1.凸显立体化前脸 奥迪全新Q7假想图曝光

        日前，我们在网络上获得了一张奥迪全新一代Q7的最新假想图。根据之前消息，该车预计于2014年正式发布。

        从最新假想图来看，奥迪全新一代Q7在延续家族式设计风格的同时，还会融入全新设计理念，其中最明显的就是采用了立体化的“大嘴式”前格栅，这一特点已经在曾于2012巴黎车展发布的Crosslane coupe概念车中有所体现。另外全新一代Q7在前大灯设计方面也有明显改进。

        值得一提的是，全新一代Q7将是奥迪采用MSF复合材料空间框架结构的车型，其车身框架由铝制材料打造，余下部分则会使用碳纤维增强塑料的材质，这使得新车整备质量相比现款车型降低了363kg。另悉，新一代Q7还有望推出混合动力版车型。

2.仅此一台 福特将推出野马GT雷鸟特别版

        日前我们获悉，福特将会在今年8月1日推出一款野马GT雷鸟特别版车型，该车为了纪念美国空军雷鸟表演队成立60周年而打造，仅限量生产一台。另悉，该车将会在发布之日进行拍卖，所得收益将捐给美国慈善机构。

        外观方面，该车基于现款野马GT车型改进而来，其车身涂装借鉴了雷鸟表演队中F-16表演用机的设计元素，车身颜色由红色、白色、蓝色组成。

        内饰方面，野马GT雷鸟特别版车型取消了后排座椅，车内仪表盘经过改动，导航系统经过升级。值得一提的是，当该车车门打开后，车内还将呈现出形似飞机轮廓的氛围灯。此外，车内还将采用标有雷鸟标识的RECARO座椅。

        动力方面，福特野马GT雷鸟特别版车型或将搭载一台5.4升机械增压发动机，其最大功率在532-633马力之间。另悉，该车的底盘也将进行更加偏向运动的调校。

3.奔驰GLA最新谍照 车身高度降低/九月发布

        近日，奔驰GLA在迪拜进行测试的谍照遭到曝光。据悉，量产版GLA将在今年九月举行的2013法兰克福车展上正式发布。

        与在今年上海车展上首次亮相的SUV概念车相比，此次曝光的GLA更像是一款Crossover车型，其车身高度略有降低，整体风格与沃尔沃V40 Cross Country更为接近。此前，GLA被普遍认为将作为宝马X1和奥迪Q3的直接竞争对手，而量产版GLA是否会完全继承概念版的SUV特性目前尚不得而知，其最终定位也需要等待今后更多消息的披露。

        据悉，GLA基于奔驰最新的MFA前驱平台打造，同时还将推出四驱车型，动力配置则包括两款1.6升和2.0升汽油发动机和两款1.8升和2.1升柴油发动机，AMG版本也将正式亮相。

4.大众最便宜敞篷车Buggy Up!或将量产化

        大众此前发布的一款概念敞篷小车Buggy Up!目前有消息称可能将会量产。

        当然如您所料，消息并非来自官方，而是某海外媒体宣称他们得知大众有人已经在开始着手市场调研：这样一款小型敞篷车是否有市场。

        Buggy Up!概念车全长只有3584mm，可以说确实是非常小巧的一款车。当然了，这么小的车就不要期望有自动敞篷机构了。

        如果量产，很大可能会采用大众的MQB平台，并搭载1.0T-1.4T一类小排量涡轮机。价格肯定会是大众目前最便宜的敞篷车了，预计对手会是Smart、菲亚特500的敞篷版。不过目前都还只是传闻，最快也要2016年才会正式推出，目前观望一下就好了。

5.通用与本田合作开发燃料电池技术 2020年投用

        7月2日，通用汽车和本田汽车联合发布声明称，在2020年之前的时间框架内，两家公司将合作开发下一代燃料电池技术，削减研发成本。

        通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作，将共享零部件供应商，达到削减氢燃料电池车的成本，通常燃料电池车比纯电动车价格更昂贵。两家公司还将开发加注燃料的基础设施，这对于从长期角度向消费者推广燃料电池车至关重要。

        通用汽车副董事长斯蒂夫·葛斯基表示，通用方面认为氢燃料电池技术将成为未来几大替代性动力之一，可减少对石油类资源的依赖性，但该类技术的研发成本迄今尚未降低，阻碍了实用性的提升。因此通用将和本田携手，实现成本开支的摊薄。

        随着未来12年内中国、美国和欧洲等市场的环保法规收紧，新能源汽车越发成为车企关注的核心。近年来燃料电池技术再次引发车企的兴趣。丰田和宝马的技术合作中包含燃料电池，雷诺-日产和戴姆勒、福特已经签订合作协议。

        关于通用和本田燃料电池技术进展，请参看盖世汽车社区技术前沿文章《通用和本田携手研发新一代燃料电池技术》。

6.马自达拟将日本工厂创驰蓝天变速箱产能提升50%

        马自达汽车日前宣布，由于其创驰蓝天车型在全球市场的销量不断攀升，该公司计划将其防府（Hofu）工厂创驰蓝天变速箱的产能提高50%。

        马自达位于日本山口县（Yamaguchi）的防府工厂目前每年可生产75万台创驰蓝天变速箱，马自达将在该工厂添加新的设备与组装线，以期到2014年7月份将该工厂的变速箱产能提高至114万台/年。

        马自达正着力改善其生产系统，并希望到2015至2016财年（2015年4月至2016年3月）实现全球年销售170辆汽车的目标，届时该公司所销售80%的汽车预计都将搭载创驰蓝天技术。

        除了扩建日本工厂外，马自达今年1月份曾宣布，将斥资2.8亿美元在泰国建造一座新的变速箱工厂，产能预计将达到40万台/年。新工厂预计将于2015至2016财年上半年投入运营。

        马自达2011年首先为其在日本市场销售的马自达Axela（及其它市场的马自达3）搭载了创驰蓝天变速箱，目前该公司已经有五款车型搭载了该款变速箱。即将于今年秋季在北美上市的全新马自达3也将搭载创驰蓝天变速箱。