新闻概要
1.售7.98-9.48万 2013款长城C50正式上市
2.售21.67万起 508/3008罗兰加洛斯版上市
3.售7.99-11.69万元 斯柯达昕锐正式上市
4.2013上海车展探馆:力帆530实车曝光
5.押注全新中级车 广汽本田寄望“二次腾飞”
6.哈弗品牌独立 长城汽车谋划销量新增长
7.睿骋主打公车市场 长安力推高端化破局
8.3年再销100万辆 安格发布宝马在华新战略
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近日获悉，2013款长城C50已正式上市，新车推出1.5T共三款车型选择，售价区间为7.98-9.48万元人民币。据悉，新车主要对配置进行了升级。 2013款长城C50 指导售价 车型 售价（万元） 1.5T MT 时尚型 7.98 1.5T MT 精英型 8.68 1.5T MT 尊贵型 9.48
外观方面，长城新款C50与现款车型区别不大，仅是更换了全新式样的16英寸轮圈，并且采用高亮的门把手装饰。 长城新款C50内部采用黑色内饰配色，并增加带C50标识的红色迎宾灯和迎宾踏板。除此之外，副驾驶杂物盒增加照明功能。 在配置方面，全系车型增配后排头枕。此外除最低配车型外其余两款车型还增配自动恒温空调、导航系统、倒车影像。而顶配的尊贵型则相较老款增加侧安全气囊、侧气帘、电动折叠外后视镜、无钥匙进入启动（旋钮式）以及电子车身稳定系统。 长城新款C50动力部分没有变化，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为133马力（98kW），峰值扭矩为188N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。
日前，东风标致宣布，正式向市场中推出2013款508、3008的罗兰·加洛斯版，售价分别为23.17万和21.67万元。据悉，特别车型限量生产1000台。 东风标致2013款508、3008的罗兰·加洛斯版 指导售价 车型 售价（万元） 508 2.3L 自动挡 23.17 3008 1.6THP 自动挡 21.67
508、3008的罗兰·加洛斯版是东风标致与法网合作推出的特别版车型，它们均采用珠光白车身配色，外观增加罗兰·加洛斯标识并采用涂漆轮毂。 另外，两款特别版车型还在座椅靠背、脚垫、铝踏板、迎宾踏板添加了罗兰·加洛斯标识。此外，东风标致508的罗兰·加洛斯版还装配MRN触摸屏导航系统。
4月18日，上海大众斯柯达全新紧凑型车昕锐正式上市，此次推出两种排量发动机共七款车型，售价区间为7.99万-11.69万元。具体车型价格详见下表： 上海大众斯柯达昕锐 指导售价 车型 售价（万元） 1.4L 手动乐选版 7.99 1.4L 手动智选版 9.09 1.6L 手动乐选版 8.49 1.6L 手动智选版 9.59 1.6L 自动智选版 10.59 1.6L 手动优选版 10.69 1.6L 自动优选版 11.69
全新家族式外形设计：上海大众斯柯达昕锐的外观设计借鉴了MissionL概念车的设计理念，这也是斯柯达最新的家族式设计。昕锐车身线条流畅其过渡平缓，车身各部分比例协调，整体呈现了时尚动感的视觉效果。 紧凑型车定位空间表现不错：昕锐的轴距为2603mm，定位于紧凑型三厢车。据我们的编辑测试，昕锐的后排腿部空间为两拳，可以为后排乘客提供更舒适的乘坐环境。 全新动力系统: 昕锐搭载大众最新的EA211系列发动机，该系列发动机采用了铝质缸体和模块化缸盖罩壳技术。轻质材料和新技术的使用让新发动机的重量更轻，同时能耗比也得到了提高。 昕锐搭载1.4L和1.6L两种排量的EA211发动机，其中1.4L发动机最大功率90马力，最大扭矩132N·m，官方公布的油耗为5.9L/100km。1.6L发动机最大功率110马力，最大扭矩155N·m，油耗为6L/100km（自动挡车型油耗为6.6L/100km）。 斯柯达昕锐与上海大众新桑塔纳共享平台开发而来。车身尺寸方面，长宽高分别为4501mm1706mm1469mm，轴距为2603mm。整备质量为1160kg。 配置方面，昕锐的安全配置较为丰富，全系配备多重主动安全系统 (ABS+EBD+MSR+CBC)、前排双气囊、行驶时自动落锁、碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯、手动防眩目内后视镜。高配车型还配备有ESP电子稳定系统、坡道辅助控制、倒车雷达、前排侧面气囊。 舒适性配置方面，昕锐全系配备高度可调方向盘、前排电动车窗和带灰尘花粉滤清器的手动空调等配置，除了两款低配车型外，昕锐还配备可加热电动调节外后视镜、点烟器、后排电动车窗、遥控式中央集控门锁(含行李厢盖)。高配车型则额外配有后排中央扶手、带灰尘花粉滤清器的自动空调和真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡杆等配置。
力帆530这款车之前曾经跳票去年的广州车展，不过在今年的上海车展上，这款车的最终量产版车型将会在上海车展展出。
力帆530的车身线条更加流畅，勾勒出非常圆润的车身，看起来比较时尚。定妆照中出现了高低配不同车型，高配车型雾灯处采用了与车身颜色相同的设计，而低配车型则为黑色设计。 力帆530的车身尺寸为4300mm/1690mm/1490mm，轴距为2550mm。相比现款车型车身长度和高度都有所增加，轴距则增加了10mm。动力方面，力帆530将搭载最大功率93马力的1.3L发动机和最大功率102马力的1.5L发动机，相比力帆520所配备的两款发动机功率分别提高了5马力和8马力，此外，该车型还将采用自动变速箱。
虽然有着足够辉煌的历史，但广汽本田在近年来的发展却渐渐远离了主流车企应该具备的行业地位。2012年，广汽本田雅阁和锋范两款主力车型均出现销量大幅下滑，整体表现显得乏力。广汽本田执行副总经理姚一鸣已认识到这一点。对此，广汽本田坦然面对困境，并提出了“二次腾飞”计划，将2013年定位“二次腾飞”元年。 “二次腾飞”的先导，是一款名为“凌派”全新紧凑型家轿。4月18日，广汽本田在上海发布该款中级轿车，售价预计为13万~18万元左右。作为本田专为中国开发的车型，这款车更加贴近中国消费者的喜好与需求，在中级车市场，它与锋范形成上下联击的态势。 全新紧凑型家轿的推出，与本田汽车在华战略的调整步调一致。根据本田中国中期事业规划，加强本土化是改变的核心，包括加快产品投放、更新动力总成技术，扩建产能，成立中国设计中心等。 到2015年，广本将陆续推出8款以上全新或改款车型。2013年，凌派和理念新款S1，以及王者归来的第九代雅阁将拉开新车集中上市的序幕。 除引入新车型外，广汽本田还谋划新一轮扩产，逐步将公司总产能提升至72万辆。同时，还启动了发动机工厂建设，预计2014年投产。姚一鸣说，广汽本田“二次腾飞”计划有三大支撑点，除“设计本土化”，还有“采购本土化”和“人才本土化”。
在本届上海车展上，长城汽车旗下的哈弗系列将会集体亮相，这将是哈弗品牌独立之后首次以 “全家福”的方式展出。在上海车展前夕，长城汽车公布了酝酿已久的品牌规划—哈弗脱离长城品牌，实现完全独立。 对于哈弗而言，这次和长城品牌“分家”进行得较为彻底——从产品的研发、生产，到后期的营销、渠道均和长城品牌做了严格的划分。在长城汽车董事长魏建军看来，哈弗品牌独立是因为其已经“长大成人”。而实际上，哈弗独立不仅是长城汽车发力高端的一个开始，也是长城汽车寻求更高利润和销量的必然做法。 近年来，在国内不少汽车集团利润急剧下滑的背景下，长城汽车却在逆势增长。2012年公司净利润同比增长超过7成，与其他自主品牌的市场萎缩相比，这一利润增速令人艳羡。对此，一些业内分析师认为：“这和哈弗品牌的快速发展有着必然的联系。”在我国SUV市场一路走高的情势下，长城汽车主推哈弗品牌不仅将带来更好的销量增长率，同时也将给长城汽车带来更高的利润。
4月16日，长安汽车首款自主品牌中高级轿车睿骋正式上市。 长安汽车总裁张宝林表示，目前是自主品牌向上走“最好的时机”，从政策导向到市场空间，这一轮自主品牌高端化进程被寄予厚望。 在这样的市场环境中，长安汽车集团副总裁、轿车事业部总经理龚兵告诉 《每日经济新闻》记者，目前已经锁定睿骋2013年年度销售任务为2万辆，月均销售达2500辆。 据记者了解，16.98万～20.08万元的三款高配车型，将主要瞄准政府用车。对此，上述长安汽车相关负责人向记者介绍，无论是哪级政府采购的新政要求，睿骋都可以通过改进现有价位车型来完成。 “通过该款车型，我们将正式向中高端品牌进军。”长安汽车总裁张宝林表示。 据悉，国家工信部已列出公务车的备选名单，20多款国内自主品牌轿车进入采购备选目录，其中包括重庆的力帆、长安等企业旗下多款车。记者从名单中发现，睿骋也在名单内。
尽管上任已有近半年时间，但低调的新宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格却一直游离于媒体的视线之外。在4月15日举办的宝马“悦盛典”活动上，安格发表了其对宝马未来几年的新规划和发展蓝图，这也被媒体解读为首秀和施政演说。 “Not Really（不完全是这样）。”这个总是被拿来与上任史登科相比的新掌门人，并不认同史登科打江山、他守江山的说法。在他看来，尽管宝马目前在中国市场的保有量达到100万辆，但这还远远不够，在接下来的三年时间里，宝马将完成在中国市场的另一个100万辆。此外，在销量继续保持高于豪华车市场平均水平的同时，提升销售和售后服务满意度、保持经销商盈利水平和拓展二手车、汽车金融等业务将成为其工作的重点。 据安格介绍，今年第一季度，尽管整个乘用车市场销售超过420万辆，增幅高达13%；但整个豪华车市场的同比增幅仅为4%，一改往年豪华车市场增速远远超过乘用车市场的局面，这对于所有豪华车品牌来说都是非常严峻的挑战。在这种情况下，一季度宝马共销售8.6万辆，增长8%，其中宝马品牌增长7%，MINI品牌增长10%。
