1.全国普及混合动力公交车需政策持续补贴

        3月6日（昨天），全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥就目前日渐严重的雾霾天气，建议要“加快推广节能与新能源客车”。而他的议案正是《关于“加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模”的建议》。

        “从目前来看，常规混合动力客车的技术相对成熟，节能效果明显，应该不再限制城市，不限数量，加快推广。”汤玉祥告诉记者，“‘十城千辆’的补贴计划将到2013年3月底到期，预计财政部会相应地降低补贴的比例，但是只要补贴政策持续，还是能推动混合动力客车的发展。”

        “油电混合动力能够解决30%以上的节油，油气技术的混合动力成本更低，节油效果也更为明显。”汤玉祥称，据统计，截至2013年3月，国家累计推广节能与新能源客车将突破1.8万辆。

        他建议，要延续节能与新能源汽车示范推广的财政补贴扶持政策，加快常规混合动力客车推广普及；尤其是建议对常规混合动力客车继续给予财政补贴支持，并继续扩大政策支持范围，尽早实现新能源应用规模达到经济规模。此外，还建议加大示范规模，加快纯电驱动客车产业培育；针对插电式混合动力客车和纯电动客车为主的纯电驱动客车，建议国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价。

        “混合动力客车已经不需要特别的政策，只需要政策的连续性，并且不要限制城市地发展。”汤玉祥坦言，“而纯电动车要扩大试验的规模，加快试点城市推进。”

        去年财政部将混合动力公交车在内的节能与新能源客车的推广范围，从25个试点城市扩展到全国，但是数量限制为3000~5000辆，在示范城市推广6000辆左右，据此初步预计2013年整体市场规模约为10000辆。

2.江淮星锐将升级服务 5年20万公里

        据悉，星锐短轴产品4系将在3月中旬正式上市，目前样车已全面到店，并开始接受订单。江淮星锐从理念、研发、制造等多个维度跨越市场现有水平，从而带来了产品品质的全面升级。笔者通过近距离体现现场的4系样车，可以说看起来养眼，摸起来养手，开起来养耳，坐进去养精蓄锐。整车配备140马力的1.9CTI柴油动力，以1.9升的小排量实现大功率、低油耗、低排放，实现了欧系轻客乃至整个中国商用车在绿色柴油动力方面的重大突破。江淮星锐4系率先采用国际领先的激光焊接工艺，生产工艺、制造品质全面接轨高档轿车。不仅避免了传统点焊无法解决的难题，而且造就了更坚固更完美的车身，成为市场上除奔驰凌特外唯一采用此项技术的车型。无疑，将是最具实力冲击市场的新产品。

        除了明确业绩目标之外，江淮星锐还宣布树立中国汽车行业的服务新标杆。产品、服务共轨是江淮星锐践行江淮汽车“品质的JAC”战略，坚持以品质战略为核心的重要信号。江淮星锐将以服务营销为突破口，将整车质保提升至5年20万公里的巅峰水平，刷新汽车行业服务标准，这是江淮星锐向市场传递其对自身出众品质的信心。据悉，江淮星锐的全新服务品牌也将于近期正式发布。

        超长质保里程的提出，无疑将对江淮汽车全价值链体系提出了更高的要求和挑战。严总明确指出，汽车行业的竞争不再是产品之间的单纯竞争，而是全价值链的竞争。坚持以品质为核心，要让用户在各个价值链环节都感受到卓越的品质感，共同努力为市场和用户提供更优质的产品和服务。

        2013年，随着我国经济发展及城镇化进程的加速，城市运输、专用改装等各行业将迎来发展的春天，势必引爆欧系多功能商用车。而上市两年以来，江淮星锐欧系多功能商用车就已经表现出了明显的竞争优势，迅速抢夺市场两强丢失的市场份额。再加上近期战略利器全新4系短轴产品即将入市，全新服务品牌也将正式发布，必将为其再添动力。未来，随着以品质战略为核心，全价值链统一联动思路的持续推进，江淮星锐市场前景势必更加值得看好。

3.476项专利重汽获称济南知识产权先进进单

日前，济南市知识产权局局长会议召开，对全市2012年度知识产权工作先进单位、先进个人进行了表彰。中国重汽获得济南市知识产权工作先进单位荣誉称号；技术中心李辉获得先进个人称号。

近年来，中国重汽加强知识产权保护，采取多项举措大力促进专利申请工作。一是进一步加强系统管理，制定了专项管理制度；为调动广大技术人员的积极性，进一步强化了奖励政策；提前布局下达指标，合理制定专利工作计划。二是将专利工作纳入到公司考核指标，确保知识产权工作有效运行。三是多举措积极引导技术人员加强对发明创新点的挖掘和总结。2012年度获得专利授权476项，创历史新高。

4.英媒称长城风骏为最超值皮卡

        近日，英国某媒体介绍了长城汽车在英国市场推出的两款风骏（Steed）皮卡特别版，并在新闻标题中顺便把该车型称为英国最超值的皮卡——BRITAIN& #39;S BEST-VALUE PICK-UP。

        这两款特别版都是基于入门级的Steed S，其英文名字分别是Steed Chrome和Steed Tracker，于3月1日在英国上市，起价为14998英镑，约合人民币14.1万元，比风骏皮卡在国内的售价可高出了不少。

        文章介绍说，Steed Chrome的外观和内饰都有所改进，增加了大量镀铬装饰，风格更为大胆，使其在皮卡中特别突出；配备了General Grabber全地形越野轮胎的Steed Tracker则显得更加实用。文章还特别强调，这两款Steed特别版增添的丰富配置可使消费者节省超过800英镑，也就是人民币近万元。

5.成品油定价将不挂钩4%涨跌幅该调就调

        国家发改委主任张平3月6日在记者会上表示，现在油价定价机制是以22个工作日为周期，如果平均油价波动超4%就进行油价的调整，发改委正研究油价形成机制改革方案，一是要把周期能够调得更短一些，二是准备取消4%的涨跌幅的限制。

        现在油价的定价机制是以22个工作日为周期，如果平均油价的波动超过了4%，我们就相应进行油价的调整。现在的操作一直是按照这样的机制来操作。这个机制现在看来有两个明显的缺点：

        一是周期太长，22个工作日再加上节假日就是一个月的时间，现在国际的油价是每一天都在变动，所以我们因为时间长，就不能够及时地反映国际油价变动的情况。二是我们设定了一个调价的油价变动幅度要达到4%，这22个工作日油价如果国际的波动达到4%，我们就调。如果达不到4%，油价就保持稳定，不调，这就造成国际油价变动不能够及时反映到我们国内成品油的价格上来，大的方面是存在这两个缺陷。

        去年我们调了八次油价，是四升四降，调升四次，调降四次。成品油的消费涉及到千家万户，涨价的时候对消费者来说不是一个好消息，所以大家有批评的意见，这方面社会上也有很多的反映，包括编了很多的段子，许多朋友都说给我听。说国家发改委一调油价，航空公司就要出事。前两天调油价是发生了地震，把这些都联系起来。

        我们现在正在研究油价形成机制的改革方案，针对我刚才说的两个突出的缺陷，一是周期太长，我们计划把周期能够调得更短一些，以使得能够适应国际油价频繁变动。二是准备取消4%，按照一定的周期改调就调，不管达没达到4%，我们该升就升，该降就降，使油价定价机制更加灵活，更加适应国际市场的变动。不知道我说清楚没有，可能有不少记者朋友也关心油价的问题，大体上就是现在这样的一个基本考虑。谢谢。

6.更轻更省油伊顿推出全新10档手动变速箱

近日在密歇根州卡拉马祖，伊顿公司发布了自己的全新10档手动变速箱，用于装配北美各型重型卡车。伊顿称，该变速箱比起早期产品可以节省1.9%的燃油消耗。

        伊顿这次发布的新款10档手动变速箱称之为FA系列（Fuller Advantage），最大的优势在于减轻了变速箱的重量、提高传输效率以及提供更长的服务时间间隔。最大的变化是取消了机油冷却器及冷却管路，很大程度上帮助变速箱减轻了重量和复杂性。伊顿公司产品经理Jeff Walker在接受采访时表示，我们采用一种新的精密润滑系统，能够把适量的机油加到需要润滑的地方。”它能产生更少的热量，由于采用铝制壳体，比起传统变速箱减轻了约35磅，加上取消冷却器相关部件的重量，总体能够减少约75磅的重量。

        其它改进的功能包括能够更方便的检查变速箱油位。并且油位传感器的传输可以通过卡车制造厂连接到车载信息系统的程序，提供及时的变速箱机油情况，这些改进都有助于降低运营总成本。

        据悉，FA系列变速箱最先将提供10档变速箱，在2013年8月的时候，该系列其它变速箱将陆续推出，跟其它伊顿变速箱一样，FA系列也将享受5年/75万英里的保修支持。

        伊顿公司表示，该变速箱不会替代任何现有产品，在价格方面，比起同类产品或许价格上会有一些上涨，可能影响到整车制造商采购装车后的最终定价。Jeff Walker表示，虽然价格可能会有一些上涨，但我们注意到的是在油价上涨的今天，更多运输公司注意到燃油效率的重要性，我们的变速箱能够在短时间内让这些愿意尝试的客户尝到甜头。

7.京产电动大客车首出国门将“开进”波兰

        时速80公里、8分钟完成换电、充一次电能跑130公里……曾在2008年北京奥运会上大放异彩的零排放电动大客车技术即将远赴波兰。日前，北京理工大学与波兰著名电网公司TAURON集团、华沙理工大学正式在京签订了中波e-Bus项目合作协议，这标志着由科技部和北京市科委支持的京产电动大客车技术首度走出国门，将在波兰的弗罗茨瓦夫示范运营。

        从1994年北理工研发出国内第一台电动公交车，到2000年两台电动公交车开上本市街头，再到北京奥运会、上海世博会、广州亚运会以及“十城千辆”城市运营……京产电动大客车技术迄今已累计安全运行达数千万公里。

        今年2月，波兰政府代表团与北理工正式签订合作协议。“首先要支持波兰在弗罗茨瓦夫建一条示范线，其中包含6辆公交车和一个快速充换电站。”北京理工大学电动车辆与工程专家林程表示，波兰将从我国引进京产电动大客车整车、动力电池快换机器人系统、电池充/换电站和应急服务系统等，并在波兰主要城市开展为期两年的示范运营工作。此后，将实现波兰电动大客车技术的本地化。

8.东风旅行车公司首款国标校车实现量产

        在去年4月，新版《专用校车安全国家标准》正式实施，东风首款按照此标准设计的校车正式量产，除了从“平头”改为“长头”外，还增设无盲区监控、自动灭火等多种新功能。目前，该校车采用订单式销售，即先接订单后生产。

        近日，从东风旅行车公司了解到，此款新车2月份订单数已过百，目前已开始量产，而去年全年该公司校车销量为1500辆。

        新款校车还增设了全套视频监控，车的前、后门外、乘客区以及驾驶区均有视频监控。发动机仓内还装有自动灭火装置。

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