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【乘联会论坛】全国上下打响拯救车市大战
发布时间:2022-05-30 18:17:27    浏览量:2062次    
3、4两月,全国多地尤其沪吉两汽车重镇,遭严重的新冠疫情突袭,使本已偏弱的汽车供需和萎缩的汽车市场雪上加霜,车市偏离了年初预期轨道。

拯救今年车市的一场大战,在全国上下如火如荼打响。国务院常务会议于5月推出6个方面33项一揽子措施中,涉促进汽车消费的举措,真金白银,干货满满:放宽汽车限购、阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、汽车央企发放900亿元商用货车贷款。随着中央政府促进汽车消费举措的密集出台,全国各地相继密集跟进。

放宽汽车限购

“各地不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加汽车增量指标。”中央政府的声音掷地有声。原先“限购”的几个特大城市,迅即响应中央号召,广州深圳两市年内新增个人普通小客车购车指标,分别为3万个、2万个。上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个。

其实,我国汽车市场需求无论理论还是实践,均有较大的提升空间。2021年全国汽车保有量3.02亿辆,而拥有汽车驾照人数,高达4.44亿,其中,26-50岁3.40亿人;2021年全国79个城市的汽车保有量超过百万辆,一年增加9个城市,全国地级市近300个,二线城市乃至省会城市人均汽车保有量,提升的空间,潜在需求的“矿藏”,硬生生地摆在那儿。

阶段性减征部分乘用车购置税600亿元

我们必须看到,严峻的疫情,较长时间的管控升级,停工停产停市,众多企业尤其中小微企业困难重重,众多人们收入大幅缩水,汽车需求的遇冷难于避免。

“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”,减征车购税有两个“要义”,一是时间上的“阶段性”,二是受益对象乃“部分乘用车”。如果6月份实施,至年底为7个月;或下半年实行则6个月。此事有史可鉴,笔者推测,“1.6升及以下排量的燃油乘用车”,将是受益者。按均价15万元左右的大众车型估算,若购置税减半,则每辆购置税可减免7500元,可惠及800万辆车;若是7.5%税率,则每辆车减免3750元,可惠及1600万辆车。

900亿元商用货车贷款

一汽、东风、长安三家央企发放900亿元商用货车贷款,且延期半年还本付息”,助力中小运输企业纾困解难。一汽和东风的财务公司、长安汽车金融公司等为卡友办了一件大好事,解放和东风等中重卡车以及长安卡车的广大终端用户的“卡友”和经销商们喜称此项“货车贷款”和“延期还本付息”,是为冷冰冰的卡车市场“雪中送炭”;而他们却要承担不少的利息损失风险。


以45万元/辆的一汽解放J6P系列载货车为例,如全额贷,可增加消化20万辆载货车市场;如半额贷,则可增加消化40万辆市场。“货车贷款,且延期半年还本付。”,其市场效应是十分明显的。


各地启动支持汽车消费

山东省政企银联动,财政投入5亿元,发放15万张汽车消费券,释放车市消费潜力。至6月30日,对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人,每车发放3000-6000元消费券;对在省内购置新燃油乘用车并上牌的,每车发放2000-5000元消费券。青岛市自5月21日至10月31日,消费者购车时按不同车型不同价位,可享受到3000-10000元/辆的一次性补贴。


沈阳市投入1亿元资金,自5月起,在沈购车的个人发放汽车消费补贴,最高每辆5000元。长春市组织开展汽车消费补贴活动,5月20日起,面向在长春购车的个人消费者,发放5000万汽车消费补贴。其中,燃油车最高补贴5000元/辆,新能源车最高补贴6000元/辆。


江西省5月1日至7月31日期间,以摇号抽奖方式对购买新燃油车的个人予以奖补,单车最高奖补5万元,奖补额度3600万元。安排资金1000万元,以摇号抽取2000名中奖者,荣获新能源新车个人消费者奖补,每名奖补5000元。


浙江省义乌市推出2022年汽车促消费活动,个人在义乌购买3万元以上的7座及以下非商用车,可享受一次购车补贴,最高补贴1万元/辆。


盘活存量汽车激活新车市场。广东省个人自5月1日至6月30日在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”,可获得8000元/辆的补贴。湖北对报废或转出个人名下湖北号牌旧车,同时在省内购买新车的个人消费者给予补贴,新能源车最高补贴8000元/辆,燃油车最高补贴3000元/辆。



3、4两月,全国多地尤其沪吉两汽车重镇,遭严重的新冠疫情突袭,使本已偏弱的汽车供需和萎缩的汽车市场雪上加霜,车市偏离了年初预期轨道。

拯救今年车市的一场大战,在全国上下如火如荼打响。国务院常务会议于5月推出6个方面33项一揽子措施中,涉促进汽车消费的举措,真金白银,干货满满:放宽汽车限购、阶段性减征部分乘用车购置税600亿元、汽车央企发放900亿元商用货车贷款。随着中央政府促进汽车消费举措的密集出台,全国各地相继密集跟进。

放宽汽车限购

“各地不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加汽车增量指标。”中央政府的声音掷地有声。原先“限购”的几个特大城市,迅即响应中央号召,广州深圳两市年内新增个人普通小客车购车指标,分别为3万个、2万个。上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个。

其实,我国汽车市场需求无论理论还是实践,均有较大的提升空间。2021年全国汽车保有量3.02亿辆,而拥有汽车驾照人数,高达4.44亿,其中,26-50岁3.40亿人;2021年全国79个城市的汽车保有量超过百万辆,一年增加9个城市,全国地级市近300个,二线城市乃至省会城市人均汽车保有量,提升的空间,潜在需求的“矿藏”,硬生生地摆在那儿。

阶段性减征部分乘用车购置税600亿元

我们必须看到,严峻的疫情,较长时间的管控升级,停工停产停市,众多企业尤其中小微企业困难重重,众多人们收入大幅缩水,汽车需求的遇冷难于避免。

“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”,减征车购税有两个“要义”,一是时间上的“阶段性”,二是受益对象乃“部分乘用车”。如果6月份实施,至年底为7个月;或下半年实行则6个月。此事有史可鉴,笔者推测,“1.6升及以下排量的燃油乘用车”,将是受益者。按均价15万元左右的大众车型估算,若购置税减半,则每辆购置税可减免7500元,可惠及800万辆车;若是7.5%税率,则每辆车减免3750元,可惠及1600万辆车。

900亿元商用货车贷款

一汽、东风、长安三家央企发放900亿元商用货车贷款,且延期半年还本付息”,助力中小运输企业纾困解难。一汽和东风的财务公司、长安汽车金融公司等为卡友办了一件大好事,解放和东风等中重卡车以及长安卡车的广大终端用户的“卡友”和经销商们喜称此项“货车贷款”和“延期还本付息”,是为冷冰冰的卡车市场“雪中送炭”;而他们却要承担不少的利息损失风险。


以45万元/辆的一汽解放J6P系列载货车为例,如全额贷,可增加消化20万辆载货车市场;如半额贷,则可增加消化40万辆市场。“货车贷款,且延期半年还本付。”,其市场效应是十分明显的。


各地启动支持汽车消费

山东省政企银联动,财政投入5亿元,发放15万张汽车消费券,释放车市消费潜力。至6月30日,对在省内购置新能源乘用车并上牌的个人,每车发放3000-6000元消费券;对在省内购置新燃油乘用车并上牌的,每车发放2000-5000元消费券。青岛市自5月21日至10月31日,消费者购车时按不同车型不同价位,可享受到3000-10000元/辆的一次性补贴。


沈阳市投入1亿元资金,自5月起,在沈购车的个人发放汽车消费补贴,最高每辆5000元。长春市组织开展汽车消费补贴活动,5月20日起,面向在长春购车的个人消费者,发放5000万汽车消费补贴。其中,燃油车最高补贴5000元/辆,新能源车最高补贴6000元/辆。


江西省5月1日至7月31日期间,以摇号抽奖方式对购买新燃油车的个人予以奖补,单车最高奖补5万元,奖补额度3600万元。安排资金1000万元,以摇号抽取2000名中奖者,荣获新能源新车个人消费者奖补,每名奖补5000元。


浙江省义乌市推出2022年汽车促消费活动,个人在义乌购买3万元以上的7座及以下非商用车,可享受一次购车补贴,最高补贴1万元/辆。


盘活存量汽车激活新车市场。广东省个人自5月1日至6月30日在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”,可获得8000元/辆的补贴。湖北对报废或转出个人名下湖北号牌旧车,同时在省内购买新车的个人消费者给予补贴,新能源车最高补贴8000元/辆,燃油车最高补贴3000元/辆。



来源:张伯顺 乘联会
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