧凑型GT将会是一款minivan(紧凑型MPV),而家用旅行车则会是更大的一款跨界车,体积在minivan和宝马X系之间。

 近日获悉,备受瞩目的昌河铃木旗下全新Splash即将亮相4月份的上海车展,并计划于车展后正式上市。预计售价区间为5-7万元,而具相关方面负责人透露,昌铃旗下的浪迪和北斗星车型明年也将陆续推荐改款车型。