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车市扫描-2010年第47期
发布时间:2010-12-23 10:55:58    浏览量:4009次     下载

车市扫描-2010年第47期(11月23日-11月29日)

 

主要信息源自全国乘联会每日新闻等

本周车市概述:

1.      11月车市将创新高

在9月和10月车市连续创出百万高点的背景下,11月的厂家销量又呈现高起点的高开高走的高位运行状态。

11月第一周的厂家批发销量较10月同期下滑40%,由于10月的月初假期较长,部分厂家的加班生产销售带来基数偏高,因此11月的车市与9月对比的效果更好,11月初相对9月初的日均销量持平,这体现月初厂家销量平稳高位运行。11月第一周的厂家批发销量较较09年的11月第一周的走势高出21%,因此今年11月的同比增长应有较好保障。

11月第二周的厂家批发销量较10月同期仍没有上升。这其中原因较多,首先是由于10月的月初假期较长带来随后各周销量偏高,同时也是个别企业内部搬迁等带来的销量暂时停顿,在加上亚运期间的广东地区暂时受影响。

11月第三周的厂家批发销量较10月同期增长4%。相对09年的11月的销量增长29%。11月第4周的厂家批发销量较10月同期增长5%。相对09年的11月的销量增长23%。

如果明天节能车第四批目录出来,预计本月销量应在110万台左右,环比增长10%,同比增长30%左右,这也必然是今年的销量新高。

2.      11月市场零售总体较强

从11月的乘联会内部交流信息看,11月前期的零售走势的走势保持高位,上周的零售较强,而且本周有环比加速上升趋势。

从交流的零售状态看,合资品牌也是较10月零售有较好的增长,而自主品牌主力厂家零售表现较强,。

3.      汽车业为世界和平作贡献

中国汽车业不仅是自己的民族产业,我个人感觉也是平衡国际政治经济军事战略的重要棋子。近期的朝韩紧张局面不断加剧,而美国对东亚的不断加剧的摩擦采取火上浇油等策略,中国所处的国际局面复杂困难。中国汽车市场成为世界第一市场,而在中国的市场发展和产能扩张是应对世界的重要的橄榄枝,此次现代第三工厂侧面体现了国际合作态度,尤其是对曾为现代集团员工的韩国总统的信号更为友好,这对缓和地方紧张局面的侧面促进效果估计很明显。  

4.      柴油轿车仍要限制

此次柴油荒已经衍生为较严重的社会问题,但其影响严重程度还是很大的。最直接的现象是目前的运输已经出现一定问题,部分区域的商品车运输已经大幅延期,司机忙于找地方排队加柴油,运输周期明显出现大幅延迟。在目前的车辆零售接近历史高点下,整个产销运输链条都处于绷紧状态的背景,任何一个环节的延期对市场供需平衡都不是好信号,年末市场的火爆气氛可能火上浇油,但愿不要出现恶劣天气的干扰。

 

5.      设立经济型车标准迫在眉睫

近期看了看停车位设立的建筑标准,感觉微型汽车型外廓尺寸指标严重过时,例如3。2米的车长指标仍是80年代末的车型特征,根本不可能以此标准划定停车位。面对暴涨的私车普及和不断高涨的停车费用,设立经济型车标准迫在眉睫。

经济型车标准是应对汽车社会的对应措施,并非简单的扶植自主品牌的措施。目前的汽车行业仍有大型化趋势。而未来快速普及的私车趋势导致社会压力急剧增大。无论北京如何摇号限行,但北京的500万台车也是难以改变的,北京的矛盾将导致私车普及的模式快速调整。加速小型车标准的设立对保有和使用环节的税费体系建设很有意义。。

6.      通胀加速私车普及

央行26日公布的数据显示,10月份金融机构新增外汇占款为5190.47亿元,为2008年4月份以来的单月新增之最。这也就是目前的流动性过剩压力将是长期的问题,但明年仍要保8,出口肯定不能丢,内需的扩张难度较大,而通胀的压力必然是目前和今后的重点关注,百姓手中的流动性资产面临缩水的压力。

通胀肯定是不利于社会稳定的重要社会问题。但通胀之下的私车普及加速也是必然趋势。首先是通胀带来的存款贬值和变现是趋势,这在88年的抢购风体现的很充分。消费欲望增强是必然的结果,这在豪华车的市场销量暴增体现的较为充分,有钱群体的资产贬值加速,而消费欲望必然增强。同时车价处于稳中有降的趋势,而售后服务的价格偏高也面临逐步的回归过程,购车能力增强和养车成本相对稳定也带来消费的被动性增强。虽然物价增长较快,但中高收入群体的恩格尔系数仍处于下降中,购车能力和欲望的增强是必然的趋势。

7.      明年车市增速仅有今年三分之一

随着这两年车市的高增长,明年车市减速是必然趋势,目前的中性判断是明年车市增速10%,也就是相当于今年增速的三分之一。

我们并不太赞成明年车市负增长或零增长的悲观预期,但明年的10%增速已经算是很高的增长,这也就是连续四年的复合增长率在25%左右,趋近与前几年的25%复合增长特征。尤其是明年的年初车市低迷,明年年末市场也没有拉升动力,如果达到10%的增速,其实际增长已经很高。

 

8.      只有车市没有泡沫

在大宗投资和消费品中估计只有轿车没有泡沫。近期看到很多股票上市,感觉股票市值超乎寻常的暴增,如此测算起来的中国经济的总市值真是有些泡沫。截至本周三收盘,福特的总市值为553.9亿美元、通用502.2亿美元;以通用汽车2010年预期的营业收入计算,目前每股33美元的股价市盈率为11.5倍,而福特公司的市盈率是9.5倍左右。我们的汽车业今年利润超高,股市泡沫也不可想象。

而车市近几年虽然高增长,但车价依旧维持稳定下降趋势,当年一辆轿车顶100平米房产,现在的很多轿车已经不能抵10平米的房价,在消费者的选择中只有购车才相对风险较小,享受的幸福指数最高。

一、新品、降价扫描

1.         售价10.88-16.192011款景程上市

11月22日,上海通用汽车雪佛兰品牌2011款景程全系8款车型正式上市,售价为10.88-16.19万元。在原有车型基础上,2011款车型新增定速巡航及智能折叠钥匙;另外车型上增加了一款炫黑内饰的豪华版车型。和2010款车型一样,景程配备通用汽车搭载的来自科鲁兹的1.8升EcotecDVVT发动机,最大功率和最大扭矩分别达到105kw(143马力)和177Nm。变速器采用六速手自一体变速箱/5挡手动变速器。。

分析:。:以性价比为主打的雪佛兰景程,自上市以来,一直有着较为稳定的市场表现。此次,2011款车型在价格不变的基础上还增加了定速巡航系统和年轻人喜欢的内饰,相信会受到更多欲购买入门级B级车的消费者追捧。。

2.         售价37.98万起新款国产奥迪Q5上市

11月22日,一汽-大众奥迪销售事业部宣布,新款奥迪Q5正式上市。此次上市的新款奥迪Q5最大的变化就是换装了奥迪最新的8速tiptronic手动/自动一体变速箱,同时还新增加了一款‚2.0TFSI 动感型‛来扩大车型阵容,丰富了消费者选择,新款奥迪Q5全系共5款车型,售价从37.98万元至56.77万元。


分析:。搭载8速自动变速箱将进一步提供奥迪Q5的舒适性。虽然这似乎真有点技术过剩的味道了,但豪华车消费者不差钱、要感觉,尤其是数字的概念提升,符合政绩数字化虚荣特征。

3.         6.48-6.68万元吉利英伦SC7新锐版上市

英伦SC5-RV定位小型家用车型,设计时尚,同时空间和配臵上都有很好的表现,同时这款车型的上市也意味着全新的吉利英伦品牌起航。英伦C5-RV出自吉利的全新家轿轿车CE产品平台,拥有3919/1745/1505mm的车身尺寸,轴距为2461mm,可以说它算是一款A0级两厢家轿。该车后续还会搭载吉利汽车自主研发的1.3T发动机、自动变速箱。。

该车后续还会搭载吉利汽车自主研发的1.3T发动机、自动变速箱。。


分析:。吉利在技术和工艺上的进步有目共睹,而从配臵上看提升也很明显。估计吉利经过品牌调整的过渡期后又有新的突破。

4.         售价19.08-37.18万元新款天籁正式上市

11月25日,东风日产宣布旗下改款天籁车型正式上市,此次上市的新车共计8款,售价区间为19.08-37.18万元。新天籁配臵上有一定的调整,而天籁公爵最大的变化是增配Carwings智行系统。


车辆整体变化不是很大,改动主要集中在外观方面,进气格栅边框进行了加粗,尾灯罩白色区域面积有所加大。另外,尾部标识也从原来的‚250”改成了‚2.5”。在动力方面,2011款天籁并没有进行新的变动,2.0L/2.5L/3.5L三款排量车型依然分别搭载了MR20/VQ25/VQ35三款发动机。。

分析:。随着天籁的市场表现越来越强,因此其高端配置的增量意图更强烈,此次的2.5L高端和3.5L低端都有强化。

5.         新别克GL8发布 售价28.8-38.8万元

11月28日,上海通用汽车隆重发布了全新别克GL8豪华商务车,共有四款车型、五种车身颜色可供选择。全新GL8预计明年一月初正式上市。与此同时,两款配备了全新动力系统的2011款别克GL8商务车将于12月初升级上市。新一代GL8的动力系统来自于别克君越的2.4L自然吸气发动机和3.0L V6发动机,发动机型号分别为LE5和LF1,变速箱方面,都是六档手自一体变速箱,2.4L和3.0L对应的变速箱代号分别为MH7和MH2。新一代GL8车身尺寸为5256mm/1878mm/1800mm,轴距为3088mm。和现款陆尊版相比车身加长43mm,加宽31mm,高度增加55mm,轴距则在原来的基础上增加了9mm。座位数为7人座,其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅。。

分析:。别克品牌在MPV市场上实现了对豪华及中高档公商务MPV市场的全覆盖的策略是合理的选择。

二、宏观环境和政策信息

1.      外汇占款创30个月来新高 央行对冲压力骤增

央行26日公布的数据显示,10月份金融机构新增外汇占款为5190.47亿元,为2008年4月份以来的单月新增之最。外汇占款猛增导致流动性状况加剧,再次将央行的货币政策操作推向风口浪尖。专家分析称,存款准备金率年内仍将再次上调。

央行副行长胡晓炼近日坦言,主要发达国家持续实施量化宽松政策,全球流动性过剩状况加剧,我国经济增长较快,对外贸易和利用外资都恢复增长,在人民币升值预期持续增强的情况下,国际流动性持续流入国内,在加大物价和资产价格上涨压力的同时,也增加了流动性管理的难度。这被市场解读为,人民币升值预期是热钱流入的主要动力。。

分析:。经济增长模式很难转变为内需为主,目前仅有的保增长措施就是防止汽车行业增速暴跌。

2.      美联储下调美经济增长预测

美国联邦储备委员会23日发布报告,将今年美国经济增长速度下调为2.4%至2.5%,低于6月份预测的3.0%至3.5%。美联储同时下调了2011年的经济增速,从6月份预计的3.5%至4.2%下调至3.0%至3.6%。

根据会议纪要,美联储的决策者认为,产出和就业继续增加,但增速缓慢。与会者称,在实现美联储的双重政策目标,即培育充分就业机会和保持物价稳定方面,进展“令人失望地迟缓”。

在失业率方面,美联储预计今年全年美国失业率为9.5%至9.7%。2011年失业率预计为8.9%至9.1%,这一预测高于6月份预计的8.3%至8.7%。在通货膨胀方面,美联储说最近几个月美国消费物价依然受到抑制,预计今年全年核心消费物价(扣除波动较大的能源与食品价格)仍会保持在低水平。

美联储内部的主要争议点集中于QE2对于美国通胀预期的影响上。一些与会者预计持续的闲置产能将引发通胀率进一步下跌;另一些与会者则认为极度宽松的货币政策立场加上能源等大宗商品价格大涨,更可能令通胀走高。此外,包括堪萨斯城联储总裁托马斯·霍恩在内的QE2反对者还强调,扩大量化宽松会导致美元持续疲软并招致其他经济体的报复。

分析:。美国经济增长放缓对世界经济复苏的压力巨大,明年中国经济也是艰难。

3.      “问题国家”不断冒头 欧洲央行或被迫救市

尽管爱尔兰周三提出了150亿欧元的“瘦身”计划,且透露可能即将谈妥高达850亿欧元的援助方案,但这依然未能缓解投资人的疑虑,分析人士也对爱尔兰瘦身计划的可行性提出质疑。另一方面,市场对于葡萄牙可能很快被迫寻求援助的预期持续升温。在此背景下,分析师预计,如果短期内欧洲债务危机形势没有明显缓解,下周开会的欧洲央行可能被迫软化其政策立场,推迟政策退出的步伐。在极端的情况下,央行甚至可能考虑扩大现有的宽松政策,比如收购更多债券。

分析:。即便欧盟不采取更加强力的刺激措施,也很可能推迟原定的政策退出。

4.      以美联储为模板 日央行欲推加量版刺激计划

日本央行审议委员森本宜久19日表示,如果经济形势恶化,很可能扩大资产购买计划。对此,有海外媒体22日报道称,日本央行的新资产购买计划可能采取类似美联储的债券购买方式。

分析:。由于人民币升值是长期趋势,池子需要修的很牢固,否则肯定流出。

5.      明年宏观政策基调或落定防通胀保增长

出于对打击通胀进一步收紧信贷的担忧,市场各方都在静待12月初中央经济工作会议定调宏观经济政策。从相关渠道了解到,明年宏观政策将实施稳健的货币政策和积极的财政政策,经济增长“保八”目标不变,在防通胀、调结构的要求下更加注重均衡发展,发生重大转向可能性较小,新增信贷规模下降虽已成定局,但幅度将小于市场预期,。

分析:。市场的担忧日益上升之际,国务院近日出台了一系列行政措施来控制通胀,这些做法引得许多人把目前的形势与2007-2008年相提并论。,但通胀局面可能比08年更难 。

6.      发改委官员称近日对外公布公车改革声明

国家发改委新闻处处长文步高昨天在接受记者采访时表示,目前国家发改委经济体制综合改革司正在起草一份关于公务车改革的声明,近日将对外公布,但他拒绝透露具体细节。据记者了解,民革中央在今年3月全国政协十一届三次会议上提交了《如何破解公车改革之困局》的提案。其中建议严格控制公车购置数量,限制购置公车的金额、型号或马力,对公车行驶里程、油耗、维修保养费用等项目实行“软监管”,对未经授权私用公车的行为进行严惩等。。

分析:。过去有些改革也可能是增加福利的新举措,对公车改革等涉及切身利益的政策期望值不应太高。

7.      中石油中石化下属企业‚发柴油财被查

国家发改委11月23日在其网站公布的一条消息显示,来自6个省份的多家企业被发现以高于国家规定柴油最高零售价格出售0号柴油,被作为‚违法典型案件‛公布,这些企业涉及多收的柴油价款总额超过800万元。发改委称,这些企业‚严重违反了国家有关成品油价格政策规定,加剧了市场供应紧张局面,扰乱了市场价格秩序‛,已责成各地价格主管部门依法从重从快予以严肃处理,除没收高价售油多收价款外,最高处以5倍罚款。。

分析:。近一段时间来,中国一些地区出现了柴油市场供应紧张,‚柴油荒‛成为许多媒体的头条新闻。由此也看出柴油的社会安定效果,发展柴油轿车很危险。

三、新车信息

1.      2800mm轴距中级车 长城腾翼C70申报图曝光

长城汽车两款申报图被曝光,分别是腾翼C70、和SUV旗舰车型SC60,腾翼C70是长城自主研发的一款高级C级轿车,计划明年底投放市场。从整车延续性方面判断,与去年上海车展上的CHC011概念车有着些许关联性。配备长城正在研发的2.0T型汽油发动机,同时长城计划为其匹配6AT变速器,悬挂方面,C70则采用前双横臂独立+后多连杆独立结构,整车尺寸4945/1865/1480mm,轴距2800mm。

•哈弗SC60是长城自主研发的一款高端豪华五人座SUV,计划2012年投放市场。腾翼C70是长城自主研发的一款高级C级轿车,计划明年底投放市场。。

分析:。:腾翼C70是长城汽车首款中大型车,本次专利申报图正式申报外观专利,预计造型方面已经定型。。

2.      广州车展首发 广汽丰田将推出国产Verso

丰田紧凑型MPV轿车Verso将在广州车展正式发布,该车将是广汽丰田继汉兰达之后再次投放生产的一款新车。


Verso是居于卡罗拉平台开发的车型,有5座和7座版,是款较为适合家用的紧凑型MPV产品。在2009年的日内瓦车展上,丰田发布了第三代VERSO车型,新车轴距比上代车型增加30mm,并对于车身设计进行了改良,让新车在第三排坐席的后方能够腾出更多的空间来装载货物。

分析:。这是A 级家庭用车,也是带进一步培育的市场,与广丰现有平台并不一致。丰田Verso的国产将进一步充实国内紧凑MPV市场,虽然该类型车当前还未在国内形成十分强大的市场影响力,但随着近年来国内消费者的乘用需求多元化以及这类车型本身所具有的突出实用性与居家理念,该类型车型未来发展前景被高度看好。目前Verso的主要竞争对手是马自达5和大众途安。从基本参数来看,Verso超越竞争对手,在内部空间方面占有一定优势,同时新车人性化科技感配置较多,国产上市后必将对二大竞争对手构成较大威胁。

3.      比亚迪微车C3谍照首曝G6量产车再曝光

比亚迪于去年11月依靠G3车型开始着力将品牌向中高端市场打造,今年又推出了L3新车,但其并没有停止研发的脚步,近日有媒体曝光两款车型的谍照:一个是比亚迪首款微车C3,另一个则是我们之前已经首发的比亚迪G6,此次曝光的将是更多车型颜色以及顶配版车型的相关信息。


由于谍照只有一张,无法判断C3的动力总成,但是比亚迪目前F0上采用的371QA发动机最有可能装配在C3上,相对成熟的品质加上不错的燃油经济性和良好的动力,并且成本较低。后期可能会有1.3L版本采用473QA,是目前F3 G3 F3R上采用的473QB的缩缸版。

分析:。。

4.      高安全配臵! 江淮安驰全新三门小车曝光

江淮安驰全新三门小车的近日被曝光。此车其目录编号为——MC6320A型,原计划在今年三月推向市场,实际到今年9月份才正式下线。并是在江淮整合之后,车型才得以实现。外观方面采用两厢三门式设计,整车尺寸为3190/1668/1567mm,轴距2050mm,属于典型的双座式车型。


发动机方面计划搭载0.8L、1.0L两个排量的汽油机型,0.8L原计划采用QQ3上的SQR372型发动机,排量812mL,推动830公斤的体重没有任何问题,而1.0L则计划采用3GV2型,排量993mL。。

分析:。安驰原先是安徽安庆一个地方企业,但在近期被江淮正式并购,而在并购之前,安驰曾历经三年时间自主开发了一款微车。江淮此前并未在微型车市场做有更多的文章,新车悦悦也还未上市。而安驰的到来,对于江淮来说,恰到好处。

5.      一汽马自达8长春正式下线 售价或低于30万

一汽马自达8于11月27日在长春正式下线,凭借大气的外形设计,宽敞的内部空间,相信一汽马自达8将会给国内MPV市场带来一股新的热潮。

新车将于12月9日正式上市,马自达8为7人座的MPV,长×宽×高分别为4868mm×1850mm×1685mm,轴距达到2950mm,车身远远大于普力马和马自达5,为目前马自达车型体积最大的MPV。。

分析:。MPV已经成为当前中国汽车市场中整体增速最快的一个细分市场,然而,与市场竞争相对充分的轿车市场相比,大型MPV市场的车型数量和选择较少。国产马自达8的诞生,也将成为马自达品牌在国内生产的首款MPV车型,因此备受关注。马自达8这款车在国内目前主要的竞争对手为上海通用别克GL8、广州本田奥德赛,这两者在这一细分市场的表现已经非常成熟,要抢占其中的份额并非易事,一汽马自达打出了“无敌第二排”的口号,来叫板GL8,而目前又恰逢GL8改款和换代,新一代GL8不论是在动力还是外观方面都有很大的调整和提升,此番直面较量,必将在现有MPV市场引来一场激烈的竞争。另外,近来,对于一汽和马自达是否会全面合资的疑问和猜测颇多,似乎两者都有深入合作的意愿,所以马自达8国产不仅在于抢占市场,似乎还意味着一汽与马自达的合作,正通过这样一款车上市,逐步走向深入。。

四、企业动态

1.      长安福特40新经销店同时开业 销售渠道跃进

11月25日,在地处西南的广西壮族自治区首府南宁市,长安福特举行了“长安福特66家新经销商耀世登场”典礼,同时也为长安福特最新一家旗舰店“广西广福长安福特4S店”举行开业揭幕仪式。今天与广福4S店同时开业的,还有另外39家新的授权经销商。长安福特销售公司总经理何表示,包括今天开业的40家新经销商,从现在到今年年底,长安福特将有66家新的授权经销商开业。这些经销商大多分布在迅猛增长的中国西部和北部的一些二、三线城市。长安福特授权经销商2010年将增加100家,总数增至340家,长安福特今年的销售渠道实现了大跃进。

分析:。从数据来看,虽然福特在中国市场同比增长幅度较大,但是和通用、大众在中国市场的表现相比依然有很大差距,这主要还是与多年来福特对于中国市场战略的模糊以及决策效率的迟缓大有关系。而这两三个月来持续的发力,似乎让人看到了福特对中国市场的重视和诚意,从此前两个月,福特在重庆投资34亿元新建了一个年产40万台的发动机工厂,到不久前更换了福特中国和长安福特马自达合资公司的最高领导者,再到目前的扩大经销商数量,显然福特很希望加速在中国市场的发展,进一步扩大份额。当然,这些还远远不够,适合中国市场的车型的适时引入,很重要。产品线单薄的福特在中国亦缺乏足够的明星产品,目前仅有福克斯的销量表现还值得圈点,这一点就让其处境十分尴尬。所以进一步丰富自身产品线,同时还需要在产品的本土化及品牌推广方面多下功夫,要想真正赢得市场,福特确实还有很长的路要走。。

2.      福田汽车"布子"什邡 谋局西南40亿元整车市场

继10月份宣布与四川腾中重工机械有限公司达成《战略合作框架协议书》后,福田汽车今日公告,公司董事会明确,拟以无形资产(自卸车的改装技术)1000万元和现金1000万元出资,与腾中重工之全资子公司华锐特种车辆有限公司在四川什邡合作成立总注册资本为8000万元的“四川腾中福田专用汽车有限责任公司”。福田汽车占有新公司25%的股权。该项目由福田汽车与腾中重工合作投资2亿元,规划建设年产5000辆专用车的生产基地。

根据当天福田汽车与什邡市政府及腾中重工签订的协议,福田汽车还将利用自身资源优势,在未来5至10年内,建设西南整车及零部件生产基地,“规划总投资30亿元。一期规划建设年产8万辆轻卡及工程车的工厂,项目预计投资5亿元人民币,拟于2012年年底前开工建设。

分析:。藤中作为近期海外并购的著名企业,福田与之合作也是必然趋势。

3.      自主品牌宝骏上路 雪佛兰品牌淡出五菱

随着自主乘用车品牌宝骏的发布,以及为首款产品宝骏630筹建的独立销售渠道的建立,2003年由通用导入SGMW的雪佛兰品牌将彻底从合资企业的品牌架构中淡出,而此前悬挂雪佛兰LOGO的老款SPARK乐驰及其销售渠道,也将划归宝骏品牌统一规划。到明年5月宝骏630上市前,将在全国范围内新建130-150家宝骏4S店,其中有近一半会是来自原雪佛兰乐驰销售网络。“宝骏630定位A级车,乐驰定位是A00级微轿,中间还有一个A0级细分市场需要覆盖,我们有计划利用乐驰的原有车型平台,开发一款定位A0级的轿车产品。

分析:。五菱的策略应该是学佛兰策略的延伸,其增量的冲击效果应该很明显。

4.      北京现代第三工厂奠基 2012年建成投产

11月28日,北京现代规划已久的第三工厂奠基仪式在北京市顺义区杨镇隆重举行。据悉,北京现代第三工厂预计2012年竣工投产,一期年生产能力将达到30万辆乘用车及20万台发动机,二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。第三工厂竣工后将生产包括C级、D级以及SUV在内的3款新车,而非将目前在第一、第二工厂生产的车型迁移过去。北京现代第三工厂落户于北京市顺义区杨镇工业开发区项目总投资约65亿人民币。新工厂分两期建设,预计2012年下半年实现投产,一期年产能为30万辆,二期扩充10万辆,届时,北京现代的总产能将跃升至100万辆。

分析:。北京现代将实现产销量67万辆,目前的第一、第二工厂已是满负荷运转,第三工厂的建设迎合了刻不容缓的发展需求。。

5.      东风柳汽乘用车艰难求生 资金严重缺乏

11月22日,柳州两家最大的汽车公司上汽通用五菱和东风柳汽,不约而同地举办庆典仪式,前者是庆祝第一辆合资自主品牌乘用车下线,后者是庆祝销售额首次超过100亿元。

商用车转乘用车是国内多家商用车公司的共同选择。由于资金缺乏,在新厂建设、研发、渠道建设上,程道然采取了各种拮据的办法来压缩成本。今年,东风柳汽刚完成6.5万辆商用车产能扩建改造项目和8万辆乘用车产能扩建项目。与此同时,东风柳汽还计划在柳州高新区新建一个10万辆商用车基地和10万辆乘用车基地,这两个新基地将在2011年上半年开工建设。 。

分析:。借助目前中国车市还处在高增长的情况,东风柳汽当务之急是快速做大,并获得真正的轿车生产资质,这样其乘用车才能拥有抗风险能力,但很难。

五、行业动态

1.      李书福对沃尔沃妥协 五年内后者必须输血转造血

购沃尔沃的百日“蜜月期”之后,李书福自曝分歧随即又称将“投降”。将有关车型开发等细节的分歧公之于众,这不是任何一家公司的作风。掩藏在这一切背后的,是沃尔沃未来数年必须实现的复兴大计。按照每年约10亿美元的投入,计划中李书福至少还需要向沃尔沃投入30亿美元。在三至五年内,沃尔沃如果不能由输血实现造血,就将意味着吉利将背上一个沉重的包袱。

分析:。投降用词不好,毕竟是吉利管控沃尔沃,但吉利改变沃尔沃的难度必然很大。吉利的重要机会就是国内车市的高端高价高增长,这是重要的机会,否则国内外两条线的投入会让吉利相对艰难。

6.      北汽拟明年二季度量产3500辆电动汽车

北汽拟明年批量投产3500辆纯电动汽车,而今年内就有30辆纯电动C60汽车下线。同时,北汽已规划了一个年产4万辆新能源整车生产基地,计划明年二季度投产。在明年3500辆量产电动汽车的计划中,将有800辆是基于萨博93平台的C60FB纯电动汽车,1200辆是基于C30平台的C301电动汽车,1500辆是M30 RB微型电动面包车。目前,C60FB纯电动汽车已有10辆试制车下线,年内计划生产30辆。据了解,北汽未来在C级、B级、A+级、A级、A0级及微型车等几个车型平台上,都会有相应的纯电动汽车产品。。

分析:。电动车作为不成熟的技术,不一定这样着急上批量,毕竟产品需要更多的环境验证。尤其是北京作为敏感的信息中心,电动车发展不应盲目。

2.      豪华车市场年底突现疯狂加价

在菜价、油价上涨的同时,最近,进口豪华轿车也开始踏上价格上涨之路,与菜价几毛钱,油价几元钱的上涨态势相比,进口豪华轿车车商一开口就是10万的加价费用,如果不愿意加价,购车人就要开始漫长等待,等车期甚至长达9个月。。

分析:。关键问题是渠道管理的垄断,否则不会这样的加价,要反思渠道管理的垄断问题,放开进口品牌控制很有必要。

3.      力帆集团 国内首家登陆A股整车民营企业

11月25日,在国内整车行业还属于“小”字辈的力帆集团,成为国内首家登陆A股上市的整车民营企业。从这一刻开始,力帆将由以往的资产时代,进入资本时代。力帆股份本次首次公开发行2亿股,发行价格为每股14.50元。

分析:。力帆的盈利并不高,其上市赶上好时机,但也可能是对汽车股的惯性下滑拉动。

六、跨国集团和海外市场


 

1.      自达25日换东家 "单飞"后品牌困局待解

11月19日,日本马自达汽车发表公告,目前最大的股东美国福特汽车将出售所持7.5%的马自达股份,按照股权份额,预计美国大通曼哈顿银行将可能成为马自达最大的股东,福特以3.5%的持有比例降至第四位,股权变动将在本月25日正式完成。福特方面表示,本次减持马自达股份,是为了筹集资金用来加大以中国为重心的发展中国家的生产、技术研发方面的投入,而与马自达之间的合作不会发生变化,双方将保持之前的合作模式。由于马自达、福特、一汽集团和长安四者之间的利益纠葛,导致马自达3一度停产,原本极具市场竞争力的车型因停产而延误了销售,至今销量仍不温不火。。

分析:。马自达的研发要转型为自主,而中国的合资模式也要变化,其影响很大。

2.      通用欧洲重组新进展 欧宝将变回股份制公司

欧宝汽车11月23日表示,该公司将改变企业性质由现在的有限责任制转变成为一家股份有限公司。欧宝汽车公司的结构调整是欧宝劳工代表们取得的重大成果。欧宝劳工组织一直在重组协商中要求将公司的结构变回股份制公司,为此劳工方愿意在薪酬方面做出让步。

据悉,欧宝汽车公司最初曾是一家股份有限公司,但为了给通用汽车更大的决策权,欧宝2005年结束了其长达70年股份制公司身份,成为一家有限责任公司。。

分析:。这应该是通用和欧宝工会相互妥协的结果。

3.      马恒达将支付3.8亿美元收购双龙70%股份

根据协议,如果债权人批准,马恒达将通过认购新股的方式控制双龙汽车的70%股份。此外,马恒达还将购买其954亿韩元(约0.86亿美元)的新公司债券。据悉,马恒达公司计划在未来四年里让双龙汽车公司推出三款新车型,帮助双龙汽车公司摆脱当前困境。

分析:。增持双龙汽车是马恒达的一个战略步骤,这将有利于马恒达扩大海外市场销量,但是真正想运转双龙汽车公司非常困难,马恒达此举非常冒险。

4.      北汽和马恒达参与竞购宾尼法利纳

根据意大利媒体的报道,共有10家车企及私募公司正在竞购意大利汽车设计工作室宾尼法利纳。竞购者名单中靠前的是北汽集团和印度马恒达,其它竞购车企包括华晨汽车、江淮汽车、印度Bajaj汽车和麦格纳国际。

分析:。:失去灵魂设计师的宾尼法利纳必然面临被收购结果。

5.      俄罗斯年内将出台汽车工业化组装新规则

俄罗斯国际文传电讯报道,有关汽车在俄境内进行工业化组装的新规则将在年内生效。目前俄财政部、经济发展部和工业贸易部正就新规则最终出台进行协调。按俄罗斯政策,“工业化组装”包括焊接和喷漆工序,零部件国产化程度不低于30%。俄罗斯有关规定,如果将汽车的发动机、底盘和车身放在一起进口,就要按整车缴纳进口关税。

工贸部建议,相关公司要对现有生产能力现代化,保证在补充协议生效4年后汽车年生产能力不少于30万辆,6年后公司生产本地化水平不低于60%。今后将不再依据进口零部件清单是否下降到30%,而是依据在俄生产的所有型号和系列汽车创造的平均附加值测算本地化水平。建议对俄投资的汽车生产商设如下门槛:建新厂投资额为7.5亿美元,对现有生产能力进行现代化投资额为5亿美元。。

分析:。新规短期不利于国内企业的出口,但随着自主品牌企业的快速成长,俄罗斯市场必然被中国车企突破。

6.      宝马奔驰奥迪将竞争领域延伸至儿童玩具

德国三大汽车生产商大众、宝马及梅赛德斯奔驰一直在争夺全球豪华轿车市场的统治地位。而现在,这三家公司已经将竞争领域扩张至儿童玩具市场,并力争培养新一代的忠实客户。

在今年2月份的纽伦堡玩具展期间,大众公司旗下的奥迪公司就已经推出了限量版脚踏动力轿车Auto Union Type C,从而也整个豪华轿车玩具市场设定了标准。作为一款以上世纪三十年代赛车为原型的玩具轿车,Auto Union Type C针对的目标客户群为身高1.35米以下的儿童。

作为对奥迪公司的反击,宝马公司计划在圣诞节期间推出新款宝马及Mini品牌的雪橇,售价为每件79欧元。与此同时,戴姆勒公司旗下的梅赛德斯品牌计划推出针对幼儿市场的SLS跑车玩具,预计售价为每件90欧元,而推出时间则为2011年4月份。

今年4月份,梅赛德斯公司将推出脚踏动力的SLS Bobby-Benz,该款玩具商品在设计上将大量融入梅赛德斯SLS跑车的元素,而后者的售价高达每辆183000欧元。。

分析:。对于汽车生产商而言,玩具商品一直是一个具有吸引力的领域,因为这将确保汽车生产商与当前的消费者保持紧密的联系,从而逐渐在下一代消费者的心目中建立其品牌影响力。。