新 闻 概 要
1. 或于7月上市 华晨中华V5 1.5T实车曝光
2. 或搭1.0T+双离合 曝国产改款嘉年华谍照
3. 将于下半年上市 国产奔驰改款GLK定妆照
4. 或三季度上市 北汽E系列三厢申报图曝光
5. 长城将停产炫丽 精灵/酷熊/凌傲已经停产
6. 艾力绅7月12日全国上市 东本因规模转型
7. 丰田RAV4在美车门自燃 国产版本正在核查
8. 一汽奥迪销售目标提高10% 或销40.8万辆
1.或于7月上市 华晨中华V5 1.5T实车曝光
日前，网上曝光了中华V5 1.5T测试车的无伪装谍照，根据之前报道，该车型有望在7月份上市销售。
从曝光的图片看，中华V5 1.5T在外观设计上与标准版一致，仅是车尾镶嵌1.5T标识，而包括轮毂样式与前后包围等细节均与目前在售的1.6L车型相同。除此之外，从内饰可看出，这款被曝光车型匹配的为MT手动变速箱。
动力方面，中华V5 1.5T所搭载的自主研发涡轮增压发动机可输出136马力，峰值扭矩达到200N·m，相比长城研发的1.5T发动机的动力参数略高一些。
早前官方公布的中华V5 1.5T车型指导售价
车型 售价（万元）
1.5T MT 运动型 11.98
1.5T MT 豪华型 12.58
1.5T AT 豪华型 13.78
1.5T AT 尊贵型 15.58
1.5T AT 四驱豪华型 14.78
1.5T AT 四驱尊贵型 16.58
2.或搭1.0T+双离合 曝国产改款嘉年华谍照
日前，国内媒体曝光了一组长安福特改款嘉年华的路试谍照，改款嘉年华在外观和内饰方面都有了改动。
外观方面国产改款车型采用了六边形水箱格栅，前大灯也经过重新设计，大灯的轮廓发生了改变，靠近内侧的灯角变得更加圆滑，大灯内壳采用了黑色材质。不过灯组的结构并未改变，仍然是传统的银碗反光式卤素大灯。
内饰方面，测试车对中控面板进行了遮盖，代表着这部分的设计可能会进行修改。不过通过细节可以看到，空调面板及其下方的储物格实际上并没有变化，而变速箱面板则有比较明显的 改动，现款车型双排滑槽手自一体的格局变为了直线单排滑槽的设计。另据消息，改款长安福特嘉年华还会对音响系统进行升级，操作面板的设计也会发生改变。并且高配版车型上还有望增加带导航的大尺寸屏幕，以及无钥匙启动等较高配置。
动力方面，据之前的消息，长安福特将为改款嘉年华配备1.0 EcoBoost涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率将达到125马力，与发动机匹配的是Powershift双离合器变速箱。此外，一款全新的1.5Ti-VCT发动机将出现在改款嘉年华上面，而现款车型的1.3L发动机将不会出现在改款车型上面。不过目前相关动力信息我们还需等待长安福特官方的确认。
3.将于下半年上市 国产奔驰改款GLK定妆照
日前，从互联网上获得了北京奔驰改款GLK的申报图和定妆照，这款车将于今年年底正式上市。
外观方面，改款GLK的前脸与现款相比有了非常大的变化，经过重新设计的前大灯加入了LED日间行车灯，前进气格栅面积更大，同时采用了双镀铬辐条的设计配合更加运动化的前保险杠使改款GLK的前脸拥有了比现款更加动感的视觉效果。
内饰方面，目前还没有申报信息，但是从谍照来看，国产改款车型和海外车型是保持一致的。改款GLK采用了最新的家族式设计理念，GLK的中控台布局与新ML类似，空调出风口改为了十字型，带有金属饰条的三幅式方向盘看起来非常有质感。
申报目录展示的是GLK 300车型，其实对于改款GLK，这款车何时匹配1.8T发动机是最受消费者关注的话题，也就是未来潜在的GLK260等车型的推出。但是从定妆照来讲，我们目前看不到这方面动力变化的情况，更多消息，我们还是得等到环保目录的信息公布。
4.或三季度上市 北汽E系列三厢申报图曝光
日前，北京汽车E系列三厢版本登入最新一期新车目录，同时该车的申报图片也首次被曝光。相比此前车展中亮相的BC302Z概念车，其在外观设计方面进行了一些调整。
相比早前亮相的BC302Z概念车，北汽E系列三厢版对外观细节进行了调整，其中包括中网格栅条幅样式、前包围与雾灯等，保持与两厢版前脸造型一致。而尾部大规格的环抱式尾灯稳重大气，侧身腰线与后杠两侧和底部线条增添层次感。
有关车身尺寸与配置方面的更多信息，官方还未公布，不过根据新车目录的信息，三厢版E系列仍搭载1.3L与1.5L发动机，传动部分匹配5速手动或4速自动变速器。另外有媒体报道，新车将在三季度上市销售。
5.长城将停产炫丽 精灵/酷熊/凌傲已经停产
长城汽车一贯的稳健策略已初显成效，但如今渐涨的浮躁情绪又给未来埋下些许隐忧。记者上周从知情人士处获悉，哈弗M1已经停产；长城炫丽也将停产，厂家正在消化库存。而根据未来轿车只做A级车的战略使得曾在去年上海车展亮相的长城汽车旗舰轿车C70概念车，量产计划暂时搁置。
定位失误成本过高致多款轿车停产
事实上，哈弗M1是基于长城汽车第一款轿车——长城精灵改造而来。在过去两三年中，长城汽车轿车系列已有凌傲、酷熊、精灵等车型停产，与精灵同平台的哈弗M1，也在精灵轿车停产不久后退市。对此长城汽车一位内部人士介绍，“M1停产主要是由于其车身太小，购买人群有限。”但实际上，成本过高导致生产近乎亏损，也是M1停产另一重要原因。
一位行业分析师介绍，成本过高、定位失误是过去几年长城汽车数款轿车停产的共同原因。
6.艾力绅7月12日全国上市 东本因规模转型
在刚刚过去的深港澳车展上，东风本田打破了惯例，将旗下高端MPV车型Elysion的价格在上市之前，于深港澳车展上公之于众，而近日，其上市时间也悄然出炉，即7月12日——东风本田第二工厂正式投产的第二天。随着这款车型的全国上市，东风本田从生产到营销的战略转型正式拉开序幕。
突破个人市场 开拓商务、政府采购蓝海
在传统的印象中，提到东风本田，人们首先会想到CR-V。连年雄踞细分市场榜首，让这款成熟的SUV品牌在中国深入人心d，同时也为东风本田在个人消费市场领域树立了良好的形象。遵循着这样的轨迹，东风本田随即又引入了思域、思铂睿等针对个人消费者的产品。
虽然这些产品在市场也获得了不错的反响，但面对中国市场正在经历的换购潮和车型高端化进程，这样的产品战略显然不足。既不足于市场的需求，也不足与企业规模化的需要。走进蓝海成为东风本田的发展必然。
而MPV正是其为自己设定的突破蜕变之路。不同于个人消费产品，艾力绅的目标客户群体更多的是针对政府、企业等政务、商务人士，这就对企业在大客户、集团采购等领域的营销能力发出了挑战。
东风本田副总经理刘洪表示，这样的挑战进一步升华了东风本田。“两年前，我们便在大客户的营销方面着手准备。”据刘洪透露，经过两年的时间，在大客户营销方面已完成了部分人才的储备和培养，相关职能人员增加了四倍，原来的集中式大客户营销转化为了南北两个大区制。同时，一改往日4S店式等客户上门的模式，主动走出去，大力开展上门式集团性推介，从结构和模式本身打入蓝海。
7.丰田RAV4在美车门自燃 国产版本正在核查
丰田RAV4作为一款全球车型在世界多个地区和国家销售，近日美国国家公路交通安全管理局展开了对RAV4电动车窗开关起火的调查，由于目前已收到161起火灾和9起受伤案例，所以RAV4很有可能在美国市场被召回。但是丰田的零部件共同化和全球采购可能会将这一问题扩大至多个国家，而中国作为丰田在亚洲主要市场关于这个问题国产版正在核查中。
丰田为有效降低成本采用零部件共同化和全球采购，因此历史上也曾出现过因某一部件缺陷而导致的全球车型召回的事件。国产RAV4是否也存在车门自燃的问题，网通社与一汽丰田进行了沟通，一汽丰田官方对该问题没有给出明确回复，并表示：“RAV4在美国召回的问题目前还不清楚，暂时还不能确认是否有同样问题。”
美国国家公路交通安全管理局NHTSA目前已着手对多起丰田RAV4起火事件初步调查并且表示：“基于现有信息，看起来火焰最初源于驾驶员一侧车门上电动车窗的控制开关。”2006年9月至2008年8月所有使用相同电动开关的丰田车型中已造成161起火灾和9起受伤案例。
丰田汽车作为全球最大车企之一，所产车型销往世界各地，而其担负责任也是相对较为沉重。丰田汽车作为车企中的一棵大树，要想结出硕大并且完好的果实还是需要丰田管理人员不停地全面地监督这颗大树现在和未来的长势。
8.一汽奥迪销售目标提高10% 或销40.8万辆
得益于中国市场出色表现，奥迪5月份全球销售12.89万辆，同比增长13.7%。奥迪近日宣布，将今年全球年销目标调高至140万辆。记者近日从知情人士处获悉，一汽奥迪近期也将今年销售目标提高至40.8万辆，比年初预计的36万辆增长超过10%。
上述人士介绍，一汽奥迪年初时曾预计今年年销在36万辆左右，去年是31万辆。不过，前几个月的增长态势使得厂家有意上调全年目标至40.8万辆，同比增幅将在34%左右。
前5个月奥迪全球累计销售60.02万辆，同比增长12%。在中国，奥迪前5个月销售增幅34.4%。
