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快讯2081-10月9日
发布时间:2011-10-09 16:02:34    浏览量:2210次    

新 闻 概 要

售15.98-19.68万 2012款狮跑正式上市

奇瑞2012款旗云2将于10月12日上市

2012款奔腾B50将于10月12日网络上市

雷诺新款科雷傲10月18日上市 预计售价23万元起

年产35万辆 一汽-大众轿车三厂将投产

戴姆勒-比亚迪电动汽车明年4月正式亮相

GM和BMW合作开发新一代环保型发动机

今年以来中国汽车出口呈现逆势增长



 
1.售15.98-19.68万 2012款狮跑正式上市

        2011年10月9日,东风悦达起亚旗下2012款狮跑车型正式上市,此次上市的新车为2.0升一个排量共六款车型。新车售价区间为15.98-16.98万。
        车型                           售价(万元)
        2.0 GL MT 两驱版          15.98
        2.0 GL AT 两驱版          16.98
        2.0 GLS MT 两驱版         17.38
        2.0 GLS AT 两驱版         18.38
        2.0 GLS MT 四驱版         18.88
        2.0L Premium AT 2WD(新增) 19.68
        外观方面,2012款狮跑全系车型采用了虎啸式进气格栅,造型的变化赋予了这款车更加充满霸气的前脸。
        2012款狮跑上市后,现款狮跑2.7L车型将停产,新车全部为2.0升车型。此外,2012款狮跑中2.0L Premium AT 2WD车型为新增加的一款车,该车在配置方面是全系中最为丰富的,其中包括倒车影像、真皮座椅、座椅加热、侧气囊、侧气帘和GPS导航系统等配置。此外,另悉,2012款狮跑中的2.0GL车型,追加了倒车雷达配置和带有音响控制的真皮加桃木方向盘。
        车身尺寸方面,2012款狮跑的长宽高没有变化,分别为4350/1840/1730mm,轴距为2630mm。动力方面,新车全系搭载的为2.0L的自然吸气发动机,最大功率142马力,峰值扭矩为184N·m,动力参数与现款车型相同。



2.奇瑞2012款旗云2将于10月12日上市

        2012款旗云2确定将于2011年10月12日18点正式上市。2012款旗云2外观及内饰都有所变化,但动力系统会沿用现款1.5升发动机。
      外观:2012款旗云2的进气格栅在现款基础上有所变化,此外前后保险杠和前后大灯的形状也和现款车型有所不同。同时尾灯造型也做了相应的调整,原先长方型的尾灯被更改为不规则状尾灯造型。
      内饰:新车的方向盘和仪表盘都和现款有所区别,三幅式方向盘更稳重,造型和奇瑞瑞E5通用,中控面板也更为实用简约。
      动力:新款旗云2将沿用老款的1.5L发动机,其最大功率为109马力,最大扭矩为140N·m。


 
3.2012款奔腾B50将于10月12日网络上市

        2011年10月12日上午9:00,一汽奔腾将在其官网http://www.faw-benteng.com/,举办“2012款奔腾B50网络上市会暨“最有爱”图文征集大赛颁奖典礼”。届时,全新改款的奔腾B50将正式上市,由于是小改款车型,预计车型与最终售价将于老款相差不大。
      2012款是奔腾B50的年度改款车型,虽然目前还没有更多的相关资料,但是按照厂家以往的套路无非是对外观和内饰进行了细微调整或改进,在配置上继续增加舒适性。而售价则保持不变或者象征性的略涨,以此来提升车辆随着时间推移而逐渐降低的竞争力。
      而去年发布的2011款奔腾B50就对内饰风格重新做了调整,将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感,主观视觉更加舒适,减缓驾乘过程中的疲劳感,且内饰做工更显精致。
      BOS刹车优先系统,在目前同级别车型中鲜有配备,它是在驾驶者发生误操作,将加速踏板和制动踏板同时踩踏时,控制发动机功率,优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。



4.雷诺新款科雷傲10月18日上市 预计售价23万元起

        雷诺科雷傲作为雷诺在国内的主力销售车型,2010年共卖出了13736台,而整个雷诺汽车公司却才卖出了13927台车,可见这款车对于雷诺公司而言是多么的重要。10月20日,2012款科雷傲将在北京上市,预计售价在23万元到30万元之间。
        车辆外观:2012款科雷傲最显著的变化便是来自前脸造型,在摒弃了此前堪称“非主流”的怪异中网之后,这个带有镀铬横条的盾形中网更容易被大众接受。其次,在改款的同时雷诺汽车公司还推出一款全新的颜色——Cayenne橙,该颜色也让科雷傲更显年轻时尚。
        车身尺寸:2012款科雷傲的车身尺寸比老款车型有了一些变化,其中车身长度和高度分别提升了2mm和5mm,达到4522mm和1720mm,而车宽则缩小了10mm达到1855mm。在决定车内腿部空间的轴距方面,新款科雷傲依然为2690mm,说明这款车在车内空间方面没有明显变化。
        配置方面:中控台和现款车型完全相同,并且木纹饰板的使用还提升了整个车厢内的档次感。改款车型的仪表盘在刻度上发生了一些变化,相比老款要更加精细一些。
        动力系统:现款车型均采用了一台型号为2TRA7的4缸2.5升发动机,其最大功率为171马力峰值扭矩为226牛米。并且这台发动机还服役于与其同平台的日产奇骏上。



5.年产35万辆 一汽-大众轿车三厂将投产

        从一汽-大众官方得到消息,一汽-大众汽车有限公司轿车三厂建成投产庆典将于10月13日在成都隆重举行。作为一汽-大众百万辆产能的重要布局,一汽-大众成都轿车三厂的生产节拍将达到创纪录的60秒,产能将达到35万辆,它的建成投产将有效填补成都地区轿车产业的空白,带动包括零部件园区和物流园区在内的一条完整汽车产业链条形成,成都人终于拥有了属于自己区域的整车企业。
      在冲压工艺方面,成都轿车三厂拥有两条自动化压机线,采用机械人自动化拆垛站,应用磁力分层和光学对中等先进技术,保证上料过程的快速精准,整线节拍最快可达到每分钟15次,位居世界领先水平。
      焊装车间在设备和工艺方面优势明显。地板柔性夹紧切换系统、一体化焊钳、半导体激光焊接技术、激光在线检测系统等先进技术的使用,实现了节约电能超过50%,大大提高了生产效率、缩短了质量问题反馈时间,大幅减少问题车身的数量。该车间拥有每小时60台的扩展能力,是目前国内产能最高,同时也是最为先进的焊装生产线。
      涂装车间,采用了2010水性无中涂、全新密封技术的直通式烘干炉、干式水幕系统等大量创新性的技术及工艺,这些工艺在国内同行中很多都是第一次应用,从而一举确立了其在行业内的领先地位。据一汽-大众内部人士透露,这些具备国际领先优势的新技术的应用,大幅减少了设备占用面积和投资,并且实现了能耗降低达70%、每年可节水2600吨的环保目标。
      总装采用现场总线和安全总线相结合的方式,确保安全控制等级达到更高。生产线采用h型布局,缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活。采用了最新接口协议的UPS系统,使未来不同车型的并入更为简单。


  
6.戴姆勒-比亚迪电动汽车明年4月正式亮相

        戴姆勒集团CEO迪特尔-蔡澈日前在德国斯图加特透露,他上周与比亚迪董事长进行了会晤,确认了其合资公司(深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司)的电动汽车造型设计工作已经冻结(即已可以开始模具设计),第一台样车将于明年四月份(4月23日开幕的2012北京国际车展)首次与公众见面。
        长期以来,人们一直认为梅赛德斯奔驰选择比亚迪作为合作伙伴,是由于比亚迪拥有突破性的电池关键技术(铁电池),蔡澈对此予以否认,他透露“在新车型的开发过程中,奔驰的所作的(整车)工作更大一些”,他解释说自己之所以这样热衷与比亚迪合作首先是“对这家企业非常的有信心”。此外中国政府(及地方政府)为纯电动汽车提供最高达12万元的补贴也极有吸引力,“更关键的是中国电动汽车市场的潜力很大。”
        蔡澈认为到中国投资(电动汽车)不能是一种短视的行为,“不能指望去了就能赚钱、赚了钱就跑路,只有付出才能有回报。比亚迪如是如此积极地确立了新能源汽车作为自己的远景目标,这也使得我们十分愿意与他们在替代能源汽车领域进行深入的合作。”
        与此同时,蔡澈表示戴姆勒将与北汽福田(他们在中国的第二合作伙伴)积极合作,“但是他们没有电池技术,所以电动汽车方面还是只会和比亚迪合作。”


 
7.GM和BMW合作开发新一代环保型发动机

        据海外媒体报道,继8月末丰田和福特就共同开发后驱车辆用混合动力系统达成协议后,近期有消息传出GM和BMW可能在开发新一代环保型发动机方面进行合作。
        据悉。GM是燃料电池车和EV的先行者,而BMW在汽油和柴油发动机领域持有先进技术。两家公司凭借各自擅长的先进技术,以较低成本研究开发新一代发动机技术将成为可能,而GM和BMW也正商讨合作开发燃效表现更优秀的新一代发动机。


 
8.今年以来中国汽车出口呈现逆势增长

        在今年中国国内汽车市场较为低迷的形势下,中国汽车出口却呈现出逆势增长的态势。今年前8月中国汽车企业共出口乘用车316177辆,同比增长八成三;出口商用车223776辆,同比增长三成七。期间,8月中国车企的出口量再创历史新高。
        今年以来,中国自主品牌汽车在中国国内市场的整体占有率在7月跌破了四成,8月再跌至三成七。但与此同时,来自中国汽车工业协会的最新统计显示,今年8月中国汽车企业出口却创历史新高,比上月增长一成八,同比增长八成三。
        中国汽车工业协会有关专家对记者表示,中国汽车出口市场呈现较快增长的主要原因,一方面是由于国外经济有所恢复,而另一方面则是中国国内车企努力的结果。尽管目前中国国产汽车的出口比例还是很低,但是今后的潜力很大。
        业内专家提醒,目前中国汽车出口仍处于较初期阶段,整车出口市场集中在东南亚、非洲和中东地区。中国汽车若想提高今后的全球出口比例,还亟需形成自己的强势品牌。



 
每日新闻摘要

1.  2011年9月美国豪华车市场销量数据相继公布,相对于奔驰等竞争者,今年登上榜首的宝马继续扩大其领先优势。

2.  做为全球汽车制造商重点市场之一的巴西市场今年9月份的产量和销量均有所下降,这一现象表明了拉丁美洲的车市正趋向疲软。

3.  斯巴鲁日前表示将不再考虑购买丰田汽车的混合动力技术,转而自行开发混动系统。斯巴鲁将不会如预期购买丰田混合协同驱动HSD(Hybrid Synergy Drive)系统,而是独立研发类似本田汽车所采用的微混系统,用于水平对置发动机,这意味着该混合动力系统将放弃低速纯电力推进模式。

4.  福特汽车公司9月份在美国的销量同比增长9%至175,199辆。由于福克斯库存不足,福特的轿车销量同比下降9%至49,876辆。

5.  由于中国车市转冷,豪华车逐渐走向买方市场,宝马、戴姆勒和奥迪等豪华车品牌经销商纷纷开出大幅折扣以维持销量。

6.  2011年10月7日,江淮汽车发表公告宣布,将在巴西投资兴建汽车装配厂,同时希望巴西政府修改日前提高的汽车进口税率。目前政府方面对于税率调整出现松动迹象。

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