根据9月公布的数据显示,8月狭义乘用车市场批发量为185.3万辆,同比上升5.4%,环比上升11.7%。其中轿车市场94.1万辆,同比上升2.3%,环比上升13.7%;MPV市场13.3万辆,同比下降23.7%,环比上升0.7%;SUV市场77.9万辆,同比增长17.3%,环比上升11.5%。
8月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值185万辆相差0.3万辆,误差百分比为0.2%。预测误差的主要原因是:市场零售稍强,厂家产销也因此更为顺畅,销量稍超预期。
用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响8月狭义乘用车市场批发量的重要因素包括季节性上升、降价促销、购置税优惠带来的增量,以及库存压力较大和韩系销量受阻造成的负面影响。
首先,8月季节性上升,带来3.5 %的增量;销售压力较大,经销商降价促销提升市场活力,带来1.0%的增量;购置税优惠影响持续,带来3.1%的增量。
其次,库存压力未能得到有效缓解;1-7月累计批发-零售差小幅回落,但34.9万辆的批发零售差显示库存压力依然较大,造成1.4%的减量;“萨德事件”导致韩系销量受阻造成的负面影响持续,对8月造成1.8 %的减量。
下面来看三大车种8月销量回顾:
首先,轿车市场在基础销量上有3.4%的增量。其中,季节性上升带来3.6%的增量,经销商降价促销,刺激市场零售,带来1.2%的增量,购置税优惠影响持续,带来3.3%的增量;此外,库存压力较大、“萨德事件”导致韩系销量受阻分别造成0.3%和5.2%的减量。
其次,MPV市场受各因素综合影响,在基础销量上有1.9%的减量;其中,季节性上升带来2.0%的增量,库存压力较大和车型生命力下降分别造成1.4%和3.0%的减量。
最后,SUV市场在基础销量上有2.3%的增量。季节性上升带来3.5%的增量,经销商降价促销带来1.3%的增量;库存方面,1-7月累计批发-零售差为12.1万辆,加上2016年累计批零差28.8万辆,总共达到41万辆,库存压力较大,造成2.8%的减量;此外,“萨德事件”导致韩系销量受阻造成2.4%的减量。
全国乘用车市场信息联席会
广州威尔森信息科技有限公司