快讯2284-8月8日
发布时间：2012-08-08 17:04:50 浏览量：2582次
新 闻 概 要
1.计划明年量产 海马中型车内饰谍照曝光
2.TD组合+遥控驾驶 速锐将于8月21日上市
3.或搭载1.5L发动机 全新青年莲花L3谍照
4.或配1.5T发动机 北汽C50E实车谍照曝光
5.丰田CVT变速箱国产 为新能源车铺路
6.吉利二次转型：李书福重打“吉利牌”
7.日系全面转机：东风日产首推渠道维稳
8.青年汽车密切关注世爵诉通用
1.计划明年量产 海马中型车内饰谍照曝光
海马“曜”概念车在今年北京车展亮相后，其试装车辆的测试谍照便接连放出，显然这是在为量产上市做准备。此次，汽车之家网友也捕捉到这款海马中型车的身影，值得一提的是，其内饰设计细节也一同出现在我们眼前。
先看内饰，海马全新中型车的中控台采用不对称设计，借鉴了一些德系车型的设计思路；其仪表盘设计简洁，这样有利于驾驶者读取车辆信息。另外，从这款车使用的四幅方向盘、浅内饰颜色，以及木质装饰判断，厂方试图为这款全新中型车营造出沉稳的车内氛围。
相比北京车展上亮相的海马“曜”概念车，其测试车的外观细节也有一些改变，其大灯内部结构有所调整，而雾灯形状虽然没变，但方向对调。此外，轮毂方面也采用了更趋于量产化的设计。不过，在尾部方面，由于车辆被遮盖物掩盖，所以暂时还无法判断有何变化。
早有耳闻，海马全新中型车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，同时还会匹配6速自动变速箱。当然，新车型势必也会有自然吸气发动机供更多消费者选择。据之前报道，海马中型车将会在明年量产，而上市后无疑将与比亚迪G6、帝豪EC8等车型竞争。
2.TD组合+遥控驾驶 速锐将于8月21日上市
比亚迪将于本月也就是8月21日正式推出旗下全新一代紧凑型轿车速锐，据悉官方消息首批上市的速锐将会搭载1.5T+6速DCT组合的车型，并且配备遥控驾驶功能。
速锐长宽高4680mm/1765mm/1490mm,轴距为2660 mm，按照车身尺寸属于标准的紧凑型轿车。此次上市的速锐车型将作为比亚迪高端紧凑型轿车，弥补自主品牌缺少高端产品的市场空白，为了让产品更具备竞争力，速锐将会搭载自主研发的1.5T发动机， 最大功率154马力/5200rpm，最大扭矩可达240N·m，配备6速手自一体DCT双离合自动变速器，官方透露这款双离合变速器换挡时间小于0.2秒，匹配1.5T发动机使速锐0-100Km/h加速为8.9秒。
此外速锐还是搭载遥控驾驶技术，这在同级别甚至豪华车都尚属罕见，不过该项配置的技术比亚迪尚未公布。车主可在10米左右可视范围内，将驾驶控制权从车内转移到车外，实现车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。此配置可以用在酷暑和暴雨等恶劣天气条件下，消费者就可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的日晒和雨淋；当车位非常窄、驾驶人上下车不方便的情况下，还可以通过遥控驾驶让车辆安全移进、移出。
3.或搭载1.5L发动机 全新青年莲花L3谍照
青年莲花L3上市已经有一段时间，近日国内媒体却获取了一组莲花L3的测试车谍照，从谍照中车型尾部看出，该车或将搭载1.5L发动机。
谍照中的L3两厢版与现售车型在外观上并无出入，唯一的变化在车尾部分。尾部的“1.6L”变成了“1.5L”，这或许意味着，未来L3将增配1.5L自然吸气发动机的新动力版本，有消息称，搭载的这款发动机或由哈尔滨东安提供。
关于这款发动机的型号，从东安的产品线来看，其拥有多达5种不同规格的1.5L自然吸气发动机。这之中包括一款4G15S机型，以及两款高低不同功率输出版本的4G15V发动机；还包括峰值功率分别为79kw（107马力）的4G15M和83kw（113马力）的4G15M2发动机。至于是哪款发动机将搭载在L3上，还没有确切的消息。
4.或配1.5T发动机 北汽C50E实车谍照曝光
随着北汽乘用车准生证获批，旗下轿车产品线开始扩张，从已上市的E系列，到即将年底推出的绅宝（C70G）以及一系列轿车产品，渐渐形成规模。这样快速增长与收购萨博平台与发动机技术有直接关系，而接下来重点则是定位紧凑型家用轿车的C50E，近日一组测试车谍照在网络中曝光。
与绅宝（C70G）定位不同，北汽C50E瞄准了有城市代步需要的家庭消费者，按照之前消息，新车将基于北汽M-trix平台（萨博平台改进而来）打造。另从外观设计看，相比早前亮相的概念车，处于路试阶段的C50E实车造型设计取消了诸多元素，包括保险杠、前大灯等细节。
而侧身腰线保留了C50E概念车中的设计，风格趋于动感的设计元素。除此之外，有关C50E未来量产后的动力配备，目前官方还未对外公布。不过按照媒体报道中的猜测，其可能搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为165马力（121kw），峰值扭矩达到225N·m，这也与诸多主流合资紧凑型轿车配备接近。
5.丰田CVT变速箱国产 为新能源车铺路
近日，丰田汽车宣布将在江苏常熟正式成立新的零部件有限公司投产CVT无级变速箱，年产能达到了24万台，引起了人们的高度关注。这次丰田将其CVT变速器正式引入国产，无疑是为下一阶段丰田的全面“反击”奠下了基础。
而毫无疑问，在面对以大众和福特为首的欧美车企，利用“小排量涡轮增压＋双离合变速器”动力总成策略攻城拔寨，一向作风稳健保守的日系巨头们，也将被逼祭出最后的绝招——“混合动力（电动车）＋CVT”。
丰田动力总成该换了
熟悉丰田品牌的人或许都会知道，目前在一汽丰田和广汽丰田两家在华合资车企的国产车型中，由于众多车型引入较早，在动力总成，尤其是自动变速器一项上，迟迟没有大规模的升级换代，以至于形成目前4AT（RAV4、花冠、雅力士、卡罗拉、威驰）、5AT（汉兰达、普拉多）、和6AT（皇冠、锐志、凯美瑞）同时并存的混乱局面。而装备CVT变速器的车型更是凤毛麟角，除了普锐斯和新凯美瑞尊瑞这两款混合动力车型之外，就仅有广丰逸致是全系装备CVT变速器。
不难看出，在目前丰田的国产车型中，装备4AT和5AT变速器的车型占据了超过半壁江山。这不但令丰田在与“激进”的欧美品牌对抗中完全处于下风，甚至在面对其他日系对手时，也难免吃亏。与此同时，过多种类的动力总成系统，在让消费者容易混淆的同时，也会给自己带来了更高的生产成本。
毕竟目前十分成熟的5AT技术，已经到了濒临淘汰的边缘，6挡手自一体、CVT无级变速器乃至双离合变速器，已经成为了市场上的绝对主流。更多的挡位意味着更绵密的齿比，意味着更平顺流畅的换挡过程，也意味着可以获得更好的油耗表现。
今年3月，丰田终于在中国启动了“云动计划”。据了解，除了大力推进混合动力车型外，丰田更先进的AR系列发动机已在广州实现国产，而位于天津的发动机工厂也将投产热效率更高的新型发动机。
由此可见，丰田已经意识到在动力总成方面的不足，而CVT的国产，也意味着丰田今后的国产车型中，将会全面升级到CVT变速箱。
6.吉利二次转型：李书福重打“吉利牌”
李书福五年前的转型战略，把“吉利牌”压进了箱底，用帝豪、全球鹰和英伦三个新品牌取而代之。五年后，当吉利打算由“技术”向“品质”二次转型时，李书福决定打开箱盖，重新取出“吉利牌”。
记者从吉利集团内部了解到，李书福将“吉利”定位成位于帝豪、全球鹰和英伦三大品牌之上的母品牌。
“未来吉利将有更多的新技术推出，如果统一将新技术纳入吉利牌，那三大子品牌都会受益，反之消费者很可能误解为，全球鹰有的技术，帝豪不一定有。”吉利集团知情人士透露，在打造“品质吉利”的同时，会用更多的新产品和技术来推动“吉利牌”再造。
中国最大汽车出口商——PAC公司顾问周方裕也认为，此时再造“吉利牌”，吉利已有能力借助更多产品和技术，来改变此前“吉利牌”低质低价的概念。同时也是吉利应对合资品牌降价，提高品牌形象的策略。
7.日系全面转机：东风日产首推渠道维稳
2012年7月，对于长期低迷的日系车来说，意味着真正转机的开始。8月6日，本田发布了7月份在中国的汽车销量，当月其在中国共销售52045辆，与去年同期比为101.3%。
8月3日，丰田宣布调高全球销售目标，将包括大发、日野在内的丰田集团2012年全球销量目标，从今年2月发布的958万辆上调至976万辆，同比增长23%。而相对顺利的日产，更加可圈可点。日产全球于7月25日公布了其史上最好的单月全球销售业绩，6月份全球总销量为446721辆，同比增加了16.4%。
作为日产在中国重要的合资企业，东风日产今年上半年凭借454798台的销量和21.7%的增长率，在超额完成上半年目标的同时，超过行业7%的平均增速。
不过，日系车迎来转机的同时也面临着更大的挑战，中国市场的理性回调、日系在中国大本营——广州的限购。
与此同时，源于豪华车品牌的车市价格体系的多米诺骨牌持续蔓延，近期以雪佛兰迈锐宝官方降价为代表的价格战正在上演，专家认为，车市降价可能导致汽车企业盈利能力实质性下滑。
据中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，汽车销售960万辆，同比微幅增长3%。中汽协副秘书长师建华表示，汽车行业已经由高速增长期转入平稳增长的长期发展阶段，同时面临着宏观经济速度放缓、限购措施等因素的限制和影响。
8.青年汽车密切关注世爵诉通用
就在世爵汽车(spyker N.V.)对通用汽车公司(General Motors Co.)提起诉讼一天后的8月7日，作为该事件的“第三方”青年汽车对该事件首次表态：“目前我们跟你所了解的情况是一样的，所以做任何评述都是多余的，只能看事件发生的进展了。不过，我们会密切关注。”
一年来，青年汽车对萨博志在必得，多次提高竞购报价，最后却黯然出局，可谓是最大的失意者。青年汽车想要实现高端造车梦，还要走很长的路。据业内人士普遍认为，青年汽车此前购买的新凤凰平台仅是个“半成品”，并未完全开发成功。在没有萨博的研发支持，青年汽车很难继续研发并且吸收凤凰平台。
据悉，青年汽车下一步选择在新能源方面有所建树，这是青年汽车集团董事局主席庞青年年内将要实现的目标。他表示，“青年汽车新能源技术已经进入试用阶段，等到规模性推广的时候就会发布，计划将于今年年内对外宣布。”
“我们目前的技术从实验结果来看，无论是安全性、便利性等各方面都占优势，如果能进一步实现批量化生产，将有可能掀起一场能源革命”庞青年向记者表示。对于青年汽车的新能源技术细节，他并不愿过多透露，仅表示这是青年汽车“完全自主研发”的结果，并已经得到实践验证。
有消息称，青年汽车所采用的是“电容式”电池技术。根据青年汽车的计划，其开发的新能源技术将先在商用车上进行投放，随后才是乘用车领域。庞青年认为，“现阶段，新能源在公共大巴上推广更具可行性。”
每日新闻摘要
1. 8月7日上午，江铃汽车集团公司与日本五十铃汽车公司在滨江宾馆举行整车和发动机合资合同签约仪式，全面开启双方新一轮合作。此次签约的整车合资项目总投资13.9亿元，规划产能为10万辆；发动机合资项目总投资15.63亿元，规划产能为20万台。
2. 上汽集团（600104.SH）8月6日晚间发布了7月份产销快报，7月份公司生产汽车33.67万辆，同比增长23.88%；销售汽车32.05万辆，同比增长18.57%。今年1—7月，上汽集团共生产汽车252.59万辆，同比增14.90%；销售汽车255.31万辆，同比增12.26%。
3. 北京现代北区事业部部长李一秀在接受网通社采访时表示：2013年北京现代经销商将拓展至800家，其中包含卫星店在内。从现有数据来看，北京现代目前包括卫星店在内的销售网点数量超过600家。而800家的计划相当于有近20%的增长，以拓展三、四线城市的汽车市场。
4. 8月8日晚20点，新款奥迪A4L将正式上市，新车外观的变化主要集中在前脸、尾部以及大灯上，新的外观融入了家族化元素。在动力方面，新车两款四驱版，分别为40 TFSI quattro和50 TFSI quattro。
