12月3日，中央媒体“国Ⅳ实施产业准备情况”走基层大调研活动第六站来到了辽宁润迪精细化工有限公司，对其国Ⅳ车用尿素的产业准备情况进行了实地走访了解。

        国Ⅳ排放标准的实施对发动机、整车以及各种配套设施都提出了更高的要求。SCR技术作为实现国Ⅳ排放的主流技术路线，必须利用车用尿素产品对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素成了重卡及客车达到国Ⅳ排放标准的必备产品。已具备实现国Ⅳ排放技术条件的车辆如不能按期加注尿素，国Ⅳ排放标准仍将只是一句口号。

        随着国Ⅳ实施进程的推进，车用尿素产品的供应也成为国Ⅳ实施的主要“跨栏”之一。因此，车用尿素的使用情况也成为检验国Ⅳ落实的重要标尺。国Ⅳ排放标准全面实施在即，车用尿素行业的产业准备情况尤其值得关注。

        辽宁润迪公司是我国车用尿素溶液等汽车通用化学品主要生产基地之一，是机动车制动液、发动机冷却液的国家标准制定单位。国Ⅳ排放标准实施之后，车用尿素市场成为一片等待开发的“蓝海”。辽宁润迪顺势而为凭借自身优势迅速进入这片市场“蓝海”，针对市售尿素质量距离配制尿素溶液的质量要求相差甚远且成本过高的问题，辽宁润迪自行研制的产品析晶点分别小于零下25摄氏度、零下35摄氏度的低温型国Ⅳ柴油商用车专用尿素溶液，解决了在低温寒冷地区的启动难题，现该技术已经获得两项国家重大发明专利，得到多家发动机厂以及主机厂的认可。

        辽宁润迪公司董事长邹建波表示，在国Ⅳ即将全面实施的当下，面对市场上国Ⅳ重型车保有量的不断上升，车用尿素产业能否向市场提供优质高效的尿素产品，将对国Ⅳ真正落地发挥重要作用。辽宁润迪作为一家具备年产30万吨车用尿素的企业，正在为把好国Ⅳ排放“尾气处理”这一关而不断努力。

 12月28日，总投资30亿元的玉柴润通新型节能环保高品质小型柴油机项目落户重庆两江新区龙兴工业园。

        该项目是由广西玉柴机器集团有限公司和重庆润通控股集团有限公司联合打造的高品质小型柴油机项目，位于两江新区龙兴工业园，一期计划年产新型节能柴油机35万台，二期年产新型农机10万台、发电设备10万台。全部达产后，年产值约100亿元。

        重庆市市长黄奇帆说，两江新区是重庆经济发展的引擎，是重庆对外开放的平台，在这里建设全球高水准的新型节能柴油机动力产业基地，不仅能促进两江新区高端装备集群的发展，同时重庆成熟的气模等相关产业，也能够给项目提供现成的配套，为其发展带来便利。

        据了解，目前国内年产小排量道路用柴油机约占到全球产量的80%以上，但是新型节能的高品质柴油机还主要依赖进口。玉柴集团是我国最大的柴油机制造商之一，重庆润通控股集团有限公司是一家集合热动力产业、零部件产业的大型民营企业，玉柴和润通的强强联手，对于填补市场空白，提升我国小型高端柴油机的制造能力都将起到积极的推动作用。

 近日，欧洲汽车工业协会公布欧洲商用车11月产销情况。总体来看，11月，欧洲商用车注册登记量上涨8.9%，1-11月，注册量下跌1.7%。

        具体来看，11月，欧洲商用车新增注册量达到152439辆，这也是连续第3个月上涨。所有细分市场都受益于这一好转。法国是惟一出现下跌的地区，跌幅为2.2%。与此同时，意大利上涨1.1%，德国上涨10%，英国上涨22.8%，西班牙上涨26%，均比去年同期的表现出色。1-11月，欧洲新增商用车注册量为1541856辆。各地区市场表现不均，西班牙上涨6.3%，英国上涨10.7%，德国下跌4.3%，法国下跌5.5%，意大利下跌14.2%。

        ● 轻型商用车小幅上涨

        11月，欧盟轻型商用车需求上涨5.8%，达到120944辆。在各主要市场中，意大利保持稳定，微弱下跌0.3%，法国下降4.2%；英国上涨19.4%，西班牙上涨25%，实现了两位数的增长。1-11月，在欧盟轻型商用车市场中，西班牙上涨8.3%，英国上涨11.7%。而德国下跌3.9%，法国下跌5.7%，意大利下跌14.5%，表现不如以往，导致整个欧洲市场出现1.7%的跌幅。在这一时期，欧盟轻型商用车总注册量为1252187辆。

        ● 卡车呈两位数猛涨

        卡车在11月的表现令人惊喜。重型卡车是11月涨幅最大的细分市场，涨幅高达30.8%，新增注册量达到22483辆。所有主要市场均实现增长，法国上涨15%，德国上涨20.3%，意大利上涨22.5%，英国上涨37.1%，西班牙上涨41.4%。

        1-11月，英国是惟一保持增长的主要市场，涨幅为12.5%。在其他地区，西班牙下跌2.4%，法国下跌4.5%，德国下跌5.6%，意大利下跌10.6%，这些地区的下跌使得欧盟呈现出小幅下跌的状况，跌幅为0.6%，重卡新增注册量为197905辆。

        3.5吨以上中重型卡车也有不俗表现。11月，3.5吨以上中重型卡车新增注册量为28787辆，比去年同期增长24.5%。所有主要市场均呈现两位数的增幅，其中，德国上涨12.3%，意大利上涨13.6%，法国上涨13.7%，西班牙上涨30.6%，英国上涨38.8%。

        1-11月，英国是惟一增长的主要市场，涨幅为7.9%。与此同时，西班牙下跌3.9%，法国下跌5.8%，德国下跌5.9%，意大利下跌14.2%，表现均不如去年同期。总体来说，欧盟中重型卡车注册量为260862辆，比去年同期下跌2.1%。

        ● 客车苦乐不均

        客车市场涨幅不大，且各地表现差异明显。11月，欧盟客车注册量为2708辆，比去年同期上涨5.5%。尽管出现2.1%的下跌，德国仍为欧盟最大客车市场。其他主要市场均有所增长，意大利上涨8.5%，法国上涨8.8%，西班牙上涨30%，英国上涨38.1%。

        1-11月，尽管有7.2%的跌幅，英国仍成为最大市场。与此同时，法国上涨9.7%，德国上涨6.8%，意大利上涨3.1%，西班牙下跌3.8%。1-11月，3.5吨以上客车新增注册量为28807辆，与去年同期持平。

 12月28日，宁波飞特汽车销售有限公司陕汽4S店开业暨陕汽重卡新型渣土车上市活动在浙江宁波市盛大举行。陕重汽销售公司副总经理刘翔韬出席并致辞。

        宁波飞特汽车销售有限公司是陕汽重要的战略伙伴。几年来，秉承“诚信为本，为客户创造最大的价值”的经营理念，公司不断完善企业内部管理，吸引优秀人才，发展成集整车销售、车队运输挂靠、售后维修、原厂配件供应及信息供应与反馈于一体的优秀公司，得到了社会各界的广泛支持与肯定，为陕汽保持在宁波地区市场份额行业领先做出了积极努力和贡献。2013年，宁波飞特汽车销售有限公司在传统产品持续增长的基础上，在天然气产品、新M3000轻量化等新产品市场实现了重要突破。

        陕汽新型渣土车在宁波地区上市，不仅是陕汽与宁波飞特汽车销售有限公司深化合作的体现，也标志着宁波飞特汽车销售有限公司跨越新台阶，实现新突破，与陕汽重卡一起转型发展。

        据介绍，陕汽新型渣土车通过多方面的环保设计和智能化天行健车联网系统使得渣土运输更加智能环保，可以大大降低目前渣土运输对城市雾霾的影响。

        据了解，陕汽新型渣土车在外观上，渣土车上装大箱采用高强钢板瓦楞结构形式，整体结构简单、协调、匀称，相比于现有市场渣土车，外观造型也更加漂亮，箱体内部可使用空间更大。另外，箱体外侧死角较少，使得箱体外侧的冲洗也更加容易。该车型最大的亮点在重新设计的覆盖系统上，为了能够更严实、更可靠地进行渣土的密封，整个覆盖系统采用耐磨布进行覆盖，耐磨布的侧边与大箱侧板顶端固连不留任何缝隙，能够完全防止渣土的抛洒，传动系统由气缸、链轮、链条等构成，带动耐磨布的开启和覆盖，相比于现有市场的主流覆盖装置，新方案在密封性能上将会有很大的提升，且成本降低约50%，同时操纵控制更加容易，后期的维护更换也更加方便。

        同时，陕汽新型渣土车采用天行健车联网智能管理系统，能够对车辆运营状况进行实时监控，避免传统渣土车超载、超速、洒漏及乱卸的弊端，一举解决了车辆管理、运营效率与价值提升的问题。

        针对很多地方强制要求渣土车只能在夜间行车，而渣土车的生产和销售企业又极少提供夜间维修服务的问题，陕汽新型渣土车提供“一站式服务”为绿色渣运解决方案提供了强有力的执行保障，全面满足渣土车昼夜作业需求，以保障夜间能够第一时间维修，提高夜间维修及时性。

        陕汽新型渣土车将改变目前渣土车“脏、乱、差”的老三观，重新定义城市渣土车新标准，成为拨雾去霾的城市大使。

 微面相对来说市场关注度不算太高，再加上微面本身就是单厢车型，造型的变化范围很小，因此微面生产企业之间的相互借鉴也就成了家常便饭，而模仿最为畅销的微面自然是保证市场销量的前提条件之一。

东风新微面路试谍照

        车头造型与东风上市不久的小康风光有着较为接近的风格，双杠式进气口设计虽然比风光少了一根，但这与整车尺寸限制有关。而大灯采用异形化设计，前凸的保险杠上设计有梯形辅助进气口，除了造型的需要就是起到一定的前防撞缓冲作用。

        单就车厢轮廓而言，更为接近众泰V10，特别是那道弯曲的高腰线设计，非常类似。当然微面由于造型的限制，类似的风格比比皆是。

        尾部造型也是万变不离其宗，尾门轮廓都是相似的设计，只是东风的牌照框几乎出于尾门的最低端。

        涉及动力总成方面，应与小康微面采用的动力总成接近，目前可以提供的汽油机就有1.0L、1.2L、1.3L乃至1.4L，入门级采用1.0L的可能性很大。此外1.3L可能是高配车型搭载，由于此车已经处于无伪装路试阶段，因此其上市时间会非常接近，今年底明年初上市的可能性最大。

        之前我们曝光了东风小康风光车型参数信息，日前我们进一步得到了该车的详细配置信息以及价格等。根据我们获得的消息，东风小康风光1.3L车型售价约5.59万起，1.5L车型售价约5.99万起。

        从配置来看，东风小康风光可能会推出五款车型，包括1.3L的精典型和豪华型，1.5L的精典型、豪华型和尊贵型。同时除了1.3L和1.5L动力之外，东风小康风光还有计划后期推出DK12型号的1.2L动力车型，不过目前暂不生产。

        配置方面，精典型有5座、7座和8座多种版本，可以满足不同的市场需求，座椅面料为布料。豪华型和尊贵型都提供7座版本，采用皮革座椅，尊贵型还配备有方向盘多功能按钮倒车影像、安全气囊等。

        动力方面，东风小康风光将推出1.3L和1.5L两种动力，其中1.3L发动机型号为DK13，最大输出功率为70.5千瓦，1.5L发动机型号DK15，最大输出功率为85千瓦。

        尺寸方面，东风小康风光整车长宽高分别为4365X1720X1770mm，轴距2725mm；这款新车与五菱宏光非常接近，五菱宏光额长宽高分别为4305X1680X1750，轴距2720mm。

全国乘用车市场信息联席会