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快讯2292-8月20日
发布时间:2012-08-20 15:19:13    浏览量:2993次    
新 闻 概 要
1."双君"即将改款 上海通用别克新车计划
2.速锐/朗动/奔腾B90 本周五款新车将上市
3.或明年2月上市 全新捷达将成都车展亮相
4.宝骏将采用别克1.6T发动机 提15%车价
5.长城营销变革步入深水区 哈弗分网明年完成
6.乐驰换宝骏标售价不变 动力配置将会升级
7.本田中国挖角英菲尼迪 讴歌在华谋变
8.新能源战略进入新阶段 宝马i品牌明年上市


1."双君"即将改款 上海通用别克新车计划
        日前,据国内媒体报道,上海通用别克市场营销部部长施弘透露了近期别克品牌的新车计划,其中今年主要车型为Encore,而明年,别克“双君”将迎来改款。
                                  
        据我们之前报道,上海通用别克将会在年内国产小型SUV Encore,而近日有媒体再次曝出了该车上市的明确时间节点,是在10月份。且消息称,上海通用别克市场营销部部长施弘表示,“上海通用的SUV绝非已知的一款车型,它的阵营将会布满大、中、小三个级别。”
        此外,据悉,在轿车方面,明年别克君越将首先实现改款,随后,君威也将跟进;而在运动型细分市场,目前别克品牌仅君威GS一款车型的局面将被打破,还将扩充该类型产品阵容。不仅如此,主打入门级市场的别克凯越也将于明年推出小改款。 
 

2.速锐/朗动/奔腾B90 本周五款新车将上市
        在成都车展开幕的前一周(8月20日-26日),国内车市又将会迎来几位新朋友,它们之中不乏有重量级选手,包括以“T动力+远程遥控”为卖点的比亚迪速锐、继承“流体雕塑”设计风格的北京现代朗动,以及一汽奔腾品牌旗舰车型B90。除此之外,本周还有宝骏630 1.8L与瑞风II 2.0T AT两款车型将入市销售。
                              
        早期,速锐被公认为是F3的全新换代车型,不过似乎比亚迪不想把速锐这款新产品定位的那么低,通过加入丰富配置、全新动力试图将它的身份拉升,这也就塑造出我们现在所看到的速锐,它即将于8月21日上市销售,配备豪华车都未能普及应用的遥控驾驶技术与消费者见面。
        按照官方公布的预售价来看,速锐10万元的定价远高于现款F3,这可能是厂家出于两款车型不同定位的考虑,当然速锐更高的价格在配置与动力方面还是有比较明显提升的。
        根据近日比亚迪提供给媒体的配置单来看(点击查看配置解读文章),速锐上市后将提供两种动力共7款车型选择,标配了诸多实用性配置,包括4.3寸液晶组合仪表盘、自动恒温空调、6扬声器、前排双气囊。部分高配车型还具备GPS导航、定速巡航、电动折叠外后视镜、主副驾驶八向电动调节、侧安全气囊、ESP与上坡辅助等等。相比同级的合资品牌,速锐在配置方面有比较大的优势。
        此外比亚迪大力宣传的遥控驾驶功能则配备在速锐1.5TID(1.5T+双离合自动变速箱)三款车型中,其可实现车主在距离车辆10米左右可视范围内,通过遥控装置实现车辆启动、前进后退、左右转向,控制车辆低速行驶。猛击下方图片查看编辑真实体检。
        另在空间方面,比亚迪速锐拥有2660mm的轴距,相比F3增长了60mm,不过前后排乘坐空间表现则仅能够满足日常需要,其中前排头部空间比较局促。
        在动力方面,速锐提供两种发动机供选择,包括1.5L与1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为109马力与154马力,传动部分1.5L发动机匹配5速手动变速箱,而1.5T则匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱。
        从参数配置上来看,比亚迪速锐上市后主力车型锁定为1.5T版本,它也是冲击十万元紧凑型家轿市场的利器,因为在同价位的合资品牌对手中,还没有能与速锐在配置与动力上直接抗衡的选手,这也给速锐留下很大的市场空间。如果不考虑品牌价值等因素,相信速锐是一款不错的选择。 
 

3.或明年2月上市 全新捷达将成都车展亮相
        近日我们从一汽-大众官方获悉,全新捷达即将于8月31日开幕的成都车展中亮相,根据网络中曝光的产品规划,新车可能会在2013年2月上市销售。                             
        据悉,即将发布的一汽-大众全新捷达是基于改进后的PQ25平台研发,该平台已应用在斯柯达Rapid、全新桑塔纳等车型中,轴距或同为2602mm,后悬为扭力梁式结构。另外之前也有消息称,一汽-大众基于中国路况对新捷达进行了底盘方面的重新调校。
        对于新捷达的造型设计,实在没必要用太多笔墨去评价,除了尾部略带新鲜感的多边形灯组之外,其余部分都能在大众家族其他车型中找到它们之间的共同点。另外需要提醒大家的是,目前曝光的新捷达谍照并非最终定妆设计。
        另外在动力方面,新捷达可能不会搭载看家的TSI发动机,而是提供1.4升和1.6升两款发动机选择,最大输出功率分别为89马力和109马力,传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。


4.宝骏将采用别克1.6T发动机 提15%车价
        宝骏作为上汽通用五菱的合资自主品牌,其首款车型630凭借大胆的创新和成熟的技术平台取得了不俗的销售成绩。不过宝骏630在动力方面一直采用自然吸气引擎,与比亚迪、长城等搭载涡轮增压发动机的车型相比略显不足,为了弥补发动机相对单一的劣势,宝骏将会采用别克的1.6T发动机。泛亚柳州分公司副总经理兼宝骏630平台总工程师汪杰强先生接受网通社采访时表示:“宝骏630将会推出搭载增压发动机车型,其中宝骏630三厢版先期将搭载通用1.6T发动机,后期将会搭载上汽与通用联合研发的1.5T发动机”。                            
        宝骏与别克都隶属于上汽通用集团,宝骏旗下首款轿车宝骏630就是基于别克凯越平台研发,上市后并取得了不错的成绩。随着国内汽车市场日渐成熟,越来越多的品牌都推出了小排量增压发动机,宝骏旗下首款车型宝骏630也将搭载与别克君威、英朗相同的1.6T发动机,其最大功率为135kw,最大扭矩为235nm。提高整车性价比的同时品牌知名度也将有所提升。
        宝骏630作为一款紧凑级合资自主车型,其1.5L排量价格在6.28万-8.58万。近日网通社从宝骏内部人士获悉,1.8L排量车型预售价格在8-10万元之间,性价比更加出众。随着国内小排量增压发动机的崛起,宝骏旗下首款车型先期将搭载通用1.6T发动机,其售价相比1.8L车型将提高15%,预计售价9万-11万。
        宝骏630搭载1.6T发动机车型上市后主要竞争对手为长城腾翼C50,其预售价格为9万-11万元,在售价上高于腾翼C50,但从发动机最大功率和最大扭矩来看,比腾翼C50高出不少,其中最大功率比腾翼C50高37kw,最大扭矩高47nm,将进一步提高宝骏630的在紧凑级轿车中的性价比。
        宝骏旗下首款轿车宝骏630将主攻二、三线城市,辐射一、四线城市。以可靠的品质、亲民的价格,让消费者深切体验宝骏品牌“可靠的伙伴”的定位。目前全国已经有200多家宝骏4S店开业,预计2012年底宝骏店面将达到300家,同比增长33%。
        随着国内小排量增压发动机的流行,越来越多的车企都推出了搭载小排量增压发动机车型,宝骏作为上汽与通用的合资自主品牌,其先期将搭载别克旗下的1.6T发动机,给消费者更多的选择,宝骏也逐步走向多元化发展。


5.长城营销变革步入深水区 哈弗分网明年完成
        8月19日,长城汽车在北京举行“决胜终端”推进大会,所有一级经销商和服务商悉数到场,参会者超过1500名。在这场声势浩大的宣传活动上,当着诸多媒体记者的面,长城汽车自曝其短,放映了一段近半个小时的“揭短”视频。
        视频展示了长城用户对终端服务品质的种种抱怨,也对长城4S店的操作不规范等问题进行了揭示。由于拍摄手法纪实,采用了大量暗访视频,台词脚本犀利,直指终端服务弊端。由于视频内容毫不留情面,很多在场记者观看过程中连连发出感叹。
        “今天看到的这个短片震动性小多了。长城汽车每个季度会在保定总部举行客户恳谈会,现在已经进行到第13期。我们把有抱怨的顾客请到现场去,顾客坐在那儿谈感受弄得我满脑袋汗。里面有骂街的,什么骂法都有,对我们冲击很大。”长城汽车董事长魏建军说。在350人的保定总部会议厅,长城所有核心领导层会同技术、生产、质量部门负责人都会参加,与魏建军一同“挨客户骂”。
        在反复倾听客户声音后,长城汽车下决心发动一场服务渠道变革,这次行动的代号为“决胜终端”。该行动分期进行,一期为时100天,每期进行10个分项目,目前正在实施第二季。包括区域市场管理人员的撤回等,都在这一行动统筹范围内。


6.乐驰换宝骏标售价不变 动力配置将会升级
        上周,上汽通用五菱对外宣布,通用雪佛兰乐驰正式加入旗下的宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌A00级首款车型。
        据上汽通用五菱介绍,乐驰在2003年开始就在上汽通用五菱的基地中生产。“因此本次换标实际上仅仅就是品牌归属发生变化而已,产品质量与服务质量依然将维持不变。”上汽通用五菱方面表示,关于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道,两款产品将在并店销售一段时间后,全部切换至宝骏乐驰,两者销售与售后的渠道将维持不变,始终严格按照通用汽车国际标准的服务操作流程执行。
        记者了解到,此次乐驰将“金领结”换标为宝骏的马头标后,产品售价维持不变,动力上依旧搭载1.0L与1.2L两种动力,并根据配置不同分为优越型、活力型、时尚型共6款车型。上汽通用五菱表示,换标后的宝骏乐驰进行了多达54项的升级。此外,由于新车动力总成经过二次开发与调校,入选了相应的节能车型推广目录,购买者可享受3000元的国家节能惠民补贴以及车船税减半的优惠。


7.本田中国挖角英菲尼迪 讴歌在华谋变
        向来保守的本田汽车逐渐变得开放起来,日前本田(中国)“挖角”英菲尼迪(中国)即是明证。记者从本田(中国)获悉,曾任英菲尼迪中国事业总部销售运营部副总监的陈悦先生将加盟本田(中国),出任A cura讴歌事业部副部长,主要负责讴歌品牌在华的战略推进,并将于8月底到任。
        入华6年引进4款新车
        讴歌进入中国市场已有6年,但发展速度相当缓慢,至今每年销量都不到1万辆。由于发展战略保守,讴歌在(中国)至今只引进了4款新车。面对快速变化的中国市场,讴歌缓慢的决策速度亦常常受到诟病。
        相反,同样源自北美的雷克萨斯早已跨过年销8万辆的门槛,英菲尼迪正谋划通过率先国产实现后来居上。
        加速发展付诸行动
        讴歌的变革变得刻不容缓,实际上从去年开始讴歌已开始谋划,并在今年4月本田中国中期战略发布时,明确了加速发展的计划。从今年起,讴歌将加速新产品和新技术投放,其中ILX和R D X两款全新车型将于今年投放中国,4月初在纽约车展上发布的R L X旗舰轿车也将于明年投放中国。此外,A cura品牌的象征———新一代N SX也将投放中国市场。A cura今年开始采用了新的中文品牌口号———我就是我,我就是中心。
        可以看出,此次本田(中国)“挖角”英菲尼迪,是其提出的加速发展计划的一种延续。作为H O N D A本田在中国的投资公司,本田(中国)在人才战略上一直相当保守。此前本田(中国)讴歌事业部高层一直由日本人出任,并且之前并没有事业部副部长这一职位,现在陈悦进入到讴歌品牌管理层,展现出本田(中国)全力进取的新面貌。


8.新能源战略进入新阶段 宝马i品牌明年上市       
        伦敦奥运结束了,但是宝马的新能源战略即将进入一个新的阶段。本届奥运会,宝马作为官方赞助商,为大会提供了一共4000辆车,这个庞大的奥运车队,平均二氧化碳排放只有116克/公里!也就是说,平均单车百公里油耗不到5升!虽然宝马的高效动力总成本身的油耗的确很低,但是如果其中没有200辆电动车,这个惊人的低排放也是不可能做到的。
        当然,在这支宝马梦幻车队里,并不包括宝马i系列。虽然在电影《碟中谍4》里,宝马i8已经大显身手,但是在现实中,目前,i8和i3都还只是概念车。但是,宝马i品牌展厅已经在伦敦最繁华的Park Lane大街开业,很快——明年的某个时候,宝马i品牌车型就可以真正交付消费者了,华晨宝马高级副总裁戴雷告诉记者,宝马i品牌在中国的上市时间也将基本与欧洲同步。
        伦敦的i品牌展厅中暂时只有i8和i3两款展车,前者是一款插电式混合动力“2+2”双门跑车,后者是一款5门4座纯电动家用轿车,率先面市的应该是后者。这款车一次充电最大续航里程160公里,与日产聆风相当,但是,它的0~100km/h加速只需要7.9秒,醒目地告诉你,即使是纯电动,它也首先是一辆BMW!由于采用了轻量化的车身材料,i3净重只有1250公斤,甚至比同级的传统动力汽车还要轻一些。


每日新闻摘要
1.  记者上周从大众汽车(中国)投资有限公司(简称“大众中国”)了解到,继在大连独资设立自动变速器工厂后,大众在华设立的第二家以量产新一代DSG(双离合自动变速器)已经落户天津。大众中国内部传播高级主管文继勇上周告诉记者,天津DSG工厂最快将于本月奠基。
2.  一汽轿车近日发布的重大投资计划称,拟投资43.48亿元建设新能源工厂技术改造项目。公告显示,项目主要上马整车四大工艺,建成后具备双班生产20万辆轿车能力,投资回报周期为7.18年(税后)。
3.  来自巴西方面的消息显示,江淮汽车在当地新建汽车组装厂的计划可能碰到了麻烦。巴西当地媒体援引江淮在巴西合作伙伴SHC集团总裁Sergio Habib的话称,由于当地政府并无出台针对外资汽车公司优惠政策的迹象,江淮将暂停建厂计划。
4.  日前,丰田宣布将投资超过1亿加元扩建其位于安大略省剑桥市的工厂,提升雷克萨斯RX车型产能。由此,RX车型汽车的总产能将从3万辆扩大至10.4万辆,其中包括1.5万辆雷克萨斯RX450h混合动力车。这项投资将使丰田在安大略省的年产量增加到50万辆。
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