1.外形小改/配置升级 日产改款Micra官图

        近日，日产发布了改款Micra（欧版）的官方图片（日本地区命名为March，中国地区命名为玛驰），其除了对外观设计进行调整之外，还对配置进行升级。

        外观方面，改款Micra与我们此前曝光的改款March（点击了解）略有不同，前灯组线条更加硬朗，相比March运动气息更强一些。其余部分两款车型则保持一致，前脸采用新的格栅造型，并加入V型镀铬装饰，前灯组也更加圆润饱满，并且运用新的雾灯设计。

        日产改款Micra内饰部分与老款相比略有不同，采用了新的方形空调出风口设计，中控台的按钮布局也有调整。在配置方面，其增配12伏电源插座、5.8英寸液晶屏、导航系统、泊车辅助系统。顶配的TEKNA版还配备有全景天窗和智能钥匙启动功能。

        动力方面，改款Micra使用了日产最新的1.2升三缸机械增压直喷发动机（DIG-S），传动部分匹配5速手动或CVT无级变速箱。

2.帕加尼Zonda R Evolution预告图发布

        日前，帕加尼发布了Zonda R Evolution车型的预告图，该车将成为帕加尼最强的一款车，最大功率输出预计达到800马力，这款车有望在近期发布。

        从预告图来看，该车采用了帕加尼的经典造型，车头中部是一条红色装饰线，看上去神秘且具有力量感。这款Zonda R Evolution依旧搭载6.0L V12发动机，但动力输出将比Zonda R高50马力，将达到800马力。此外新车还将进一步减重并配备更优化的空气动力学套件。

        Zonda R在纽北赛道的圈速为6分47秒，我们期待这款Zonda R Evolution能够创造新的记录。让我们等待这款车的正式发布吧。

3.国产车型或同步改款 起亚新K5国内曝光

        在今年纽约车展上，起亚发布了新款Optima（K5），日前，这款车也在国内出现。据悉，新款Optima（K5）将于今年6月在海外销售，而国产K5也可能同步改款。

        从谍照中看，测试车与海外发布的新款Optima（K5）基本保持一致，包括前大灯内集成了LED灯源，下格栅加入镀铬装饰条，尾灯样式也有细微变化。

        与海外新款Optima（K5）相同，测试车也换装了新样式的方向盘、变速箱手柄，且中控台上的控制面板也相较现款车有所改变，并装配了大尺寸液晶屏幕。

        目前，东风悦达起亚尚未透露K5将于何时改款，不过，此次新款K5在国内出现，或预示着新车型已经离国内消费者越来越近了。

4.或9月发布 奔驰GLA量产版车型谍照曝光

        日前，奔驰一组GLA量产车型的最新路试谍照被海外媒体曝光了出来。根据之前消息，奔驰GLA量产版车型将会在今年9月的法兰克福车展发布。

        从谍照来看，奔驰GLA量产版车型被重度伪装所覆盖，我们无法判断该车是否与之前发布的概念版车型的外观设计相同，但从车身轮廓上来看，两款车保持高度一致，特别是车尾部分的轿跑风格让该车看起来更加年轻，此外量产版车型在轮圈样式方面有所改变。

        动力方面，根据之前报道，奔驰GLA在量产后将搭载的是1.6升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机以及柴油动力系统。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，该车还将推出GLA45 AMG车型。

5.雷克萨斯否认考虑在华投产 预期今年销量创新高

        综合外电报道，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯高管日前表示，对于在中国投产的事宜仍持审慎观望态度，尚未正式考虑相关事宜；同时预期该品牌今年全球销量将创新高，超过2007年创下的纪录。

        预计今年再超纪录

        路透社日前报道称，从2012年11月中旬至今，日元兑美元汇率下降了20%左右，对于80%车辆在日本本土生产、其中90%车辆面向海外出口的雷克萨斯而言，日元大幅贬值将有利于其销量增长。

        雷克萨斯国际业务副总裁马克·坦普林（Mark Templin）表示，雷克萨斯迄今为止最高年销量出现于2007年，在全球销售了518,200辆汽车，而“今年将是一个很好的机遇（实现超越）。雷克萨斯能够成为丰田汽车整体盈利能力的重要贡献者。”

        雷克萨斯曾十余年霸占美国最畅销豪华车宝座。2008年的全球金融危机拖累了雷克萨斯的全球销量，走高的日元汇率则影响了出口。到2011年，超强地震和海啸对雷克萨斯在日本的产出造成负面效果，当年开始雷克萨斯将美国豪华车销量桂冠拱手让给宝马。

        不过雷克萨斯的销量正在逐渐恢复中。2012年，雷克萨斯全球销量同比增长18%，达到476,500辆。

6.菲利普·瓦兰获第二任期 再担任4年标致雪铁龙CEO

        据彭博社日前消息，标致雪铁龙集团现任CEO菲利普·瓦兰（Philippe Varin）将获得新任期，依然执掌法国最大车企4年。

        现年60岁的瓦兰本周将开始起为期4年的第二任期，继续担任标致雪铁龙集团CEO职务。彭博社指出，瓦兰需要同时应对法国政府和集团最大股东标致家族方面的压力，将深陷经济危机的标致雪铁龙带上正轨。

        2012年，标致雪铁龙集团净亏损超过50亿欧元，不过存在资产重估的因素。根据德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心数据，去年标致雪铁龙每销售一辆车亏损510欧元，雷诺亏损241欧元，而大众盈利751欧元。

        瓦兰的表现也引发了不同的评价，甚至一度招致“下课”声音。

        去年6月，法国《论坛报》报道称，标致家族现在以25.2%的股权和37.9%的表决权成为标致雪铁龙集团最大股东；由于集团销量出现下降，并且标致家族对结盟通用的现状并不满意，因此有意让瓦兰和管理团队走人。但最终监事会表达了对瓦兰的支持。