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【预测】全国乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测:10月批发量242万辆
发布时间:2017-09-21 17:43:38    浏览量:2168次    

      根据全国乘联会与威尔森的联合预测,10月整体乘用车市场批发量预计为:242.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2016年10月增长4.9%。其中轿车市场119.0万辆,同比增长1.5%;MPV市场17.0万辆,同比萎缩21.4%;SUV市场106.0万辆,同比增长15.3%。


整体市场影响因素分析

      在综合因素作用下,环比8月,10月整体乘用车市场在基础销量上增加29.0%,其中,季节性上升、购置税影响、经销商库存压力缓解是促进10月批发量增长的主要因素;另外,受韩系销量持续下降影响,造成1.7%的减量。

      首先,相比8月,10月季节性上升,带来14.5%的增量;购置税优惠2.5%的政策红利持续影响,同时购置税优惠政策即将退出刺激消费,市场消费提前,共带来7.6%的增量;另外,经销商增加促销刺激销售,带来了2.1%的增量;批发零售差连续三个月回落,随着市场逐渐进入旺季,预期库存压力会持续减小,环比8月,带来7.4%的增量。

      其次,韩系销量持续受阻,影响逐渐减弱,对10月造成1.7%的减量。

三大车种销量预测及影响因素分析


1.销量预测:

      10月预测轿车市场119.0万辆,同比增长1.5%,环比9月增加6.3%;MPV市场17.0万辆,同比萎缩21.4%,环比9月萎缩5.0%;SUV市场106.0万辆,同比增长15.3%,环比9月增加2.8%。

2.影响因素分析:

      首先,在各因素综合作用下,环比8月,10月份轿车市场在基础销量上增加25.6%的量;其中,季节性上升带来14.6%的增量;购置税优惠2.5%的政策红利持续影响,同时购置税优惠政策即将退出刺激消费,市场消费需求提前,共带来7.8%的增量;市场进入传统销售旺季,环比8月,库存压力预计将持续下降,将带来4.5%的增量;另外,由SUV偏好导致的消费转移,使得轿车向SUV转移了1.0%,韩系销量持续受阻,但影响有所减弱,对10月造成1.7%的减量。

      其次,MPV市场在基础销量上增加30.9 %;其中10月季节性上升带来15.5%的增量,购置税优惠影响带来6.9%的增量;市场进入传统旺季,环比8月,库存压力预计将持续下降,将带来7.0%的增量。

      再次,SUV市场在基础销量上增加36.1%;其中,季节性上升带来14.7%,购置税优惠带来7.1%的销量增长;另外,库存压力预计将持续下降,带来8.3%的增量;韩系销量受阻影响持续,造成2.0%的减量。

结论与建议

      综上,全国乘联会与威尔森联合预测10月整体乘用车市场批发量为242.0万辆,其中轿车市场119.0万辆,MPV市场17.0万辆,SUV市场106.0万辆。市场进入传统旺季,零售恢复加快,库存压力持续得到释放,年末购置税优惠政策取消引发购车需求提前,将是促进10月批发量增长的积极因素。


                                                                                            全国乘用车市场信息联席会
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