新闻概要
1.湖南:“两客一危”已实现GPS全覆盖
2.内战太惨烈:上汽商用车掉头海外
3.陕重汽五款车型通过交通部甩挂匹配验证
4.不怕严寒降低排放 荷兰现出现加热罐车
5.加大折扣 通用皮卡清库以推2014款新车
6.金杯继续领跑客车市场
7.比亚迪与保加利亚公司合作生产电动公交
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湖南日报12日报道: 湖南全省,包括GPS在内的卫星定位车载终端已普及到我省所有“两客一危”车辆,成为运输企业安全监管的“千里眼”和“顺风耳”,传统监管已有效实现了向“看得见,听得到,管得着”转变。 “两客”是指单次运营里程超过800公里的客运车辆和高速公路客运车辆,“一危”是指危险品运输车辆。目前,我省所有“两客一危”车辆均已安装包括GPS在内的卫星定位车载终端,对“两客一危”车辆实时动态监控。
面对终端需求疲弱造成的商用车行业持续下滑的态势,上汽选择了向海外市场突破。继上汽乘用车宣布与泰国正大集团合资进入东盟后,上汽自主品牌系列商用车的海外计划也出炉。 12月9日,上汽商用车公司总经理蓝青松告诉记者,MAXUS大通计划明年海外出口翻一番,达到3500辆到4000辆。5年内海外销量将达到公司销量的20%。 无独有偶,记者从上汽与依维柯两个合资公司了解到,合资公司的自主品牌商用车也正在积极拓展海外市场。上汽依维柯红岩的“十二五”规划实现出口超1000辆;而南京依维柯的跃进品牌,在每月出口近300辆的基础上,正计划推出更适应国际市场的产品,扩大“借船出海”规模。 作为商用车市场后来者,上汽集团商用车总量不到20万辆,与上汽“十二五”50万辆商用车规模仍相差甚远,而海外市场的拓展,将有助于上汽转嫁国内市场压力,顺利实现商用车“十二五”目标。
2012年12月,陕重汽五个新产品车型在销售公司和汽车工程研究院密切配合下,参加了交通部组织的甩挂运输推荐车型匹配验证,五个车型圆满通过各项试验匹配验证测试,将获得交通部推荐车型许可证。 国家交通部组织甩挂车推荐车型匹配验证是根据十二五国家交通规划物流振兴纲要和交通运输减排需要提出进行的,甩挂运输主要有降成本、减少排放、多种联运,促进交通运输行业结构调整及减少环节等特点,在国外发达国家上世纪七十年代形成,现在普遍流行的物流运输方式。 本次交通部组织甩挂运输推荐车型匹配验证经过前期生产、企业推荐车型技术参数现场核查后,在安徽定远试验场进行了牵引车和不同种类挂车匹配试验测试,主要项目有静动态制动及灯光参数检测、主挂车结构匹配适应性评价、动力性经济型匹配性评价、列车行车安全和通信监控设备与质量评价。陕重汽参加五个推荐车型经过交通部组织试验评审专家测试验证全部通过,近期将获得交通部甩挂推荐车型许可证,为陕重汽销售市场开辟了新的通道。
荷兰沃斯乌苏尔恩物流公司近日将3辆VAN HOOL ADR加热罐车投入使用,这批ADR罐车是专为输送高温液体设计的。 沃斯乌苏尔恩物流公司是一家专业从事液体物流的公司,焦油、沥青等液体活物均是该公司的主要货源。此次投入使用的ADR型加热罐车,更是进一步拓展了该公司的业务。
ADR型加热罐车总容积为55立方米,分为3舱室。为了减轻挂车的自重,VAN HOOL公司选择了塑料、铝材等材料。此外,挂车部分由蒸汽和部分电加热。 沃斯乌苏尔恩物流公司表示“这种轻量化电加热罐车,是一种很好的解决方案,除了能满足日益增长的客户需求之外,还能为环境的可持续发展做出贡献。使用这种挂车,我们每年就可减少63,100公斤的二氧化碳排放。沃斯乌苏尔恩物流公司从事液体物流超过20年,我们在不断为客户寻找更环保、更高效的物流解决方案。”