新闻概要
1.预售20万左右 哈弗H8官方暂定12月上市
2.广州车展上市 陆风X5 2.0T+8AT实车曝光
3.或10月投产 长安铃木SX4 S-CROSS新消息
4.2014年上市 标致2008将配1.2T/或10万起
5.广汽传祺加速完善产品线布局
6.国产马自达CX-5预售表现低于预期
7.日产担心在华市场销量 怕反日情绪再燃
8.急需提升盈利能力 奇瑞资金吃紧IPO迷茫
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针对近期网络中对于哈弗H8上市日期和售价的消息，长城汽车近日发布声明，称官方还未最终确定哈弗H8的上市日期，但目前暂定在今年12月份上市，预计售价在20万元左右。
根据之前的消息，哈弗H8长宽高分别为4806/1975/1794mm，轴距达到2915mm。此外，该车还采用承载式车身结构，而悬架方面则采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构。 配置方面，哈弗H8全系有望标配无钥匙启动、车身稳定系统、牵引力控制系统等。该车上市后或推出共6款车型，根据配置不同，具有都市型、精英型、尊贵型，并分为两驱版和四驱版车型。 动力方面，哈弗H8初期将投放的是搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，该发动机最大功率为218马力，峰值扭矩为324N·m，传动方面与之匹配的是6速自动变速箱。此外，根据之前报道，哈弗H8后期还有搭载3.0升双涡轮增压发动机的车型供消费者选择，其最大功率为333马力，峰值扭矩达到480N·m，传动方面与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。
近日，网上曝出陆风X5 2.0T+8AT车型的图片，据了解，该车将会在今年11月的广州车展上市，售价预计在11万元左右。
外形设计方面陆风X5 8AT车型较现在在售的X5没有什么大的区别，长宽高分别为：4568mm/1855mm/1710mm，轴距为2660mm。 动力总成是该车最大的亮点，发动机依旧是现款这台由三菱提供的2.0L涡轮增压发动机，最大功率190马力（140kW）/5500rpm，最大扭矩250N·m/2800-4400rpm，变速箱则为拥有完全自主知识产权最大可承受300N·m扭矩的一台8挡自动变速箱。
继长安铃木SX4 S-CROSS的谍照曝光之后，日前我们获悉，这款车拟定在今年10月份正式投产，并于年内上市销售。
外观方面，铃木SX4 S-CROSS车型基于其概念车改进而来，其中前进气格栅、LED前大灯和雾灯样式均进行小幅调整。就在前不久，长安铃木SX4 S-CROSS车型的重度伪装谍照被媒体曝光，国产车型相比海外版车型是否会有不同，我们还需进一步确认。 动力方面，据之前消息，长安铃木SX4 S-CROSS将搭载的是代号为M16A的1.6升自然吸气发动机，传动方面与之匹配的是手动变速箱或CVT无级变速箱。此外，该车还将配备与超级维特拉相同的ALLGRIP四驱系统。
此前，在网上曝光了神龙汽车公司一则内部新闻，其中一款内部代号为A94的全新车型将于近期在神龙汽车武汉三厂完成线外预批量新车下线。而通过编号来看，A94正是小型SUV标致2008，近日，又有媒体曝光新车预计将于2014年4月正式上市，预计起售价将超过10万元。
2008定位小型跨界SUV，基于208打造而来。全新的2008拥有4160mm的车身产度，1740mm的车身宽度，这样的尺寸相比于标致208在长度上增加了200mm，宽度增加了50mm。根据之前报道，新车将于7月18日海外正式上市，共分入门、活力、魅力、优雅四款车型。新车未来国产后将直接与别克昂科拉、福特翼搏等车型竞争。 动力方面：全新标致2008将搭载一台1.2L三缸VTi汽油引擎，最大输出功率60千瓦。1.6L VTi引擎最大输出功率88千瓦。未来还将推出1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为81千瓦和95千瓦。柴油动力方面则包括1.4L和1.6L两种配置，最大输出功率分别为50千瓦和84千瓦。另外，2008配备了Grip Control多路况适应系统，该系统能够针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制。
继传祺GA5、传祺GS5车型后，广汽传祺成立四年的第三款车型——传祺GA3日前正式下线，市场指导价为7.58万-11.98万元。作为广汽传祺的首款A级车，传祺GA3对于广汽传祺未来发展的重要程度不言而喻。 广汽乘用车总经理吴松表示：“我们对传祺GA3有着很高的期望，希望能够达到月均销售5000辆的目标。”此外，据吴松透露，为了加速产品线的布局，除了刚刚下线的传祺GA3 1.6L车型，明年广汽传祺还将推出搭载1.3T和1.5T引擎的两款传祺GA3车型。 据悉，传祺GA3是广汽自主品牌传祺推出的继中级轿车传祺GA5后的第二款轿车产品，定位于紧凑型轿车。这款车主攻年轻时尚消费群体，其外形设计年轻、时尚、有活力，比较符合当下年轻消费者的口味。配置方面，传祺GA3也颇具亮点，多媒体娱乐系统、电动天窗以及恒温空调等配置将会成为标准配置，更值得一提的是，前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬挂设计，保证了传祺GA3良好的操控性。 吴松认为，传祺GA3的下线意义重大，虽然此前广汽传祺的产品线中已拥有传祺GA5和传祺GS5两款车，但两款车均采用B级车平台开发，因此在A级车细分市场广汽乘用车尚无车型，传祺GA3则弥补了这一空白。
距离上市的日子越来越近，作为决定品牌未来走势的车型，国产马自达CX-5的预售表现备受关注。北京商报记者通过调查发现，国产CX-5启动预售近一个月来，各家4S店订单数相差悬殊，推介活动多的店收到的订单量与没有活动的店相比高出数倍。 经销商认为，出现这种情况的主要原因是厂家宣传做得不到位。一位4S店负责人直言，“在品牌知名度不是很强的前提下，推一款新车首先应该是厂家进行大力度宣传，让更多的消费者知道后到店咨询，接下来才是我们的工作”。 事实上，通过预售可以看出，国产CX-5对于都市白领，特别是年轻时尚人群具有一定的吸引力。如京城一家长安马自达4S店，在国产CX-5启动预售后连续推出了两场新车试驾体验活动，很多消费者在试驾后对该车表现出了极大的兴趣，现在该店已收获了近50辆的订单。而其他没有搞活动的店，订单数尚不到10辆。 “如果厂家能有更多的宣传，我们的订单量会更高，以后车也自然更好卖。但若只靠经销商自己做活动，情况就不好说了，毕竟4S店的实力有限，哪家也不可能搞太大规模的活动。”上述4S店销售经理透露，虽然没有什么支持，但厂家已给各家经销商下达了预售任务，在8月18日国产CX-5正式上市前，北京地区各家4S店单店订车量要达到70辆。“照目前情况来看，我们店完成任务是没有问题的，但其他店就不好说了。”
据日本媒体报道，日产汽车非常关注中日关系的动向。2013年4-6月期日产决算发表会上，一位日产董事明确表示：“8月的靖国神社参拜问题将成为我们最大的担心。在参议院选举之前中国也在观望，但如今自民党取得了压倒性胜利，中日关系将何去何从呢。我们希望政府能够为中日关系改善作出行动。这件事并不是我们一家企业努力就能做到的。现在我们祈祷一切平安无事。” 对日产来说中国是其最大市场，销量相当于日本市场的2倍，直到2011年度一直是支撑日产成长的主力。然而受到12年9月钓鱼岛事件影响状况急转直下，直至今日日产的在华销售仍没有恢复正常。尽管已经从最糟的状况中脱离出来，但2013年1-3月在华销量同比仍减少15%，13年4-6月主力高级车型天籁的投入也减少了1%。而与此同时，日产全体市场销量分别上涨了15%和10%。 以“截至年末将追上全体市场增长”为目标的日产的全部努力，很有可能因为安倍晋三首相以及自民党政府参拜靖国神社刺激中国反日情绪复燃而全部化为泡影。 在全球范围内拥有压倒性市场规模的中国，即便没有钓鱼岛事件的影响，日系车企的进入也相对较晚。2012年在华销量美国通用为284万辆，德国大众为281万量。而日系车企因为受到9月下旬-12月钓鱼岛问题的影响，销量第一的日产仅有118万辆，其次为丰田84万辆，本田60万辆。
早年，奇瑞曾迅速扩大市场份额，并一度成为自主品牌的“领头羊”。然而，2010年以来，奇瑞的销量却一直在走下坡路。今年上半年，奇瑞销量为22.28万辆，同比大跌16.1%，在自主品牌汽车排名中跌至第六位。 “销量倒不是最重要的，关键是奇瑞的盈利能力始终没有改善。早年销量领先的时候，其盈利情况也不是很乐观，资金链紧张。”汽车行业分析师张志勇告诉记者，提升品牌形象无疑是奇瑞战略转型的重点。 此外，近日奇瑞汽车现身芜湖市政府规划的江北汽车项目中，被外界解读为剥离老旧资产，实现战略转型。而在接受记者采访时，奇瑞汽车股份公司董事长兼总经理尹同跃坦言，奇瑞转型面临的困难，主要是理念、体系、流程的变革和能力的提升，其中最重要的是理念的转变。
