新闻概要
1.尾部变化明显 新款利亚纳两厢实车曝光
2.先推2.0L车型 东风本田JADE杰德9月上市
3.配6速手动变速箱 荣威350 1.5T车型谍照
4.两种动力可选 奔腾X80将于5月16日上市
5.发布新战略 奇瑞寻技术支点
6.福特2015年在华市场占有率将提升至6％
7.大西弘致：丰田重启小型车战略
8.宾利SUV三年内上市 加快布局二三线市场
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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昌河铃木利亚纳A6（三厢）刚刚在上海车展首发，而近日汽车之家论坛中曝光了新款利亚纳两厢的低伪装谍照。
从谍照来看，新款利亚纳两厢的前脸设计与利亚纳A6相同，相较老款车型有比较大的变化，增添不少年轻活力的元素。而尾部最明显是灯组设计，运用多边形环抱式尾灯取代了老款竖式的设计，后风挡的线条也更为圆润饱满，看上去时尚许多。 新款利亚纳两厢内饰采用黑色主题，采用了全新设计的三辐方向盘，仪表盘设计也有一定调整，不过中控台的布局则没有明显变化。 动力方面，目前还没有确切的信息，不过我们猜测新款利亚纳两厢将会延续现款1.4L（低功率版99马力、高功率版101马力）和1.6L发动机（最大功率109马力），传动部分匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。
东风本田JADE杰德将于9月正式上市，日前有媒体报道，预计其率先投放的是2.0L车型。
东风本田JADE杰德外形融入了轿车和MPV车型的设计元素，该车拥有5座和4+a座两个版本，其4+a座版本车型充分利用后备箱空间。东风本田方面表示，这款车是专门针对中国年轻消费群体的用车需求研发。 据其它媒体报道，东风本田JADE杰德采用的是与思域相同平台打造，其长/宽/高尺寸依次为4645/1775/1500mm，轴距为2760mm。该车将提供1.8L和2.0L发动机两种选择，传动方面匹配CVT变速箱。据悉，JADE杰德将率先投放2.0L车型。
日前，我们从论坛网友处获得了一组荣威350 1.5T车型的内饰谍照，传动系统该车配备的是6速手动变速箱。虽然荣威350 1.5T车型屡次曝光，但是从我们获得的信息来看，这款车可能短时间内不会上市。
从该车尾部来看，能够看到“350T”的标识，显示了独特的身份。发动机舱盖上的TURBO预示着其下面有一颗澎湃的心。 此次主要曝光的是荣威350 1.5T车型的内饰谍照，从挡把上，我们看到了红色及T标识，显示该车采用的是增压动力。此外，该车配备的还是6速手动变速箱。据了解，目前这款6速手动变速箱尚未量产，正处在研发测试之中，因此距离该车正式上市还需一段时间。 从仪表盘谍照来看，该车的1.5T车型的仪表盘和普通版车型的设计相同，采用了双仪表盘设计，右侧的仪表中还有一个液晶显示屏用以显示车辆信息。
近日从官方渠道获悉，奔腾X80将于5月16日上市销售，该车是一汽首款城市SUV车型，与B70同平台，动力部分搭载的是2.0L和2.3L两款发动机。
作为一汽奔腾旗下首款SUV车型，奔腾X80在外观方面有着自己的特点，前脸采用大嘴式进气格栅，并配以双幅条镀铬以作修饰，鹰眼状的前大灯加入LED光源。据悉，奔腾X80的长宽高分别为4586mm/1820mm/1662mm，轴距达到2675mm。 配置方面，奔腾X80部分车型配备有电子车身稳定系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、电子手刹、前排座椅加热、7英寸液晶屏等。 动力方面，奔腾X80搭载的是2.0L和2.3L两款发动机，其最大功率分别为146马力和154马力；峰值扭矩分别为183N·m和205N·m，与之匹配的是6挡手动和6挡自动变速箱。据之前消息，X80主要是针对城市铺装路面而设计研发，厂家日后也无提供四驱车型的计划，而该车奔腾X80现已接受预订，预计售价在12万起。
在品牌战略尝试多种途径之后，奇瑞找到了品牌新支点。日前，奇瑞正式对外发布了全新品牌战略，并展示了代表全新品牌形象的新LOGO。奇瑞汽车董事长尹同跃说：“奇瑞要重新回到一个品牌，让技术成为品牌的新支点，并实现在销量和品牌溢价能力上的同步提升。” 此前，经过16年的发展，虽然奇瑞一直牢牢占据着自主品牌销量冠军的宝座，但从2009年开始转型的奇瑞，连续出现销量的下滑，而其销售公司的负责人也多次变动，仍然无法挽回国内市场萎缩的局面。奇瑞要回到依托品质和品牌经营实现内涵式增长并非易事。 尹同跃坦言，在品牌战略理顺以后，奇瑞将通过更多换代产品的相继投放，将目前市场上销售的20款车型压缩到十几款车型，奇瑞也将从过去追求大量的车型、追求行业排名、追求企业规模变成追求品牌的提升。 在发布的全新品牌战略中，奇瑞将iAuto核心技术概念平台作为了主角。同时奇瑞公司副总经理、汽研院院长陈安宁，以及iAuto核心技术概念平台的三位负责人也相继亮相。 陈安宁告诉记者，iAuto平台由Cloudrive（智云娱乐新车系统）、ACTECO（智效动力总成系统）、Cherisma（智衡整车精益标准）三部分组成，作为一个独具前瞻理念的技术平台，iAuto将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。
本届上海车展，福特汽车展示了该公司在华的业务发展战略及目前的进展情况，并发布了“进无止境”的品牌承诺。 本次车展，福特汽车不仅全球首发一款为中国市场量身打造的概念车ESCORT，还发布了“一个福特”战略下的一系列全球车型。福特汽车亚太区总裁萧达伟表示，2013年是福特汽车在中国加速前进的一年。 在车展现场，萧达伟和福特中国区总裁罗礼祥接受了中国经济时报记者的专访，解读了福特在中国市场下一步的发展战略以及在新能源车型方面的规划等。 萧达伟说：“到2015年，希望将福特在华的市场占有率提升至6％。”他还表示，福特汽车已经做好电气化产品量产的准备，只等待市场发出信号。
从去年北京车展发布“TOY-OTA DEAR 亲”概念车，到今年上海车展发布实车——全新Yaris和全新Vios等，丰田在中国市场的产品导入节奏正在加快，并不断通过强化“怦然心动”这个词向着年轻、时尚的方向发展。 “今年推出这两款小型车，只是一个开始。下一步，我们会在小型车领域推出更多的产品，以获取更大的销量。我们把小型车作为丰田在华重要的发展领域。”丰田中国总经理大西弘致称。 点评：进入中国市场至今，丰田小型车的表现与其实力并不相符。如今反思小型车战略，丰田重新定义了其小型车战略的“中国定位”，结果如何还有待市场的检验。
宾利汽车未来产品规划近日曝光，最受关注的宾利SUV车型基本确定2015年推出，基于全新Q7平台打造，搭载V8和W12引擎。另一款受关注的车型为代号BR5的四门轿跑车，预计车长将达到5米，2018年推出。全新曝光的宾利产品规划配合宾利的全球发展计划，大众要求宾利在2018达到年销量15000台的水平，和2012年宾利8510辆的销量，五年内宾利销量将增长100%。 在今年年初，宾利首席执行官沃尔夫冈·施菜柏向海外媒体表示，宾利首款SUV车型计划在未来三年内推出。这款量产版车型将基于EXP 9 F设计。并且其将可能被命名为Falcon（译为猎鹰）。这也是宾利旗下的首款SUV车型，主要针对中国市场对于SUV车型的强烈需求，新车型的上市将会大力提升宾利在华销量。 根据宾利的规划，2015年宾利推出SUV，基于全新Q7平台打造，搭载V8和W12引擎；2017年推出第三代欧陆GT；2018推出约5米长的四门宾利轿跑车；2020年推出下一代宾利Mulsanne。全新的四门轿跑车在动力方面，预计该款车型将搭载欧陆GT的动力系统，并有可能搭载混合动力的V8发动机以及W12发动机。
