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售后服务第94期
发布时间:2012-04-13 15:32:38    浏览量:2876次    
新 闻 概 要
1. 汽车也升级 售后加装成为市场潮流
2. 车市回暖 威海汽车后市场销售升温
3. 二手车市不振 商家再打“贷款牌”
4. 汽车和轮胎产业处于产业升级的拐角上
5. 车窗上的触控 互动式汽车后窗系统即将问世
6. 尚普咨询:汽车电子仍有很大的增长空间
7. 优秀品质诠释企业精神 中大喷烤漆房
8. 中石油和中石化否认对民营油企“停批”


1.汽车也升级 售后加装成为市场潮流
        当“8090后”逐渐开始在社会各阶层担当重任时,汽车也不再是简单的代步工具,而变成了一种生活态度。汽车的个性化需求日渐旺盛,也在很大程度上使这一群体成为汽车后市场的主要消费群。
        无论我们买的是奥拓或奥迪,是十万以下的国产汽车品牌,或价值不菲的高端汽车品牌,都期望通过改装、加装、修饰等步骤让车辆重新焕然一新,变身成独一无二的汽车以彰显个性和品位。诸如加装包围、更换轮毂、调整引擎等在之前还被认为比较“专业”的升级项目,在如今却已经成为一件司空见怪的事情。大街上不时出现个性十足的汽车,虽然仍旧似曾相识,但已经面目全非了。汽车升级成为潮流,而花费则有多有少。一辆车的入手价格可能不过十万,而后期改装的费用却极可能是原车价格的数倍。所以虽然购车是一次性的,但是改装的需求却会贯穿汽车生命始终。
        随着汽车数量的增多以及人们开车出行的日渐频繁,目前最普遍的升级项目主要是加装DVD导航和倒车影像,几乎成为汽车升级时的必选项目。车主们通过导航可以直观的找到最省时、最短的路径,而倒车影像也可以更方便的在倒车时发现车后盲区,非常适合菜鸟司机。
        目前市面上类似的产品有不少,我们了解到ARS车载终端安装在车内后视镜位置,不但集成了这两项功能,另外还有安全、经济、便捷、时尚共36项功能,运用车联网技术通过车载装置实现人、车、路的互联,满足了汽车升级的基本需求。
        当汽车升级成为主流,挑选一件实用的车载终端也变得紧迫起来。像ARS这样的多功能产品因为兼顾经济实用的装置必将成为汽车升级的主流产品。


2.车市回暖 威海汽车后市场销售升温
         11日,记者从市区几家汽车用品销售公司了解到,由于冬季已过,汽车棉垫均在打折促销,很多公司打出5折优惠。
        记者在南山路一家汽车用品销售店铺内看到,汽车夏凉垫已经大量上市,且被摆在醒目位置上,汽车棉垫则被集中摆放在角落处,正在进行打折促销。“这个时候买套棉垫最合算,我新买的车直接装夏凉垫,现在趁着打折买套棉垫存着。”一位正在挑选打折棉垫的车主对记者说。据该店店主黄女士介绍,因为接下来要上夏季车饰,而这些冬季用的棉垫还剩下一些未卖完,所以打折出售,以便给夏季车饰腾出地方。黄女士说,她店内的棉垫均以5-6折出售,打折后的棉垫最贵也不过300元。
        成山大道中段汽车装潢公司负责人张泽金告诉记者,他们这里的棉垫也在打折促销。记者随后又了解了其它几家汽车用品销售公司,情况基本相同。
        汽车养护需求增多
        当日,记者在市区一家汽车美容公司见到了李先生,他来这里是要为刚买1个月的新车进行封釉。
        “眼下除了新车加装防爆膜外,打蜡、封釉和镀膜、镀晶等漆面的养护需求也出现增长。”张泽金告诉记者,近期不少车主趁天气炎热之前,来为爱车封釉、打蜡。考虑到汽车美容养护是眼下各汽车装潢店的一个利润增长点,为此,他们推出不同的养护系列产品,以满足不同消费者的需求。
        由于车市回暖,汽车美容需求不断增多。业内人士表示,车主为汽车装潢要适度,要注重实用、安全、舒适等原则。同时,汽车后市场鱼目混珠,车主最好到专业装潢店内装饰爱车,避免出现质量问题难以追责。
        影音导航更换进入高峰期
        随着天气逐渐转暖,车主纷纷为爱车音响导航类产品进行升级,以提升汽车的档次以及品质。
        11日,记者在一家汽车装潢公司看到,一名工作人员正忙着为一辆轿车加装音响。据该处工作人员告诉记者,无论是车载音响,还是各类的导航产品和车载多媒体系统等,近期都进入了换装高峰,几乎每天都有车主前来为爱车的音响升级或者安装导航,而现在汽车影音导航产品也是他们公司主推的产品之一。
        据了解,随着社会经济的快速发展,市民的消费意识越来越高,如今车内影音导航类产品已经受到车主的普遍关注。对于车主来说,为爱车音响导航类产品换装,不仅完善了爱车功能,更是车主自身的一种享受。


3.二手车市不振 商家再打“贷款牌”
        城市晚报讯 随着气温转暖,车市也拉开了春季大幕,露出久违的迎客笑脸。然而,记者从长春市普阳街某大型二手车市场了解到,虽然每天出入车市的客户较多,但大部分的目的是卖车而非买车。而且,与年前相比,目前二手车的月销量普遍减少三成多。
        二手车销售量价齐跌
        “现在二手车市场还没能从年后的低迷期走出来,两家公司的月销售量仅为400台左右。”昨日,普阳街附近某二手车销售公司的刘经理告诉记者,虽然天气转暖对车市有一定刺激作用,但月销售量并没有恢复到年前五六百台的状态,成交量减少三成多。
        当谈及近年来二手车市场销售量的走势时,刘经理表示,如果将2010年视为时间节点的话,那么把2010年之前二手车市比作“牛市”的话,并不为过,当时仅一个公司的月销售量就将近600台。可现在两个公司的月销售量叠加到一起才400台,市场严重萎缩。
        而除了销售单成绩下滑之外,二手车价与年前相比,也有不同程度的贬值。刘经理举例说,以10万元以内车型为例,无论是收购价还是销售价,每台车都有1500—2000元的降幅。
        国四标准抬高准入门槛
        相比新车,二手车凭借价格方面的优势深得民心。然而,一旦新车销量遇阻,车商采取降价促销策略后,二手车原有的价格优势就显得岌岌可危。提起二手车销售量价齐跌的原因时,刘经理表示,与几年前相比,如今新车降价促销的优惠繁多,原本有购买二手车打算的车主,也纷纷转投价差缩小的新车。
        除了与新车之间的竞争力以外,政策导向也让二手车市难以喘息。“现在外埠转入车辆的尾气排放执行标准已从国三升至国四。”刘经理说,这大体意味着2009年末以前生产的二手车都不能转入长春。他说,虽然外埠二手车仅占10%的份额,但对二手车市而言,失去这部分市场意味着公司收购汽车的种类和数量有所减少,销量自然也会受到影响。
        车商重提二手车贷款
        记者在走访中发现,在二手车市并不景气的条件下,二手车贷款业务再次成为了商家宣传的噱头。据刘经理介绍,与2011年相比,公司一直在调整二手车贷款自留地,其贷款周期已从过去的20个工作日缩短至7天。
        此外,在提高贷款效率的同时,客户所偿还的利息也有所减少。他说,以10万元贷款额、三年贷款期限为例,今年与去年相比,贷款客户将节省3000元。


4.汽车和轮胎产业处于产业升级的拐角上
         "2012汽车和轮胎产业高峰论坛"暨全球商务峰会今日在北京举行,中国企业联合会、中国企业家协会执行副会长、中国经济报刊协会会长、原经济日报总编辑冯并在会上发表致辞时指出,当前,我国汽车产业以及一直伴随发展的轮胎产业正在走进节能和环保的新的发展阶段,或者说正处在新的拐点上,正处在产业升级的过程之中。
      然而,"就在这个发展过程中,经济危机和环境资源危机相互交织,给社会经济的发展带来从来未有的挑战,也给汽车和轮胎产业的发展带来了从未有过的挑战",冯并表示,面对挑战,低碳经济、绿色制造成为越来越多的发达国家在轮胎产业发展上的必然选择。比如多个国家和地区已经开始酝酿实施强制性法令对轮胎进行分级管理,从燃油的经济性、能耗效率等方面进行明确的界定,以进一步提高轮胎使用的准入标准,并大力推动和鼓励消费者进行绿色消费。
      冯并最后谈到,中国已经成为汽车轮胎大国,但还需要进一步加快发展,在发展过程中也必然会遭遇一次又一次的困难。面对各种考验,需要我们迎难而上,携手共赢,以和谐创新迎接未来。坚持经济责任、社会责任和环境责任的三位一体,可以打造汽车和轮胎产业可持续发展的新的生产力模式。在全球经济当中进一步凸显汽车和轮胎产业的分量和地位。
        我们国家要为物品的质量做出典范,才能赢得全世界的尊敬和国民的信赖。


5.车窗上的触控 互动式汽车后窗系统即将问世
        后车窗的玻璃变成是一个透明的触控屏幕,可以支持几种不同的应用软件,后座乘客可以直接在上面触摸并应用。
      我们见过很多的汽车内置娱乐系统,甚至是将 iPad 也放进来打发乘客时间。实际上这个概念之前 Toyota 也有过,但这次 GM 和以色列的 Bezalel 艺术与设计学院 Future Lab 联合研发,推出的这个技术演示效果更上一层楼。理念是一样的,就是让你汽车后座不再是冰冷单调的一块玻璃,而是一个交互式,可以触控的在线娱乐系统。不过现在还没有到量产的阶段,但这还是勾起我们的好奇心,先来看看他们的研发成果吧,有图片和视频演示。
      后车窗的玻璃变成是一个透明的触控屏幕,可以支持几种不同的应用软件,后座乘客可以直接在上面触控。一种应用是,屏幕上会形成和窗外景色互动的动画效果,还有一种是直接在上面用手指作画涂鸦,这个应该比较适合小朋友。另外两种则比较适合成人,都基于网络连线状态。一种是可以实时看到别人窗户的景色,还有就是可以和别的朋友分享音乐,共同聊天。虽然这种技术对于前排乘客来讲是个限制(当然驾驶安全是要考虑的),不过对于后面的乘客来讲,是个非常棒的乘坐体验,旅途将充满乐趣。我们等着早日看到这个技术商业化量产的一天。


6.尚普咨询:汽车电子仍有很大的增长空间
        国内汽车电子从2002年开始慢慢的进入了了以大众消费为驱动力的快速增长时期。从目前情形来看,我国的汽车产业仍有较大增长潜力,但下一步应争取一个速度仍然较快、波动较小的稳定增长期。
      尚普咨询电子行业分析师指出:过去的几年里,我国的汽车电子行业总体来说增长速度比较快,但不稳定,容易波动,大起大落。可谓是我国汽车电子产业增长的青春期。2004年汽车电子产业出现了一个大的回调之后,2009年电子行业增长了近50%,2010年也超过30%,但2011年基本维持了上一年的增长规模。
      2011年国内平均每千人汽车拥有量约为70辆,从可借鉴的国际经验看,我国仍处在每千人20-100辆的快速增长期。预估,我国汽车产业增长的峰值是在2020年前后,即使保守估计,我国汽车年产量峰值也有可能达到五千万辆,如果再考虑到较大规模的出口,峰值还可能再高一些,可能达到六七千万辆。到2020年,我国汽车产业或将逐步进入一个稳定增长期,增长率将高于GDP的增长率,稳定性有所增强。因此我国汽车产业的发展可划分为三个时期,即或快速增长期、稳步增长期和成熟增长期。
      据尚普咨询发布的《2011-2016年中国汽车电子类集成电路市场分析及投资价值研究报告》显示:前些年,我国汽车电子行业快速增长期间在增长中需要汲取的一个教训是,政策应当减少而不是加剧增长的波动。短期内大起大落,波动过大,对企业发展,不论是生产还是投资,都是有一定的负面影响的。进入稳定增长期后,对短期内刺激消费的政策应持谨慎态度,要防止过度透支当期消费而引起增长的大起大落。


7.优秀品质诠释企业精神 中大喷烤漆房
        喷烤漆房是汽车维修企业的必备设备,而且购置成本较高。市面上烤漆房产品众多,但在产品质量、性能及售后方面差距很大。因此,选购此类设备时,要从以下几个方面综合考虑:1、升温保温性能;2、空气净化程度;3、安全可靠性;4、节能环保指数;5、售后服务等。
        目前,我国优秀烤漆房生产企业已经走在世界前列,在一定程度上引导着行业的发展。本文挑选一款颇具代表性的产品介绍给大家:
        生产企业:中一汽保集团 品牌:中大汽保
        产品简介: 1、房体系统:房体为拼装式结构,自制玻璃棉墙板,内外为上海宝钢产0.6mm厚彩涂板,中间填充骨架和玻璃棉,具有强度高、导热系数低、阻燃性强、保温效果优越且不变形等优点,墙板总厚60mm。房体四周配铝合金框架装饰,使整个漆房外形高雅大方、经久耐用。大门老式平板门结构,3块钢化玻璃观察窗,方便观察操作喷漆。安全门配2只机械压力锁,打开泄压。支撑房体的底座高300mm,由宝钢产优质镀锌板折弯和钢结构梁装配而成,强度高,能承受一定冲击力,经久耐用。上铺全地网电镀锌格栅,满足承载工件重量,又方便漆雾的沉降。
        2、照明系统:配顶灯4×36W×10组和腰灯4×36W×6组照明,飞利浦照明灯管,中大自制电子镇流器,光照可达1200Lux以上,实现了作业区内无重影和作业肓区。顶灯和腰灯的独立控制,加钢化玻璃外罩,充分保证了灯具有极佳安全性能。所有灯扑均采用电锌板制作,并喷白漆美观大方,又可防止锈迹现象产生。
        3、空气过滤系统:国产优质利袋式进风过滤棉,容尘量大;顶部原装荷兰进口CC-600G亚高效过滤棉,具有多层结构,其中间油性夹层具有极高的粘附力,可确保空气洁净度达到尘埃量≯1.5mg/m3,且最大尘粒≯5µm。全铝合金顶网托住顶棉,保证房体内空气净化效率达99%以上。
        4、送排风系统:设置专业的通风系统,配置欧式侧向进风大叶片风机,功率7.5KW,风量28000m3/h,变频电动机,充分进行风量和压力调节,烤漆时可节省能源。风机座为全铝合金框架,外由宝钢产彩涂板制作美观大方,并内填EPS以降声减噪。送风机座内装袋式过滤,容尘量大;排风机座设置配气动风门实行喷漆和烤漆状态自动转换。上进风,进排风口均设置风量调节阀,配备电动执行器,无需人工操作,便可实现进排风量大小的调节。
        5、加热系统:选用原装进口意大利RG5S燃油燃烧机,发热量大,能在较短的时间内满足升温要求,耗油量低,保温效果持久。配备1台SUS304不锈钢材质经氩弧焊焊接而成的热交换器,材质厚,三循环结构,换热面积大,热交换效率高,且获国家实用新型发明两项专利,设计时还带防爆泄压装置。系统框架为全铝合金结构,外蒙白色彩板,内填岩棉保温材料,有效阻止热量散失。
        6、水溶性油漆系统:顶部配备水溶性油漆装置,2台YDW型小风机,功率低,风量大,放置在房体顶部,利用风管通过不锈钢吹嘴向室内吹热空气,进一步加快水性涂料快干速度。
        7、废气处理系统:干式环保处理,配备玻璃纤维毡和活性碳,过滤漆雾和吸附有机溶剂,在高压风机的作用下,废气高空排放,排放符合国家有关标准。
        8、控制系统:采用PLC程序控制,大屏幕彩色液晶触膜屏显示全部操作过程和故障状态。电器元件采用西门子接触器,施耐德开关,温控仪为欧姆龙,具有防压、防超温报警、防缺相、防误操作等多重保护。


8.中石油和中石化否认对民营油企“停批”
        近日,关于中石油、中石化两巨头对外停止成品油批发的说法愈演愈烈,这一消息极大地刺激了民营加油站的神经。针对“停批”一说,中石化、中石油方面昨天列举数据予以否认。不过,中石化2011年年报显示,其去年成品油批发量同比大幅萎缩,零售量则大增;中石油去年的成品油零售量也同比大增。
        两巨头对外“停批”消息的最初版本缘于一则媒体报道——“在内蒙古等多个地区,石化双雄正商讨对外停止批发成品油、主保直销及零售的可行性,可能先在部分地区试点,为下一步在全国推广做准备”。
        上述消息极大地刺激了民营加油站的神经,因为每到用油旺季出现油荒时,中石化、中石油常会采取“停批(发)保零(售)”措施,民营加油站很难批到成品油。大宗产品电子商务平台“金银岛”的分析师韩景媛昨天告诉记者,从两巨头的销售策略看,资源紧张之时“停批保零”的确屡见不鲜,且可能成为后期销售的一种常态。
        不过记者了解到,“停批保零”与完全不对外批发是两码事。两巨头之所以在资源紧张时“停批保零”,原因之一是要保障自有加油站的足量供应;原因之二是防止有些民营企业以批发价购入成品油后不去零售,而是倒手卖出赚取差价。
        对于“停批”说法,两巨头均予以否认。中石油方面昨天表示,今年一季度,在油品供应紧张的情况下,中石油销售企业对外批发量同比增长了5.5个百分点。
        此外,中石化总部相关负责人昨天也表示,中石化不存在对外“停批”成品油的状况。
        虽然两巨头否认已经或有意对外“停批”,不过中石化2011年年报显示,其成品油批发比例同比大幅萎缩,且中石油、中石化都在年报中表示,今年要大力发展成品油零售业务。
        中石化2011年年报显示,在其全年1.51亿吨的境内成品油总经销量中,零售量大增14.4%,超过1亿吨;直销量也增加了2.5%,达到3322万吨;批发量则大幅缩减13.5%,同比减少277万吨。在零售量大增的同时,中石化自营加油站数量去年增加了505座,而特许经营加油站减少了500座,到去年年底只剩下15座。对此,中石化表示,去年公司的确加强了资源组织和统筹,扩大了零售比例,而今年还将大力发展零售业务。
        来自中石油的数据也显示,公司去年努力加大零售比例,使零售市场份额达到39.2%,同比增长0.8个百分点。
        为何两大巨头不断增强零售业务而压缩批发呢?记者了解到,原因之一是零售与批发之间有着国家规定的300元/吨批零差价。金银岛分析师何杰英告诉记者,汽油的批零价差往往还要超过300元/吨。相对于每吨近万元的批发价而言,这笔钱尽管微小,但相对固定。当炼油出现亏损、成品油价格没有及时调整时,这笔钱就成了一块肥肉。为实现利润最大化,两巨头于是更重视零售业务。
        这一点,从中石化年报中也可见一斑。去年,中石化炼油事业部亏损300多亿元,但营销及分销事业部盈利400多亿元。
        我国已是全球第二大炼油国,炼油能力超过需求,那么,为何在供过于求的状况下,市场还会对两巨头“停批”的消息产生强烈反应?
        多方采访发现,其根本原因在于国内炼油市场缺乏有效竞争,两巨头占据绝对主导位置,其一举一动对市场供应影响极大。截至2011年底,中石油、中石化的炼油能力达到4.09亿吨/年,占全国总产能的77%左右。目前地方炼厂的产能超过1亿吨/年,占比20%以上。而作为市场参与方之一的众多地方炼厂,在国内油价调整不到位的时候往往会减产停产,导致市场供应不足。据中国石油企业协会秘书长彭元正介绍,2010年全国民营炼油企业的开工率为83%,而2011年,由于国际油价大幅上涨导致利润空间被进一步压缩,部分省份地方炼厂的开工率仅有46.4%。
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