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售后服务第445期
发布时间:2013-10-29 17:19:56    浏览量:1491次    
     
 

新闻概要

 

1.车易卖增值服务延伸 二手车网上竞价再跃进

2.二手车“限迁”区域扩大 国IV车型行情很紧俏

3.布局二手车产业链 平安意在金融数据库

4.国内成品油价或11月1日下降约0.1元/升

5.接轨汽车三包新规 修理厂面临“大考”

6.上汽抢占车联网市场蛋糕

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

   

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1.车易卖增值服务延伸 二手车网上竞价再跃进

        北亚市数据显示,截至今年8月,北京成交过户二手车55300辆,同比增长-3.66%,环比增长1.84%。外迁率40.1%,新旧车交易比例1∶1.22。

       
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,从2013年3月份开始,全国二手车月度交易量基本维持在40万辆以上,交易规模接近250亿。新车市场和旧车市场联系愈加紧密,二手车流通方式也实现了多元化发展,特别是二手车网上竞价因其公开透明、安全高效卖颇受推崇。

       
二手车增值服务实现横纵延伸

       
近年来,一批发展中的二手车竞价平台也以主营业务为核心,在增值服务上进行了横纵方向的延伸,北京地区的车易卖 成立之初以使用“查客”检车设备提供最权威的车况分析赢得了良好的口碑,通过一系列的摸索,近期车易 卖也交出了不错的成绩单,例如在车况检测、手续代办以及购车优惠等方面,运作日趋成熟。此外,车易卖率先采取连锁的商业组织模式,根据北京市社区分布情况,将每个服务中心设立在距离居民区3-5公里的位置,使有卖车意向的车主无需奔波于郊区的二手车市场,力求打造车主身边的二手车服务平台,进一步落实了二手车领域的服务便捷性。车易卖方面称,将方便车主的连锁模式进行到底,争取在2013年12月之前再开设5家服务中心,服务中心总数将达到15家。

       
安全保障措施予以明确 车主对二手车市场信心增强

       
针对车主们普遍关心的安全保障问题,今年车易卖还推出了车款先行支付政策,车辆在车易卖竞价结束后,车易卖方面会将车款先结算给车主。在手续办理环节, 车易卖会对车主证件进行妥善封存和保管,确保证件的安全的同时,过户效率也大幅提高,加之广受好评的车辆检测服务,车主可在车易卖实现一次性的旧车处置。

       
目前车易卖的每台参拍车辆会得到数十次的出价,对车主期待的交易价格最大化非常有利,绝大部分车主均能竞得理想的成交价格。据悉有一半以上的车主会在4S店进行车辆的置换,另外部分车主则亲睐先将车辆卖上高价之后,再去购置新车,车易卖正是为后者车主群体提供了二手车竞价平台。最新推出的新车购置优惠服务,使车主的旧车在车易卖网上竞价平台得到高价后,可通过车易卖的推荐,享受到十几个品牌的新车购置优惠,不仅让车主免于卖车再买车的奔波,又能得到专属的实惠。

        车易卖高层表示:车易卖并没有满足于目前取得的成果,未来车易卖还将继续优化服务细节,并将服务中心覆盖范围作进一步的延伸,力求为车主打造更全面周到的服务。

 

 

2.二手车“限迁”区域扩大国IV车型行情很紧俏 

        国庆过后,新车市场的一波交易热浪似乎也给二手车市场带来了一丝喜悦。记者在广州本地几个主要二手车交易市场上留意到,目前大多数二手车行门前 的二手车都库存充足,而且车况大多在两三年左右。受到二手车尾气排放标准也“限迁”的影响,本地二手车商近期热衷于交易国IV中低端车型,而随着年底的到 来,二手车市场略有回暖,但诸多不利于二手车交易的因素不仅没有消除,反而继续严重。

        二手车“限迁”区域扩大

        截至今年4月份,几乎全国90%的地级市都对外地车迁入设置了国Ⅲ、国Ⅳ门槛。随着全国300多个城市对机动车尾气排放标准的提高,提高了二手 车“准入门槛”,导致二手车也面临“限迁”政策的困难,国内二手市场在流通环节逐渐陷入“紧张”状态。二手车商表示,广州限牌以后,各地市纷纷要求国IV 标准的二手车才能迁入,但是国IV标准的车价格又很高,二三线城市的消费者根本就负担不起。一些没有达标的二手车能够流通的区域越来越少,二手车价格下跌 的趋势明显。在广骏二手车等旧车交易市场,目前排放不达标的二手车价相比去年跌了近万元,更比限购前的二手车价跌近一半。目前,二手车“限 迁”范围几乎包含全国主要的大中小城市。在早已施行了新国标的北京、上海和广州,受到的冲击非常大。

        国IV车型行情很紧俏

        受到“限迁” 区域扩大的影响,本地市场二手车交易的风向也发生了不少变化。尽管是限牌,但是第四季度市场相对旺季,为满足交易需求,本地不少二手车行最近一段时间一直 忙着到处收车。记者了解到,目前本地二手车市场整体库存量较七八月份提升了一成左右,一部分满足广州本地用户,一部分则批发到外地。二手车行交易类型多以 20万元以下的中低档车为主,尤其是十万元左右的低端车型最好卖,车商表示,目前他们都在减少豪华二手车的库存,改为收近期周转较快的中低档车为主。在本 地市场,日系的卡罗拉、思域、天籁、CR-V都是热销车型,而大众的途观、朗逸、新宝来、迈腾在二手车市场表现也不错。

        从市场情况看,国Ⅳ二手车因为不受各地“限迁”的排放限制,大多为两三年车,而且不仅可以在广州本地交易,还可以随时迁进广州,甚至全国任何一 个地方都可以迁过去,因此相对紧俏。记者从广骏、宝利捷等二手车市场上留意到,国IV车型价格并没下降,而且部分热销车型还回升了一些。
 

 

3.布局二手车产业链 平安意在金融数据库

        成立7个多月、目前主要经营范围在江浙沪一带的平安好车将在2015年将二手车交易范围扩大到全国。据 了解,平安将整合二手车市场的上下游,包括二手车交易、车险、车贷、融资、联名卡、理财产品等,甚至也包括租车、车辆升级、车辆配饰等。整合以后,平安将挖掘整个汽车产业链上数据,从车主的用车金融消费、车辆维修事故记录,到二手车畅销车型等等,从而进行针对性营销分析。

        在互联网金融发展势不可当的当下,平安通过客户迁徙进而进行数据开发和营销的决心颇大。分析人士认为,平安此举背后意图是,将非金融客户迁徙到金融,从涵盖医食住行的非金融类生活业务中获取更海量更多维的数据库。 今年3月,平安集团旗下创新

        型子公司——平安好车成立,迄今为止在华东已经开设了5家门店,遍布上海、浙江、江苏。

       
近日,平安集团内部人士透露,2014年平安好车将在华北、华南开设十多个线下网点,2015年完成全国布局,帮助买卖双方尤其是买方经销商实现跨区域交易。

       
对于平安好车的定位,上述平安集团内部人士解释:“第一步从旧车交易服务开始,但这只是整体业务的一个部分;后续还会开拓金融服务。未来的战略定位是一个融交易服务、金融服务、车主服务三大支柱为一体的O2O个人综合金融电子商务平台。”

        二手车市场早已有尝鲜者。除了二手车之家等现有的二手车网站,汽车生产商也加入到二手车销售队伍中,如通用推出了上海诚信二手车品牌,做二手车的评估与回收工作。

 

 

4.国内成品油价或11月1日下降约0.1元/升 

        受美国经济数据影响,国际油价“涨跌互现”,目前原油变化率维持在负向区间。业内预测,国内成品油新一轮调价窗口或将在11月1日开启 ,汽柴油或在下周五零时降0.1元/升。

        日前,美国公布的9月非农数据低于预期,暗示该国经济复苏低迷,原油需求料将下滑,受此影响国际油价大跌。美国9月耐用品订货数据好于市场预期,国际油价有所反弹。

        据金银岛上午测算,截至10月25日第六个工作日,参考原油品种均价106.810,变化率为-1.94%,汽柴油对应下调幅度为100-120元/吨,换算成升约为0.08-0.1元/升。由于10月18日油价调整搁浅,加上累计幅度,预计下周五油价下调幅度或超过0.1元/升。分析师高国云上午表示,国际油价突然大幅反弹的情况出现的可能性很小,因此油价遭再度搁浅的可能性不大。
 

 

5.接轨汽车三包新规 修理厂面临“大考”

        新政三个时间节点

        ■1.60日/3千公里内 免费退换

        当消费者购车在60日内或行驶里程3千公里之内(以先到者为准),车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的,消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

        ■2.2年/5万公里内 可选择退换

        2年或者行驶里程5万公里之内(以先到者为准)是汽车三包有效期,在此期间,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,消费者可以选择更换车辆或退车。同时,在三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以更换车辆。

        ■3.3年/6万公里内 免费维修

        3年或者行驶里程6万公里(以先到者为准)是汽车三包保修期,车辆在此期间出现产品质量问题(易损耗零部件有单独的质保期),消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。同时,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日,4S店应为消费者提供备用车,或给予合理的交通费用补偿。

        随着汽车保有量逐年增加,各类汽车维修店层出不穷。然而,商报记者调查发现,由于行业进入门槛低,维修技术参差不齐、维修市场鱼龙混杂,去年我市就清理了千余家违规维修企业。同时,由于一辆汽车零部件成千上万,维修行业陷阱也频频出现。
 

 

6.上汽抢占车联网市场蛋糕 

        据德国媒体报道,宝马给i3的定价为3.5万欧元(约合人民币28万),对于一款大量采用碳纤维材料的电动车来说,可谓十分厚道。不过,德国《南德意志报》对宝马i3的后续各项服务及各种升级配置收费进行计算,发现真实购车价格远高于宝马官方标价。而如果想要租用宝马i3,在种种条件限制下,其使用成本不低于宝马7系。

        当苹果给市场带来新的iPhone和iPad时,顾客们在门口排长队等待。因为使用苹果代表着一种身份、形象和生活方式。对于宝马i3来说,这也适用。目前有超过8000个消费者预定了这款代表着时髦与环保的最现代化车型。不管11月16日宝马是否会上市这款车型,目前的预定量已经足够该公司生产到明年。

        虽然还未上市就已经受到热捧,不过宝马i3的实际价格确实不得不考虑。宝马官方的售价是34590欧元(约合人民币28万),不过这仅仅是基本车型的价格。消费者要想购买额外的配置,更方面舒适地使用或者显得更具个性化,则要另付不菲的价格。

        首先是内部装饰问题,宝马为i3提供了4种内饰配置个性颜色共选择,消费者需要另付2990欧元(约合人民币2.4万)。而对于车椅皮革,如果消费者不喜欢,也需额外付出1990欧元(约合人民币1.6万)进行更换。

        如果面临黑暗环境下的停车难问题,宝马销售人员也会告诉你“用钱来解决”:“990欧元(约合人民币8000元)一个配置包”。不过至少值得安慰的是,宝马i3原车身上配备了后视倒车雷达,可以自动泊车。如果消费者需要金属喷漆以及20英寸轮毂,这个花费则高达2010欧元(约合人民币1.62万)。此外,如果要配置热泵——冬天时候给车内加温的同时不损耗汽车自带电量以保证续航力,则需要付出660欧元(约合人民币5300元)。

        平常情况下,宝马i3的充电时间为8小时。如果想采用快速充电,把充电时间降到5小时,则需采用宝马提供的快速充电转换装置,这个售价1590欧元(约合人民币1.28万)。此外,与其配备的特制线缆也需另付,售价199欧元(约合人民币1600元)。如果还想加快充电速度,则可以继续选配宝马推荐的“Wallbox pure”(895欧元,约合人民币7200元)或者“Plus”配置(1400欧元,约合人民币11200元)。当然,在家里装配这两款快速充电装置时,需要检查家中的电路设施,费用195欧元(约合人民币1600元),此外还需要付安装费395欧元(约合人民币3200元)。

        幸好,宝马i3还配备了玻璃天窗、LED灯、电话插线口等物。据统计,如果购买一款配置完全的宝马i3(Wallbox除外),需要花费46670欧元,加上499.8欧元的运费,德国消费者总计需要花费47169.8欧元(约合人民币39.6万元),才能买到一辆宝马i3。

        如果嫌宝马i3售价太高,想租赁体验的话,价格一样不菲。根据宝马提供的数据,月租金875.8欧元(约合人民币7400元),并且两年内行驶不得超过1万公里。要知道,i3仅仅只是一款紧凑型车,配备6缸306马力发动机的宝马435i Coupe或者一辆宝马7系,其租赁价格也就这个数。如果加上保险之类的,租宝马i3平均一个月需要花接近1000欧元。唯一值得欣慰的是,宝马i3一年的充电费仅为400欧元(约合人民币3200元),比汽油省钱多了,此外汽车使用税也可以免除。不过根据专业机构测算,由于有行驶里程限制,2年租期的宝马i3每公里使用成本高达1.24欧元(约合人民币10元)。