新闻概要
1.售22.8-39.99万元 2013款别克GL8上市
2.或搭涡轮增压发动机 新一代奔腾B70谍照
3.前脸新造型 疑似景逸SUV小改款车型曝光
4.吉利帝豪2013款EC7将于3月20日上市
5.姚一鸣：“二次腾飞”是广本今年目标
6.自主发力 东南汽车今年挑战15万辆
7.奇瑞全力打造QQ品牌 借新QQ拉开市场反攻
8.主流A级家轿展开全面竞争
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日前，我们从通用别克官方获悉，2013款别克GL8正式上市，目前新车已全面到店。2013款GL8包括豪华商务车和商务车两类车型，售价区间为22.8-39.99万元，详细售价请见下表： 2013款别克GL8 指导售价 车型 售价（万元） 2.4L 商务车舒适版 22.80 2.4L 商务车行政版 24.80 2.4L SIDI 豪华商务舒适版 28.99 2.4L SIDI 豪华商务行政版 32.99 3.0L SIDI 豪华商务豪雅版 36.99 3.0L SIDI 豪华商务旗舰版 39.99
2013款GL8豪华商务车在动力和配置上相比老款有所升级。2013款别克GL8 2.4L豪华商务车型换装2.4L SIDI直喷发动机，最大功率输出186马力。同时传动系统有所升级，4款车型匹配新一代S6六速手自一体变速箱。新款车型还对配置上有所调整，4款车型的第三排座椅均有4/6拆分功能，并增加了远程发动机启动以及制动优先系统。 此外，2.4L豪华商务行政版以上级别车型改为双片式天窗并增加新样式的轮圈。中控屏采用新材质打造。3.0L豪华商务旗舰车型增加了前排座椅通风和后排座椅按摩功能，进一步提高乘坐的舒适性。 2013款GL8商务车（即老款GL8）也有一些变化，推出的2款车型也均装备刹车优先系统，同时对车内中控面板和挡把装饰细节进行了材质优化。
日前，国内媒体曝光了一组全新一代奔腾B70的谍照，这款将于2013年上市的全新车型将有可能搭载涡轮增压发动机。
从谍照上我们可以看出来，新一代B70采用全新的家族式前脸设计，其设计沿用了B90的设计理念。车身线条流畅，配合犀利的后尾灯使整体车身呈现出不错的视觉效果。 据国内媒体报道，新一代B70将继续搭载现款车型的2.0L和2.3L发动机，此外，新车还极有可能推出搭载1.8T发动机的车型。不过新车的动力信息目前并未得到确认，具体动力配置我们还需等待来自官方的消息。
日前，国内媒体曝光了一组疑似东风风行景逸SUV小改款车型的谍照，这款车的前脸采用了新的设计。
虽然谍照车采用较厚的伪装，但是其整车造型和景逸SUV基本相同。从细节来看，谍照车的前轮眉采用外拱式造型。 前进气格栅采用倒梯形样式，格栅顶部两侧各有一个向外的延伸。这些设计特点和此前东风风行一款名为B20车型的申报图相同，可能此次景逸SUV的改款是参考了B20车型的一些设计元素。 内饰方面，谍照车延续了现款景逸SUV的设计，没有什么变化。但从最新款景逸的内饰已经有明显变化来看，此次谍照车的内饰不知是否是最终版本造型。 动力方面，预计谍照车将延续现款景逸SUV的配置，匹配1.6L发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。
近日，吉利官方宣布，吉利帝豪2013款EC7将于3月20日上市。目前，新车型的售价已经公布，新款EC7价格区间为7.18-11.38万；新款EC7-RV价格区间为6.88-10.18万元。
2013款吉利帝豪EC7 指导售价 车型 售价（万元） 1.5L 手动进取型 7.18 1.5L 手动精英型 7.98 1.8L 手动精英型 8.28 1.8L 手动尊贵型 9.38 1.8L 手动旗舰型 9.78 1.8L CVT精英型 9.28 1.8L CVT尊贵型 10.48 1.8L CVT旗舰型 11.38 2013款吉利帝豪EC7-RV 指导售价 车型 售价（万元） 1.5L 手动进取型 6.88 1.5L 手动精英型 7.68 1.5L 手动尊贵型 8.68 1.8L CVT精英型 8.98 1.8L CVT尊贵型 10.18
相比现款车型，2013款EC7采用了LED日行灯，并换装了新样式的轮毂；而新款EC7-RV的外观变化则主要集中在进气格栅和轮毂方面。 内饰设计上，2013款EC7的中控台和空调出风口形状有明显调整，并增加了米色内饰供消费者选择；而新款EC7-RV则使用了双色内饰，座椅和两侧车门采用红色装饰。 据了解，2013款EC7、EC7-RV依旧提供1.5L和1.8L两种排量的发动机，传动方面，1.5L车型仅提供5MT变速箱；而其1.8L车型除手动变速箱外，还会装配CVT变速箱。
广汽本田执行副总经理姚一鸣近日高调宣布，广本今年将以“二次腾飞”为年度目标，推出三款新车、新增约200家经销商，通过企业内外调整，将年销量增加到40万辆，以30%的增幅远超行业水平。 据介绍，广本此次谋划的“二次腾飞”还将涉及企业内部体制调整，减少内部沟通成本，提高效率。姚一鸣认为，按目前计划实施下去，广本将再创经销商领域和销售奇迹。 点评：今年广本的三款新车是中期改款理念、第九代雅阁，以及一款全新中高端车型，相信正是给力的车型让姚一鸣信心十足。但是，眼下日系车面临的大环境仍不明朗，这也为广本能否顺利实现“二次腾飞”打了个问号。
在汽车市场深度调整的年份取得了11万辆的销售业绩，东南汽车2012年不俗的表现让人眼前一亮，但引起北京商报记者关注的却是其今年的计划。东南汽车总经理室副部长钟维透露，虽然今年内车市整体仍将持续微增长，但东南汽车却有信心继续逆市上涨，日前公司内部已经制定了超越15万辆的年产销目标。 坦白地讲，东南汽车并不属于一线强势品牌，多年来发展跌宕起伏，股权关系混乱、销售渠道错综复杂等，是其曾经曝出的问题。这种情况一直持续到四年多以前，直至其首款自主品牌轿车V3上市后，东南汽车才逐渐走出谜局，寻找到了正确的企业发展方向，那就是“搞好自主”。 虽然眼下消费者对东南这个品牌的认知度还远远不足，但经过近几年的发展，东南汽车已经步入良性发展阶段，其V系列车型凭借独特个性，在汽车市场中有了一批拥趸。这也是为什么去年日系车遭遇了前所未有的寒潮，三菱品牌销售暴跌30%后，东南汽车仍能以远超行业平均水平速度前行的根本原因。 “自主发力，双品牌战略协作共赢。”钟维介绍，东南汽车去年11万辆的总销量中，自主品牌占了78%的份额。今年东南汽车的销售目标是超越15万辆，其中自主部分仍是主力，将占到12万辆左右，也就是八成。
海魂衫、红领巾的怀旧装扮，闪耀博鳌海边的绚丽舞台，现场high到爆的音乐，加上“好声音”学员平安的献唱……3月初，奇瑞在海南举办的新QQ上市发布会，大有minicooper和smart的范儿，与以往的奇瑞大有不同。 虽然现场火爆，但也有媒体提出了一些质疑：奇瑞这次远在海南举办的新QQ发布活动，邀请的媒体加上经销商有数百人，机票、食宿，加上现场舞台搭建、邀请明星等费用，加起来花费要在三五百万元，相对于一辆QQ三五万元的售价，要卖出多少辆QQ才能赚得出来？甚至有同行认为奇瑞是在“打肿脸充胖子”。奇瑞QQ上市十年，实现累计销量破百万辆，这已经创造了自主品牌单一车型的销量奇迹。因此，新QQ如何实现盈利也成为当天媒体最关心的问题。 众所周知，因为体制、规划等多种原因，奇瑞汽车近两年表现低迷。2012年，奇瑞销量为56.33万辆，同比2011年下滑12.4%，而在此期间吉利、长城等自主品牌无论销量还是品牌塑造上都取得了长足进步，奇瑞甚至不再是自主“老大”的标签。 奇瑞高层显然也认识到了这一点。从2011年开始，奇瑞的市场战略调整不断，取消开瑞、瑞麒、威麟三大品牌和旗云事业部，逐步归到“一个奇瑞”上。产品上不再追求数量，而是争取在各个细分市场打造精品车型。到2017年，奇瑞的产品数量将减半，提高单一产品销量及利润。
3月9日，一汽-大众为全新捷达高调举办了一场以“完美兼得”为主题的上市发布会。一改以往方正保守的造型设计，有着22年传奇历史、超过230万用户的捷达此次进行了颠覆性改款。全新捷达售价8.28万-11.93万元，有1.4L、1.6L两种排量7款车型。 在诸多声音还在质疑“新捷达还是捷达吗”之时，A级家轿市场几款主力车型已先后完成了换代。伴随着桑塔纳、凯越、捷达等车型的大变身，A级家轿市场的竞争也全面展开。与过去不同，这次的比拼除了口碑、品质，还有时尚、个性。 在国内A级车市场，上海大众桑塔纳、上海通用凯越和一汽-大众捷达，一直是车坛的“常青树”，不仅牢牢占据着A级家轿市场的大块份额，同时也为大众和通用品牌在中国贡献着不可忽视的销量。上述三款车型在中国市场均已驰骋多年，近年来又相继彻底换代改款。 随着新一轮已完全改头换面车型的推出，桑塔纳、凯越、捷达各自扮演的角色发生了改变，定位从过去的“皮实耐用”，调整至现在的“经济时尚”。
