新 闻 概 要
1. 油价下跌基本成定局 预计每升跌0.3元
2. “沪牌四条”后续 二手沪牌死守6万有价无市
3. 意大利BMC 加入CAS改装展
4. 汽车改装业逐渐萧条 多已销声匿迹
5. 宝马在全国启动“悦享”保养套餐售后服务活动
6. 全新迈腾二手车置换 最高补贴8000元
7. 广州: 限购加剧4S模式困局 投建4S店成高危行业
8. 汽配售后试水电商 车易欲造全能服务平台
1.油价下跌基本成定局 预计每升跌0.3元
国际油价近期虽有反弹，但仅对调节幅度有一定影响，调价预期不会推迟，多个机构预测，油价下周下调基本已成定局。受强烈的调价预期影响，广州加油站降价促销也是此起彼伏，市区、郊区都有油站打折促销，降幅最大的达到0.21元/升。
据大宗产品电子商务平台金银岛监测数据显示，7月3日三地(辛塔、迪拜、布伦特D T D )原油当日均价每桶99.687美元，近22日均价每桶97.508美元，较6月7日基准价下跌9.56%。金银岛分析师张静表示，短时间内信息面的利好并不能支撑油价大幅飙涨，7月11日调价时间窗口将至，三地变化率负向趋势难改，年内成品油“三连跌”恐将亦是“水到渠成”之事。中宇资讯分析师桑潇也表示，即使原油价格继续强势反弹20美元/桶，调价预期被推迟的可能性不大，由此可见7月中旬成品油价下调已属定局。
金银岛分析预计，7月11日降价窗口打开之时，预计其降幅将为400-450元/吨。换算下来大概汽油每升跌幅在0 .3-0 .4元之间，柴油跌幅0.4元左右。
油价上次下调是在6月9日，上次调价前后，一向淡定的广州市场上就有不少油站加入降价促销环节。南都记者昨日巡城了解到，不少油站近期仍在持续促销，其中幅度最大的是广州大道上冲南一家中油BP加油站，93号汽油每升仅售7.47元，优惠幅度达到0.21元/升，据一位经常来加油的车主表示，该油站上次调价后就开始促销，一直持续了快一个月。除了该油站以外，位于白云区的华德加油站93号汽油优惠幅度也有0.18元/升，广州大道南、白云区等几家合资、民营油站也各有优惠，优惠幅度为8分到1毛不等。
上月初开始加入广州市场价格战的中石油旗下油站也仍然保持优惠促销。另外从中石油广东公司了解到，中石油在广州地区包括中油BP加油站在内，总共有20几家油价加入了打折行列，郊区和市中心的油站都有优惠，主要优惠就是93号汽油降价两毛，此外加油还有送大米、送水等优惠。
2.“沪牌四条”后续 二手沪牌死守6万有价无市
受“沪牌四条”新政影响，6月上海私车牌照最低中标价环比下跌8200元，今年以来的沪牌价格“高烧”终于告一段落。记者跟踪近10天来的二手沪牌走势，虽然部分新政尚未“落地”，二手沪牌依旧“死守”6万大关，但价格整体呈下跌趋势，交易已是有价无市。
上个月沪牌拍卖之后的第一个工作日，二手车牌价就应声跳水，直接杀到6.3万元左右，相比之前最高6.8万直降了5000元。时隔数日，车牌价格进一步探底，但依旧守住6万元大关，不少卖家给出的价格在6万到6.1万区间。由于卖方惜售、买方观望，目前交易有价无市，不少经纪公司甚至建议买家参与一手牌的拍卖。
在位于中山北路的上海旧机动车交易市场门口，黄牛招揽生意依然照旧，但对二手沪牌交易兴趣不浓。一名黄牛表示对卖车更感兴趣，自 己手上没有现成的私牌额度，如果要“可以去帮忙找，不过价格低了人家不肯卖。”而古卡二手车服务公司和273中国二手车交易网服务点的工作人员也都表示，目前二手车牌基本完全出货，而且这个时候谁都不愿意购入，怕承担风险。古卡的一名工作人员透露，公司目前仅剩下一张沪牌，“5月份收进是6.6万元，是不是要亏本卖还没最后定夺，毕竟后市如何很难说。”此外，车主购买二手牌的意愿也有所下降。一家经纪公司刘姓经理告知，目前基本没人询问二手车牌，新政让买家对降价抱有很大希望。
目前，“沪牌四条”中的“私车过户年限从1年延长至3年”已经落地，但“研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性”“凭购车发票以及购买新增机动车额度标书”等政策还未有实质性进展。对于新政是否真能遏制上海车牌的上涨势头，有业内人士认为过户年限延长将使“黄牛”资金周转周期延长，投机成本增加。但也有人认为，凭购车发票买标书的新政一旦实施可能造成“非刚需”被挤出，只剩“刚需”的竞价很可能让车牌价格再度反弹。
3.意大利BMC 加入CAS改装展
2012 CAS上海改装展将于9月29日至10月1日在上海安亭汽车会展中心隆重举行，近期不断的有众多品牌陆续加入到这个“大家庭”中来，其中意大利BMC就是其中之一。
总部设在意大利的博洛尼亚，BMC是一家在德国、日本和美国都设有分支机构的国际化公司，同时在世界各地拥有40多个分销商。BMC为竞赛和街道用车生产世界上最优质的空气过滤器。
BMC空气过滤器公司，现在是生产高性能空气过滤和进气系统领域内的领导者。其生产的空气过滤器是由意大利技术专家设计和制造的，能够在极端情况下依然发挥最高性能。自1996年起，BMC空气过滤器就已经装备了一些一级方程式和美国勒芒系列最重要的车队，例如，法拉利、宝马、奔驰、丰田、保时捷和奥迪。以此证明了产品的高品质。BMC和参与国际重大赛事最好的车队，保持了长达10年的合作。合作所获得的成熟经验，被应用到零配件生产上，以获得高质量、高性能的可靠产品。这些产品仍然在不断地发展中，并且目前市面上无其他同类产品能与其匹敌。BMC空气过滤器拥有广泛的产品系列：作为原装纸质过滤器替代件的经典面板和圆柱形过滤器；为了直接进气而设计的锥形过滤器；OTA——椭圆喇叭形风箱；CDA——碳纤维动态风箱和BMC“初级”动态进气系统DIA——直接进气系统。为了搭配各种进气系统，BMC还推出了很多特殊的配件来简化配置和安装。
BMC空气过滤器使用“全成型”技术制造。这使得独特的红色过滤器，由一个单独的模具成型，没有焊接点。因此避免了轻易破损。BMC空气过滤系统使用的橡胶有很长的寿命，很耐用。同时对于所有形状的风箱都有最好的粘附特性。过滤芯是由浸泡于低粘度油的多层特别纱布制成，具有更高的过滤效率，而不会阻碍气流通过。过滤芯覆盖一层环氧涂层合金网，以防止油气和潮湿空气带来的氧化。BMC过滤系统在功率和扭矩方面，让引擎表现出更好的性能，而会降低其可靠性。只需使用合适的清洗工具，BMC空气过滤器即可清洗和重复使用。
4.汽车改装业逐渐萧条 多已销声匿迹
几年前的一部《头文字D》电影，掀起了汽车改装的热潮，让不少年轻人加入到了汽车改装中来。而在2006年本报举办酷车大赛的时候，参赛的改装车不仅外观酷，更不乏一些可喷火的酷车、全面增压提速的牛车及全国音响大赛获奖的超音速汽车。在那个时候，也总能听到马路上马达轰鸣疾驰而过的玩车一族，可如今，这些车却都已经销声匿迹，汽车改装业也逐渐萧条。
温州现在玩车的人越来越少，没有了前几年的玩车氛围，年轻的车友更喜欢玩豪华跑车比富。此外，国内的汽车改装基本上都处于“半地下”的状态。由于“交规”明文规定车主不能改动车辆的结构，在不准改装的禁令下，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车配件经营”，因为专门到工商局申请汽车改装公司是根本得不到批准的，由此，在国外的汽车改装原本就在阳光下的交易，在中国却逐渐步入“灰色地带”。正因为没有合法的“身份”，这几年汽车改装市场的空间是越来越小，从而使不少原先怀揣汽车改装梦想的改装经营者，不得不选择放弃。
据了解，国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结合在一起的，比如专做奔驰改装的巴博斯、专做宝马改装的Haman等，于是就出现了AC宝马、劳伦斯奔驰之类的汽车“新品牌”。只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。由于目前国内大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极具专业性的“忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素蒙混过关等问题则比比皆是。
某位车主小林本打算将自己的爱车进行一些升级，但从保险公司获悉，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司的理赔范围之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少。一来备案审批手续繁琐，另外还有些改装并不一定就能通过审批，因此最后小林还是打消了原先的念头。
改装车销声匿迹也与新车不断推陈出新息息相关，据悉，不少车主购车后对于换车的时间不断缩短，有些车主甚至一两年后就换车，那如果再花更多的钱去将车子进行改装，显然不切实际。改装车看上去很美，却已经离我们越来越远了。
5.宝马在全国启动“悦享”保养套餐售后服务活动
自2012年7月1日起，BMW保养套餐将正式更名为BMW“悦享”保养套餐，并于7月1日到8月31日期间，推出“保养全国统一价，养护无忧赢好礼”活动，凡在此期间到店选择任意一项保养套餐服务的客户，均可获得免费油液添加的礼遇，同时还可参加现场抽奖，中奖率高达100%。此外，提前预约并准时到店的客户还可获得精美礼品一份。本次活动是宝马公司深入推进“悦常在，驾无忧”售后服务战略的最新举措。
BMW“悦享”保养套餐共包含十二个套餐，分别是机油机滤保养套餐、制动液保养套餐、微尘滤清器保养套餐、后部制动片保养套餐、后部制动盘及制动片保养套餐、前部制动片保养套餐、前部制动盘及制动片保养套餐、火花塞保养套餐、空气滤清器保养套餐、燃油滤清器保养套餐、雨刮片保养套餐以及车辆检查（此项仅适用于带车况提示功能车型）。宝马公司覆盖全国的超过300家授权服务网点已全部实现保养零配件和工时费价格的统一。车主可以通过宝马官方网站，BMW授权经销商轻松了解保养套餐信息，完全公开、透明。贴心的预约服务，更可让车主对任一套餐服务的等待时间不超过2小时，尊享车辆养护乐趣。
除了价格统一，服务透明，BMW“悦享”保养套餐还兼顾了价格优惠和更高价值的服务，以更高的性价比领跑高档汽车售后服务市场。悉心设计的BMW车况提示系统，通过对车况的科学评估，主动向车主提示保养时间，以便车主根据实际需求进行保养，真正做到精确消费，省心养护。
2008年，BMW在全国范围内统一保养工时费和零配件费，推出BMW保养套餐，真正做到让消费者享受统一、透明、优惠的保养服务。与竞争对手相比，BMW率先做到保养价格全国统一，增强了消费者对BMW的信赖感，为实现BMW全球制定的“行业第一品牌”的目标画上重要一笔。
为配合此次售后服务推广活动，宝马公司准备了种类繁多的精美奖品，相信每一位到店进行车辆保养的车主都会高兴而来，悦享服务，赢得惊喜，满意而归。
6.全新迈腾二手车置换 最高补贴8000元
近日，从杭州百年汽车销售服务有限公司了解到，针对不同客户的需求，一汽-大众杭州百年推出“跃贷”活动，让您的资金得到升值。即便不投资存银行也有利息好拿。让夏季购车的消费者享受最大优惠。7月1-31日期间，在杭州百年指定金融机构使用贷款购买爱车的客户可享受一年贷款零利率优惠，还额外赠送8800元导航一台。
车型点评：全新迈腾是一汽-大众和德国大众中德双方工程师针对中国消费者需求，设计开发的长轴距版第七代大众B级车，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。作为国内惟一成熟的高档车制造基地，一汽-大众严格按照C级车生产标准制造全新迈腾。迈腾在配置方面进行了全新豪华升级。透气性更好、更舒适的打孔真皮座椅，在方向盘、大灯开关、后视镜旋钮等多处添加的镀铬装饰，使内饰整体感觉更高档，颜色更丰富。
保养信息：迈腾可享受两年或六万公里的整车质保，建议新车行驶5000公里之后做首次保养，日常保养周期为7500公里左右。更换机油机滤等的小保养加工时、材料费价格大约在600元左右，大保养费用根据车况而定，更换三滤的费用大约为1200元。 因为采用了涡轮增压发动机，所以迈腾的保养费比其他车型高了一些。以上价格仅供参考，具体报价还需要以各店内专业人员核算为准。
点评：迈腾车身和内饰按奥迪C 级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
7.广州: 限购加剧4S模式困局 投建4S店成高危行业
据经济之声《天下公司》报道，继北京、上海之后，广州最新出台汽车限购限牌政策，把中小客车限购额定为每年12万辆，几乎砍掉了往年销量的一半。从7月1日起的一个月内，广州市还将暂停上牌过户一个月，待限购细则出台之后再重新开始。
另外，随着建店成本、运营成本和融资成本的快速提升，汽车4S店的投资回报周期从1年延长到6年，甚至更久。同时，不采用4S店模式就拿不到车型的销售权，车企不断转移的库存压力也让4S店备受考验。限购政策的出台无疑是雪上加霜，因此汽车4S店的销量下滑并不少见。
吉利汽车在北京地区销量最大的八里桥4S店市场总监张朝宁介绍说，最初对限购的准备不足，销量下滑约30%，虽然通过提高售后服务、贷款、换购等有所改变，不过在准确的挖掘客户资源方面依然缺乏数据。
张朝宁：要挖掘客户资源，就要尽可能增加终端销量，也可以跟银行合作，还有就是置换；一些活动联谊、技术大赛可以吸引老客户到店里面来买车；再进行一些其他增值业务服务，比如客户现在有要求了、或者车有什么问题了，我们可以上门服务；根据时间系统提醒需要保养，或者要做某些更换也可以上门服务。
车企拥有售后零部件价格的控制权，而汽车经销商必须获得汽车供应商品牌汽车销售授权，这几乎奠定了4S店的单一流通模式，成为经销商谋求转型的一大障碍。多数经销商认为，4S店的运营方式出现变异，厂家“布点随意、投资无度、单设指标强买强卖”等行为，已经严重触及经销商的利益。
有业内人士建议，以4S店为支撑，前方店面销售不同品牌车型，后方开设一批快修连锁店，可以提高客户对4S店的光顾频率，或许会成为未来4S店盈利模式的雏形。
