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商用车市场简讯第475期
发布时间:2014-04-10 17:38:49    浏览量:1627次    

新闻标题

 
1.抢占竞争制高点重卡企业纷纷出招  
2.新城市渣土车 重汽推出豪瀚J7B  
3.2014进口卡车企业营销活动风生水起  
4.福田康明斯与美国康明斯签欧六发动机开发合同  
5.蒙派克S级产品进入市场 商务汽车市场迅速增长  
6.山东多地“加码”新能源汽车产业  

新闻详情

 
1.抢占竞争制高点重卡企业纷纷出招
  

  诱人的市场机遇摆在企业面前,但机会只留给有准备的企业。面对10万辆渣土车的市场蛋糕,能切得多大份额,还要看各企业能出什么招。出“奇招”,且先发制人者,将争得较大份额。记者通过采访国内多家重卡企业了解到,为抢占渣土车市场先机,除修炼“内功”外,他们也在不断研究“绝招”。

    渣土车的地方技术标准出台后,快速生产出符合要求的样车,反映出企业对市场的快速反应能力。而重卡企业以生产底盘为主,上装依然需要依靠有实力的改装企业来完成。因此,能够快速与有实力的改装企业建立合作关系,联手获取竞争优势,是抢占市场先机的重要一环。

    从去年就开始参与制定北京市渣土车标准的福田戴姆勒,在开发样车阶段,选择与新宏昌重工集团(简称“新宏昌”)合作,由福田戴姆勒设计底盘,新宏昌负责上装部分。中国重汽则选择与重汽集团属下改装企业合作,快速开拓目标市场。联合卡车选择与芜湖中集瑞江汽车有限公司合作,共同发力新型渣土车市场。

    从目前各省市渣土车治理情况来看,除了更新车辆,一部分渣土车尚不需要淘汰,通过改装依然可以正常上路。改装车企不仅能够通过与整车企业良好的配合实现共赢,在车辆改造这一块市场还将释放更多能量。

    各省市更新渣土车的主要目的,在于缓解当前大气环境的严重污染。除了提高技术要求外,把关排放标准也至关重要,满足柴油车国四排放标准就是最基本要求。但是,对于一些天然气资源丰富的城市来说,要使其排放标准升级更具优势,使用LNG自卸车无疑是一个绝佳选择。城市渣土车行驶距离短,如果本地区加气站充足,LNG渣土自卸车将更有利于降低尾气污染物排放。在与杭州萧山渣土车协会签署战略协议后,陕汽相关负责人就曾透露,杭州萧山渣土车协会除了对技术标准严格要求外,还特别强调,更青睐以清洁能源为主要燃料的新型渣土车。以重点发展LNG重卡的联合卡车,也将推广LNG城市渣土车作为今年打拼自卸车市场的重要差异化策略。中国重汽相关负责人也表示,在生产新型渣土车时,将会提供柴油和LNG两种燃料的渣土车,以应对不同城市用户的需求。

    重卡企业意识到,既然今年自卸车的主战场在渣土车市场,那么,组织力量深入研究这一市场就十分必要。据了解, 从去年年底开始,各重卡企业先后成立专门的项目组,派出企业的“优势力量”,调研不同地区的市场,并与当地政府对接。在此基础上,制定针对不同地区市场的营销策略。

    今年1月,陕汽成立了“黄换绿项目组”,福田戴姆勒、中国重汽销售部也于今年年初成立渣土车自卸车项目组,专门进行市场调研和分析。项目组对各地方政府的标准制定、市场规模、需求特点、营销策略进行深入研究,为产品进入市场进行前期准备,也为推动渣土车更新、开拓新市场提供有力支撑。

 

 
 
2.新城市渣土车 重汽推出豪瀚J7B 
 

   4月3日,“中国重汽城市助蓝行动暨渣土系列产品发布会”在石家庄顺利召开。

    石家庄市地处华北地区连接东西贯通南北的交通枢纽,同时也是未来京津冀一体化重点建设城市。随着城市建设的快速发展,城市环境的空气质量状况日益成为社会关注的民生问题。此次推出的豪瀚J7B渣土自卸车是中国重汽秉承安全、品质、设计与环保的理念,特为城市渣土运输市场量身打造的一款新型渣土运输车。

    该款车采用德国奔驰驾驶室技术、MAN底盘技术和成熟关键总成,具有通用化程度高、承载力强、性价比优,可靠性高等诸多优点。在上装设计上采用环保密封平推折叠顶盖,可以避免运输中的扬尘问题;在外观设计上采用U型斗,边框及后门和附件均采用锥面设计,可减少尘土堆积死角,便于落料和清洗;同时底盘的排气管按水平朝向布置,可有效避免车辆行驶中排气吹向地面而引起二次扬尘污染。

    发布会上详细介绍了中国重汽豪瀚J7B和豪瀚J5G渣土自卸车底盘和上装的卓越性能特点和比较优势,以及极具吸引力的金融支持政策和规范、高效的“亲人”服务体系,使与会人员对中国重汽和中国重汽渣土车系列产品有了全新的认识。

 

 
 
3.2014进口卡车企业营销活动风生水起 
 

   根据海关最新统计数据,2014年1-2月,中国卡车进口1874辆,同比下降16.97%,这延续了2013年下滑势头。业内人士分析,2014年的进口卡车市场依然不容乐观。主要影响因素包括国际国内经济形势,客户投资谨慎,国四排放标准的不明朗,以及国产卡车、合资车自身的不断升级等。面对不尽如人意的市场走势,在有限的高端市场,如何排兵布局,创造营销热点,成为进口卡车企业关注的焦点。

    2013-2014中国卡车进口量走势图
         

    马年伊始,沃尔沃卡车宣布启动“沃尔沃卡车中国梦想计划”。这项活动基于沃尔沃卡车自2012年向社会开放的沃尔沃卡车驾驶员公开课升级而成,目的是为中国广大从事公路物流运输的卡车驾驶员群体提供学习掌握节油及安全驾驶的免费培训机会,助力他们的职业发展。沃尔沃卡车专业加试培训课程共分为东区上海、西区成都、南区广州、北区北京四个培训区域。届时驾驶员公开课会在这四大区域内的周边城市开展。活动时间为2014年2月10日至2014年6月10日。

    3月31日,2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛启动发布仪式在北京举行。作为目前世界上范围最广、规模最大的专业卡车驾驶员比赛,今年是斯堪尼亚卡车驾驶员大赛成功举办的第十个年头,也是该赛事第三次落地中国。

    最新上市的斯堪尼亚全新Streamline卡车将作为2014年斯堪尼亚中国驾驶员大赛的比赛用车,参赛的驾驶员们将有机会在赛场上感受到全新Streamline带来的舒适的驾乘体验。流线型Highline驾驶室是质量,安全与人体工程学的典范,不仅为驾驶员提供了最安全与健康的工作环境,也为乘客和其他道路使用者带来了安全保障;斯堪尼亚提供多项安全系统配置,可帮助驾驶员创造安全的工作环境,同时降低操作成本,并提高其他道路使用者的安全性。

    4月3日,梅赛德斯-奔驰卡车正式向物流用户推出售后养护“畅行计划”,并与首位客户江西省德奥物流有限责任公司签署战略合作协议。“畅行计划”旨在帮助物流客户全面掌控卡车的日常保养维护等成本,从而降低运营成本,提高运输效率,改善企业的盈利水平。此外,车上装配的智能保养系统及Fleetboard®车队管理系统还能根据车辆的行驶状况,预先判断卡车的维护保养需求,从而使得用户能够预先规划运营,从而缩短保养等候时间。如遇车辆故障,Fleetboard®车队管理系统还能即时判断故障代码,同时,相应的维修站也可根据Fleetboard®发来的远程信息,提前做好服务准备,如订购零部件等,确保车辆以最短的时间完成维修,从而极大地提升卡车的出勤率。

    根据该计划,物流用户与戴姆勒卡客车(中国)有限公司签约后,即可在最长3年或75万公里的合同期内,在奔驰卡车全国任何一家授权维修站进行车辆保养与维护,最终根据每辆卡车的公里数按约定的每公里价格与戴姆勒卡客车(中国)有限公司进行统一结算。

 

 
 
4.福田康明斯与美国康明斯签欧六发动机开发合同
 

   福田汽车周三盘后公告称,近日,公司持有50%股权的合资公司北京福田康明斯发动机有限公司与美国康明斯有限公司签署了《欧六发动机开发合同》。

    福田康明斯与美国康明斯有限公司合作的主要内容为,福田康明斯委托美国康明斯,并与之联合开发满足欧六排放标准的载重汽车用11升及12升发动机。该款发动机不仅匹配高端重型载重牵引车,而且还将匹配全驱车、泵车、矿用自卸车、大吨位轮式起重机等系列产品。

    美国时间2014年4月8日下午,在美国印第安纳州哥伦布市康明斯技术研发中心,福田汽车召开了“欧曼GTL超能版重卡全球发布”会议,并同时签署了上述合同。

 

 
 
5.蒙派克S级产品进入市场 福田商务汽车市场迅速增长
 

   中国汽车工业协会数据显示,2014年一季度商务汽车行业整体增长5%。福田商务汽车异军突起,同比增长30%,6倍行业增速,成为商务汽车市场新亮点。

    商务汽车不论车身结构、功能配置还是用户群体,都不同于传统乘用车。有货运、客货兼顾、商务客运三大用途,属于跨界车型。因此,商务汽车制造,必须具备自动化程度高、环保清洁、物流高效的特点。

    据悉,目前蒙派克S级全部由福田商务汽车山东多功能汽车厂生产,福田商务汽车山东多功能汽车厂厂长、党委副书记黄政一告诉记者,福田商务汽车山东多功能汽车厂总用地2200亩,总建筑面积52万平方米,分两期四阶段建设到位,建成后将成为亚洲最大的VAN类车生产基地,届时产能将超过60万辆。

    该厂也被外界称为“智能化数字工厂”。据了解,福田商务汽车山东多功能汽车厂信息化建设共分为5个平台,即研发系统平台、供应链系统平台、财务系统平台、运维管理平台和协同办公平台,总计25个系统,覆盖研发、工艺、订单、采购、物流、仓储、生产、质量、设备、财务等。全面信息化应用平台,通过各系统间的有效集成,实现数据高度共享及业务流程化规范管理,为企业生产经营和发展壮大提供稳定、可靠的信息技术支持。此外,该工厂率先实现福田汽车精益制造体系,实现多品种标准作业和现代物流规划结合,在制造环节保障产品品质。

    动力方面,蒙派克S级商务车融合世界汽车巨头技术资源,装配承诺50万公里无大修、2万公里保养一次的康明斯柴油发动机。最大功率输出为96Kw,最高车速为150km,整车可靠性试验累计达160万公里,可绕地球36圈。值得一提的是,此款柴油发动机百公里油耗仅为9L,相比同排量汽油产品低5L,真正实现澎湃动力与高效节油的完美融合。

    在消费者最关心的安全性能方面,蒙派克S级商务汽车采用全承载3H超高强度车身,充分吸收和分解正面碰撞力,并且在所有碰撞法规的基础上再预留30%余量,以保证在实际恶性交通事故当中对所有乘员的保护。另据了解,福田商务汽车蒙派克S级产品将在今年启动蒙派克S级订制大赛,以“私人订制”概念对车辆进行主题化包装,并将订制大赛中胜出的方案,应用到消费者购车的选配套餐中,为消费者提供更具个性化高品质产品。

                             

 
 
6. 山东多地“加码”新能源汽车产业
 

   3月28日至4月1日,省发改委密集公示了2014年山东省重点招商项目名单,其中聊城、德州、临沂、莱芜、威海、烟台等5市均有新能源汽车项目被公示,项目内容涉及新能源客车、新型电动汽车、小型新能源电动车等的整车和零部件生产。据统计,若上述项目全部投产,超过370万辆的新能源汽车产能“呼之欲出”。

    在德州市武城县经济开发区的齐鲁汽车制造公司电动汽车生产项目投资11亿元,建成后可年产新能源客车6000辆、电动车1万辆;平原县恩城镇的新型电动汽车生产项目投资10亿元,建成后可年产电动汽车3万辆;陵县经济开发区新能源汽车项目投资50亿元,建成后将形成50万辆产能;宁津经济开发区品牌摩托车制造及新能源电动汽车项目投资10亿元,投产后将形成10万辆产能。在聊城市,新能源汽车配件方面有阳谷县工业园年产3000万组动力锂电池项目,经济开发区方通新能源车辆及智能化汽车配件项目,新能源汽车生产方面有中通客车纯电动及油电混动客车生产项目,投资50亿元建成后可年产新能源客车6万辆。

    值得注意的是临沂市,该市沂南县电动车产业园的电动车产业综合项目投资达50亿元,项目称争取到“十二五”末形成电动车产业年产300万辆的规模。除此之外,重点项目还有莱芜高新技术产业开发区的山东昊宇车辆有限公司小型新能源电动汽车制造项目,威海南海新区新能源汽车及零部件项目,以及烟台开发区新能源汽车产业园项目。

 

 

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