新 闻 概 要
1. 出租车燃油附加费标准“正在研究”
2. 今年老旧汽车报废更新补贴标准明确
3. 京沪倒卖车牌形成产业链 二手车牌卖价15万
4. 广州车市：价格差异大 二手车商定价格的注意事项
5. 济宁汽车后用品金牌联盟成立
6. 3年来首次降息引武汉50亿车贷市场争抢加剧
7. 邮政“大鳄”进入汽车“后市场”
8. “域能”汽车智能新能源系统“独霸”市场 创业前景广阔
9. 中国太平与东风汽车签署“总对总”全面合作协议
1.出租车燃油附加费标准“正在研究”
随着国内成品油价连续两次下调，出租车3元的燃油附加费是否会应声而落？昨天市发改委表示，本市正在研究相关调整标准问题。
随着3月20日国内成品油价格调整，北京93号汽油由7.85元涨至8.33元，达到历史高点。为缓解出租车成本矛盾，3月30日市发改委批复了市交通运输局提交《关于商请启动出租汽车租价与油价联动机制相关措施的函》，将出租车燃油附加费标准提至3元。
继而在5月10日、6月9日，国家连续两次下调成品油价格，这也是三年内首次“两连降”，93号汽油由最高点的8.33元/升降到7.64元/升，比3月20日涨价前还要便宜。有网友认为，出租车燃油附加费是不是也该“降一降”？
对此，昨天市发改委表示，市有关部门正在根据本次油价调整幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整工作机制程序和要求，研究调整本市出租车燃油附加费标准。
2.今年老旧汽车报废更新补贴标准明确
财政部、商务部近日发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。符合补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定申请补贴资金。
2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。
2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上(含8年)且不到15年，车长大于6米(含6米)或者乘坐人数大于20人(含20人)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10—19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。
2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
3.京沪倒卖车牌形成产业链 二手车牌卖价15万
中国汽车消费惨淡，京沪两地车牌市场价却一路飙升，从事新车牌照及二手车牌照相关服务者成为获益者。京沪两地滋生的牌照产业链已经相当完整，以上海为例，已经形成了“黄牛”、代拍公司、经纪公司携手抢拍、倒卖私车额度的产业链。
当中国汽车消费惨淡之际，京沪两地车牌市场价一路飙升，从事新车牌照及二手车牌照相关服务者却成为其间获得暴利者。上海主管部门已经开出限制车牌过快上涨的四大药方。
由于新车牌照难求，京沪两地滋生了牌照产业链。以上海为例，已经形成了“黄牛”、代拍公司、经纪公司携手抢拍、倒卖私车额度的产业链。在淘宝网上有一个著名的卖家——“红砖拍牌”，收费900元，提供沪牌代拍服务。“红砖拍牌”经营代拍多年，卖家骄傲自称：“红砖一直以来都在被模仿，从未被超越。是淘宝唯一纯拍牌信誉能追溯到两年前的卖家。”截至6月13日，509个买家为“红砖拍牌”留言。以509位买家粗略计算，收入应该超过45.8万元。“红砖拍牌”的底气在于“命中率高”，卖家打出“上海代拍车牌代理拍牌额度最低价加200必中”的旗号。据其介绍，5月客户全部低价命中。
飙升的牌照价，无形中削弱了消费者的购买力，加剧了车市的不景气。日前，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示，上海将采取四大措施抑制车牌过快上涨，包括从今年7月起，将对私车过户年限从目前的1年延长至3年，遏制车牌投机炒作；保持一定的机动车额度投放量，6月份投放额度为9500张，将比5月份增加投放200张；将研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可能性，使二手车交易与额度分离，削弱二手车额度交易价格对于拍卖市场的影响；有关部门将研究市民提出的凭购车发票购买新增机动车额度标书的建议，进一步完善机动车额度拍卖流程。
4.广州车市：价格差异大 二手车商定价格的注意事项
二手车的定价有别于新车，新车基本都是统一的价格，即使有所差异，也很小;二手车的价格可能会因为车型、车况、出售原因等，价格差异非常大。在购买二手车的时候，大多数时候都并非明码标价，而是通过不断的砍价来达到以一个合适的价位买到喜欢的二手车的目的，但是砍价并非胡砍或一味压低，而是要抓住要害，这样才能砍好价，买好车。
第一招：看车型，冷热有别。不同时期出产的不同车型，是有着不同的价格的，相对来说，畅销车型的中高端车因为销路好，维修方便，那么砍价的余地比较小，一般砍价幅度在10%以内;而一些冷门车型，需求量小，维修成本相对来说较高，二手车行为了尽快出手，会让利比较大，通常可以达到20%-30%。只不过在考虑这两种情况时，一定要考虑维修的成本，这样才能理性比较。因此，车型是砍价定位的第一个关键因素。
第二招：看车况，抓大放小。二手车肯定会有各种不同的问题，有些是小问题。对一辆二手车价格影响最大的是那些关键性的部件，比如说车架，底盘，发动机，电气系统，轮胎等，这些车况毛病绝对不能轻易忽视，抓一个就认真的解决一个，这才是压价的关键，而且你找出了这些关键部件的毛病，压价也会压得对方心服口服。在通过车况对二手常砍价的时候最好抓住那些大问题，将价格压下来，然后几十块钱就能解决的小问题就指出来，但是大度放过，就能获取谈判优势，抓住主要问题压价。
第三招：看手续，一定要齐全。车辆的手续是否齐全对车辆的价格影响很大，手续齐全的车辆肯定来源合法，并且处于合法的使用中和交易范围内，正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶本、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况，通过对这些车辆证件和车辆状况的检查，就能基本了解车辆的使用状况，就能保证自己购买到的车不会有法律隐患，可以放心的驾驶。
通过对车型、车况和车辆手续三方面的情况的掌握，你就能基本掌握砍价的主线了。二手车砍价是一门学问，在这门学问中关键就是要抓住主线，条理清晰，这样才能顺利砍价，买到便宜的好车。
5.济宁汽车后用品金牌联盟成立
为了引导济宁后汽车用品市场的健康发展，倡导和谐消费、规范后汽车用品消费市场、资源共享，共同做大做强济宁后汽车用品市场，金宇汽车汽配城联合济宁汽车后用品6大行业领导品牌通过深度合作，加大对外宣传力度，制定一系列优惠政策，以拉动消费市场更活跃，推动行业发展更健康，成立济宁后汽车用品金牌联盟。
目前济宁后汽车金牌联盟现有济宁家鑫汽车影音导航、济宁海洋蓄电池、海明信义汽车玻璃、金海汽车用品铁将军防盗器、信保伟业轮胎超市、风驰卓越汽车工具设备六家行业领导品牌单位，包括汽车装饰、汽车电池、汽车影音导航、汽车维修工具、汽车改装等汽车后服务。该联盟的成立是为建立济宁市后汽车用品行业讲诚信、重服务、守承诺、树品牌的经营准则和秩序，为广大消费者提供放心、专业、快捷和便宜的购物环境和服务。
联盟所涉及的都是汽车装饰及维修所日常必需的，对于现代发展越来越快的社会来说，追求高品位、高质量的汽车消费也逐渐成为人们的一种追求及时尚。据调查了解，今年的汽车销售市场不是特别良好，整体的汽车销售量比前几年降低不少，此联盟无非是想通过深度合作，联合各种汽车用品、维修及汽车改装的力量，制定一系列优惠政策，拉动汽车用品消费市场更活跃，势必会在济宁引发新一轮的后汽车用品促销风暴。联盟通过优化组合，推动此行业发展更健康，让商家、消费者都能达到双赢的效果。
6.3年来首次降息引武汉50亿车贷市场争抢加剧
3年来首次降息，银行和汽车金融公司纷纷发力，在江城汽车市场上车贷战争夺加剧。车贷做为银行主要盈利产品，实际利率一般在基准利率上浮动10%-20%，降息以来，江城多家股份制银行悄然降低上浮比例，实际利率下调超过0.25%。
虽然银行、专业汽车金融贷款、担保公司都在试水目前车贷市场，但就目前市场情况而言，银行给出的贷款年息等最低。以汽车金融公司贷款为例，首付一般为20%～30%，但对车型限制大，年息上要一般比银行车贷要高出2-5%左右，以一款10万元左右的车型为例，通过大众金融标准信贷进行贷款，首付三成的情况下，一年还清年息为6%左右，三年的利息则高达20%以上，而若采取招行信用卡的方式，一年息为5.5%、三年利
息14.5%。
“目前经销商面临的经营压力，远大于降息带来的好处。”汽车资深分析师张志勇介绍，启动降息机制后，国家还很可能会出台相应的扶持政策，这也预示着汽车经销商在投入、支出的成本将会减少，信贷融资也将会放款，资金周转压力会暂时得到一定缓解。从长期来看，汽车经销商的生存压力并未根本缓解，不排除有部分商家可能选择退出市场，或被淘汰出局。
国家放出刺激汽车市场的信号以后，银行开始进入车贷市场，而以往在江城从未有银行涉足的二手车贷款业务目前也有了首个“吃螃蟹者”。
目前武汉融汇投资担保有限公司和农业银行合作，已在二手车市展开二手车贷款业务，消费者最高可以申请5成购车贷款。“未来贷款比例至少将在30%左右。”作为二手车贷款市场的首个试水者，融汇投资担保董事长陈福国对该市场比较乐观，他认为，二手车贷款在一两年内就能做到两三千万的规模，而这其中主要消费力将集中在中高端车市场。目前如上海通用汽车金融贷款、宝马金融贷款等，在全国范围内也有对二手车提供贷款服务。
7.邮政“大鳄”进入汽车“后市场”
太原市邮政局的“自邮一族”是利用邮政多渠道资源，采用会员制形式，专为车主提供“一站式”服务的专业机构，除为会员的爱车提供车辆年审、车辆违章罚款、车辆保险等一系列围绕车自身的服务外，还增设了众多延伸服务，包括为会员提供餐饮住宿、休闲娱乐等。目前，我省的“自邮一族”还与众多精品商家合作，定期为会员组织开展自驾游、野外拓展、采摘等大型活动。‘自邮一族’的贴心服务已经渗透到车主日常生活的方方面面。
目前，在我省汽车服务的经营模式中，4S店和汽车服务连锁加盟店是两大主力模式，但是4S店服务价格偏高，而作为新兴的售后服务模式:— 汽车服务连锁加盟模式，尽管得到快速发展，但其服务水平和质量还有待提高。邮政部门进入汽车后市场，将对前二者形成竞争压力。
太原市邮政局“自邮一族”车管家旗舰店总经理贾波为记者算了一笔账。随着油价的一路飙升，有车一族的经济负担持续加重，他们推出的“加油优惠政策”就十分符合有车一族的需要，按太原市一辆私家车一年加油1万元计算，此举可直接优惠200元。
太原乃至山西，未来的汽车后市场应该通过资源整合，最终形成优势互补的拳头产品，而不是像目前这样诸侯割据、互挖资源的混乱现状。太原“自邮一族”未来的发展目标，在为车主提供各类增值等服务时，将通过招投标的方式选择行业内最好的企业实现对接，力争为广大车友提供最优质的服务，最终实现会员数量达到5000名的目标，在太原的汽车后市场占领一席之地。
8.“域能”汽车智能新能源系统“独霸”市场 创业前景广阔
“域能”汽车智能新能源系统是专业的节能品牌，其公司具备现代服务理念和先进的管理经验，对快速致富，品牌提升有着独特的市场见解，公司以国际领先技术为依托，通过引进德国数字电路技术，在大批专业高科技人员的共同努力下，经过多年的反复试验，终于成功研制出“域能汽车新能源系统”，实现了汽车混比或单独燃烧甲醇、汽油技术的新突破。特别是在混比燃烧汽油、甲醇时，其燃烧方式、燃油比例，系统均可将按任意比例实现自动转换。汽车在加装该系统后，低温冷启动性能、整车性能各项指标合格，尾气排放指标优于国家标准，甲醛指标优于美国甲醛排放标准。
“域能”汽车智能新能源系统在燃料成本上，实现了大幅度降低，取得了显著的经济效益和广泛的社会效益。“域能汽车智能新能源系统” 已申获国家科技发明专利，拥有自主知识产权，成为世界汽车新能源技术开发运用、汽车能源环保领域的引领者。
在我国，汽车相关产品的销量正在不断攀升。“域能”汽车智能新能源系统的特色产品，因其拥有新概念、新功能、新科技，必将火爆市场，经营“域能”汽车智能新能源系统的代理商家利润十分丰厚。
