1.6.9秒破百 西雅特新款Ibiza Cupra发布

        日前，西雅特官方发布了新款Ibiza Cupra量产版车型的官图，作为西雅特Ibiza车系的最强车型，新款Ibiza Cupra的百公里加速时间达到了6.9秒，进入7秒大关。

        西雅特Ibiza Cupra车型的定位可以说是西雅特版的POLO GTI，新款车型的动力系统没有变化，依然是1.4T双增压发动机搭配7速DSG变速器，极速可达229km/h。百公里加速时间相比老款7.2秒提高了0.3秒，达到了6.9秒，这个加速时间也和海外POLO GTI相同。

        新款Ibiza Cupra量产版车型的设计非常动感，其设计基本延续了概念车的元素。黑色网状进气格栅配合LED日间行车灯，让这款小钢炮显得非常精神。新车采用3门造型，17英寸5幅双幅条轮毂，黑色的外后视镜以及Cupra的标识也出现在车上。

        从尾部来看，中置的排气尾管看上去很霸气。据悉，Ibiza Cupra的车身高度相比普通版车型进一步降低，XDS电子差速锁被保留了下来，来自AP Performance的刹车系统能够提供更好的制动力。

        内饰上，新的运动型方向盘、运动座椅以及Cupra标识显示了运动的定位。新车还配备了西雅特的Portable便携信息娱乐系统，这个系统最早出现在Mii车型上，能够实现蓝牙、导航、音乐播放等功能。

2.测试完成 奔驰CLA明年1月份正式亮相

        基于奔驰全新平台打造的奔驰CLA的谍照已经曝光多次。日前，国外媒体报道奔驰已经完成了CLA的测试，并将在明年1月的底特律车展上正式推出CLA。

        CLA基于奔驰全新的前驱车平台MFA平台打造，CLA定位为四门Coupe车型，整体设计更加偏重运动性。

        动力方面，CLA将会搭载与新A级相同的1.6T和两款2.0T发动机，三款发动机最大功率分别为122马力、156马力和211马力，与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合器变速箱。

        除了标准版车型外，奔驰还将推出CLA45 AMG车型，这款车将搭载高功率版2.0T发动机，其最大功率将达到335马力，最大扭矩为400N·m。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。外观方面，CLA45 AMG将配备全套AMG车身套件，同时前排座椅还采用桶形运动座椅，在激烈驾驶时可以为驾驶者提供更好的支撑。

3.与福克斯竞争 日产研发全新五门两厢车

        近日海外媒体报道，日产正在计划研发一款与高尔夫、福克斯竞争的五门两厢运动型掀背车型。预计它在2014年发布，随后2015年上市销售。

        据悉，日产这款全新两厢车是针对全球市场设计研发，并在英国桑德兰工厂生产。外形与内饰设计可能会借鉴今年3月日内瓦车展首发的Invitation概念车，不过它后年发布后将会以全新命名登场。

        日产全新两厢车将更注重运动化设计，与现款注重家用的骐达产生鲜明差异，可能采用包括Invitation概念车相同的X型前脸、动感腰线以及漂亮的尾部线条等造型设计。

        至于这款车型更多的消息，目前官方还未透露。不过据外媒猜测，除传统的燃油发动机之外，日产这款全新两厢车还将提供EV纯电动车型选择。

4.以NS4为原型 新一代普锐斯或2015年发布

        在今年6月中旬，丰田宣布将会在2015年推出全新一代普锐斯（第四代车型）的消息，该车的车身重量将减轻，燃油消耗也所有下降。而日前我们获悉，除了以上特点之外，新一代普锐斯在外观方面也将有颠覆性的变化。

        外观方面，全新一代普锐斯将以NS4概念车为原型打造，丰田NS4概念车在今年年初的底特律车展上首次亮相，整车造型展示了丰田未来新车型的设计理念，整车前脸样式犀利动感。

        据之前报道，新一代普锐斯在采用更轻的车身材质打造之后，整车重量将得到小幅下降。新车还有望使用锂离子电池以取代现款车型上的镍氢电池，以达到减重以及环保的目的。此外，新车还将装配低滚阻轮胎。

        丰田的普锐斯可以说是混合动力车型的经典车型之一，该车也同样是绿色环保的先行者，虽然普锐斯已经经过了三代锤炼，但外观风格上的一成不变还是饱受消费者诟病，从目前的信息来看，丰田将对新一代普锐斯的外观进行大改，在保证自身优势的前提下打造完全不一样的新一代车型。

5.通用印度计划2013年销售20万辆汽车

        据印度《经济时报》报道，通用汽车印度公司（General Motors India）日前宣布，计划于2013年将其印度市场乘用车年销量提高至20万辆。

        通用汽车于11月2日在印度市场推出了赛欧U-VA掀背车，为了实现年销量20万辆的目标，通用还将于未来二至三个月内在印度推出赛欧三厢车与Enjoy MPV。

        通用汽车将通过赛欧U-VA掀背车同玛鲁蒂铃木雨燕（Swift）、现代i20、丰田Liva、本田Brio及福特Figo等车型展开竞争，该车型的市场定位为高档掀背车，这一细分市场在印度乘用车市场中占据20-22%的份额，每月销量处于4万至4.5万辆之间。

        玛鲁蒂铃木雨燕每月的销量约为1.5万辆，现代i20的月销量约为7,000辆，通用汽车希望在高档掀背车细分市场中获得8-10%的份额，月销量目标为4,000辆。

        通用汽车印度公司2010及2011年的销量分别为1,10,804辆与1,11, 510辆，今年迄今为止，该公司在印度市场售出将近8万辆汽车。

6.日产计划5年内在北美建造新厂 投产英菲尼迪

        据《美国汽车新闻》报道，日产首席执行官卡洛斯·戈恩日前透露，计划5年内在北美再建一座新整车厂，或用于生产英菲尼迪品牌车型。

        戈恩表示：“一旦我们在美国的市场份额占到10%，我认为就有必要提高在美国的产能。即便我们明年计划在墨西哥建立一家新厂，我们在北美的产能依旧不够充足，我们希望在北美建造更多工厂。英菲尼迪汽车的生产任务将逐渐从日本转移至美国或墨西哥。”

        作为日产中期商业计划的一部分，日产计划在2017年3月31日（日本2016-2017财年截止日期）之前占据美国车市10%份额。戈恩给出的数据显示，今年10月，日产品牌和英菲尼迪品牌共售出了946,169辆，同比增长11%。不过在北美所占市场份额从去年同期的8.1%下滑至今年10月的7.9%。

        目前日产墨西哥工厂生产Sentra（北美版阳光）、骐达、玛驰（March）和Versa四款车型，其中前三者出口至巴西，而Sentra和Versa则面向北美。

        预计当2014年巴西工厂建成时，日产在墨西哥工厂生产的大部分汽车将面向北美市场。届时，另一家北美工厂的产能也将用于生产英菲尼迪。目前，仅有英菲尼迪JX跨界车在美国田纳西州士麦那工厂生产，而最终装配过程仍在日本国内。