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【预测】乘联会&威尔森:2018年9月狭义乘用车市场批发量预测回顾
发布时间:2018-10-16 16:44:25    浏览量:2411次    

 

根据2018年10月初公布的数据显示,2018年9月狭义乘用车市场批发量为202.4万辆,同比下降12.1%,环比上升15.0%。其中轿车市场100.2万辆,同比下降14.0%,环比上升11.3%;MPV市场14.5万辆,同比下降9.8%,环比上升22.8%;SUV市场87.7万辆,同比下降10.2%,环比上升18.2%。

2018年9月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值217万辆相差14.6万辆误差百分比为7.2%。预测误差的主要原因是:低估经销商库存压力和宏观经济下压造成的批发减量,及高估降价促销和厂商加大批发带来的增量。

       用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响18年9月狭义乘用车市场批发量的主要因素包括:季节性上升降价促销、车型生命周期指数上升,带来的批发增量;此外,经销商库存压力上升,造成一定的批发减量。

 

相比2018年7月,整体乘用车市场9月在基础销量增量29.2%。首先,季节性上升,带来25.4%的增量;为刺激市场零售,经销商降价促销带来3.4%的增量;9月有较多新车型陆续投放市场,生命周期指数上升,带来3.8%的增量;厂商为完成目标量,加快批发节奏,带来3.9%的增量。此外,二、三季度市场零售差于预期,经销商库存压力大,导致5.5%的减量;股市低迷,同时中西部楼价高企,使购车消费暂时不旺,经济下行造成1.8%的减量。

       下面来看三大车种18年9月销量回顾:

      首先,相比2018年7月,轿车市场9月在基础销量上增量22.3%。其中,季节性大幅上升,带来25.7%的增量;经销商为吸引消费者购车,降价促销意愿较高,价格变化带来2.6%的增量;9月Car市场有较多新车型投放市场,如轩逸·EV、沃兰多、宝骏E200、比亚迪 秦等,车型生命周期指数上升,带来3.6%的增量。此外,二、三季度市场零售走低,经销商库存压力上升,导致9.2%的减量;近期股市低迷导致的经济下行和债务危机,致使零售消费低迷,宏观经济下压造成1.8%的减量;

       其次,相比2018年7月, MPV市场9月在基础销量上增量37.3%。季节性上升带来17.4%增量;经销商促销降价,带来2.7%的增量;7~8月MPV市场零售相对向好,经销商库存压力下降,带来7.1%的增量;厂商为完成目标,加快批发节奏,带来10.5%的增量。此外,宏观经济下压,造成1.8%的减量。

       最后,相比2018年7月,SUV市场9月在基础销量有36.7%的增量。主要的影响因素是季节性上升,带来26.4%的增量;为刺激市场零售,经销商促销降价意愿较高,带来4.4%的增量;9月SUV市场较多新车型投放市场,如云逸 C4、MG HS、绅宝智行、奔腾X40 EV、CS75 PHEV等,生命周期指数上升带来4.5%的增量;厂商为完成批发目标,加快批车节奏,带来6.1%的增量。此外,二、三季度市场零售走低,经销商库存压力增大,造成2.8%的批发减量;由于股市低迷和P2P暴雷时有发生,部分居民的财富受损和购车消费心态暂时受到影响,宏观经济下行,造成1.8%的减量。

 

乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2018.10.16