新 闻 概 要

1.成品油调价窗口今开启 或重回“8元时代”

2.轮胎业迎欧盟“大考” 将实施欧盟标签法

3.大众进口车以增值服务替代价格战

4.东风悦达起亚倾情启动教师节购车优惠活动

5.高速免费通行 遭遇第一个“黄金周考验”

6.比亚迪首发各零部件IQS值 促进品质建设

7.东风标致技术、渠道、服务三驾马车出动

8.产品在国外有重大质量事件 或取消出口资格

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1.成品油调价窗口今开启 或重回“8元时代”

        仅仅过了短短一个月时间，成品油调价的两大必要条件——三地原油变化率超 4%与22 个工作日均再告满足。这意味着从今天起，成品油调价“窗口”将再度打开，国内汽柴油最高零售限价将在“三连跌”之后迎来“两连涨”。机构认为，调价幅度或达500元/ 吨之多，北京、上海、广州等地 93号汽油或将率先涨回“8元时代”。

        分析认为，按国际油价目前的波动幅度预测，预计9月7 日三地原油移动均价变化率可能在 8.3%至8.4% 左右，对应国内成品油价格每吨将上涨550元左右。目前来看，延迟调价的可能性不大。

        金银岛提供的预测则显示，发改委将于今天发布调价消息，明天执行新的价格，调价幅度将超过500元/ 吨。这一幅度如换算成升，则汽油零售最高限价约上涨0.36元/ 升，柴油零售最高限价则大约涨 0.43元/ 升。

        在上海市区一些加油站，很多车主为了趁涨价前能低价加油，加油站外已经排起了长龙。

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2.轮胎业迎欧盟“大考” 将实施欧盟标签法

        经历三年折磨，本月轮胎行业将迎来喜讯：美国轮胎特保案9月26日到期。业内乐观估计，25%的惩罚性关税取消，轮胎利润将有5%-10%的提升。然而，送走轮胎特保案，轮胎业还将迎来另一场“大考”——欧盟标签法。近日，商务部发文提醒欧盟标签法将于11月1日正式实施，只有贴上统一标签的轮胎才能在市面上销售。

        2009年6月29日，美国国际贸易委员会对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年加征特别关税。同年9月11日，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年。数据显示，当时中国生产的轮胎中有40%出口，而其中1/3出口至美国。

        美国特保案按期终止，几家轮胎上市公司忧愁却未消，因为欧盟标签法将于11月1日正式实施，这对整个轮胎行业来说又是一次“大考”。欧盟轮胎标签法针对的是乘用车轮胎、轻卡轮胎和载重卡车客车轮胎。该法规要求2012年7月1日生产的上述轮胎必须加贴标签，标示轮胎的滚动阻力、滚动噪声和湿抓地力的等级。“标签法推出后，改进轮胎性能、送检认证等工作，很多企业都已经在做，动身比较早。”卓创资讯轮胎行业分析师苏鹏透露。　
 

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3.大众进口车以增值服务替代价格战

        大众进口车近期针对市场形势推出了一系列增值服务，包括2+3免费质保服务、零售金融方案、二手车置换等，为消费者提供更灵活的购车方式，并通过降低用车成本吸引消费者，避免恶性价格竞争。

        中国进口车的市场出现了一些价格战。这不是一种可持续的经营行为。在短期内，可能消费者享受到了一定的价格上的实惠，但是从长期来看，对于经销商的盈利会受到很大的影响，肯定对于客户的服务有所降低，所以最终消费者仍要为这个价格买单。

        从目前市场上来看，更多的厂商包括大众进口汽车，其实是更多地通过非直接价格为主的促销手段在市场上竞争。比如我们在八九月份推出的5年的延续质保的服务，一个所谓2+3的质保服务。这样一种5年的质保服务并不是直接的一个价格的让利，更多的是在消费者原有的2年的质保的基础上提供3年的免费的质保。它是厂家、经销商和客户三赢的做法。　
 

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4.东风悦达起亚倾情启动教师节购车优惠活动

        尊师重道是中华民族传统美德，在教师节来临之际，东风悦达起亚倾情启动九月谢师恩教师节购车优惠活动，弘扬这一光荣传统，表达对灵魂工程师的感恩之情。从即日起-9月30日，教师凭相关证件至东风悦达起亚4S专营店赏车试驾，可获赠节日鲜花一束或专营店定制礼物；而购买福瑞迪、赛拉图、K2、秀尔等车型更可获赠2000元油卡。详情请咨询东风悦达起亚当地4S店。

        东风悦达起亚长期以来秉承“客户至上”原则，以精益化的品质，领先的技术以及积极优秀的服务，实现用户利益的最大化。通过这些努力，东风悦达起亚产品及品牌得到市场广泛认可。本次教师节促销活动，正是企业对广大消费者回馈，以更大的优惠答谢广大教师为社会所作出的奉献。它不但让准备购车的教师消费者享受切实的优惠，也体现了企业心系教育，回馈社会的责任感。

        从2010年起，东风悦达起亚先后投入1,200万元援助30所希望小学，以实际行动为贫困孩子照亮希望之路；累积向各类院校捐赠价值数百万的教学设备以提高教学质量，这些行动都体现了企业对教育事业的重视。而此次“教师节购车有礼”活动，与之前对教育事业的关注一脉相承。

        今年，是东风悦达起亚成立十周年，也是企业定义的“顾客满意年”。为了进一步提升顾客满意度，企业在技术、管理和服务三大层面大胆创新，为提升企业软硬件实力做出了重要贡献。针对消费者服务体验的提升，企业提出了“关爱有‘家’”的服务口号，并围绕该口号推出了大量关爱消费者活动，包括“+1服务”、“客户评价”、“满意展厅”以及 “同心同行 风雨同舟”等项目，都为消费者带去了企业如家人般的关怀，受到客户高度评价。

        今据最新数据显示，东风悦达起亚1-8月实现销量近29万辆，同比增长高达12.7%，其中8月份销量突破3.5万辆。秉承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚将致力为客户奉献更完善、更优质的汽车产品和销售服务，不断超越自我，以更高的品质为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。　
 

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5.高速免费通行 遭遇第一个“黄金周考验”

        交通运输部发出紧急通知，今年中秋节当日应视同国庆节连休日实行免费。据此，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。整整8天的公路免费大餐史无前例，值得期待。但正因为这是公路重大节假日免费制度遭遇的第一个“黄金周考验”，相关部门更应未雨绸缪，把工作准备细致，对细节预估充分，积极做好服务和引导工作，让众多车主平安出行、畅通出行。

        在记者看来，缓解收费站拥堵瓶颈的关键在于信息引导要超前，应急对策要果断。例如，按照往常节假日出行惯例，可以预计9月30日早八九点钟大城市周边收费站有可能会遭遇第一批次的拥堵。对此，相关部门应通过城市交通广播、微博、互联网、电视等媒体及时预报，并积极引导出行车流错峰。

        由于通知要求在重大节假日小客车免费通行期间，各地高速公路收费站仍应实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式，实施高速公路联网电子不停车收费的收费车道，应继续开通运行ETC专用车道并确保小客车在免费期间显示通行费交费金额为零。因此，拥堵时段收费站领卡、收卡应保障人力充足，尽量采取复式收、发卡提高免费车辆通行效率。同时，ETC车道应当在技术上进行改进，提高联网范围、通行速度上限和抬杆速度，让ETC车道真正成为快速通行车道。

        针对私家车、自驾车偏爱结队出行的特点，应尽量宣传到位，鼓励这些车队提前集结，避免其在收费站两端等待集结造成拥堵。

        同时，各地高速交警部门应当加大路面执法保障力度，对出行车辆涉牌、超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为加大打击，让车友的免费大餐吃得平安。尤其是针对近期大客车、大货车群死群伤事故高发的特点，应加大对此类车辆违法行为的打击力度。

        对于众多享受免费大餐的出行车主，也应提高安全意识、交通文明意识和互助意识，用自己的责任意识营造和谐的出行环境。

        而交通运输管理等部门也应当针对今年8天假期，各地车辆出行的数据进行跟踪、分析和发布，并根据分析结果及时对相关通行细则进行微调，服务工作进行改进，确保重大节假日公路免费政策成为调节社会休闲形态、分享改革发展成果的有效杠杆。

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6.比亚迪首发各零部件IQS值 促进品质建设

        7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10，即“两年平均小于1个故障”，标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。

        此次比亚迪共发布6款整车IQS值，包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6，数值全部在10以下，由于IQS值越小表示故障率越低，因此比亚迪本次公布的“成绩”好于前期发布的品质承诺——IQS10。各车型具体IQS值如下：

        除了6款整车的IQS值，此次比亚迪还发布了相关车型核心零部件一季度IQS值。涉及动力、电子、车身等项。

        目前所有车企中，没有任何一家发布过零部件IQS值，因此比亚迪的这次品质发布可谓是一次创新，将各车企视为“机密”的零部件IQS值向消费者公布。

        整车及核心零部件IQS值的发布，不单是比亚迪的品质承诺，更体现了比亚迪对品质建设的决心和信心。比亚迪依托与诺基亚、MOTO、苹果、三星等国际客户合作的全球顶级代工经验，以IQS10为目标，采用IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关：不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品；大幅升级四轮定位设备、整车间隙、整车防腐等安全工艺；斥资数千万建设欧美标准碰撞实验室……多方努力带来了品质的切实提升，基于此比亚迪推出了“4年或10万公里”超长质保服务，覆盖旗下全系车型和99.9%的零部件，与消费者共享品质成果。

        比亚迪表示今后将每季度定期对外发布IQS值，随着在售车型的增多，亦会逐渐公布更多车型的整车及零部件IQS值，以接受媒体和广大消费者的“监督”、共同促进比亚迪的品质建设。　

7.东风标致技术、渠道、服务三驾马车出动

        在经历机构调整、发布新的动力总成战略后，东风标致将如何继续前行,履新不久的东风标致品牌总经理吕海涛表示，技术、渠道、服务这三驾马车将是拉动东风标致驶入发展快车道的根本。

        从两位数下降到一位数的增长率是对车企的巨大考验。“东风标致在2012年1到6月份销量同比增长28.6%，基本上四倍于行业平均水平。可以预测到年底我们仍能维持目前的增长态势”，对于东风标致的发展势头，吕海涛显得格外自信。

        从今年下半年整体发展趋势上来看，经历了5、6、7三个月，自8月后整体市场开始有所回暖。吕海涛认为，接下来几个月里，整体车市虽不会大幅变化，但会有回暖趋势。他告诉南都记者，东风标致从自身发展讲，是善于抓住机遇的,一方面会继续有车型推出,另一方面将整合资源、整合营销，如408会进行产品的升级换代。此外，还提升网点建设和服务。在今年8月刚公布的JD.Power关于服务质量的调查，东风标致的售后售时表现首次双双入前十。

        针对目前城市交通的发展现状，东风标致还提出了P500的渠道发展计划，直接瞄准500个县级城市发展。其中联合东风雪铁龙的双品牌战略，更多的是适应其进入五六线县级城市的举措。

8.产品在国外有重大质量事件 或取消出口资格

        近些年，到海外“淘金”成为众多车企的选择，不过近期出现了几起自主品牌汽车在海外因零部件使用石棉需要召回的事件，引起外界关注。昨日，商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委下发进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知，要对生产企业出口授权实行分类管理，对发生出口产品在国外有重大质量事件并对我国出口造成重大不良影响等情况的企业，有关部门最严厉的措施是可取消其出口资格。

        从商务部官方网站上看到了上述通知。通知表示，申报出口资质的汽车、摩托车生产企业应列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》，并具备有效的国家强制性产品认证（CCC认证）。此外，所有产品类别的生产企业须具备与出口保有量相适应的维修服务能力。

        据透露，自明年起，上述5部门依据对生产企业上报的境外售后维修服务网点的审核情况、企业出口规模，对生产企业出口授权实行分类管理。

        其中，汽车出口企业拟分成5类。一类企业的要求是，境外售后维修服务网点达到50个；且年出口（2011年出口量或以2012年上半年所折算的全年出口量）达到1万辆的乘用车、载货车、低速汽车生产企业，年出口达到2000辆的大中型客车生产企业。对于未建有境外售后维修服务网点的汽车生产企业，则列为五类企业（仅限自营出口）。

        值得注意的是，对于存在提供虚假资质证明材料，或产品被相关部门认定为侵犯知识产权，或出口产品在国外有重大质量事件并对我国出口造成重大不良影响等情况的车企，通知表示将视情况可对其进行通报、警告、暂停或取消从事汽车或摩托车出口资格。

        据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，上半年我国出口汽车48.79万辆，同比增长28%。