整体市场影响因素分析
综合各因素影响，相比2019年12月，2020年2月整体乘用车市场在基础销量上减量37.7%，影响2012年2月批发量的主要因素是：季节性下降及春节假期影响造成的减量；另外，经销商小幅促销降价，贡献一定的增量。
首先，相比2019年12月，2月季节性下降，造成26.6%的减量；受春节假期影响，假期后零售市场缓慢恢复，导致8.7%的减量；宏观经济恢复仍显乏力，并随着猪肉等必须消费品的价格上涨，基础生活消费水平提升，叠加房地产销售超预期，导致汽车等可选消费品的消费热情不高，购车意愿持续走低，造成4.5%的减量；1月市场零售未如预期，经销商库存压力上升，导致2.0%的减量。
此外，为进一步促动购车，经销商小幅促销降价，贡献1.6%的增量；预期2月仍有小量新车上市，生命周期指数上升，带来1.0%的增量；厂商加快批发节奏，贡献1.4%的增量。
三大车种销量预测及影响因素分析
1.销量预测：
预测2020年2月轿车市场64.2万辆，同比上升9.8%，相比12月下降36.8%；MPV市场8.2万辆，同比下降4.2%，相比12月下降44.4%；SUV市场62.6万辆，同比上升16.4%，相比12月下降37.6%。
2.影响因素分析：
首先，在各因素共同影响下，相比2019年12月，2020年2月轿车市场在基础销量上减量36.8%；其中，季节性下降，造成26.7%的减量；2月初受春节假期影响，处于节后销售缓慢恢复阶段，导致7.6%的减量；宏观经济下压，楼市对消费资金的持续挤压，同时，随着生活必须品价格上涨，购车消费能力和信心暂时受到影响，导致4.5%的减量；市场零售未如预期，经销商库存压力上升，造成1.8%的减量。此外，经销商降价促销，刺激1.5%的需求；厂商为实现新年的“开门红”，加快批发节奏，带来1.8%的增量。
其次，相比2019年12月，2020年2月MPV市场在基础销量上减量44.4%；其中，季节性下降，造成34.1%的减量；2月初受春节后销售缓慢恢复影响，导致6.5%的减量；经济环境不景气，叠加物价上涨，基础生活消费水平上升，影响汽车消费积极性，导致4.5%的减量；库存压力大，造成2.5%的增量。此外，经销商促销降价，贡献1.2%的增量；厂商加大批发，贡献0.9%的增量。
再次，SUV市场2020年2月相比2019年12月，在基础销量上减量37.6%；其中，季节性下降，造成25.3%的减量；在春节后零售恢复缓慢的影响下，导致10.1%的减量；宏观经济下行压力大，消费者购车热情不高，导致4.5%的减量；经销商库存压力上升，导致2.2%的减量。此外，为进一步刺激购车，经销商促销降价，带来1.9%的增量；预测2月SUV市场将有换代瑞虎7、A6L TFSI e，全新捷达VS7、捷途X70 Coupe等新车投放市场，细分活力上升，刺激1.5%的需求增长；厂商加大批发，带来1.2%的增量。
结论与建议
综上，乘联会与威尔森联合预测2020年2月整体乘用车市场批发量为135.0万辆，其中轿车市场64.2万辆，MPV市场8.2万辆，SUV市场62.6万辆。2020年2月批发量下降的主要因素是季节性下降及春节假期后销售恢复缓慢造成的减量；另外，经销商小幅促销降价，贡献一定的增量。
乘用车市场信息联席会
广州威尔森信息科技有限公司
