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快讯2168-2月15日
发布时间:2012-02-15 17:15:11    浏览量:4515次     下载

新 闻 概 要

1. 先期推1.6L车型 长安逸动3月18日上市

2. 预计9.28万元起 全球鹰GX7将于3月上市

3. 奥迪A5系列全面升级 2月28日将正式上市

4. 配1.6L发动机 雷诺新Twingo RS官图发布

5. 力帆股份发布公告 豪掷39亿元建生产基地

6. 利星行极力抵制 北京奔驰新销售公司难产

7. 国税总局:小排量车车主年减税共计约28亿

8. 发改委:1月全国汽车市场价格平稳下行



1.先期推1.6L车型 长安逸动3月18日上市

        日前从相关人士处获悉,预计在3月18日上市的长安逸动,其先期将推出1.6L车型,而之前报道的搭载1.5T发动机的车型将后续推出。
       
       
        逸动是长安旗下的一款全新紧凑级轿车,它出自长安全新的C平台。在造型方面,逸动有着较高的原创性设计,同时在视觉效果上也非常年轻、时尚。另外,作为一款紧凑级轿车,6安全气囊、ESP电子稳定系统、GPS导航导航等都是逸动车型上的亮点装备。
       
       
        动力上,先期推出的逸动搭载的是一台1.6L DVVT发动机,传动部分则匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。而在后期将会推出搭载1.5T发动机的车型。



2.预计9.28万元起 全球鹰GX7将于3月上市

        近日得到消息,吉利全球鹰GX7将在3月正式上市。据了解,先期,GX7将推出1.8L排量的三款车型,预计售价为9.28万-10.28万元。
       
       
        全球鹰GX7是一款紧凑SUV车型,其长宽高依次为4700/1855/1720mm,轴距达到2660mm。该车外形设计与丰田RAV4有几分相似。相比之下,内饰设计的原创性更强。
       
        动力方面,据了解,先期,全球鹰GX7将搭载一台1.8L发动机,最大功率约138马力,峰值扭矩为172牛米,传动方面,将与一台手动变速器匹配。不过,有消息称,未来GX7还将采用一款2.0L发动机,并装配6AT变速箱。



3.奥迪A5系列全面升级 2月28日将正式上市

        来自奥迪的官方消息称,于去年在海外发布的改款奥迪A5家族系列车型,将于2月28日在北京798艺术区751D•PARK时尚设计广场第一车间正式上市,并公布售价。
       
      外观细节:其前脸设计与奥迪已经亮相的新一代车型如A8、A7、A6、Q3等车型都非常类似,六角型前进气格栅是奥迪新一代车型所有共有的设计,大灯的外轮廓也都很相似。但以上提到的每一款奥迪新车以及公布的A5,大灯内部的LED灯组都是不同的设计,通过这一LED灯组,我们就能辨别它是奥迪的哪款车型。
      侧面设计:新款与旧款改变不大,腰线和车门折线都基本上继承了下来。A5/S5标配的是17英寸轮毂,不过用户可以选装20英寸轮毂。在尾部设计上,新A5/S5尾灯的改变引人瞩目,灯具中增加的LED灯组与前大灯形成呼应,是整个尾灯的点睛之笔。
        动力输出:1.8TFSI的最大功率提高了10马力,达到168马力,折合125kW。而顶配版的3.0TFSI A5最大功率达到200kW,3.0TFSI S5最大功率达到了245kW。在这款发动机的驱动下,S5的百公里加速仅为4.9秒。这样的性能足以让驾乘者血脉喷张。
      变速箱方面:A5/S5有CVT无级变速箱以及7档双离合器变速箱可选。丰富的变速箱种类,也将为各种不同需求和不同驾驶水准的消费者提供最适合的选择。



4.配1.6L发动机 雷诺新Twingo RS官图发布

        继去年7月雷诺发布全新Twingo之后,其RS高性能版本的官方图片也于近日被放出。这台装备1.6L发动机的RS版本在法国地区的售价在1.69万-1.81万欧元(折合人民币13.97万-14.96万元)。
       
       
       
        雷诺全新Twingo RS版本外观上与标准版最大的不同在于前后包围的设计上,其中前部采用凸起的线条与黑色护板设计,另加上尾箱顶部黑色尾翼造型,运动感十足。
       
        动力方面,雷诺全新Twingo RS装备了一台1.6升发动机,最大输出功率可达到133马力(98kw),峰值扭矩为160N·m。据悉,该车百公里油耗为6.5升,二氧化碳排放为150g/km。



5.力帆股份发布公告 豪掷39亿元建生产基地

        2月14日,力帆股份(601777,收盘价7.31元)发布公告称,公司拟以全资子公司重庆力帆乘用车有限公司为主体,在重庆两江新区工业开发区筹备并实施 “两江新区力帆乘用车项目”,计划总投资38.85亿元。对于一家净资产不足50亿的公司来说,这样的投资可谓大手笔。
      根据公告,新建乘用车整车制造工厂净用地约880亩,预计项目建设期为18个月,其中固定资产投资22.96亿元、流动资金铺底15.89亿元,内部收益率为24.56%(税前),投资回收期为5.98年(税前)。力帆股份表示,项目建成后,其生产能力将达到15万辆,乘用车产品品类中将增加新的车型,拓展公司产品型谱,提高市场覆盖率。
      “力帆股份这次巨额投资,其实属于逆周期部署”,一位不愿透露姓名的行业研究员指出,“汽车行业以往一直陷于这样一个周期:即形势好的时候,企业加班加点生产,消费者仍然买不到车;形势不好的时候则产能过剩。现在自主品牌尽管情况比较糟糕,但力帆股份扩产也需要很长的投资周期,应该是寄希望于建好以后能够迎来市场的反弹。”



6.利星行极力抵制 北京奔驰新销售公司难产

        奔驰在华最大经销商集团——利星行对奔驰在中国的新一轮整合计划的抵制,可能让试图通过整合计划终结进口奔驰和国产奔驰“双轨制”营销体系的北京奔驰骑虎难下。最明显的例证是,利星行并未完全缴械。
      骑虎难下的整合
      虽然北京奔驰的中方股东方早在去年7月底就对外宣称,将对北奔(负责国产车)和奔驰中国(负责进口车)进行销售和市场层面的整合,且北汽集团兼北京奔驰董事长徐和谊在去年8月初也曾单方面告诉媒体,利星行将退出奔驰中国,并且不会参与持股新组建的销售公司。
      但据接近北京奔驰、奔驰中国和利星行三方的知情人士近日披露,由于利星行对全盘整合计划的极力抵制,北奔和奔驰的整合计划在过去半年多时间里并无实质进展。而徐和谊2011年内成立销售公司的既定设想事实上已成泡影。
      “奔驰E的事情很重要,奔驰中国与北京奔驰的问题一定要在年底前解决。”徐和谊此前接受媒体采访时,透露了奔驰整合销售渠道的时间表。但因利星行这一历史遗留问题的羁绊,北奔的整合计划不得不延期至2012年。
      “很显然,戴姆勒和北汽在这一关键问题上,并没有达成真正意义上的一致。如果利星行的问题真的解决了,那新销售公司也不会迟迟不挂牌的。”知情人士披露,迄今为止,利星行并未放弃参股新销售公司的设想。
      利星行“示威”
      “利星行一度希望持股新公司10%的股权,但关键问题是,另外两大股东当中,谁能给利星行让渡部分股权?”按照上述知情人士的说法,即便是利星行占有新公司1%的象征性股权,也等于给北汽和戴姆勒同时出了一道棘手难题。
      目前,奔驰在华销售的产品当中,七成产品和九成利润来源奔驰S级等进口车,而作为进口车总经销商的奔驰中国销售公司,利星行持有其49%股权,是奔驰中国最大的股东,而戴姆勒股份公司和戴姆勒东北亚投资公司分别拥有另外41%和10%的股份。
      如果利星行真的彻底出局,得益最大的当属北汽。因为由北汽和戴姆勒各自出资50%组建新销售公司,统管进口和国产奔驰在华销售业务,则属顺理成章。但对于此前持股奔驰中国51%的戴姆勒而言,已经让渡出了1%的股权收益。



7.国税总局:小排量车车主年减税共计约28亿

        国税总局昨日发布信息称,车船税法自1月1日实施至今,占乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准下降,成为本次车船税立法改革的受益主体;国税总局预计,全年可减轻小排量乘用车车主的税负约28亿元。
      从各地公布的乘用车税额标准看,与原来按照车船税暂行条例规定的税额标准相比,发动机排气量在1.0升(含)以下的乘用车,税额标准全国平均下降了29.76%。据测算,全年可减轻该类乘用车车主的负担超过8亿元。发动机排气量在1.0升以上至1.6升(含)的乘用车,税额标准全国平均下降了16.89%。据测算,全年可减轻该类乘用车车主的负担近20亿元。



8.发改委:1月全国汽车市场价格平稳下行

        2月14日,从国家发改委价格监测中心独家获悉,通过对36个大中城市监测,1月份全国汽车市场价格稳中有降,国产汽车与进口汽车价格均小幅走低。
        1月份国产汽车价格比上月下降0.02%,比去年同期价格下降1.03%,其中,乘用车与商用车价格涨跌各异,小幅波动。
        乘用车价格继续下行,环比下降0.19%,比去年同期价格下降1.70%。其中,基本型乘用车价格环比下降0.48%,比去年同期下降3.18%;微型客车价格与上月持平;运动型乘用车价格环比微涨0.14%,同比下降0.61%。
        商用车价格小幅上涨,环比上涨0.20%,比去年同期下降0.20%。其中,商用客车价格环比上涨0.34%,比去年同期下降0.34%。细分车型中,大型客车价格环比上涨0.51%,比去年同期下降0.40%;轻型客车价格环比下降0.17%,比去年同期下降0.09%。商用货车价格环比略降0.02%,比去年同期下降0.08%。细分车型中,轻型、重型货车价格分别比上月下降0.15%、0.02%,比去年同期涨幅分别为0.46%、-0.06%;中型货车价格比上月上涨0.18%,比去年同期下降0.12%。
         此外,监测还显示,1月份,进口汽车价格延续下行走势,环比下降0.60%,比去年同期价格下降4.22%。其中,进口轿车价格环比下降0.25%,同比下降6.20%;进口越野车价格环比下降0.97%,同比下降2.16%。
        国家发展改革委员会价格监测中心首席分析师程晓东表示,从监测情况看,一月份受传统假日与政策调整等因素影响,市场供需基本平衡价格保持稳定。预计后期在供求基本面不会马上发生改变情况下,汽车价格有望继续保持稳中小幅波动走势。
        他表示,今年汽车产业政策不明朗,鼓励和限制政策仅在局部。国家宏观经济政策对汽车产业影响很大,基本保持“稳中求进”,以实现恢复性增长。去年汽车销量增幅在2%以上,基本是微增长,预计今年汽车销量增幅要明显好于去年,将达到5-10%。



每日新闻摘要

1.  2012年2月9日,印度最大的汽车制造商玛鲁蒂-铃木有限公司成为印度首个累计销量突破1000万辆大关的车企。

2.  2012年2月14日,大众汽车集团发布了今年1月份旗下大众品牌乘用车销量数据。由于最大的区域市场亚太地区销量下滑,因而大众乘用车1月全球销量几乎与去年同期相当。

3.  现代汽车有意再整合旗下后驱豪华车型,创建Genesis子品牌。根据当前规划,子品牌将仍与现代品牌保持关联,在车展上使用相同的展厅,采用相同的经销体系,而非完全独立。

4.  日本丰田汽车旗下的普锐斯V车型尽管于2011年10月中旬才上市,但其去年全年销量仍然超过雪佛兰沃蓝达电动车。

5.  为减少日本汽车出口量,避开日元走强带来的不利影响,本田汽车公司拟将其欧洲工厂的产能翻倍。

6.  塔塔汽车公司日前公布其2011至2012财年(2011年4月1日至2012年3月31日)第三财季(2011年10月1日至2012年12月31日)的净利润同比剧增41%,远超业内分析师的预期值。利润增长主要得益于捷豹路虎销量的增长,以及印度市场的强劲需求。

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