新闻概要
1.国产全新威驰正式下线 预售6.99-11.29万
2.东风小康风光售价正式公布 5.38--6.28万
3.前脸造型改变 上汽MG3（欧版）官图发布
4.广州车展首发 日产天籁•公爵官图发布
5.本田回归技术 未来三年在中国投放多款车型
6.奇瑞新品牌首款SUV瑞虎5于大连工厂下线
7.徐和谊下百万令：北京现代上演“渡江战役”
8.智者先行——丰田油电混合动力技术
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日前，天津一汽丰田汽车有限公司生产的第三代威驰轿车在泰达工厂成功下线。新车将于11月6日在北京正式上市，并提供1.3L和1.5L两种排量共计6款车型。预计售价区间为6.99-11.29万元。
外观方面的区别在于，1.3L超值、1.3L型尚版车型未配前雾灯，并采用钢制轮毂（MT车型均配14英寸轮胎），另外，最低配的1.3L超值版还使用的是与车身颜色不同的外后视镜。其他方面会提供7种车身颜色供消费者选择，这其中除了白色、银色、黑色、红色等颜色外，还包括了一款亮紫云母金属色。 内饰方面：全新威驰内饰颜色有深棕色/象牙色或深棕色/黑色两套配色方案可选。此外，设计师还采用缝线装饰以及钢琴黑装饰增加车内档次感。 配置方面：全新威驰标配驾驶席6向手动调节功能、ABS+EBD、刹车辅助系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统，但1.3L超值版车型并没有配备CD音响，以及任何音频输入接口，甚至连收音机也没有；而高配车型的配置则非常丰富，诸如信息显示屏、多功能方向盘、真皮座椅、智能钥匙、一键启动系统、定速巡航等均在该车中出现。 动力方面：新威驰将搭载1.3L和1.5L两款发动机，前者最大功率为99马力，扭矩达123N·m，1.5L将提供最大功率107马力，扭矩达140N·m。分别与之匹配的5MT和4AT变速箱。
10月29日，东风渝安公布了东风小康风光五款车型的具体售价，售价5.38万-6.28万。新车包括1.3L和1.5L两个排量共五款车型。 东风小康风光价格表 车型 售价（万元） 1.3L 基本型 5.38 1.3L 精典型 5.58 1.3L 舒适型 5.88 1.5L 精典型 5.98 1.5L 舒适型 6.28
外观方面：东风小康风光前脸部分有点类似大众途安的风格，横条格栅采用了黑色样式，大灯也与途安比较相似。尾部方面，该车采用的是尺寸较大的立式尾灯，全红色的配色警示效果明显。尺寸方面：东风小康风光整车长宽高分别为4365×1720×1770mm，轴距2725mm。 内饰方面：东风小康风光有红黑、黑白、全灰色共三种配色方案供消费者选择。新车将推出5座、7座和8座多种版本，可以满足不同的市场需求，座椅面料为布料。豪华型和尊贵型都提供7座版本，采用皮革座椅，尊贵型还配备有方向盘多功能按钮倒车影像、安全气囊等。 动力方面：东风小康风光搭载的是1.3升或1.5升发动机，其中型号为DK13-08的1.3升发动机最大功率为96马力，而型号为DK15的1.5升发动机最大功率为115马力。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。
日前，上海汽车发布了旗下MG品牌新款MG3欧版车型的官图，这款车有望在年内正式发布。
新款MG3欧版车型的设计灵感来自于MG Zero概念车，造型依然年轻动感，新车最大的特点是前脸设计进行了改变。新车换装了新的V型前脸设计，下进气口造型经过重新设计后更具张力，新车还采用曲棍球棒风格设计的LED日间行车灯。 侧面来看新车没有变化，车门上倾斜向上的线条得以保留。尾部方面，新款MG3的尾灯样式与现款车型保持一致，但灯组进行小幅调整。此外，新车尾部上方还加入了扰流板。新车还有多种车身颜色可选，充分满足个性需求。 目前官方还没有发布该车的内饰情况，但从此前国内路试来看，预计新车变化不大。动力方面，新车依然搭载最大功率输出105马力的1.5L VTi发动机，传动系统匹配的是5速手动变速箱。此次发布的是MG3欧版车型，未来国内改款车型是否会延续欧版车型的变化，将继续关注。
日前，东风日产官方发布了天籁·公爵车型的官图，这款车将于广州车展首发，但可能车展时并不会公布价格。
从发布的部分官图来看，天籁·公爵的前脸设计与标准版本基本保持一致，中网格栅样式有所修改，下格栅还加入了镀铬装饰条。此外，天籁·公爵的车身有所加长，该车长宽高尺寸分别为5003/1830/1490mm，轴距从标轴版的2775mm提升到2900mm，加长了125mm。 内饰方面，新车沿用了天籁的设计，但是经过一系列的升级显得更具档次。新车引入了更大尺寸的双天窗，提升乘坐感受。同时新车的座椅上还有VIP标识，显示了身份。前排头枕后方有液晶显示屏，座椅还有着木纹和镀铬装饰。新车的后排扶手箱能够完成电动遮阳帘、座椅通风、座椅加热、音响、空调控制等的操作。 动力方面，新车目前还没有具体信息，预计新车可能会有包括2.0L、2.5L以及3.5L在内的发动机选择。传动系统匹配CVT变速箱。
近日，Honda中国携手广汽本田、东风本田一起分享了Honda先进技术FUNTEC 的最新成果，并共同举行了针对搭载FUNTEC 所代表的先进技术的Honda品牌车型的深度体验活动。而自从回归技术本源4个月来，搭载FUNTEC 技术的三款车型目前都取得了不错的市场业绩。 FUNTEC技术投放4个月初见成效 中国是Honda全球最重要的市场，今年6月，Honda中国联合两大合资公司共同启动了“FUNTEC”的技术宣传活动。随后的4个月里，Honda针对FUNTEC 建立的全渠道立体化宣传体系成果明显，凌派(CRID － ER)、第九代雅阁和JADE（杰德）三款搭载了FUNTEC 所代表的先进技术新车型一经上市便取得了喜人的市场反馈。 数据显示，Honda中国今年9月在华汽车销量达到73990辆，创造了21个月以来市场单月汽车最高销量纪录和9月单月的历史最高纪录。2013年前三季度在中国总计销售了497261辆汽车，较去年同期增长105.8%。
10月30日，奇瑞新品牌首款SUV车型－瑞虎5正式在奇瑞大连整车生产基地下线。 根据奇瑞战略转型下新的产品规划和命名规则，未来将逐步形成包括艾瑞泽(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、风云(Fulwin)和QQ在内的4大产品系列，瑞虎5则是奇瑞新产品体系规划中瑞虎产品系列下的全新SUV车型。 与不久前上市的艾瑞泽7一样，瑞虎5同样由奇瑞的技术团队按照国际化流程体系打造。据介绍，瑞虎5定位为家庭suv，秉承了奇瑞“为家人造车”理念的核心内涵。“虽然生产基地并不直接面对用户，但车间生产管理规则、每一个生产行为都是以客户为导向的。”奇瑞汽车副总经理陈安宁表示。 奇瑞大连基地奇瑞大连基地是奇瑞“正向体系”下的整车生产基地，大部分供应商来自于为大众、通用等合资企业提供服务的A级供应商。据了解，在品质把关上，大连基地引入了源自大众的AUDIT评审方法，并推广到全生产链。奇瑞大连基地现阶段主要承担瑞虎5的生产以及部分车型的出口，据了解，未来奇瑞还将在此基地投产多款车型，逐步形成年产能20万辆的能力。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃肯定了大连基地对于奇瑞提升产品品质、深化海外战略的重要作用，同时也寄望于瑞虎5成为“大连汽车本地造”的一款名片式产品。 目前，瑞虎品牌已经在国内外累计销量超过60万辆，分析人士指出，瑞虎5的推出，将做为继艾瑞泽7之后，奇瑞提升国内市场竞争力和品牌影响的重要车型。
兵贵神速。徐和谊今年国内一系列收购，意图把北汽产销规模推进行业前五时，北京现代作为北汽的王牌军，时刻跟徐和谊保持步调一致。 10月18日，徐和谊现身北京现代11周年厂庆现场，大谈现代速度之能效。这是徐的激将法，在这之前北京现代已经单方面宣布，自己已经成为国内单一品牌规模前 三的企业，年底冲击销售100万辆。与此匹配的消息是，徐和谊已经提前给北京现代表达了希望完成比年销售100万辆更高的目标。听闻此言，北京现代执行副 总经理刘智丰，没敢吭声。 凭借钓鱼岛事件重挫日系车，把市场拱手让出；盘踞合资中低端和自主高端两个战场，以及正好卡在现代新设计理念被全球接受的时间窗口。北京现代在短短两年时间快速崛起，紧追南北大众和上海通用。 这给了现代总部进一步在华扩张的信心，现代汽车的高管们近年以来一直在向韩国总部要车型。为了冲击一直没有完全攻下的中高级车市场，北京现代搬来的最新产品是名图。
2013年10月30日报道在当今的混合动力技术中，丰田既是先行者、也是领导者。当欧洲和美国厂 商把精力放在造型设计和成熟技术的深度挖掘时，丰田显然更具前瞻性。而另一方面，作为当今全球最大的混合动力车生产商，丰田有着一贯谨慎、低调、不张扬的 行事风格。混合动力产品至今已累积销售超过500万辆，却很少看到他们对外大肆宣传技术领先优势。 丰田此次专门为中国媒体安排的环境安全技术之旅，算得上是这个日本车企在中国启动“云动计划”之后的一个突破性的举动。位于丰田总部名古屋的EPT楼和 PEVE电池工厂首次向媒体开放，虽然露出的只是丰田混合动力技术的冰山一角，但通过对电动机、电池和整车严格评测实例和规范的了解，让中国媒体一致体会 到一个“以人为本”、把消费者利益放在第一位的企业，取得成功决不是偶然的。 EPT即Electric Power Train的缩写，可见这是丰田混合动力研发的重要部门。它于2003年7月完工，总面积73000平方米，8层的大楼里有配套的开发设计室和评测设备。混合动力车上相关重要部件的可靠性和安全性的评测都是在这里进行的。
