新闻概要
1.10.88-12.78万 哈弗H6 1.5T四驱版上市
2.推紧凑型车/换代雅力士 广汽丰田新规划
3.仅悬挂"DS"标识 国产DS5或第三季度量产
4.国产马自达CX-7或将4月首发/上半年上市
5.长城出口预增47% 厄瓜多尔工厂4月投产
6.北汽火线换将 董海洋调离自主第一线
7.天津一汽将推新品牌 首款产品定位A级SUV
8.广汽传祺：70亿打造“新一代国车”
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近日，我们从长城汽车官方获悉，哈弗H6 1.5T汽油四驱已上市在售，共三款车型，售价区间为10.88-12.78万元（相比两驱版车型平均每款车型高8000元）。 哈弗H6 1.5T汽油四驱版指导售价 车型 售价（万元） 都市型 10.88 精英型 11.98 尊贵型 12.78
哈弗H6 1.5T汽油四驱版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率为150马力（110kW）/5600rpm，峰值扭矩为210N·m/2200-4500rpm。动力参数超过了现款H6所配备的2.0L自然吸气发动机。 新车装配了博格华纳“TOD智能扭矩管理系统”（什么是TOD四驱系统？），一般状况下行驶，TOD系统不工作，车辆表现为前轮驱动；当路面状况发生变化（如雨雪路面、坑洼路面、沙地等），它会根据需要，将扭矩传送到后轮以提供足够的驱动力。 配置方面目前还没有官方的具体消息，预计和两驱版车型相同，仍标配了前排双气囊、电动外后视镜、后排出风口、USB接口等诸多功能。精英以上高配还具备导航、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、外后视镜加热与多功能方向盘等豪华配置。 随着汽油首款四驱的面市，哈弗H6产品线进一步完善丰富，完成排量1.5L、2.0L、2.4L，汽油柴油、两驱四驱的产品布局，提供给消费者的选择也更加的丰富。
日前，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受国内媒体采访时介绍了该企业未来的新车规划，以及合资自主品牌的新进展。其中他表示广汽丰田即将推出一款紧凑型车，以填补目前产品线的空白，此外雅力士也有望在今年换代。
“紧凑型车是中国汽车市场发展最快的市场之一，但是在这一级别中，广汽丰田并没有产品来支撑，这也是我们发展速度一直落后于整体行业水平的原因。”冯兴亚这样描述广汽丰田目前紧凑型车市场的空白情况，而他也在采访中表示，该品牌即将推出一款紧凑型车，但是最终哪款车型暂时不方便透露。 全新紧凑型车猜想：不难发现，丰田针对全球市场开发的紧凑型车大部分都投放到一汽丰田旗下，包括卡罗拉、普锐斯以及花冠车型。而至今唯有一款紧凑级车还未入华，这就是Auris，但是在海外它仅有两厢和旅行版供选择，所以如果广汽丰田选择将它引入，可能先期仅有两厢版本，但之后也不排除推旅行版和自主研发其三厢版本的可能。 另一种可能是广汽丰田基于丰田现有平台自主研发全新的紧凑型车，并将它归入即将发布的合资自主品牌旗下，以填补其产品线的空白，同时还能拉低价位赢得市场竞争力。 那么有关广汽丰田合资自主品牌的进展，冯兴亚也在采访中表示，“我们肯定会在近期发布合资自主品牌的相关计划，但时间还未确定。” 另外，冯兴亚还透露，这代雅力士已经到了第五个年头，它即将结束产品生命周期。“它的改变将会给广汽丰田带来更大机遇。”冯兴亚并非直言雅力士的换代信息，但从言语来看，2013年我们很可能将会看到国产新一代雅力士车型。
据国内媒体报道，PSA总裁菲利普・瓦兰先生在日内瓦车展接受采访时向媒体透露了长安标致雪铁龙的新车计划。雪铁龙高端车系DS系列车型将会于今年第三季度国产，未来的国产DS车型将悬挂DS LOGO以代替雪铁龙LOGO。
菲利普・瓦兰向国内媒体透露，长安标致雪铁龙首款国产车型DS5将于今年秋天批量生产，同时还将在三年内国产另外一款DS车型。据之前的消息，这款车很有可能是一款三厢车，尺寸介于DS3和DS4之间。此外，国产DS5的前后标识都将采用DS LOGO（目前进口DS5前脸标识为雪铁龙LOGO、车尾标识为DS LOGO）。动力方面，未来DS的产品还将会配备三缸发动机。
近日，有消息称，由一汽马自达生产的CX-7将会在4月的上海车展亮相，今年上半年投放市场。
马自达CX-7的外形结合了MPV与SUV车型的设计元素。不过，由于该车并没有使用马自达全新的设计语言，因此，外形看上去比小一号的马自达CX-5欠缺运动感。数据方面，马自达CX-7长/宽/高尺寸分别为4705/1872/1645mm，轴距达到2750mm。 动力方面，据了解，国产马自达CX-7将沿用2.5L发动机，与之相匹配的是5AT变速箱。不仅如此，国产CX-7还将装配一台2.3T发动机，其最大功率为238马力，峰值扭矩350牛米，传动方面匹配6AT变速箱。
随着2012年我国汽车出口突破100万辆，自主品牌汽车出海的步伐逐渐加速。作为出口排名靠前的自主车企，长城汽车今年制定了14万辆的出口目标，这一数字相比去年的9.65万辆增长47.37%。 对长城来说，制定如此高的出口增长目标，在近几年较为少见。2012年，长城汽车出口增速为6.1%。长城相关负责人曾在多个场合表示，长城出口更看重质量和效益，而不会单纯追求规模。 产品阵容扩充和海外产能提升，是支撑长城提高出口预期的主要原因。长城汽车总裁王凤英介绍，车型方面，哈弗H6、长城C50、长城C20R等车今年将陆续投放海外市场；新增产能方面，长城位于厄瓜多尔的KD工厂将于4月投产，俄罗斯、马来西亚、保加利亚等地产能也将有所提升。在14万辆出口目标中，SUV、轿车、皮卡三个品类预计各自占5万、4万和5万辆。 在提升出口规模的同时，长城海外建厂项目也在加速推进。“长城在巴西建厂一事还没有开始实施，预计今年项目肯定要落地。”王凤英说。除此之外，长城印度建厂项目也在进行前期研究。
3月7日，北汽位于顺义的新总部大楼内贴出一纸人事调整通知。在多项重大人事调动中，被称为北汽自主品牌掌舵手的董海洋赫然在列。 根据北汽集团的安排，董海洋所担任的北京汽车股份有限公司总经理(简称“北汽股份销售公司”)一职由北汽股份销售公司副总刘宇接替。其他两项职务——北京汽车股份有限公司副总裁和北京汽车销售有限公司执行董事也都将终止。 董海洋的新职务是刚注册成立的“北汽国际”的董事总经理，该公司将负责整个集团层面的海外业务。 这意味董海洋将调离北汽股份——他为之奋斗了两年的自主品牌第一线。按照计划，北汽中高端自主品牌“绅宝”的第一款车“D系列”车型将在今年4月正式上市。 尽管北汽股份内部早已知晓董海洋将调离自主品牌营销第一线的消息，但这并不妨碍“绅宝”按计划进行上市前的最后准备。
3月初，伴随着夏利N7上市，天津一汽全面启动了产品升级战略，天津一汽总经理王刚在接受腾讯汽车采访时表示：“天津一汽产品的平均价格较过去提高了6000元，产品实现了全线升级。同时在新产品的规划上，到2015年产品线将从目前的A00、A0级的6款车型，拓展到A000级到A级的11款。在夏利和威志之外，推出A级车的全新品牌。” 天津一汽的产品品牌命名相当有自己的特色，以平台对应产品品牌，目前天津一汽已经推出了基于A00级的夏利品牌和A0级的威志品牌，未来新的品牌将基于A级平台推出。 目前，老款低价的夏利车型已经全部淘汰，同时形成了夏利3、5、7，威志V2、V5的产品格局，N7就是基于夏利平台的一款跨界SUV车型，天津一汽副总经理党仁介绍，明年就将推出A级车平台的首款车型，采用新品牌名称的首款车型将定位于A级SUV，2015年还将推出A级轿车。
随着全国两会的召开，“三公消费”与“公务车改革”话题再度升温。作为国内自主品牌的新力军，广汽乘用车也加快了部署的步伐，欲打造“北红旗、南传祺”的新一代国车格局，全面进军政府采购市场。有分析人士指出，无论是地方政府官员的身体力行，还是“18、16”新规的出台，都将改善中国品牌汽车在公务车市场的推广环境。对于16万以上的官车市场，盘踞北方的一汽红旗将担当重任，而南方的广汽传祺和东部的上汽荣威将有望在16万以下的公务车市场占据有利地位。 长期以来，中国公务车采购近90%被合资品牌占据。然而，随着工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》（以下简称《细则》），对公务用车标准下调后，合资品牌由于价格过高，在公务车采购中逐步受限，这也为中国品牌腾出更多市场空间。 目前，相比一汽红旗与上汽荣威，广汽传祺作为市场上的新来者，在品牌影响力方面稍弱。不过，在产品力与公务车市场开发方面，传祺却表现不俗。 据悉，广汽传祺自2010年上市后，先后配备于广东、四川、杭州、宁夏、重庆、湖北等地公安、交通、消防、税务及大中型企事业单位。其中，在警用车领域，传祺已成为广东和四川公安系统的警用车。今年1月，在宁夏回族自治区公安局采购的74辆传祺警车也交付使用。
