1.劳斯莱斯即将开发豪华SUV 或2017年发布

        劳斯莱斯无疑是最具代表性的豪华车品牌，而面对如今一片风光的SUV市场传统品牌劳斯拉斯也将开发自己的SUV车型，据海外媒体报道，劳斯莱斯SUV项目很有可能将启动，据推测最早在2017年我们将会看到这款顶级奢华的SUV。

        从图中可以看到，劳斯的外观极其醒目，当然如果加上车头的车标相信没有几个人会认错。据悉，这款SUV有极大可能采用新一代X5的F15平台，搭载V12发动机或宝马的4.4L双增压V8发动机。

        宾利EXP 9 F继承了宾利家族大气稳重的车型特点，大尺寸的进气格栅造型稳重，占据了车头的大部分位置，圆形的大灯和下方的雾灯拥有着相同的尺寸，而这个大尺寸的雾灯还有一个重要的用途就是它同时还是W12双涡轮增压发动机的进气口。不过这套概念车的设计在量产之后将可能会有很大的修改。另外，根据之前相关报道，这款宾利旗下首款SUV可能命名为Falcon。

        内部则是最为传统的宾利内饰，传统的手工元素，如木材，皮革和抛光金属创建了英国豪华感。仪表盘采用了镀鉻装饰，硕大的转速表及时速表中的指针原始位置位于2点钟位置，而非传统的6点或8点位置。

2.预计2014年发布 福特七座SUV谍照曝光

        近日，海外媒体曝光了一组福特七座中型SUV路试车谍照，该车基于福特Ranger皮卡的平台打造而来，预计新车将于2014年正式发布。

        据推测，该路试车量产后将可能是新一代福特Everest（中文名为珠穆朗玛）。老款Everest是基于Mazda BT-50皮卡平台打造的，而新一代车型将采用2012年发布的福特新一代Ranger皮卡平台打造。

        从谍照看，相比于福特新一代Ranger皮卡版本，SUV版本的车型在轴距上进行了缩短，同时，车身高度也有所增加。

        动力系统方面，福特这款七座SUV预计将与新一代Ranger皮卡车型共享动力总成，搭载2.5L Duratec汽油发动机或者2.2L Duratorq TDCi柴油发动机，与之匹配的是一台手动或6速自动变速箱。同时，该车将拥有四驱和后驱两个版本可以选择。

3.6月1日发布 宝马M3敞篷车型将推特别版

        近日获悉，宝马将于6月1日推出一款M3的新车型，同时官方也通过微博发布了一张新车预告图，而它可能是一款M3敞篷的特别版。

        宝马之前曾推出过包括M3碳纤维限量版、M3 25周年限量珍藏版等多款特别限量版车型，而此次选择在6月1日儿童节发布这款新车型，编辑猜测可能与这个节日有关。

4.概念版2014年亮相 奥迪将基于A3研发MPV

        近日，外媒消息称，奥迪计划基于全新A3研发MPV车型，其概念版本预计会在2014亮相。

        据悉，奥迪的这款MPV车型将基于MQB平台打造，轴距要比全新A3更长，很可能归属为A3车系的衍生车型。动力方面，预计1.4T、1.8T、2.0T发动机均可能成为这款全新产品的备选。

        目前，奔驰已经推出了全新B级，而宝马也即将推出类似MPV车型的1系GT，如果这款由A3衍生出的MPV车型能够顺利投产，那么将填补奥迪在此细分市场的空白。

5.福特将在全球大力推广翼搏等小型SUV

        据彭博社报道，福特汽车计划未来更多依靠小型化SUV实现增长，旗下翼搏等小型SUV和翼虎等紧凑型SUV将面向更多市场销售。

        5月29日，福特销售分析师Erich Merkle表示，当前翼搏小型SUV已经打入10个国家车市，到2017年则将在超过60个国家销售；锐界去年在16个国家销售，未来将拓展至40个市场；翼虎（北美称Escape，亚太等区域称Kuga）今年开始在中国上市。

        福特曾于上个世纪九十年代参与推动美国SUV热潮，而近年来其CEO艾伦·穆拉利开始更加重视产品阵容中的小型化SUV车型，收缩探险者之类的全尺寸SUV所占比重，从而兼顾消费者对车内空间和燃油经济性的追求。随着美国对小型化车辆的接纳和中国印度等新兴市场的崛起，小型SUV取得了巨大成功。

        福特首席营销官吉姆·法利（Jim Farley）表示，全球消费者钟爱小型化SUV存在多个原因，一方面是乘员位置高度超过其他车辆，能够同时载人载货，另外燃油经济性也处于相对较高的水平。

6.菲亚特筹资百亿购克莱斯勒 拟组建新公司挑战大众

        综合外电报道，菲亚特正在与多家银行协商，将总计融资大约100亿美元，用于收购尚未持有的克莱斯勒股权。合并方案之一为在美国组建一家新公司，将菲亚特和克莱斯勒同时吸纳其中。

        马尔乔内筹资百亿美元

        当地时间5月29日，知情人士向彭博社披露称，菲亚特对话的银行包括美国银行（Bank of America Corp.，BAC）、德意志银行（Deutsche Bank AG）、高盛银行和巴黎国民银行（BNP Paribas SA）等，融资总额在100亿美元左右，筹资目的旨在收购克莱斯勒剩余的41.5%股权。

        菲亚特目前持有克莱斯勒58.5%的股权，其余由自愿员工受益协会（Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA）所持，后者为美国汽车工人联合会（UAW）下的信托机构。

        关于菲亚特同银行对话筹资的报道今年初即甚嚣尘上，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内在3月日内瓦车展上确认了这一消息，但一揽子筹资的规模直至彭博社日前报道方才揭晓。上述几家银行的发言人都对此次消息拒绝置评。