快讯2329-10月17日
发布时间：2012-10-17 15:47:18 浏览量：2058次
新 闻 概 要
1.或年内推出 曝昊锐Greenline油耗/谍照
2.定位同悦之上 江淮全新小型车谍照曝光
3.定位高于A3 奇瑞M16最新内饰谍照曝光
4.搭1.6/2.0动力 国产三菱劲炫信息曝光
5.标致加强中国市场推广 新车将与欧洲同步
6.车市进入拉锯：上海通用转入巷战
7.广汽三菱长沙低调挂牌 三菱急迫广汽淡定
8.奇瑞路虎人事架构浮出水面 首产神行者2
1.或年内推出 曝昊锐Greenline油耗/谍照
近日，国内媒体曝光了一组上海大众昊锐Greenline的新车谍照。与此同时，随着工信部新一期的汽车燃料消耗发布，我们也看到了上海大众昊锐Greenline的消息。据悉，这款新车的百公里综合油耗为6L。
新车外观与内饰方面并未做出太多改动，其造型设计与现款在售车型基本保持一致。细看新车前脸，我们发现该车在进气格栅处加入了一个小的标识，这与斯柯达明锐格栅上的Greenline标识位置相仿。所以这也从侧面证实了，该车是昊锐的Greenline版本。据报道，这款昊锐新车有望在年内推出。
同时，新一期的燃料消耗表显示了昊锐Greenline的动力信息，这款新车搭载了一台1.4T发动机，这款发动机的最大输出功率为131马力（96kW）。传动方面，该车匹配了DCT变速箱。依照大众以往的搭配方式，这款DCT变速箱很可能就是7速DSG变速箱。
更为值得我们关注的是，这款昊锐新车的百公里综合油耗为6L，这比在售2012款昊锐1.4T DSG车型百公里油耗低0.7L。也与官方给出的斯柯达的另一款车型，明锐Greenline2的百公里综合油耗5.9L接近。
明锐Greenline采用了轻量化轮毂、低滚阻轮胎，以及专用的底部导流板，以及Start-Stop启停系统、能量回收系统，这些配置有助于降低明锐Greenline的燃油消耗。所以，我们几乎能够肯定，这款昊锐Greenline也将会沿用这些配置。
2.定位同悦之上 江淮全新小型车谍照曝光
日前，江淮全新小型车的路试谍照被国内媒体曝光了出来，该车在江淮内部的代号为B2，是一款定位在同悦和和悦之间的小型家用三厢车型。据悉，该车有望在明年上半年正式上市。
从谍照来看，我们还是可以在这款全新的小型车上看到江淮在汽车外观设计理念上的改变，前进气格栅由三条幅的镀铬饰条组成，前大灯造型、下导流板经过重新设计后使得前脸比例更加协调。
据悉，江淮的这款全新小型车的轴距将在2560mm左右，从轴距尺寸上判断，这款车的定位应该在同悦（轴距为2400mm）之上，而在和悦（轴距为2710mm）之下。
内饰方面，江淮新车内采用了三幅式方向盘，此外中控台的造型在经过修改后有了明显的变化，不仅按键排序被重新调整，此外中控台的样式看起来也更加年轻。
动力方面，新车或将搭载的是和悦车型上的1.5升发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为146N·m。传动系统方面，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。
3.定位高于A3 奇瑞M16最新内饰谍照曝光
日前，国内媒体曝光了一组奇瑞M16的内饰谍照，从内饰来看，M16车型的内饰设计还是不错的。据了解，这款M16未来量产后可能被称为奇瑞A4，从命名来看，该车的定位要高于现款的A3，定位于国产高端紧凑轿车。
从谍照来看，新车中控面板采用了阶梯式的造型，上面是大尺寸的液晶屏和娱乐控制系统，底下是空调控制区域，从旋钮来看，该车还配备了双区自动空调。值得一提的是，上面的信息控制系统的设计和按键与奇瑞最新的SUV：T21的设计是相同的。
从方向盘来看，与前期谍照展示的借鉴瑞麒G3的方向盘不同，新车已经换上了新造型的多功能方向盘，方向盘尺寸看上去较大。同时新车还配备了一键启动。
仪表盘采用双炮筒式设计，中间的刻度表盘类似前期曝光的奇瑞T21 SUV，中间则为一个行车电脑显示屏。仪表盘的左下角，有一个明显的卡片插槽口，目前在所有奇瑞路试新车上也都有相同的设计。
4.搭1.6/2.0动力 国产三菱劲炫信息曝光
广汽三菱汽车有限公司已经于10月12日正式成立，其首款国产车型劲炫也于近期下线。日前国产劲炫的燃料消耗表被曝光了出来，这款即将上市的新车将搭载1.6L和2.0L两款发动机。
从燃料配置表上我们可以看到，2.0L发动机最大功率为123kW（约166马力），1.6L发动机最大功率91kW（约123马力）。我们看到此次燃料消耗量网站上公布的信息国产劲炫共有8款车型，其中1.6L两款仅配备手动变速箱。2.0L共6款车型，配备手动变速箱和CVT变速箱。
国产劲炫将于年内上市，将包括前驱车型和四驱车型，这款车上市后将成为日产逍客的主要竞争对手。参考逍客的售价，预计国产劲炫的售价将可能在14万-20万之间。
5.标致加强中国市场推广 新车将与欧洲同步
欧债危机的影响下，PSA面临严重困难，中国市场对于PSA的复兴起着极为重要的作用，显然PSA也意识到这一状况。
近日，在巴黎车展上，标致全球CEO毕高诚表示“标致未来应该大力推进国际化战略，中国市场是重中之重。”“未来的中国市场上，标致新车型的上市频率之快、与欧洲市场的同步性，将是未来任何一个品牌都无法比拟。”据悉标致301将率先在西班牙投产，而后进入神龙的新工厂投产。标致2008则将会在欧洲、中国、南美同步上市。
此外，今年9月起，标致进口车将陆续全面进入东风标致的所有4S店进行销售。
“未来进口车的推广，将由东风标致来完成。”毕高诚表示。这意味着，中国消费者可以更方便、用更便宜的价格，买到那些个性化的、不适合大规模量产的、与欧洲同步的全新车型。
6.车市进入拉锯：上海通用转入巷战
昂科拉身兼“双职”
前辈昂科雷不行，后生昂科拉顶上。10月10日，上海通用发布首款紧凑型SUV昂科拉。这款被副总经理蔡宾称为“弥补别克品牌无主流SUV”的车型，是上海通用新一轮产品周期战略调整的首仗。
五年以前，上海通用以首款SUV车型昂科雷开启了“全球平台，欧美技术”时代的到来，并于两年后，由行业第三重新问鼎销售冠军。五年以后上海通用期望再用一款SUV车型打前阵，来摆脱产品周期调整。
今年1-9月，上海通用汽车累计销量已超过102万辆，同比增长10%。上海通用今年实现130万辆没有问题，但光靠现有的产品的升级换代，能否在若干年后仍能保持住第一的位置很难说，而上海通用的市场计划是到2015年挑战200万辆，要实现这样的增长速度，上海通用必须要开辟新的主力细分市场来提升占有率。
昂科拉定位在14.99万元-19.69万元之间，并把消费人群锁定为80后的首次购车者。为何选择这个切入点？蔡宾解释的是“目前占据70%市场份额的合资品牌SUV，在15万到20万之间价位的有竞争力的产品并不多”。
7.广汽三菱长沙低调挂牌 三菱急迫广汽淡定
10月12日，三菱在中国的新合资公司广汽三菱在长沙工厂内，举行了罕见的“闭门”挂牌仪式，广汽集团和三菱汽车谋划已久的广汽三菱，宣告正式成立。
广汽三菱被在中国市场“错失了很多机会”的日本三菱汽车寄以厚望，为其中国翻身仗的最关键一步。尽管广汽集团对于广汽三菱的产能规划，短期内预计达到30万辆，但三菱方面对扩充产能更为积极，三菱汽车工业株式会社社长益子修表示，第一步产能计划是30万辆，此后将扩大到50万辆。
但是，就在三菱汽车迎接新局面到来的前夕，钓鱼岛事件爆发，三菱汽车成为受影响最大的日系汽车公司，三菱汽车发布消息称，该公司9月在中国市场汽车的销量下降62.9%，只销售了2340辆。
不仅如此，该事件迫使广汽三菱挂牌延迟，三菱品牌未来在中国的发展也迷雾重重。“日系车在中国的市场陷入低谷，影响周期有多长谁也难以估计，一家新的公司起步艰难了很多倍。”J.D.Power亚太区中国副总裁梅松林说。
8.奇瑞路虎人事架构浮出水面 首产神行者2
近日，奇瑞与捷豹路虎合资项目获批，即将启动工商注册、奠基等事宜一时间甚嚣尘上，但记者从负责奇瑞路虎合资项目相关负责人处获悉，奇瑞目前还没有拿到国家发改委的正式批文，但各项事宜仍在推进当中，合资公司人事任命确定基本完毕，而且奇瑞也开始铺设渠道，邀请旗下经销商入网捷豹路虎。
据了解，目前奇瑞捷豹路虎人事任命已基本确定，将设六大职能部门，包括人事、制造、采购、销售、财务和产品开发。这些部门将分别由中外人员任职正、副总监，以期实现决策时的制约和平衡。其中，曾任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究院院长的陈安宁将出任合资公司董事长，英国捷豹路虎汽车公司采购部部长ChrisBryant将出任合资公司总裁，朱国华出任合资公司副总裁。采购、销售和产品开发这三大重要职能部门的一把手均将由外方派人担任。
据报道，按照合资计划，新的合资工厂选址江苏常熟，规划年产能13万辆，总投资额为120.9533亿元。合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。
工厂将于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中，将分别生产3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。通过扩建等措施，奇瑞捷豹路虎的年产能将达到25万辆。
每日新闻摘要
1. 近日，东风汽车公司宣布与瑞典TEngineering AB 公司签署协议，收购该公司70%的股权，并将在两年内完成剩余30%股权的收购。这是东风汽车第一家海外研发中心，将进一步充实东风汽车研发资源，未来将为东风大自主乘用车和商用车业务提供动力总成电子控制方面的技术支持和服务，加快推动东风国际化进程。
2. 近日，接近奔驰的消息人士向本报记者透露，十一之前，北汽和奔驰专门召开了关于新销售管理公司的内部会议，按此次会议的讨论进展，新公司的股比结构为北汽和奔驰各50%，新的“内阁”成员在六到八人，双方或各占一半。
3. 记者了解到，此次停产的工厂为一汽丰田位于天津经济技术开发区的第二工厂和第三工厂，其中生产卡罗拉和RAV4车型的第三工厂是一汽丰田在华的最大工厂。一汽丰田一位内部人士昨天告诉记者，除了天津这两家工厂暂停生产一周之外，一汽丰田在华其他工厂也会“根据市场情况进行生产节奏的调整”。
4. 日前，记者从上汽集团知情人士处了解到，“上汽集团的‘十二五’规划正在重新扩展，重点要补充‘十二五’期间上汽集团在自主研发方面的投入计划。”根据上汽集团此前的规划，自主板块仍会加大投入，“十二五”末累计投资450亿元，打造完成七大平台，完成十几款新车的投放。
