1.北京报废汽车补贴由原4500元提高到6500元

        为了进一步促进本市老旧机动车淘汰更新，北京市加大了淘汰范围和补贴力度，报废车辆车均补助由原4500元提高到了6500元。提高补助的原因是鼓励车主提前报废高排放老旧机动车，加快从源头消除老旧机动车排放污染。

        回收的老旧汽车是一项新的资源。据报道，美国废旧物资回收再制造业产值在2009年已突破2000亿美元，其中汽车行业近700亿美元，占了1/3。国内汽车再制造业发展缓慢，原因之一是“无米下锅”，大量报废车辆流入了社会非法拆解厂。据上海的行情，回收中心收购小货车、小客车每吨价格300元，大货车、大客车每吨400元，一辆桑塔纳3000整车报废价仅有1000 元左右，如果卖给黄牛，最高可以卖到2万多元，不到报废期的桑塔纳如果进入二手车市场，可以卖到2.5万-3万元。这样巨大的价格落差，使得消费者不愿意直接报废，更不愿意将车卖给正规解体厂。

        北京去年流向外地的老旧二手车在20万辆左右，按再制造价值算，相当于流失了近50亿元的产值。据报道，北京市8家拆解厂的拆解能力大概在5万－6万辆，远远满足不了报废车辆急剧增加的情况。北京市有70多万辆的国Ⅲ汽车，国Ⅰ、国Ⅱ车有100多万辆，如果都能加以回收和修复主要总成，可以形成超过500亿元的产业链。所以，应该研究加快北京汽车拆解和再制造业的发展。

2.汽车售后需改进 87.6%车主不了解保修内容

日前，由中国汽车售后服务质量评价中心主办，车人网承办，寰球汽车传媒联合发起的第二届中国汽车售后服务大会在京召开，并同时公布了2012年中国汽车售后服务市场评价报告。报告显示，消费者针对汽车服务存在诸多不满，特别是保修政策知晓、价格透明度、服务承诺兑现等方面。

对售后服务产生不满后，车主通常会向厂家反映，但也不是所有的汽车厂家会在第一时间对投诉进行很好的解决。车人网调查显示，在接受厂家回访调查的车主中，满意的占21.6%，觉得还可以的有37.2%，不满意的为41.2%。可见，在各大汽车厂商大谈服务关怀的今天，其需要提升的方面还有很多。

3.2012年汽车后市场回顾及2013年展望

        随着国内车市转向微增长时代的来临，汽车销售的利润空间被压缩的越来越小。相反汽车后市场成为汽车厂家新的利润增长点。近年来，我国私家车保有量呈现高增长状态。尤其是随着一批车辆相继“脱保”，汽车维修、更换零配件乃至翻新美容等售后产业将迎来巨大市场空间。

        我国汽车后市场企业发展的重点是规模化、规范化和服务水平提升。越来越多的汽车后市场企业表示未来将会增加新的网点，不仅是在大中型城市，也会更深入到三线甚至是更小规模的城市。还有一部分企业未来将会增加业务内容或者将服务做细、做深。

        据尚普咨询发布的《2012-2016年中国汽车后市场现状及发展前景预测报告》显示：从国内其他行业的发展轨迹不难发现，越是不规范，越是有消费者不满意的阶段，就越有可能有新的重量级的企业。当前，我国汽车后市场也面临着一个历史的发展机遇。2013年我国汽车后市场不仅会保持高速增长，还将会出现新的变革。随着电子商务的不断发展，汽车后市场中传统的汽配用品销售服务将受到冲击。而位于刚起步或还在初级发展阶段的县级市场，将会出现一片热闹景象。随着一线城市进一步扩大交通管制、买车摇号或单双号分日行驶等举措的更加普及，及西部开发和内地发展带动新的汽车城和汽配城的开业，将会促使形成我国特色的汽车后市场风景线。2013年的我国汽车后市场将更加繁荣与健康发展，这是不可阻挡的主流。

4.2013油价下跌空间小汽车限购城市或扩容

        2012年，国际油价在欧债危机、美国大选以及地缘政治等因素影响下呈现出“M”型“震荡下跌”的走势。2012年12月18日，国家发改委主任张平在全国发展和改革工作会议上提出，2013年要稳步推进资源性产品为重点的价格改革，完善成品油价格形成机制。

        点评：由于目前的成品油定价机制存在滞后性，常常会出现国际油价下跌，国内油价依旧上涨的情况。而如果成品油定价机制改革后，国内油价与国际油价的联动更加紧密，成品油的调整将与国际接轨，调整也会越来越频繁。而预计2013年的国际油价运行相对平稳，被认为是推出新成品油定价机制的好时机。如今来看，2013年，成品油定价机制改革呼之欲出。

        展望2013年，汽车业行情好于2012年应是大概率事件，主要原因来自于PMI等主要经济指标逐步好转，经济景气度上升带来行业的回暖。钓鱼岛事件对日系车的影响正在弱化，2013年日系车有望出现快速回暖局面。通用、奔驰、大众等非日系品牌重点研究中国市场消费心理，并加速引进新产品，在中国扩张步伐加快。民族品牌也在快速成长。随着各种力量不断"扩展版图"，随之就会带来汽车产量的大幅增加。

        但行业发展的困扰仍然不断，面临"交通、能源、环境"三大压力，地方政府很可能对出台限购政策，汽车限购城市有望进一步扩容。之前，深圳、杭州、成都、重庆等多个城市，关于汽车"限购潮"已至的新闻不绝于耳。2013年这些城市有望成为实实在在的汽车"限购"城市。

        点评：目前来看，不少一、二线城市的交通拥堵状况已经非常严重，城市交通环境不断恶化，公共交通建设已明显跟不上汽车业的发展。各地方政府无奈，不得不采取更为直接、强硬的措施干预汽车刚性需求。"限购"成为地方政府的无奈之举。

5.DSG两地差别引质疑大众称实质内容一致

        中国新闻网1月8日报道: 去年闹得沸沸扬扬的大众DSG事件本已逐渐淡出大家的视线，但随着日前大众迫于台湾地区交管部门压力对配备7速DSG双离合变速箱的车型进行召回后，再次将该问题推到了风口浪尖。对于相同问题两地的区别对待，各媒体不仅对大众的质疑声四起，连刚刚实施的《缺陷汽车产品召回管理条例》的执行力度也遭受质疑。

        大众中国也对质疑作出了回应，称此次台湾地区的召回实质内容与大陆市场3月份主动公布并通知客户及其他市场随后进行的服务活动内容一致，即预防硼结晶导致控制阀黏滞问题，全球其他涉及市场将继续完成相关的服务行动。

        去年5月，大众中国迫于国内消费者压力，宣布将在2012年12月31日之前生产的6速和7速双离合变速箱质保期，延长至10年或16万公里。大众对于该问题采取软件升级和延长质保期的补救措施，却不谈“召回”。

        有媒体认为，大众一直极力回避“召回”措辞，是为了淡化DSG变速箱故障的严重性。避谈召回的背后，是汽车厂家不愿承担的高昂成本。根据刚刚升级为法规的《缺陷汽车产品召回管理条例》，厂商对缺陷汽车产品必须采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷，生产者还应当承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。

6.国内汽车消费CPI指数猛增令人担忧

随着新年度的到来，人们对汽车的预期已经开始有了不小的变化。从过去一度希望汽车业的大干快上，逐渐转变成对品质与品牌的要求，而今，又开始将更多的注意了放在对汽车消费的幸福指数的关注上，仅这一点而言，无疑在新的一年呈现出越来越多的理性消费观念、正在潜移默化的形成。而对于新一年度的法规的强化以及汽车品质的要求，这确实反映了国内市场消费硬件的一方面，同时所带来的各种各样的涨价现象，更使得普通消费者产生了不小的担忧。

像汽车消费层面的CPI（物价增长指数）越来越高，这一方面是由于法规的力度加重，而自然引发了一些执行部门要加大成本；另一方面也由于对行业内物价增长的限制不利，往往也是造成一些地方汽车消费CPI无度增长的关键。就像高速拖车费用以及各地停车费的猛涨，在一定程度上都远超于综合CPI的增长率。在这样的情况下，还要谈消费者的幸福指数，显然是对消费者严重不公平的问题。所以，面对着汽车消费者带有攀比现象的CPI增长趋势，如果不能从管理上加以抑制、不能从消费者幸福指数考虑汽车CPI增长所带来的不利，很容易让汽车发展所带来的成果被冲淡，这恐怕才是更需要解决汽车消费物价增长的主要原因。

7.现代将提高未来车型的车载信息系统服务

根据海外媒体报道，现代和起亚公司透露将在未来的车型上安装谷歌地图应用，而2014款起亚索兰托SUV将率先搭载该项技术。

        现代汽车公司已经在拉斯维加斯举办的2013年消费类电子产品展销会上宣布了其未来车载技术的详细信息。但是不同于起亚，现代汽车并没有透露具体配备这些技术的车型。据推测，索纳塔和圣达菲SUV车型以及新一代劳恩斯高档轿车很可能会采用这些信息系统功能。

        与此同时，现代汽车的未来车型中还将配备拥有8个音频通道的移动非压缩高清视频显示器，并能够随时进行充电。据推测，该仪表盘视频显示器在车辆行驶时可能无法使用，除非采用类似于梅赛德斯奔驰S级的技术，可以向乘客展示显示内容。

        现代汽车还承诺下一代硬件将支持蓝牙3.0、Wi-Fi和3G连接并提供潘多拉和Aha Radio的流媒体音乐服务，以及当前的HD收音机和SiriusXM卫星收音机功能。

8.福田汽车全新服务启动

        2012年12月24日，福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2013商务年会在北京九华山庄召开，在商务年会现场，福田汽车集团服务总监宋术山携全国优秀服务商代表共同揭幕 “福田汽车产品名牌工程-服务新篇章”，启动全新服务标准。

        福田汽车服务商表示：“商用车用户关心的不外乎服务的及时性、服务价格、维修人员是否专业、零配件是否充足等问题，看似简单，其实要有强大的、完善的售后服务体系作依托。三全服务、四化建设、五个无忧、六大统一的提出有效的把各要素整合到了一起，统一规范化处理服务问题，实现了为用户提供全生命周期的一站式优质服务体系。”

        据了解，“三全服务”内容包含三方面，即“全过程、全周期和全方位”；“四化建设”是指服务“规范化、亲情化、个性化和专业化”；六大统一是指“统一服务理念、统一服务形象、统一服务标准、统一服务流程、统一服务培训、统一服务配件”，通过以上服务标准的具体实施，实现“五个无忧”，即“救援无忧、维修无忧、配件无忧、关爱无忧、诚心无忧。”追求客户满意度的最大化。

        福田汽车目前拥有国内规模最大的自建呼叫中心，全天候值守服务，5000余家服务网络覆盖全国，确保了服务的及时性；国际先进的PMS、EPC、WMS三大信息管理系统，实现全球配件中心（CDC）、区域配件中心（RDC）、服务站（专卖店）三级配件供应体系库存一体化管理，配件渠道畅通无阻，保障配件的充足；强大的培训体系，专业的维修技师，成就行业领先的维修团队；此外，福田汽车一改传统汽车行业服务弊端，同时为保内、保外客户提供专业、快捷的产品全生命周期的终身服务与关爱。

上一篇：售后服务第260期下一篇：售后服务第262期