广州车展上，掌管保有量已经接近500万辆单一汽车品牌的上海通用汽车别克市场营销部部长透露了2014年别克的产品计划，其 中最重要的就是别克将在SUV领域重点发力，推出全新的SUV产品。施弘表示，别克在未来将充分利用北美和欧宝的技术优势，丰富别克在中国的高档舒适、轿 跑、SUV三条产品线。据透露，明年别克的新SUV产品瞄准的主要消费群体是现有的别克车主，也就是通过大量的置换来销售别克SUV车型。

        据施弘介绍，别克今年1-10月和去年相比，同比增长17.3%，高于行业增长率。“别克在中国发展了这么多年，我们的历史算是长的，有的时候要能够沉得住气，不能慌，我们要有我们的节奏。”据了解，到明年1月份，别克品牌在中国大概会有500万辆的保有量。

        施弘表示，从2008年开始别克就讲全球平台、欧美技术，实际上就是充分利用北美和欧宝的技术优势来打造别克产品。“三条产品线，三个核心技术，一个 是高档轿跑车型，一个是高档舒适车型，一个是高档SUV，三条主线要让它丰满、精致化，技术含量要高，可靠性要提高，有很多新的东西要做。”施弘介绍说， 别克的三个核心技术就是In－telliDrive、IntelliSafe、IntelliLink。他认为今后汽车上的装备软件化会越来越强，车辆更 多的是在信息安全方面下工夫。

        此外，之前有提到GS的系列会在上海通用的各个车型里都有，现在君威已经有一个GS了，在别克其他的车型上面会不会也会推出呢？

        施弘回答称，全新君威GS发布以后共有三款车型，消费者选择的范围多了。目前君威GS在别克高档轿跑车型里面是比较高端的，这一条运动车型的产品线以后也会逐渐丰富。“明年别克高档SUV这条线会成长得快一点，高档轿跑条线会稍微晚一点。”施弘表示。

  “汽车三包”规定自公布至今已经满2个月，但汽车类的维权难问题仍时有发生。在刚刚闭幕的2013年广州车展上就发生了至少3起消费者现场维权事件。而有媒体报道说，在国外的一些车展，遇到拉横幅维权的行为并不多见。对此，中国消费者协会投诉部主任邱建国在做客中新网视频访谈时认为，和一些发达国 家的相关法律比，中国的保护消费者权益的法律还有不小的差距，细则方面规定得不够详细，而且相关处罚力度
不足以让一些经营者守法。

        邱建国表示，和一些发达国家的相关法律比，中国保护消费者权益的法律还有不小的差距，尤其是在一些细则方面规定得不够详细，而且相关处罚力度还不足以让一些经营者守法。例如美国如果车辆出现问题，不给消费者解决，对厂商处罚力度非常高。而中国处罚最高额度只有三万元。

        邱建国同时认为，中国汽车厂商所提供的售后服务与国外相比有较大差异。因法律严厉程度不够，才让这些厂商故意而为。例如本来是车辆质量问题无疑，但厂商就是不愿承担责任，利用自己的优势推诿、扯皮、拖延，让消费者必须拿出鉴定报告才承认有质量问题。但目前很少有机构能接受消费者个人提出检测鉴定的申请，所以这也是制约消费者维权的一个重要问题。

 从最初的熟人牵线完成转让，到专业的二手车交易市场购买，再到网络催生的线上二手车交易的崛起，紧随中国汽车业的发展浪潮，二手车交易方式正走在模式转型的道路上。

        据相关数据统计，今年二手车交易量有望突破600万辆，在北京、上海等地，二手车交易量已经超过新车，预计未来十年内，中国二手车交易数量将超过 3600万辆，比2013年增加6倍之多，爆发趋势明显。毋容置疑，随着中国新车市场的井喷，二手车市场将迎来前所未有的发展机遇，这也导致了仅仅依赖熟人介绍已不能满足目前市场的需求。随着网络技术和电子商务不断发展的今天，网上二手车交易已经萌芽，成为多家知名网站未来战略的重要组成。

        据58同城近期发布的《2013年二手车购买白皮书》显示，85.7%的用户会在各类保障措施完善的前提下选择网购二手车，14.3%的消费者对网购模式仍然采取观望态度，这主要还是因为消费者对于目前一些网络信息存在不信任感。因此，消费者对于网络购买二手车保障体系更为看重。这主要源于两方面，一方面在于二手车本身是一种特殊的商品，一车一况，各有差别，消费者由于没有专业的购车知识，选车验车都会存在“心里没底”的心理，自然会产生诸多顾虑；另一方面由于网络发展过程中一些固有的弊端，即网络信息目前仍然缺乏行之有效的管理规范，以及对于网络信息安全可靠性的鉴别一直处于缺失的状态，这些都直接制约着二手车网络交易的发展。

        58同城作为中国最大的二手车平台，于2013年推出了一系列在线交易保障措施，联合多家知名汽车厂商及4S店打造线上一站式交易服务平台。线上线下的融合，使企业与消费者直接对接，是网络时代发展的必然，能够更好的为消费者提供服务。

        “不用花费太多的人力、物力和财力，企业就能和消费者实现对接，这也正是网络时代所带来的优势，节省了企业的资源，让企业将更多的精力放到为消费者服务上。”某二手车寄卖中心的负责人表示，58同城平台，搭建了卖者和买者的桥梁，能够将汽车信息准确的传递给消费者，让消费者可以接触到最新的二手车信息。另外，他还表示，由于58同城一直在摸索完善各类保障措施，才能够实现线上线下的顺利交接。
   
        在互联网时代，“变”成为了主题，尤其对于从事“二手车”这种特殊商品销售的商家而言，由于牵涉到质量、政策、售后等等问题，价格不菲却不易获得信 任。对于已适应快节奏城市生活的都市人而言，大家都不愿意花费过多的时间和精力在看车选车方面，更愿意通过网络来完成前期的一些信息搜集工作。

        正因如此，58同城二手车频道的一系列保障行动引起了业界的种种关注。如一位刚刚在58同城购买了二手MINICOOPER的消费者所讲：“我的开车 技术没得说，就是手头不宽裕，但还不想凑合自己，就想买个二手的。由于工作实在没空一个一个市场的跑着看车，只好在网上看车，正好这也有一系列挺好的保障措施，让我挺心动的，就直接在网上购买了，自己省心，买着也放心。”或许，这就是网络E时代的新型购物模式：便
捷而为，服务和体验，才最为重要。

 近日，由国务院国资委研究中心、中国环保产业协会、联信国际市场调查机构发起创办的“中国汽车品牌满意度调查”正式发布了“2013中国汽车品牌售后服务满意度指数”，大众进口汽车以861分的高分再次荣登进口/高端汽车服务满意度排名榜首位置，以优质、稳定的服务质量，满足中国消费者对国际一流水准售后服务的需求。

        自2010年起，中国汽车品牌售后服务满意度指数增设了进口/高端汽车的排名，大众进口汽车在四届榜单中两次获得第一名，并始终保持在前三强的位置。

        本年度售后服务满意度指数是在24,987位购车期为12到18个月车主的反馈基础上得出的，涵盖了全国58座主要城市60个汽车品牌。该指数主要根据经销商在预约、接待与服务顾问、设施与环境、维修/保养质量、维修/保养费用、交车六个方面的表现进行综合打分，在满分为1,000分的指数中，分数越高表明顾客对经销商的保养和维修服务越满意。

        此次大众进口汽车获得861分的高分，正是由于引进了“德国原版服务”，通过高质量的培训以及严谨的服务体系，让国内的消费者有机会不出国门就可以享受全球领先水准的优质售后服务。

        大众进口汽车为每一家授权经销商4S店的各个服务岗位都提供了国际水准的专业培训。来自大众进口汽车经销商的服务顾问在大众汽车第五届全球经销商技能世界锦标赛上，夺得了服务顾问组亚太区第一名的佳绩。在硬件方面，大众进口汽车授权经销商4S店统一使用来自德国的原装进口维修设备和大众汽车指定的维修工具，并采用精确度极高的原厂零配件，以达到大众进口汽车高品质车型对维修服务的严格要求。

        大众进口汽车将通过持续的专业技术培训、德国技术认证、服务体系升级等多种方式继续提升包括售后预约、售后接待、售后技师等全方位的能力，以为中国消费者提供更优质的售后服务体验。

 今年以来，贝塔斯曼、红杉资本、经纬创投等大批投资商以千万级资本，首次进入二手车电子商务交易平台，而以投资小米为经典案例的晨兴创投，也通过投资车易拍、公平价和大搜车完成对二手车价值链的多方位布局。

        资本大体量、密集投入二手车行业，引发了整个汽车产业的关注。11月28日，在第四届中国汽车产业投融资论坛策略论坛上，“二手车成为汽车产业投资热点“与“德国戴姆勒公司出资6.25亿欧元收购北汽集团12%股份“等重大行业事件，共同当选“2013年中国汽车行业十大投融资热点事件“。

        今年3月，车易拍完成了经纬创投B轮2000万美元融资。三个月后，优信拍获得了君联资本、DCM、贝塔斯曼、腾讯产业基金共计3000万美元的融资。同样三个月后，今年6月刚刚上线的大搜车获得了红杉资本千亿级的B轮投资。

        不仅如此，今年3月保险业巨头平安集团涉足二手车行业，投资10亿的旗下创新型子公司“平安好车“以“帮卖二手车“为切入点，强势进入二手车交易市场，打造“枪弹合一“（线上线下一体）的二手车交易整合平台，并誓言要占有整个二手车交易市场33%的市场份额，大有三分天下有其一的气势。

        资本密集进入，是中国二手车进入爆发期的信号。“在经历了2010年-2011年的汽车销售高峰之后，中国汽车置换和二手车高峰会随之而来。以中国人的换车周期4年来算，2014年二手车将会爆发式增长，相关服务的需求也将越来越大，所以众多投资者已经在二手车方面积极的布局。“28日，民生银行汽车金融部总监王炜在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

        与上一轮投资相比，今年二手车汽车电商吸引的投资已经进入千万以上的级别。以中国首家线上二手车交易平台车易拍为例，2011车易拍获得明星投资商晨兴创投的A轮投资为500万，但第二轮经纬创投的投资已经达到2000万。

        实际上，投资商投钱都是看时间点的，A轮投资一般是5-7年，5年是一个基准，B轮投3-5年，再往后就是三年以内。投资周期的缩短表明投资人的判断是，三年内二手车就会爆发。

        商务部数据显示，2012年二手车交易额为3595亿元，同比增长22.6%，相当于同期新车销量的41%。“今年二手车交易将比预期活跃，我们认为是趋近900万辆。”28日，车易拍CEO杨雪剑表示。

全国乘用车市场信息联席会