新闻概要
1.2013年上市 绅宝D系列高配版信息曝光
2.将推8款车型 北京现代全新胜达12月23日上市
3.哈弗H8明年年底上市 2013年长城规划汇总
4.变化不大 改款一汽欧朗测试车谍照曝光
5.通用汽车卯劲中国豪车市场
6.吉利：押宝自动变速箱享受技术进步红利
7.东方觅金主 捷豹路虎复兴记
8.安铁成：一汽-大众要做“绿色”企业公民
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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在刚刚过去不久的广州车展上，北汽绅宝D系列的D320首次亮相，受到了消费者的广泛关注。而近日，汽车之家的编辑拍到了绅宝D系列高配车型的详细图片，其中超高的配置是新车的最大亮点。据消息，新车将在明年上半年正式上市。
在车展上北汽绅宝D系列已经亮相，相比概念车新车前中网有了一定的变化，采用类似“羽翼”的进气格栅造型，与蜂窝状的中网搭配，更有立体感。同时新车还配有氙气大灯和日间行车灯。 内饰配置方面则是我们此次关注的重点，在这款高配车型上，新车配备了带换挡拨片的多功能方向盘。在安全配置方面，儿童安全座椅接口、电子稳定控制系统（英文简称ESC或ESP）等配置也搭载在新车上。 另外在舒适性配置上更是丰富，其中包括了多功能方向盘、无钥匙启动、蓝牙电话、带GPS导航的8英寸显示屏、倒车影像、自动前大灯、前排座椅加热/通风、电动折叠后视镜、定速巡航、电动后遮阳帘、BOSE音响、换挡拨片、胎压监测等等。 绅宝D系列来自萨博9-5平台，根据车展的消息，新车的轴距在原基础上加长到了2755mm，而车身长宽高则为4861/1820/1462mm。搭载的发动机同样来自萨博。其中2.0T发动机的最大功率为204马力，扭矩为290N·m；2.3T发动机的最大功率为250马力，最大扭矩为350N·m。与之匹配的是5速手自一体变速箱，带S挡运动模式。而根据不同的发动机排量新车将被命名为D320或D280。
北京现代国产全新胜达将于本周日（12月23日）正式上市。国产全新胜达将搭载两款发动机，分别为2.4L GDI直喷发动机和2.0T GDI直喷增压发动机。预计将推出不同配置的8款车型，其中6款搭载的是2.4L发动机，另外2款搭载2.0T发动机。
国产全新胜达的长宽高分别为4725mm/1880mm/1675mm（带行李架车高为1686mm），轴距为2700mm。而现款进口胜达的车身尺寸长宽高为4660mm/1890mm/1760mm，轴距同样为2700mm。相比而言，国产全新胜达长度增加了65mm 配置方面，北京现代国产全新胜达可提供舒适、普通、运动三种可调节助力模式的柔性转向系统、LDWS车道偏离警告系统、VSM车身稳定系统及ESS紧急刹车提醒等。另外还配备了AUTO HOLD自动驻车功能、PAS自动泊车引导系统、TPMS高级胎压监测系统、HAC DBC上下坡辅助系统和EPB电子驻车系等。还标配双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、自动大灯、带加热功能的电动折叠外后视镜等多项配置。 动力单元，国产全新胜达将搭载2.4L GDI直喷发动机和2.0T GDI直喷增压发动机，其中2.4L发动机最大功率为139kW（189马力），最大扭矩为240Nm。2.0T发动机最大功率为180kW(245马力)，最大扭矩350Nm。传动部分除了2.4L入门车型匹配6速手动变速器外，其他车型均匹配6速手自一体变速器。
哈弗H8是长城汽车将要推出的一款中型城市SUV车型。从已经亮相的展车来看，其前脸依然采用传统的镀铬大嘴设计风格，与哈弗H5的智尊版车型较为相似，不过H8的整个前部造型更加饱满，攻击性更为强烈。哈弗H8的前保险杠设计非常强壮，除了黑色的设计以外，还增加了银色加强护板。车头前部配备了探测雷达，可以通过车内的显示屏及提示音了解车身周围的情况。 整车配置高档丰富，如带AFS的氙气大灯、盲点检测、双DVD屏、前后雷达及倒车影像、无钥匙进入及一键启动、电动记忆座椅、电动记忆座椅、超大尺寸天窗等。在安全性配置方面，前后铝制防撞梁、ESP、坡道辅助等。 车身尺寸方面：哈弗H8的三围是4800/1938/1785mm，轴距2915mm。相比较丰田汉兰达，哈弗H8的车身尺寸和轴距都更具优势。 动力方面：长城哈弗H8将搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型，最大功率160kW，最大扭矩324Nm。除六档手动变速箱外，同时可匹配6AT变速箱，采用适时四驱系统。 预计哈弗H8的上市售价在13-18万元之间。
近日，国内媒体曝光了一组一汽改款欧朗的谍照，由于欧朗上市时间不长，所以改款车型仅仅在细节方面做了改动。
从谍照上看改款车型用镀铬前进气格栅代替了现款的黑色塑料格栅。除此之外，改款车型的前脸基本没有变化。目前仅有一张前脸的谍照，所以我们无法判断改款车型的尾部设计是否会有变化。 动力方面，改款欧朗将会依然搭载由一汽自主研发的1.5L发动机，这款发动机最大功率102马力，最大扭矩135N·m，与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。欧朗的销量极为不理想，2012年下半年欧朗的月销量均未突破300辆，11月的销量仅为115辆。如此不理想的销售表现，确实需要改变来提升销售业绩了。
从昔日专门只顾传授中方合作伙伴营销经验，到如今全方位提升中国市场的研发创新，第一个全面进入中国市场的美国汽车巨头——通用汽车在中国市场的战略正悄然生变。如果人们还仅仅只是关注其在中国市场的销量多年来一直遥遥领先的话，请注意：更大的中国豪华车市场份额已成为它接下来矢志追求的目标。 “凯迪拉克将于2013年初在中国引入XTS，并预计至2016年，将以每年一款的速度引入新车型，丰富现有的车型阵列。同时，凯迪拉克品牌旗下车型将配备最新的汽车技术。”通用汽车性能豪华车执行总工程师Dave Leone日前在通用（中国）第二届“科技日”活动上说：“我们正在将直观技术融入凯迪拉克车型。凯迪拉克CUE（即‘凯迪拉克移动互联体验科技’）系统将提供定制化的车内互联功能。同时，我们也致力于整合轻量化材料以及创新主动安全技术，提升下一代凯迪拉克车型的燃油经济性和安全性能。这一举措对凯迪拉克在中国的持续成功至关重要。” 除了豪华车市场，通用汽车在中国确实称得上再成功不过了。2011年，通用汽车在华销量超过254万辆，销量多年领先。面对已经到来的强大的换车市场，尤其是豪华车市场，车联网、轻量化、更先进的工艺、更精致的发动机和变速箱等等都是无法回避的竞争课题。在“科技日”这天，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博正式宣布，通用汽车中国前瞻技术科研中心二期正式落成。
“吉利自动挡车型三年内将占总销量的40%。”吉利汽车销售公司总经理刘金良在接受记者采访时透露。 他表示，吉利已将2015年在国内市场上的销量目标定为70万辆，与2012年近50万辆的销量相比增长了40%。 在刘金良看来，自动挡在吉利车型上的全面搭载将带来全新的增长点，“40%的销量增长几乎全部来自自动挡车型”。 在吉利的2015计划里，自动变速箱的比重与销量增长幅度一样， 吉利自动挡车型销量约达30万辆，足以表明吉利已决心将赌注下在其自动挡车型的增量上。 目前，吉利在其全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7这四款车型搭载了收购澳大利亚DSI后在湘潭工厂投产的DSI6AT变速器。显然，以自动变速器为驱动，特别是目前主打的6AT变速器，吉利正开始着一场长达三年的新产品以及市场战略。
12月中旬的一天早晨，正值英国隆冬时节，从莎士比亚故乡斯特拉特福德Stratford通往捷豹路虎盖顿Gaydon研发中心的高速公路被浓雾笼罩，原定半个小时的车程耗费了近五十分钟。 不久前，与捷豹路虎盖顿研发中心在同一城市的英国豪华跑车阿斯顿·马丁被意大利“金主”收购了。而由于摆脱了固守欧洲本土的封闭思维，捷豹路虎成为英国众多豪华品牌中活得最“滋润”的一个。 在距离盖顿研发中心十几英里的索利哈尔工厂，工人们正在加班加点生产路虎越野车，这个原本一年只能生产4万辆的旧工厂，在来自东方市场的强劲需求刺激下，不得不采用三班倒的方式全线开工，以最大12万辆的年产能保证全球市场的供货。
推开一汽-大众轿车一厂总装二车间的大门，几乎很难把眼前的景象与传统的汽车工厂联系到一起——几十尾观赏鱼悠闲地在经过处理的工业废水池中畅游，干净整洁的布局、门边绿色的植物，都让人仿佛置身于一个庭院。 往里踱步，这间生产奥迪Q5、A4L车型的全数字化总装车间内明亮通透，这种视觉效果得益于从房顶漫反射玻璃落下的自然光，仅此一项就节约了2/3的照明用电。 每分钟换气量达10000立方米的大型通风系统，使得这个车间里数百位员工的健康有了更好保证。 事实上，这座三年前投产的一汽-大众奥迪总装车间，只是一汽-大众践行“绿色制造”生产理念的缩影，去年投产的成都工厂、预计明年投产的佛山工厂在环保技术的应用方面，更胜一筹。 在工厂建设上，每年一汽-大众为环境保护、节能减排降耗做大量投入。”安铁成认为，在生产环节高额的投入，恰恰是企业是否有社会责任感、是否具备可持续性的重要体现。 位于中国西部重镇成都的一汽-大众新工厂，堪称中国汽车行业绿色生产的典范，节能环保理念贯穿整个生产过程。 在造车的第一步——冲压车间，大量钢板、铝板、钛合金等废弃材料并不会被丢弃，机器人会自动化地对其进行百分之百地回收再利用。
