1.售346.88万起 V12 Vantage S国内上市

        日前，阿斯顿·马丁宣布，正式向中国地区引入V12 Vantage S车型，售价为346.88万起。据悉，该车是除One-77之外，该品牌旗下直线加速最快的量产车，0-100km/h仅需3.9秒。

                                                                                   V12 Vantage S 指导售价
                                                                                    车型 起步售价（万元）
                                                                                    V12 Vantage S 346.88

        外观方面，阿斯顿·马丁V12 Vantage S采用不同颜色搭配，尾部的V12 Vantage S标识彰显出其与众不同的身份，而其尾部扰流板采用碳纤维材质打造，此外全新样式的10辐轻量化合金锻造轮圈也是该车的一大亮点。

        阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车最大的特点在于其搭载了一台6.0升V12发动机，但经过重新调校后，该发动机最大功率能够达到573马力，峰值扭矩为620N·m。相比V12 Vantage车型，最大功率提升56马力，峰值扭矩提高50N·m。传动系统方面，新车换装了名为Sportshift™ III AMT的7速手自一体变速箱。

        车辆性能方面，阿斯顿·马丁V12 Vantage S从静止加速至100km/h仅需3.9秒，极速可达到330km/h，这也使它成为除One-77以外阿斯顿·马丁目前最快的运动跑车。

2.轴距有所加长 全新大C4毕加索官图发布

        日前，雪铁龙发布全新大C4毕加索的官方图片，该车亮点在于采用七座设计，同时轴距有所加长，相比上代在配置方面也有升级。

        与此前发布的C4毕加索外形设计有所不同，雪铁龙全新大C4毕加索前脸采用改进后的下进气口设计，前雾灯边框的造型也有调整，而它最明显的变化在于侧窗和U型尾灯，相比C4毕加索更加沉稳大气。此外其还配备独特的行李架设计，与D柱相融合。

        车身尺寸方面，全新大C4毕加索车身长宽高分别达到4590mm/1830mm/1630mm，轴距为2840mm（轴距相比C4毕加索增长55mm），并基于EMP2高效模块化平台打造。

        全新大C4毕加索亮点在于车内配备七座设计，采用2+3+2的布局，配置方面新增全新的信息娱乐系统（7英寸触摸屏），中控台顶部则运用12英寸液晶显示屏，以数字显示包括时速、瞬时油耗、发动机转速在内的车辆信息。此外其还装备了360度全车影像监控系统、泊车辅助系统以及无钥匙启动系统等。

        动力方面，全新大C4毕加索与C4毕加索基本相同，提供包括e-HDi 90 Airdream, e-HDi 115与BlueHDi 150三种发动机，传动部分匹配6速手动或6速自动变速箱。

3.2014年亮相 保时捷全新911 GT2谍照曝光

        近日，国外媒体曝光了保时捷全新911 GT2在纽博格林测试的谍照，这款车将会在2014年正式发布。

        谍照中的测试车并未带有任何伪装，我们可以看到新车配备有全套空气动力学套件，轮拱和后翼子板都得到了加宽，此外新车还配备有尺寸很大的后尾翼。

        动力方面，全新保时捷911 GT2将搭载3.8L涡轮增压发动机，其最大功率为560马力，最大扭矩为700N·m。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。预计新车0-100km/h加速需时在3秒左右，最高时速则可以达到322km/h。

4.基于Z4平台 丰田联合宝马开发新Supra

        近日有国内媒体报道，丰田全球总工程师内山田武透露，丰田与宝马合作的下一个项目将是丰田Supra的继任车型。据此前消息，新车有望于2015年底正式问世。

        据了解，宝马和丰田已经在柴油发动机以及共同开发锂离子电池方面进行合作，之后双方将进一步加强合作，在德国和日本市场之外，丰田将向宝马提供混动以及氢燃料电池技术。如今，丰田宝马终于要在跑车开发方面开始合作，这第一台车便是全新Supra。

        通过此前曝光的效果图来看，全新Supra与丰田86的前脸造型设计十分相似，但Supra前杠下方硕大的进气口，使该车的视觉效果更加凶悍。此外，整车C柱线条立体感十足，彰显运动特性。

        目前有消息称，全新Supra车型将基于宝马Z4平台打造。动力系统方面，此前曾曝光新车动力系统将由一台3.5L V6发动机与两个电动机组成，最大输出功率405马力。

5.雷克萨斯进口身份阻碍增长 3年内或在华投产

        据彭博社消息，多家分析机构日前表示，在三大日系豪车中，只有丰田旗下雷克萨斯品牌未公布在华投产计划，其进口车定位阻碍了销量增长，有可能最终3年内仍然选择国产。

        进口车成本居高

        随着今年上海车展本田讴歌国产计划的公布，以及雷克萨斯高管摇摆不定的含糊其辞，后者成为唯一尚未敲定在中国实现本土化生产的日系主流豪华车品牌。进口车的定位不利于雷克萨斯在中国市场价格的竞争力。

        彭博社选择一个案例进行说明。一名消费者在雷克萨斯CT200h和宝马320i之间进行选择，尽管其认为雷克萨斯在性能、油耗方面具有优势，但由于国产宝马价格为人民币340,000元（约合55,400美元），较雷克萨斯便宜18%，因此最终该名消费者选择了宝马。

        按照美国市场价格看，相同配置级别的雷克萨斯CT200h比宝马320i价格低600美元左右，但在中国却高出13,000美元。原因在于雷克萨斯为日本本土生产，运交中国市场需缴纳25%关税。

6.奇瑞签约当地经销商 进军阿联酋市场

        综合外电报道，日前中国奇瑞汽车与阿拉伯联合酋长国汽车经销商Al Habtoor Motors签署合作协议，后者将向当地市场引入奇瑞车型。

        奇瑞中东副总经理Michael Zhang和Al Habtoor Motors总裁Sultan Al Habtoor主持了签约仪式。按照协议，Al Habtoor Motors公司将在未来数年内向阿联酋投放奇瑞全系车型，包括乘用车和商用车。双方高管都对达成合作给予了高度评价。

        今年9月份，Al Habtoor Motors将帮助奇瑞在迪拜建设经销店和城市展厅，并筹办奇瑞车型参加迪拜国际车展的相关工作。

        目前奇瑞已经成为中国最大汽车出口商，产品打入全球超过80个国家市场。