新闻概要
1.金杯海星X30预计于6月上市 搭1.3L发动机
2.搭国产1.4T动力 昂科拉新车谍照曝光
3.或2014年上市 红旗L5测试车谍照曝光
4.长安铃木S-CROSS十月下线 明年初上市
5.广州还是长沙？ Jeep国产选址协商将加快
6.东风规划自主品牌：顶层设计平衡风行风度
7.发改委批准通用汽车80亿凯迪拉克新厂
8.备战产能/合并进口车 斯柯达突围瓶颈期
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华晨旗下金杯品牌透露，金杯海星X30即将正式推出，预计6月份上市销售，搭载1.3L发动机。
从外观来看，华晨汽车的特有元素包含其中，其中包括宝马风格的进气格栅与尾灯，并且配以镀铬装饰，提升了不少档次。整车长、宽、高分别为4200/1695/1930mm，轴距为2700mm。明显把竞争对手锁定在了长安金牛星等同级别车型。 配置上也十分全面，金杯海星X30拥有单碟CD、电动门窗。并且可选装带导航及倒车影像功能的MP5一体机、电调后视镜，以及四轮盘式制动、ABS+EBD、EPS电子助力转向系统等。
前段时间我们曾报道上海通用将为昂科拉更换国产1.4T发动机，日前，国内媒体曝光了换装国产发动机车型的谍照。
由于只是更换了国产发动机，所以测试车的外观与现款没有区别。从前风挡下的SGM7146TMTB的编号，对比之前曝光的环保目录，可以确定这台车已经更换了国产发动机。 动力方面，国产1.4T发动机产自上海通用东岳动力总成有限公司，目前我们尚无法得知这款发动机的动力参数如何，不过编辑猜测国产发动机的数据将与进口发动机保持一致（最大功率140马力，最大扭矩200N·m）。
前段时间法国总统访华时，我们看到其所乘坐的是一款全新的红旗礼宾车，这款车就是红旗L5。近日，国内媒体曝光了L5民用量产版的谍照。这款车最快将于2014年开始接受私人定制。
外观方面，红旗L5沿用了HQE概念车的设计理念，标志性的红旗前脸和方正的车身造型，使L5看起来优雅且庄重。 目前，一汽并未公布L5车型的车身尺寸、配置、动力参数等信息，不过我们猜测L5的轴距依然有可能超过3000mm。
长安铃木在此前的上海车展上展出了一款全新的跨界SUV——铃木SX4 S-CROSS，新车整体尺寸略小于日产逍客，但大于别克昂科拉及福特翼搏。据最新消息称，新车将在10月投入国产，随后明年一季度上市销售。
铃木SX4 S-CROSS可以理解为新一代的天语SX4，不仅是更加时尚的外观设计，新车在车身尺寸上也大于现款天语，其长宽高分别为4300/1765/1575mm，轴距达2600mm。车身的增长也带来了更宽适的储物空间，SX4 S-CROSS后备厢容积为430L。 内饰部分，SX4 S-CROSS中控台布局简洁明快，黑色内饰辅以银色饰条勾勒出主要控制区域，非常富有层次感。上海车展上展出的铃木SX4 S-CROSS配有全景天窗，未来国产后或将得以保留。 动力方面，全新国产版SX4 S-CROSS预计将依旧提供1.6L和1.8L发动机，匹配5速手动和4速自动变速器。此外，铃木官方称，这款全新跨界SUV还将配备四驱系统，提供自动/雪地/运动等三种地形模式。
新款大切诺基颠覆性地使用张牙舞爪的前脸出现在上海车展时，并没有引起过多的话题——大部分媒体更加关注Jeep国产选址疑云。 Jeep和广汽达成国产意向已经近一年，但选址问题一直困扰着双方。5月6日，广汽内部人士告诉本报记者：“目前决策层仍然还在协商，没能最终确定最后的方案。”离Jeep 2014年国产的时间越来越近，谈判不得不加快进程。 据上述人士透露，选址方案一直存在两种：长沙或者广州。目前谈判进程并不顺利，方案在选址上不时有修改。广汽一个月前还坚持利用广汽乘用车产能投产部分Jeep车型，时下改变方案，提出广汽菲亚特将来部分产能移师广州，生产Jeep车型。 Jeep品牌全球总裁兼首席执行官Michael Manley对此也非常谨慎，其颇有意味地表示，选址还要根据双方协定引入的车型进行商定。 从双方透露的信息看，Jeep更钟情长沙，广汽更钟情广州。广汽集团因其国资背景，在布局上不得不考虑广州市政府的意志。广汽集团一位高层坦言，不管Jeep国产采用哪种方式，都希望有部分产能放在广州。
4月27日，东风汽车股份有限公司（下称东风汽车股份）发布今年第一季度财报显示，归属于母公司的净利润亏损4482.62万元，同比减少184.14%。东风集团部分业务板块越来越显出窘境。 作为东风汽车集团（下称东风）旗下A股上市公司，东风汽车股份的利润下滑已经持续两年。去年在政府补贴下，勉强实现微盈利，但公司新产品上市延迟、旗下郑州日产产品销量减少、公司汽车销量下降等因素，导致颓势加深。 内外两重压力加速了东风的全盘调整。东风在上海车展时发布了东风乘用车品牌，旗下三个品牌进入统一规划、布局通道，东风高层的目的是：对内横向和纵向两方面整合、优化资源；结束集团内部子品牌独立作战局面，对外形成市场合力。 像打一场硬仗，此次东风旗下风神、风行、风度三个子品牌被动员起来，进行了从研发、采购到投放产品、市场渠道建立、品牌打造整个产业链条自上而下的规划，士气上要求战略自信，把东风战略推向纵深发展，集团战线全面转移到支持自主发展。 “今年是东风公司‘十二五’计划的攻坚年，要全力以赴推进自主品牌的产品、发动机有序投放和研发，以及采购、营销网络的协同。”朱福寿说。
据华尔街日报报道，美国通用汽车周二称，已得到中国国家发改委批准在上海金桥投资80亿人民币(13亿美元)兴建新厂生产凯迪拉克轿车。这表明通用汽车意欲分得中国豪华车市场更多份额的决心。 通用汽车中国女发言人Dayna Hart称：“我们认为中国豪华车市场将持续增长，通用汽车将扩大其市场份额。” 时下，随着中国高端车市场增速放缓，包括戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰和宝马在内的各大国际豪车品牌预计今年将取得单数位的(不超过10%)增长。去年，宝马估计中国销售增长了40%。 通用汽车早在2012年4月就宣布了在华新建凯迪拉克工厂的计划。通用汽车发言人称，直到最近，国家发改委已批准了该投资。
4月18日，斯柯达全球CEO范安德亲赴上海为斯柯达昕锐上市站台，这款车的推出，终结了斯柯达三年没有新车的局面。熟悉中国市场的范安德，也由此提出了将斯柯达的市场份额由目前的不足2%提升到2015年的 3%。 同时，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也将这款车视为的战略车型，希望借此扭转斯柯达在华瓶颈。 “依托昕锐，斯柯达品牌今年的增量要达到30%以上。而到2018年，斯柯达品牌在上海大众销售份额中的比重，将从现在的1/5提高到1/3。此后将要维持甚至超过三分之一。” 贾鸣镝目标高远。 按照计划，2020年上海大众目标销量为300万辆，这意味着届时斯柯达在中国也将达到甚至超过百万辆。这个目标，甚至高于此前斯柯达全球CEO范安德发布的斯柯达5年以后达到50万辆的期望。
