新闻概要
1.新设计/换动力 全新天籁无伪装图片曝光
2.2013年上市 新款福瑞迪无伪装谍照曝光
3.或明年中上市 长安致尚XT最新谍照曝光
4.江淮瑞风S5将于2013年1月5日正式下线
5.青年生变莲花不变 五年内推出超百万豪车
6.讴歌败退 本田在华“纠偏”
7.郭德强：2013年一汽马自达将同比增长15%
8.苏南永：东风悦达起亚自主品牌概念车将首发
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日前，有媒体曝光了东风日产全新天籁首张无伪装图片。据之前消息报道，新车有望在2013年2月26日发布，外形设计与日产美版Altima基本相同，动力部分则新增2.5L四缸发动机取代现款同排量的V6发动机。
东风日产全新天籁是基于Altima车型设计，外观设计也与其保持一致，仅是中网格栅装饰条调整为银色，此外车身侧面加入防擦条，这些改进可能是为国人的审美需求考虑。 车身尺寸方面，东风日产全新天籁长/宽/高分别为4868/1830/1490mm，相比老款车长增加18mm，车宽增35mm，车高增15mm。轴距则保持不变，仍为2775mm。 动力方面，全新天籁除保留3.5L V6和2.0L直列4缸发动机之外，还将搭载一台QR25型2.5L直列四缸发动机取代现款VQ25型2.5L V6发动机，其最大输出功率为184马力，峰值扭矩达到227N·m，预计其会有更出色的燃油经济性。
近日，网络中曝光了东风悦达起亚新款福瑞迪的无伪装谍照。新车有望在明年初上市销售。
相比老款，新款福瑞迪对外形细节进行了较大改进，其中前灯组规格明显增大，并且加入LED日间行车灯的设计，同时家族虎啸格栅更为醒目，一体式下进气口则增加不少运动化元素，雾灯和轮圈的样式也有一定改变。 从之前的伪装谍照看，新款福瑞迪尾灯设计有比较明显的变化，线条更加动感，尾箱盖中的镀铬装饰也与其相呼应。 动力方面，目前官方尚未公布新款福瑞迪的动力信息。编辑猜测新车将搭载与现款车型相同的1.6升发动机，最大功率123马力。
日前，一组长安逸动两厢版车型的最新谍照被国内媒体曝光了出来，据最新消息，该车或将被命名为致尚XT，未来不会划入逸动车系的产品序列当中。另悉，这款车预计在明年年中正式向市场投放。
长安致尚XT基于长安逸动车型改进而来，新车采用的是掀背式的尾部造型。虽然此次曝光的致尚XT仍然被重度伪装覆盖，但我们从整车轮廓可以看到该车车身比例非常协调。此外根据之前报道，新车前脸细节相比长安逸动也将有所改动。 动力方面，长安致尚XT或将采用的是一套全新的动力系统，搭载1.5L涡轮增压发动机。传动系统方面与之匹配的一台6速手自一体变速箱。
日前，我们从官方获悉，江淮汽车将于2013年1月5日在江淮第三工厂举行瑞风S5的下线仪式。同时，瑞风S5的下线也宣告第三工厂的正式竣工。
江淮瑞风S5于广州车展正式定名并发布，瑞风S5定位于城市SUV，外形设计很时尚。动力方面，江淮瑞风S5将配备1.8T发动机和6MT/6DCT的动力组合。我们已经于广州车展对瑞风S5这款车进行了体验，您可以点击这里详细了解。据之前消息，瑞风S5有望于2013年3月正式上市。 在下线的同时，江淮第三工厂也将宣告正式的竣工。江淮第三工厂的冲压车间新建一条国际先进全封闭自动化冲压线；焊装车间引入国际先进大纲领快速高柔性焊装线；涂装车间采用先进的B1B2免中涂新工艺。
最近关于青年汽车的新闻很多，尤以各种不利消息居多，从网传“英国莲花工程师”撤离到青年开发超级电池再到与世爵正式签约，青年生变之声不绝于耳，坊间对于青年的多变多持怀疑，对青年乘用车的发展也是唏嘘一片。 青年是一家地道的民营企业，而且位于浙江，在中国民营企业的这片热土曾经和正在孕育一批堪称伟大的公司，浙商文化不仅是一个名词，更是一个符号，看似先天不足的浙商实则有着“犹太人”的狡黠和精明，他们对大势的判断有着天生的敏感。作为土生土长的浙江人，庞青年并未脱俗，这些特点在他身上展现得淋漓尽致。 网上有一个最新的段子，庞青年在收购萨博的时候和对方有个约定，付钱可以，但我可以选择技术或者品牌，所以在外界以为庞青年在搭进去无数时间、精力、金钱之后一事无成之时，庞青年可以非常坦诚的说“有遗憾但不失望”，因为他期望中的最低值已经完成，可以说他是狡兔三窟但实则这就是浙商的文化，大智若愚不失为一种标签。
车型引入速度、价格、推广力度以及本土化管理方面的问题，是导致讴歌品牌如今处境艰难的原因。 对于讴歌的处境，汽车业知名评论员张志勇表示：“如今讴歌所面临的困境，虽然有一定的外部市场环境影响，但更重要的原因，还是在于本田内部对讴歌战略规划的问题。” 他表示：“首先，狭窄的产品线使得讴歌与竞争对手雷克萨斯、英菲尼迪等相比缺乏足够的吸引力。”在进入中国的6年中，讴歌共引进了ILX、MDX、ZDX、RDX、RL、TL等6款产品，除MDX之外其每个车型都只有一款车、一种配置，而且除了混合动力车型ILX之外，所有这些车型的排量也只有3.5L和3.7L两种。因此在国内倡导节能减排的环境下，这些大排量车型自然难以获得青睐。 而反观雷克萨斯，其在进入中国后已经将旗下八大车系全部引入中国，且就同一级别车型而言，雷克萨斯的一个车型基本都拥有三种以上不同配置可以挑选，比如其中级车ES，不仅拥有2.5L、3.5L两种排量，而且总共拥有7款不同配置的车型，而与ES一个级别的讴歌的TL，其只拥有3.5L一个排量，并且只相对应一款车型。 其次，张志勇认为，讴歌价格的高昂也是致使其销量不佳的重要原因，“由于讴歌定位于豪华品牌，这些车型的排量又都很大，所以定价自然也不会太低。”除了在今年广州国际车展上刚刚推出的ILX售价在32.8万元之外，其余讴歌的车型售价普遍都在50万元以上，这就使其消费群体非常有限，难以有大规模的销量。
在2012汽车总评榜颁奖典礼上，一汽马自达销售公司总经理助理郭德强向记者解读了2013年一汽马自达厚积薄发的发展战略。 记者：一汽马自达2013年有什么产品策略和营销策略？ 郭德强：马自达6的口碑不错，市场保有60万辆，现在还在热销，每个月将近八九千辆。2013年我们准备全领域、全车系的产品战略，有两款新车型投放，还有两款进口车型投放。 一款新车是CX-7，这是可以媲美日系B级SUV车型，明年6月份国产，还有一款目前命名为马自达B级车，就是马自达6换代车，这款车主要是有“创驰蓝天”和“魂动”的设计理念。 一款进口车是CX-9，3.7升发动机，七座的SUV，这是马自达体系最高端的一款车。 记者：你怎么看2013年的汽车市场？ 郭德强：2012年即将结束，大家也看到今年汽车进入微增长时代，增幅也就是5%到7%的区间，2013年中国汽车市场是一个大概念。针对2013年，刚性需求还是有的，明年GDP也会在8%左右，所以明年我们相对乐观一些，大概判断10%到20%的增长，针对一汽马自达，我们整体对车市判断是15%的增长。
记者：2013年作为东风悦达起亚的感动年会有怎样的措施来推进？ 苏南永：我们2012年宣布了顾客满意年以后采取了一系列活动，一方面我们取得了不少效果，但是我们自身非常明白，也有很多地方不足，所以目前为了2013年实现顾客感动，我们总部和经销商团队及其他部门，正在细心的准备当中，把这一系列活动计划确定了以后，我们会发布顾客感动年的具体措施。 记者：2013年会推出哪一些重点新车？ 苏南永：东风悦达起亚非常重视政府的汽车产业导向，我们几年前已经着手开发电动车和自主品牌，电动车这一块已经开始试运行，以后还可以量产。关于自主品牌也是我们早就开始开发了，明年4月上海车展我们自主品牌的概念车将会亮相。除了新能源汽车以外，目前量产的车型准备大范围的改造进行亮相，2014年初三工厂建设完投入使用的时候，我会带来一系列的新车投入。
