车市扫描-2012年第24期
发布时间：2012-06-12 14:51:12 浏览量：3201次
1.6月车市开局平淡
2.6月零售开局剧降
3.5月乘用车爆增说明经济仍有下行压力
4.利率调整有利于汽车消费
5.汽车研发散乱不都是坏事
6.经销商的利益链条
7.下调油价难以有效拉动车市
8.市场竞争难改车市散乱局面
1.东本首款MPV艾力绅上市 售28.38-31.98万
2.售5.98-6.78万元 金杯智尚S30正式上市
1.联合国预测今年中国经济增长8.3%
2.5月份经济数据继续低迷 降息后仍需更多稳增长政策出台
3.央行8日起扩大利率浮动范围 降息0.25个百分点
4.成品油价9日起下调 93号汽油降0.43元/升
5.第二批减免车船税车型公布 电动车入选。
6.5月银行业新增信贷近8000。
7.国家出台差别化政策，支持新疆煤化工等产业
8.上海采取四大举措抑制沪牌过快上涨。
1.采用思域平台，东风本田小型MPV明年国产
2.或搭1.6L发动机 大众新朗逸低配版曝光
3.售价略高于宝马X1 奥迪Q3即将于7月上市
1.吉利调整营销架构 “大区模式”领衔。
2.奇瑞5月创中国车企月度出口纪录 同比骤增42.4%
3.东风日产巨资建精英店 破解三四线营销困局
4.东风日产北上扩能 大连工厂或本月奠基
5.资金不足导致研发缩编，长安或梦断高级车
6.一汽大众推出全新汽车金融产品“跃贷”
7.奔驰汽车金融加速布局 8月发布租赁业务
8.戴姆勒西部配送中心成立 配送时间缩短
1.大众汽车在华产能将翻倍 2018年产量达400万辆
2.大众将在华建DSG第二工厂。
3.温州老板跑路潮蔓延及汽配商
4.自主研发投入低 审计迫一汽整改
5.涉案数千万，一汽大众销售副总静国松被调查
6.福特乘用车5月增23%，助力长安脱困
7.福特中国CEO：将在华推出合资自主品牌
8.宇通客车迫于机构压力 调整股权激励方案
9.北京银行首创汽配贸易行业金融服务模式
10.商户刷卡费率即将下调
11.中国租车行业遭遇“高负债”经营
1.整合曼与斯堪尼亚 大众新一轮增持曼股份
2.为节省开支 菲亚特都灵总部将暂时停工8天
3.中日电动车联盟已成功收购萨博汽车
4.马恒达延迟挺进美国 五家经销商起诉其诈骗
5.路特斯更换CEO 传上汽为潜在意向买家
6.5月各国销量
本周车市概述
1.6月车市开局平淡
从去年12月到今年1月的连续两个月的拉动式销售使厂商库存处于较低水平。春节后的2 -4月厂家销量同比大幅增长，随着也带来经销商的库存压力逐步加大。5月初的厂家销量走势也体现了低起步的给经销商缓压特征。但随后的厂家销量出现异常的高增长，在零售、出口、渠道库存方面都超越预期，实现了109万台的销量。
6月初的第一周销量走势较低。6月第一周的厂家销量同比11年6月第一周下降6%，环比12年5月第一周下滑1%。
由于5月的月末销量超越预期一些，原预计的大幅减压库存在月末没有出现，6月初的厂家销量偏低也是正常的。
2.6月零售开局剧降
2月下旬以来的车市零售相对不理想，3月的零售依旧较低迷，随着天气逐步回暖和经济严峻低迷，但又遇到油价大幅上涨的新打击。至四月上旬也没有明显改变，4月下旬随着各地车展和假期而车市零售火爆。5月的零售逐步回落，6月初的零售出现严重的低迷。
虽然5月的车市数字很好看，零售到100万台，环比4月增长3%。但这样的零售增长有很多的异常促进因素，增长基础不稳固。6月上旬的厂家零售充分体现出市场的需求仍旧疲软。从乘联会内部交流的零售状态看，6月上旬的零售相对5月上旬大幅下降20%以上，而且也远没有达到4月上旬的零售水平，目前处于零售的谷底状态。部分终端反应消费有等待观望态度。
我个人认为私车消费补贴是政府投入最小见效最快，而且中间截留最少的。政府总要刺激经济，要花钱。与其投资建钢厂不如鼓励汽车消费。60亿的节能车补贴与几千亿的投资和上千亿的节能补贴资金总额相比严重失衡，消费者对政策期待的观望是可以理解的。
3.5月乘用车爆增说明经济仍有下行压力
汽车行业是国民经济的先行指标，其走势领先于经济大势。由于汽车行业的产值规模大，且属于规模以上消费统计的11.5%算重头，因此汽车行业的5月异常回暖应该能拉动经济走势向好，但5月的经济数据仍是低于预期，其他消费和投资的表现应该是较差的，只是因为汽车的异常高增长波动而干扰。经济之底看来不牢固。
今年5月的中国车市高增长首先是工作日因素带来的数量型增长，今年5月22个工作日，4月19个，而11年5月是21个工作日，11年4月是20个工作日。因此今年5月相对4月的工业增加值应该大幅增长，且较去年同期也是增长较大。同时今年5月的日系世界性的产销同比高增长，这对车市和经济的贡献很大，加之德系的 产能扩张带来的 销量高增长 ，今年5月的车市为经济贡献巨大的增量。但这样情况下的 消费仍是仅同比增长13.8%,这样的增长数据令人很不满意。我个人担心经济还是很差。
4.利率调整有利于汽车消费
此次降息也是自去年年底央行连续三次下调存款准备金率后，首次启动降息工具，意味着货币政策宽松周期真正启动，并体现出应稳定经济增长和扩大内需等政策而做出的调节。而此次降息更重要的是调整利率浮动空间，这一新的规定将原来基准利率的管理上限提高了10%，一般贷款利率也从原来下浮0.9扩大到0.8了。存款上限浮动开启了存贷款利率双向浮动的新时期，为存款利率市场化迈出的第一步，也是打破利率不对称市场化的第一步。这对汽车金融信贷也是好事情，降低贷款成本有利于促进消费。加之近期的鼓励金融机构选择符合条件的汽车贷款等多元化信贷资产作为基础资产开展信贷资产证券化，推动民营资本进入汽车金融等，这对汽车消费的活跃有很大的促进作用。
5.汽车研发散乱不都是坏事
国内大企业严办都是照抄合资企业的模式搞自主，而研发缺乏合适的模式，传统模式似乎也是很难改变。而看部分企业整合拆撤研发基地，感觉很担心。国企的弊病多，研发的权力争夺和自娱自乐研发的情况较多，如果都整合了，不如先把这些对应的企业直接解散，省得因为研发无能而把企业拖垮而令人伤心。
6.经销商的利益链条
经销商目前的盈利模式是很丰富的，卖车不挣钱是很多经销商的现实，当年随后的装具改装、保险代办、维修保养、事故车、二手车等利润滚滚而来，因此经销商的利润链条决定其生存状态，如此差异化的后市场利润链条也就决定了销售低迷时部分经销商必然垮下。但随着近期的部分政策推动，经销商的利润压力进一步有压缩风险，汽车流通领域的丰厚利润逐步缩水。
近期即将实施的银行卡刷卡费用的调整对绝大部分行业都是下降的，尤其是餐饮等2%的费用率太高。而目前实施的汽车类的50元封顶可能就要增加费用，这对经销商的销售的微薄利润是雪上加霜，100万台车如果增加每台10元的费用就是一个亿的毛利变费用。同时前期实施的区域保险代理代理的审批停止也是将对经销商的保险代办形成较大的利润损失，尤其是消费信贷的全额保险的利润丰厚，如果经销商以后难以获得保险返利，同时损失事故车修理等便利，经销商的盈利链条将更严重受损。
7.下调油价难以有效拉动车市
油价下调与需求低迷正相关。油价下调是为啥？经济滑坡了才引起国际油价下行，而且如此大幅的下调油价主要问题是需求不行。看到油价下调就认为是车市重大利好是不现实的。08年的国际油价暴跌，车市也是跌的一塌糊涂。中国车市也逐步与世界接轨，购车群体受经济影响越来越大。09年的车市高增长不是油价下调的结果，而是稳定消费信心的刺激政策的结果。
8.市场竞争难改车市散乱局面
今年经济相对低迷，各国政府都在考虑如何化解危机，中国也是要用政策手段改变困境。而目前很多人不希望政策调整，希望利用市场力量自行化解危机，实现市场机制下的优胜劣汰和强身健体。我感觉这太天真，每个车企都是社会的有机体，绝大部分车企都是与当地政府和银行等有密切关系，钱不是自己的。
多年的车市竞争证明，中国车企是野火烧不尽，春风吹又生。市场规律对车企的淘汰赛效果有限。毕竟我们银行可以承担10万亿的地方债，地方国有车企还是养的起的。而完全市场化的高端趋势下，民营企业和部分国有企业的生存会更艰难。08年底的刺激政策给自主品牌和民营车企难得的发展机会，我自己认为应该感谢和尊重政策，并努力使政策更务实。
新品、降价扫描
1.东本首款MPV艾力绅上市 售28.38-31.98万
2012年5月31日，江淮汽车宾悦新增1.8L商务版与公务版两款车型，售价分别为13.78和14.98万元。
分析：公务版价格较高，有利于更好进入公务车市场。
2.售5.98-6.78万元 金杯智尚S30正式上市
金杯智尚S30正式上市。先期上市的新车型共计三款，均匹配1.5升发动机和手动变速器，售价区间为5.98-6.78万元。未来，金杯智尚S30后续还将推出1.5T、自动挡、天窗版等升级车型。金杯智尚S30的前脸看上去比较厚重，进气格栅的样式与金杯的商用车型中风格类似。该车是一款小型SUV，其车身尺寸为4005/1725/1644mm，轴距为2500mm。自S50开始，金杯就开始步入SUV市场，而此次上市的S30则是其第二款产品。其定位略低于S50，于华晨金杯的四川绵阳工厂投产。
分析：华晨的suv产品组合日益丰富，价格符合中西部消费群体需求。
宏观环境和政策信息
1.联合国预测今年中国经济增长8.3%
联合国7日发布的年中更新版《2012年世界经济形势与展望》报告指出，由于外部需求疲软和全球经济不确定因素增加，发展中国家面临严峻的国际经济环境。预计发展中国家经济在2012年将增长5．3%，低于2011年5．9%的增长率，更明显低于2010年7．%的增长率。报告预测，2012年东亚地区的经济增长在中国的带领下仍然会高于其他地区，但发达国家需求疲软和中国经济增速放缓等因素很可能会对东亚经济增长产生影响。预计2012年该地区的平均增长率将从2011年的7．1%降至6．5%。报告认为，在预测期内，中国经济硬着陆的风险较低，预计中国经济在2012年增长8．3%，低于2011年9．2%的增长率。
分析：该预测对中国经济仍是较乐观的，下半年的增速预期较好
2.5月份经济数据继续低迷 降息后仍需更多稳增长政策出台
5月份，全国居民消费价格总水平同比上涨3.0%。其中，城市上涨3.0%，农村上涨2.9%；食品价格上涨6.4%，非食品价格上涨1.4%；消费品价格上涨3.6%，服务项目价格上涨1.7%。1-5月平均，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨3.5%。5月份，全国居民消费价格总水平环比下降0.3%。
5月份规模以上工业增加值出现微幅反弹，同比增长9.6%，高出上月0.3个百分点，但仍低于10%。前五个月固定资产投资累计同比增幅从1至4月份的20.2%放缓至20.1%。其中政府投资仅增长了10%，民间资本投资从前四个月的27.3%回落至前五个月的26.7%，1至5月份全国房地产开发投资同比名义增速也比1至4月份回落0.2个百分点。代表消费的社会消费品零售总额大幅低于预期，同比增速从4月份的14.1%放慢至5月份的13.8%。
分析：对日的经济交流更顺畅。
3.央行8日起扩大利率浮动范围 降息0.25个百分点
6月8日起，央行决定降息。金融机构一年期存款基准利率下调0.25个百分点，一年期贷款基准利率下调0.25个百分点。同时存贷款利率浮动区间扩大。（1）将金融机构存款利率浮动区间的上限调整为基准利率的1.1倍；（2）将金融机构贷款利率浮动区间的下限调整为基准利率的0.8倍。
分析：这也是近三年半以来央行首次降息，但存贷差仍保持3%的超高位，企业负担过重。期待存款利率上调和贷款利率下调能落到实处。
4.成品油价9日起下调 93号汽油降0.43元/升
发改委宣布，6月9日凌晨将下调国内成品油零售价，汽油下调530元/吨、柴油下调510元/吨，折合升价90号汽油0.39元/升，93号汽油0.43元/升，0号柴油0.44元/升。
分析：这次发改委在周末就降价，促进消费的意愿较明显。
5.第二批减免车船税车型公布 电动车入选
财政部公布了第二批不属于车船税征收范围的纯电动、燃料电池乘用车车型目录，其中北京牌纯电动轿车入围。财政部的公告称，第二批不属于车船税征收范围的纯电动、燃料电池乘用车车型具体包括北京牌、长城牌、奇瑞牌3款纯电动乘用车。
另一方面，为促进节约能源、使用新能源的汽车产业发展，有关部门还公布了第二批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录。自2012年起，对节约能源的车辆，减半征收车船税；对使用新能源的车辆，免征车船税。
分析：车船税对电动车没意义，主要针对节能车。
6.5月银行业新增信贷近8000
6月5日悉，今年5月，银行业新增信贷将接近8000亿元，在央行加大了窗口调控力度和当前项目审批提速等政策环境刺激下，此后几个月新增贷款也将有望维持在该水平。从区域上看，东部沿海地区信贷投放量增加，此外，基建投资也逐渐成为对冲地产投资回落的主要驱动力。
分析：
7.国家出台差别化政策，支持新疆煤化工等产业
6月8日悉，国家发改委出台了《关于支持新疆产业健康发展的若干意见》。《意见》就钢铁、电解铝、水泥、多晶硅、汽车、装备等12个产业提出了差别化产业政策，对新疆重点产业发展实行有针对性的政策支持和引导。“十二五”期间，国内大型汽车制造企业到新疆设立分厂生产整车，不受兼并现有汽车生产企业的政策限制。
分析：大部分企业已经完成本轮扩产，鼓励效果有限。
8.上海采取四大举措抑制沪牌过快上涨
6月5日悉，上海将采取四大措施抑制车牌价格过快上涨 。一是保持一定的机动车额度投放量。二是自今年7月起，上海将对私车过户年限从目前的1年延长至3年。 三是研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性，使二手车交易与额度分离，削弱二手车额度交易价格对拍卖市场的影响；四是研究市民提出凭购车发票购买新增机动车额度标书的建议，进一步完善机动车额度拍卖流程。
分析：
新车信息
1.采用思域平台，东风本田小型MPV明年国产
6月8日获悉，东风本田表示：东风本田下一款MPV车型将于明年上市，是以在北京车展首发的概念车“Concept S”为原型开发而来，在车身尺寸和级别方面都要低于艾力绅。
分析：新品与市场脱节。目前SUV是本田的优势，但太少了，而MPV似乎太多了。
2.或搭1.6L发动机 大众新朗逸低配版曝光
新朗逸低配车型基本上保持了北京车展上所展出的新朗逸的外观特征。但作为低配版本，新朗逸也为成本控制上做出了一定让步，在高配版新朗逸上常见的天窗，雾灯，镀铬前进气格栅和车窗上的装饰亮条等在低配版本上都不复存在。这在一定程度上降低了新朗逸的入门价格。
动力方面，新朗逸将有1.4TSI和1.6L两种不同的动力系统，原有的2.0L车型因发动机过时将会被取消。低配车型将很有能搭载1.6L发动机，推出时间则要晚于先期上市的1.4T车型。
分析：上海大众如何释放产能要看A级车新突破。
3.售价略高于宝马X1 奥迪Q3即将于7月上市
从官方渠道获得消息，新车将在7月份以进口形式销售，相关负责人还表示，Q3售价会比BMW X1略高。有关国产一事，官方还不愿透露，不过根据之前消息报道，其有望在2013年初实现国产。
分析：奥迪需要在SUV市场保持优势，否则奥迪的国产车领军地位就危险了。
企业动态
1.吉利调整营销架构 “大区模式”领衔
今年5月，业内传闻吉利汽车营销架构发生重大调整，原先三个子品牌帝豪、全球鹰和英伦汽车营销事业部将被取消，整合成南区、中区与北区营销事业部，各区域营销事业部在各自的区域内负责三个子品牌的宣传及销售工作，该传闻已被刘金良证实。
刘金良表示，实施精细化的区域营销模式是吉利综合考量企业发展现状和地区消费特性后做出的审慎决定。由于不同区域的用户对车辆的需求存在很大的差异，全国一盘棋的营销政策和服务不能满足广大消费者的个性化需求。此次吉利优化营销管理架构的主导思想是“纵队变横队”。精简了管理体系，将原先的三套班子整合成一套，集中了更多的优势资源，实现资源利用的最大化。架构调整前，帝豪、英伦、全球鹰三个品牌各自分管旗下产品在全国的销售，是纵向管理；现在将三个品牌事业部调整为北部、中部、南部三个区域营销事业部，形成横向管理。
分析：区域差异化营销的模式有利于整合资源实施有效突破。而品牌差异化也可以通过区域差异化得以
2.奇瑞5月创中国车企月度出口纪录 同比骤增42.4%
奇瑞发言人金弋波透露，上个月奇瑞累计出口了20,093辆汽车，与2011年5月相较同比增长42.4%，而对比今年4月环比增长15.4%。奇瑞原先将2012年出口销量目标设定为17万辆，而金弋波在今年北京车展期间指出，由于3月订单超过2万辆，今年最终出口总销量可能突破20万辆。
分析：出口能获得比较优势，这是自主品牌兰海，但也需要巨额的海外建厂投入和风险担负，民企没戏。
3.东风日产巨资建精英店 破解三四线营销困局
三四线区域市场在消费容量、汽车人才等方面的困境。“精英店”的投资规模在300万-500万元左右，创富精英个人只需出资50万-60万元。在“精英店”成立初期，“精英店”股份比例将按照创富精英个人和东风日产的实际投入金额比例来确定。在日常的经营过程中，作为小股东的创富精英将完全享有自主经营的权力，东风日产只对精英店进行财务监管。此外，东风日产还会为“精英店”提供流动资金、管理咨询等全方位的业务运营支持。
分析：这是自建渠道的新探索，合资整车企业有钱，对渠道的渗透是早晚的事。
4.东风日产北上扩能 大连工厂或本月奠基
有可靠消息人士独家向记者透露，大连工厂将在本月举行奠基仪式，正式开始建设东风日产的第四座生产工厂。“规划中的大连工厂包括有生产楼兰、奇骏两款SUV车型，以及一款纯电动汽车。”上述人士认为，这只是大连基地初期的“试生产车型”，未来还将导入生产“上量车型”。
根据早前大连市环保局公布的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环保报告显示，该项目计划于2014年实现生产2.5万辆中高端SUV产品；2015年实现8万辆中高端SUV产品及4万辆高端SUV产品的生产；2016年进一步提升工厂总产能至14.5万辆，开始生产高端MPV产品；最后到2017年增产高端轿车产品，并完成总设计产能目标24万辆。
分析：东北市场对东北亚都有很好的战略地位。
5.资金不足导致研发缩编，长安或梦断高级车
6月7日获悉，长安汽车高端轿车销售事业部已经被撤销，高端轿车推出时间一拖再拖，从最初拟定的2011年推后至2015年以后。“五国九地”的研发版图中，江西研究院、哈尔滨研究院、北京研究院或基本取消研发项目或推迟研发进程。
分析：过分理想化的收缩模式，散乱差不一定是坏事。国营企业研发管理能力很差，研发不适合一体化整合。哈尔滨和江西的研发院很有必要，否则这些企业就因无产品死了。
6.一汽大众推出全新汽车金融产品“跃贷”
分期购车不仅可以提前实现有车梦想，而且分期购车是一种高效的理财方式。以张先生的购车过程为例：手中的资金预计购买一辆中配速腾轿车，到店咨询后，欣然选择了大众金融“跃贷”服务，同样的资金变成首付，更换了更高配置及舒适的全新迈腾，中间差价通过“跃贷”支付，选择标准信贷或弹性信贷分期支付均可。“我选择了弹性贷款，一年以后再支付尾款，省下的钱用来购买理财产品，相当于额外赚一笔。
分析：促进购车升级。
7.奔驰汽车金融加速布局 8月发布租赁业务
奔驰的汽车租赁业务将由新成立的梅赛德斯-奔驰汽车租赁有限公司负责全面运营，8月1日开始正式面向市场推出首批租赁业务，即融资租赁。不久还将陆续推出融资租赁保险及售后服务增值包以及经营租赁等业务。这些业务不光针对个人用户，也针对企业用户的特殊用车需求，涵盖了奔驰旗下的所有车型产品。未来的多样的销售渠道才是决定一个产品成功与否的关键。奔驰有一个强有力的战略优势在于，拥有二手车置换、金融租赁、以及大客户服务为核心的整合式平台。
分析：融资租赁需要健全的企业税收环境，目前的小企业税收逐步规范有利于融资租赁等避税业务的快速拓展。
8.戴姆勒西部配送中心成立 配送时间缩短
12年6月，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司成都配送中心正式开业。这是继北京、上海、广州以及扬州后，戴姆勒在中国设立的第五个零部件配送中心，也是戴姆勒第一个西部零部件配送中心。 位于成都双流县的零部件配送中心占地16260平方米，库存种类近1万种，涵盖梅赛德斯-奔驰轿车及商用车的所有零部件。
分析：三包规定后的配件物流速度要求较高，各家都必然设置类似配送中心。
行业动态
1.大众汽车在华产能将翻倍 2018年产量达400万辆
6月10日报道，大众汽车计划在最大单一市场中国进一步扩张，预计2018年在华产能将达400万辆/年，大约比当前水平增长一倍。中国的产能翻倍对于大众实现2018年的目标举足轻重。因而大众汽车为中国制定了巨额投资扩产计划，两家合资子公司——上海大众及一汽大众到2016年之前将投资170亿美元，主要用于产能扩张。到2013年，大众在华产销量可达300万辆/年。根据大众汽车现有在华建厂规划，到2015-2016年可进一步提高到340万辆/年以上，为2018年产能翻倍搭好阶梯。
目前上海大众安亭现有的三座工厂加上正在进行产能升级的南京工厂总产能突破110万辆/年；耗资91亿人民币、预计今年年底落成投产的仪征工厂年产能为30万辆；业已开建。预计2013年3月投产的宁波工厂也是30万辆年产能；今年4月获得批准的新疆工厂到2015-2016年将实现每年5万辆A级车的产能，上海大众到2015至2016年产能总计超过175万辆。据悉未来新疆乌鲁木齐工厂还有望再提升为30万辆/年。
一汽大众则致力于贯彻“三地四厂”计划。其在长春当前合计年产能为66万辆。去年投产的成都工厂实现产能30万辆/年，明年将实现三期产能45万辆/年。佛山工厂在明年8月投产，一期产能30万辆/年，未来完全建成后产能为60万辆/年。预计到2015年，一汽大众总产能将达到165万辆/年。
分析：强势合资企业产能不足的问题逐步改善，市场竞争全面激化。
2.大众将在华建DSG第二工厂
大6月8日，从大众中国获悉，将在华投产更高性能的变速器，即将动工的天津工厂将生产DQ380和DQ500变速器，这两款变速器分别是全球首次投产和首次海外投产。根据大众汽车公司与天津市政府签署协议，天津变速器工厂计划投资9.27亿欧元，今年8月正式动工，预计2014年投产，产能达每年135万台。
分析：DSG问题至今没有完全消除影响，新厂的设在天津也是很有特色。
3.温州老板跑路潮蔓延及汽配商
5月16日上午，温州乐清黄河汽配集团有限公司（以下简称“黄河汽配”）贴出一封《致黄河汽配集团全体员工一封信》，信中主要提及三方面内容：向全体员工致歉；说明企业目前遇到的困难，投资不善，资金链断裂，拖欠工人工资100多万元，银行贷款和民间借款达1.3亿元。还未汇入集团的货款和股份转让款将补发欠员工的工资。据一位自称是黄河汽配的员工反映：“黄河汽配倒闭的原因是担保同在乐清的柳市镇侨光集团造成的，由于这家企业老板跑路，造成黄河汽配集团资金陷入困境，另外银行放贷减少直接影响到企业的生存。追债的债权人在现场向媒体表示：这个公司是有希望的，董事长也是个实在人，这次出现问题最主要是几家银行抽贷不续贷。
分析：私营企业需要自强，国企就不用担心这样的问题。
4.自主研发投入低 审计迫一汽整改
“公告”显示，一汽集团在接受审计署审计过程中共暴露了四类问题，分别涉及会计核算与财务管理、重大经济决策事项、工程项目建设管理和内部管理。
分析：一汽的研发真是应该努把力，给企业一些生存机会。
5.涉案数千万，一汽大众销售副总静国松被调查
6月6日，获悉一汽大众销售公司副总经理静国松，因为经济问题被纪检部门带走调查。调查结果显示，静国松涉案金额数千万元人民币。此外，一汽大众销售公司大客户部负责人近期跳楼自杀。
分析：包销等运作不规范。
6.福特乘用车5月增23%，助力长安脱困
6月7日，从福特汽车（中国）有限公司获悉，今年5月，福特汽车在华销量为4.9万辆，同比增长8%，已经连续数月扭转销量颓势，并将助力中方合作伙伴长安汽车摆脱困境。
分析：长安本身就逐步好转，微车从本月已经摆脱同期高基数影响，不用福特帮助脱困。
7.福特中国CEO：将在华推出合资自主品牌
6月4日，据报道，福特汽车正在与其在华合作伙伴谈判引进合资自主品牌事宜，公司正在致力于在华推出专属于中国市场的合资自主品牌。这款合资自主品牌也将会和理念、启辰、宝骏一样，启用独立的名称和标识。
分析：推合资自主是好事，关键需要自主研发改进。
8.宇通客车迫于机构压力 调整股权激励方案
6月5日，宇通客车方面表示，迫于机构压力，宇通客车已决定更改原先的股权激励方案，新方案最快将在本周公告。据悉，新方案只是提高了解禁标准，同时解锁期限制性股票比例也做出了调整。
分析：宇通上市是能能够调动积极性的，国企上市就是圈钱，没有改变僵化体系。
9.北京银行首创汽配贸易行业金融服务模式
6月6日，北京银行上海分行与上海东启汽车零部件总汇股份有限公司签署《战略合作协议》。根据协议内容，北京银行将与东启公司共同设计全新的供应链金融服务方案，解决长期困扰东方汽配城下游汽车修理厂的融资难题，形成汽配贸易行业新型供应链融资服务解决方案。目前，该金融模式已经成为全国汽配贸易流通行业的金融服务类首创，也成为银行与行业合作的典范。
分析：汽车后市场的连锁经营和产业链建设也值得关注。
10.商户刷卡费率即将下调
新的银行卡商户POS收单手续费标准调整在即。降低刷卡费率的措施已经由国务院批准，很快将实施。新的银行卡商户POS收单手续费标准将较现行标准有着较大的调整。其中，发卡行服务费和银行卡清算组织网络服务费实行政府定价，而收单服务费实行政府指导价。刷卡手续费商户类别重新划分为餐娱类、一般类、民生类和公益类四大类。除房产汽车商户和批发类商户以外，商户手续费率将有所下调；房产汽车和批发类商户手续费有所上涨。
分析：目前大部分行业刷卡费率为1%，专业市场批发类经营户20元/笔封顶；汽车、房产类50元/笔封顶，未来的汽车销售盈利又受到挤压。别看几十元钱的手续费，很多车商都心疼。
11.中国租车行业遭遇“高负债”经营
日前，中国租车行业龙头神州租车宣布赴美IPO暂缓，人们得以重新审视这个热闹的行业。神州租车给出的解释是：受目前资本市场状况影响，公司价值未能得到合理体现。然而市场人士普遍认为，其高达90%以上的负债率应该是此次上市受阻的主要原因。截至2011年9月30日，神州租车累计从金融机构借贷17.355亿元，资本性租赁共590万元，从联想控股借贷5.496亿元，累计共有11.861亿元的净流动负债。根据美国财经网站公布的神州租车上市计划，本次IPO预计最高融资为1.58亿美元。因此，神州租车在IPO资金用途栏填写的第一条就是：“偿还债务”。
租车行业是一个重资产、高投入、效益产出很慢的行业。运营成本主要来自三个方面：一是折旧，二是日常运营，三是市场推广费用，其中仅汽车折旧就占运营成本的一半以上。作为目前国内最大的汽车租赁企业的神州租车，其经营管理模式来自于发展相对成熟的欧美汽车租赁行业，在吸收经验的同时，也无法避免相同的负债经营模式。
分析：神州租车这类公司上市与电商企业“赔本赚规模”思路相同。通过短期利润受损，试图换来用户和市场。但在资本的支撑下，快速催肥市场，产生恶性竞争，已成了租车行业的真实镜像。资本市场对租车行业成长的可持续性、高负债率以及公司治理等问题存在担忧。
车市信息摘要
1. 2012年6月1日，韩国现代汽车公布了其今年5月销量数据。相对于此前长期两位数比例的增长，上个月现代汽车全球销量在低迷的韩国本土市场拖累下仅实现8%左右的增幅。
2. 2012年6月5日，戴姆勒汽车公布了旗下乘用车今年5月的销量数据。尽管仍然创造了历史同期最高销量水平，但豪华车品牌梅赛德斯-奔驰在中国市场增长速度明显放缓。
3. 2012年6月5日，日产汽车宣布今年5月在华销量同比增长超过20%，同在华合资企业总计售出超过11万辆汽车。
4. 2012年6月5日，通用汽车公布了今年5月及前5月累计在华销量数据。上个月同比增幅超过2成，累计总销量突破120万辆。
5. 2012年6月7日，上海汽车工业集团发布了今年5月份汽车产销快报。当月上汽集团总销量为367,991辆，较去年5月的304,285辆同比增长20.9%，高于今年4月12.6%的同比增幅。
6. 6月7日，从福特汽车（中国）有限公司获悉，今年5月，福特汽车在华销量为4.9万辆，同比增长8%，已经连续数月扭转销量颓势，并将助力中方合作伙伴长安汽车摆脱困境。
7. 宝马集团日前公布其今年5月份美国市场销量为28,321辆，同比增长7.1%，去年同期的销量为26,452辆。
8. 菲亚特汽车公司日前宣布，其都灵总部将在本月以及下个月暂时停工8天，以节省开支。
9. 近日法国汽车制造商委员会CCFA公布了5月本土新车销量，其中本土著名汽车企业PSA（标致雪铁龙）的销量为59,552辆（去年同期的销量为82,749辆），同比下降了28%。。
10. 据阿根廷汽车制造商协会Adefa统计的数据，5月阿根廷汽车产量、销量以及出口量继续呈现下降的局面。产量为60,206辆，同比下降24%，去年同期的产量为79,585辆。销量为64,746辆，同比下降15%，去年同期的销量为75,996辆。出口量仅为28,650辆，同比下降46%，去年同期出口量为52,715辆。
11. 据德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）日前发布的数据，2012年5月德国市场乘用车新车注册量为289,977辆，较2011年5月同比下跌4.8%。
12. 据路透社消息，通用欧宝首席执行官卡尔-弗雷德里奇-施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)日前在一次参访中透露，欧宝期望2012年在华销量比2011年增长5倍。
13. 据欧洲商业协会AEB统计的数据，今年5月份俄罗斯轻型车（轿车以及轻型商用车）销量为260,944辆，同比增长11%，去年同期的销量为235,458辆。
14. 据瑞典《TTELA报》和《工业日报》（Dagens Industri）报道，在瑞典媒体普遍传出中日电动车联盟已经购得萨博汽车资产之后，青年汽车仍未作放弃打算，于6月8日提出新一轮报价，并强调自身是唯一经过中国政府批准参与竞购的企业。
15. 据西班牙汽车工业协会ANFAC统计的数据，5月西班牙汽车市场继续呈现疲软的趋势。5月西班牙新车销量为72,442辆，同比下降8.2%。前4个月西班牙新车累计销量为260,369辆，同比下降7.0%。
16. 日前奇瑞汽车宣布，今年5月向海外市场出口销量突破2万辆大关，创造中国车企单月出口销量纪录。
17. 沃尔沃汽车公司日前公布，其今年5月份美国市场销量同比下降15.1%，从去年同期的7,359辆降至6,246辆。
18. 在日系车复苏、交易日数量增多和优惠幅度提升等因素作用下，2012年5月美国市场轻型车销量达133万辆，在去年同期106万辆的基础上同比骤增25.7%。
19. 自7月1日起，曾担任奥迪美国总裁的约翰•德•尼琛 (Johan de Nysschen)，将出任日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪事业部全球业务。
20. 综合外电报道，2012年6月5日，德国奥迪汽车宣布今年5月在最大单一市场中国再度实现同比增幅4成以上的增长。
21. 综合外电报道，6月5日，宝马汽车宣布今年5月在华销量同比超过30%，旗下豪华车品牌宝马也达到相近的同比增幅。
跨国集团和海外市场
1.整合曼与斯堪尼亚 大众新一轮增持曼股份
6月5日，德国大众汽车宣布完成对子公司曼卡车的新一轮股权增持，所持投票股份比例超过75%，这将推动大众将曼与斯堪尼亚整合的计划。大众汽车表示，已经将所持曼卡车表决股权的比例从之前的73.76%提升至75.13%，该举措从今年6月6日起生效。该变化意味着大众能够召集股东批准“控制协议”（Domination Agreement）和利润转移协议，从战略和金融两个角度赋予大众对曼卡车真正的控制权。
大众当前正寻求将曼与旗下控股的瑞典卡车制造商斯堪尼亚业务进行整合，以实现每年节约至少2亿欧元（约合2.63亿美元）的采购、生产和研发费用。大众目前拥有斯堪尼亚71.8%的表决权，以及49.3%的股本。
分析：大众商用车的整合对中国车市影响应该较大。
2.为节省开支 菲亚特都灵总部将暂时停工8天
菲亚特汽车公司日前宣布，其都灵总部将在本月以及下个月暂时停工8天，以节省开支。此举将影响到菲亚特都灵米拉菲奥里总部的5,400名员工。停工期间，工人将待在各自家中，可获得正常工资的80%。此举将使菲亚特汽车公司每天节省大约100万欧元。菲亚特都灵总部暂时停工或与意大利车市疲软存在一定关联。
分析：欧洲危机的影响对经销商和厂商都是很大的。
3.中日电动车联盟已成功收购萨博汽车
据瑞典媒体披露，萨博汽车收购最终结果已水落石出，中日电动车联盟成为最后胜利者。联盟为收购设立的瑞典国家电动车公司NEVS（National Electric Vehicle Sweden）因为总部设在英国的特殊背景而得以绕开中国国家发改委批复完成交易。
为收购萨博资产，国能生物发电集团与Sun Investment分别持股51%和49%成立瑞典国家电动车公司NEVS，由前任沃尔沃卡车CEO Karl-Erling Trogen担任董事长。也有称NBE旗下国能瑞典生物能源有限公司董事长兼CEO、瑞籍华人蒋大龙（Johan Kai Jiang）将担任NEVS公司CEO职务。
分析：萨博电动车并不很先进，沃兰达也不好卖，对收购前景不看好。
4.马恒达延迟挺进美国 五家经销商起诉其诈骗
印度马恒达汽车从2004年起拟挺进美国市场却一再延迟，其美国经销商在缴纳费用之后无所建树，认为系马恒达诈骗之举，因而日前一纸诉状将马恒达告至法庭。
美国经销商代理律师卡洛斯·冈萨雷斯（Carlos Gonzalez）表示：“我们的调查结果表明马恒达通过一系列举动欺骗了经销商。”多家汽车经销商向马恒达支付了的前期费用以获得经销权，总计超过950万美元；为了让马恒达车辆打入美国市场，经销商以马恒达名义发布了广告，建立了展览厅/展示台，并雇佣了额外的员工，总开支超过1亿美元。而马恒达在进入美国市场方面一再“跳票”，使得经销商开始不满。
分析：估计是建店后的企业承诺没有兑现。
5.路特斯更换CEO 传上汽为潜在意向买家
6月6日，路特斯在对CEO丹尼·巴哈（Dany Bahar）停职调查之后再度宣布其被炒，并立即任命新CEO。在路特斯及母公司宝腾连年经营不善的情况下，其他车企欲收购路特斯的报道连续不断。潜在意向买家中，除了之前被曝光的青年莲花汽车，媒体指出还包括上海汽车工业集团和卢森堡投资公司Genii Capital。而新东家DRB集团再度暗示无意出售路特斯。
分析：中国的跑车市场未来也是潜在增长点，上汽等的收购也是战略选择。
6.5月各国销量
今年5月份英国新车销量162,288辆，同比增长7.9%，去年同期的销量为150,431辆。今年前5个月，英国新车销量共计868,166辆，同比增长2.6%，去年同期的销量为846,513辆。
今年5月份俄罗斯轻型车（轿车以及轻型商用车）销量为260,944辆，同比增长11%，去年同期的销量为235,458辆。今年1月至5月，俄罗斯汽车市场轻型车销量共计1,141,484辆，同比增长15%，去年前5个月的销量为989,538辆。
不含微型车销量，今年5月份日本汽车市场上汽车总销量为236,366辆，较去年同期增长66.3%，去年同期的销量为142,154辆。
5月西班牙新车销量为72,442辆，同比下降8.2%。前4个月西班牙新车累计销量为260,369辆，同比下降7.0%。今年前5个月西班牙新车销量共计332,811辆，同比下降7.3%。
2012年5月德国市场乘用车新车注册量为289,977辆，较2011年5月同比下跌4.8%。不过5月注册量较4月的274,066辆环比增长5.8%。今年1到5月，德国乘用车累计新车注册量为133万辆，较2011年同期微弱提高0.3%。
分析：
